润滑油供给的两点改进

我厂幅流式14,000瓩汽轮机组润滑系统,安装以来汽动油泵曾发生多次轴瓦磨损事故,同时由于汽机侧轴瓦在汽机起动时用手动油泵给油,汽机起动操作人员与手动油泵操作人员在工作上不配合,往往亦导致汽机轴瓦发生磨损。汽动油泵轴瓦浸在油中,在提升转速时,油在泵内发生涡流而产生了较高的温度。经过试验,油泵的温度上升达80～100℃,因而影响轴瓦间隙缩小到0.02～0.04公厘,停机时,轴瓦即发生磨损现象。     

国产汽轮机汽动油泵排汽管及疏水管的改装

国产31-6型汽轮机汽动油泵的排汽管,由于出口端较高,管内凝结水便无法疏出。特别是在启动或停止汽动油泵时,一部分乏汽无法顶开单向阀门,必然会凝结成水,从油泵中渗入油箱内部(见附图a),而无法从疏水管疏出。改装方法是将排汽管的单向阀门拆开,使排汽管直通大气,并且将疏水管改接在汽动辅助油泵附近管道的最低处(见附图b)。经过这样简单改装以后的几台汽轮机,实际运行经验证明,油箱内确实已无凝结水渗入,运行效果很好。     

300MW机组给水泵汽轮机润滑油系统的改造

宁夏大坝发电有限责任公司装机容量4×300 MW,采用单机单炉单元制系统,每台机设置2台6 MW汽动给水泵(运行)和1台电动给水泵(备用)。6 MW给水泵汽轮机在2006-06-19主油泵切换运行和2006-06-23主油泵电机故障时备用油泵联起的过     

主油泵齿形联轴器磨损分析

佳木斯第二发电厂2台51—50—3型和1台N100—90/535型汽轮机组,都存在主油泵齿形联轴器严重磨损问题。联轴器的磨损对主油泵能否正常工作影响很大,如联轴器内、外齿磨出深痕以后,汽轮机转子串动主油泵就会受到影响(汽轮机转子串动0.40～0.60mm,主油泵的转子串动0.10～     

1000 MW超超临界机组直流密封油泵试转异常分析

某电厂1000 MW超超临界机组单流环密封油系统直流密封油泵在调试期试转时,发电机汽/励端消泡箱均发出液位高报警。通过对消泡箱液面与密封油储油箱液面之间的黏性流动U型连通管模型进行定量计算,分析得出管道流动阻力过大是消泡箱液位高报警的根本原因,并计算出消泡箱液位高报警的临界油温为17.7℃,且油温在10℃以上单转直流密封油泵不会造成发电机进油事故的发生。通过将密封油温提高至临界报警温度以上、打开氢侧密封油箱浮球阀旁路手动门或保持交流密封油泵同步运行等措施,消除了消泡箱液位高报警及发电机进油的隐患。     

辅助汽轮机在火电厂的应用

前言国内火电厂的绝大多数辅机是电动机驱动的,用汽轮机驱动的较少,只有三个电厂的国产30万千瓦机组,和从日本进口的陡河电厂25万千瓦机组、宝钢电厂35万千瓦机组是用的汽动给水泵,其它还有一些备用汽动给水泵、备用汽动油泵。过去一般认为大功率辅机用汽动合适。现国内机组功率较小,辅机也小,应用汽动是否     

汽泵全程给水调节的可行性应用分析

我厂汽轮机为东方汽轮机厂生产的压临界汽轮机,给水系统的配置：两台汽动给水泵,一台电动给水泵;过去机组启动的上水方式为：电动给水泵启动上水,逐步冲转汽动给水泵并入给水系统,停电动给水泵作备用。现．在优化运行方式为：启动中汽动给水泵全程给水调节。     

吉安发电厂用“801”吸附剂处理废汽轮机油获得成功

吉安发电厂用“８０１”吸附剂处理废汽轮机油获得成功吉安火力发电厂（３４３０００）杨泓１概述我厂部分汽轮机油由于汽动油泵汽封间隙大，蒸汽从汽封处漏进油箱及高压汽封漏汽至车头，随油流进油箱等原因致使油的破乳化度严重超标，成为废弃汽轮机油。为回收利用这部分...     

汽动给水泵采用备用汽源冲转的可行性和经济性分析

结合鸭河口发电公司采用汽动给水泵备用汽源冲转的实践,分析了汽动给水泵采用备用汽源冲转,提前进行暖机、暖泵,缩短冷态起动时间、节约起动费用的可行性和经济性。     

汽动给水泵主油泵电机轴承磨损严重原因分析及根治措施

针对汽轮发电机汽动给水泵主油泵电机轴承运行中磨损及频繁损坏的原因，制定出相应的措施，予以根治，保证了电机的正常运行。     

我厂200MW汽轮机主油泵推力瓦工作状况分析

我厂8、9号机组均为哈汽生产的N200—130/535/535,55型汽轮机组。投产以来,运行比较稳定。但在历次大、小修中均发现:主油泵推力瓦工作面及非工作面有不同程度磨损,主油泵联轴器及轴套齿圈磨损严重,其受力面磨损深达1.5mm。对主油泵推力瓦及其联轴器进行修补后,才能确保调节系统稳定运行。经我厂实践证明,该形式推力瓦及齿轮联轴器不能保证安全运行一个大修期。     

汽轮机前箱和中轴承箱喷油烟的原因分析及处理

1 3号汽轮机组油系统概况 　　焦作电厂3号机系东方汽轮机厂生产的N200-130/535/535型汽轮机,于1999年进行了通流部分改造和调节系统DEH改造.原设计的油系统采用传统的主轴直流驱动的主油泵-射油器系统,调节保安系统用油由主油泵直接提供,轴承用油由射油器供给,射油器的动力油也直接来自主油泵.主油泵出油分成两路,一路通向调节保安系统,一路通向射油器,两只射油器并联,一只向润滑系统供油,一只向主油泵进口供油.DEH改造后,主油泵通向调节保安系统的一路仅供机械危急遮断保安部分用油,主汽阀及调速汽阀的控制用油由单独的高压抗燃油系统供给.在各个轴承的进油口设有节流孔板控制轴承的润滑油量.各轴承和原调节部套的回油通过轴承箱和回油母管流回主油箱.前中箱回油共用一支回油母管,其余轴承回油共用一支回油母管.回油管道朝油箱方向有一个逐步下降的坡度,使管内回油呈半充满状态,以利于各轴承箱内的油烟通过油面上的空间流到油箱,再经排烟风机排走.本机油系统配置两台排烟风机,排烟系统要求轴承箱内维持-10～-20mm水柱的负压为佳. 　　……     

600MW机组小汽机润滑油系统故障分析与改造

针对珠海金湾发电有限公司多次发生汽动给水泵的润滑油泵故障跳闸,备用油泵自启正常,但仍然造成小汽机跳闸的事故进行了研究分析。确定了在润滑油管路加装蓄能器的改造方案,并对加装蓄能器的容积进行核算,消除了因油泵故障的原因导致小汽机跳闸的安全隐患。     

大同第二发电厂200 MW机组汽动给水泵改造

汽动给水泵可以利用锅炉部分富裕的蒸发量，使机组供电量增加，相当于主机增容，又因为汽动给水泵运行稳定性较好，调节性能良好，因此而替代电动给水泵，介绍了大同第二发电厂2～4号机组电动给水泵改汽动给水泵，给水系统、供排汽系统及油系统的改造情况，通过改造前后运行状况及经济效益的对比分析，说明了这次改造是成功的，可作为同类机组改造的参考。     

300MW CFB锅炉无电泵的启动实践

红河发电公司300 MW循环流化床锅炉给水泵系统配置有两台汽动给水泵并列运行时,可供给锅炉100%BMCR的给水量;一台50%BMCR容量的电动给水泵作备用。红河发电公司2号锅炉在这次启动过程中,电动给水泵电机烧毁无法投入使用,1号机组也处于停机状态,采用启动锅炉汽源作为除氧器加热和机组轴封汽源、汽动给水泵的备用汽源,锅炉升压后通过汽轮机高旁、低旁配合调节,保证再热蒸汽压力在0.6～0.8 MPa之间,用本机的冷再汽源作为汽动给水泵的汽源冲转,通过汽动给水泵向锅炉汽包上水,顺利完成了机组的启动工作。     

600MW超临界机组无电动给水泵冷态启动中的给水调节

针对600MW超临界直流锅炉给水系统的特点,提出机组冷态启动全程由汽动给水泵上水的给水方式,分析了机组冷态冲洗、点火、热态冲洗、汽轮机冲转、中速暖机、阀切换、并网及初负荷暖机、给水泵汽源切换、干湿态转换、汽动给水泵并泵等不同阶段给水调节需注意的问题,对这种上水方式的经济收益进行了评估。     

驱动汽动给水泵小汽轮机乏汽余热回收节能技术

300 MW等级及其以上大型火力发电机组一般采用1台电动给水泵,2台汽动给水泵的配置,电动给水泵作为启停机、事故备用,汽动给水泵冲转并暖机至3 000 r/min后,转入“遥控”运行方式,由转速调节控制给水量.其驱动汽动给水泵小汽轮机(简称“小汽轮机”)的汽源为辅汽和四抽、冷端再热蒸汽三路汽源,乏汽通过排汽管道引入主汽轮机的凝汽器中.     

EH油系统运行中存在的问题及对策

湛江电厂一期300 MW机组锅炉给水泵配置1台100%容量的汽动给水泵和1台备用的75%容量的电动给水泵。给水泵汽轮机是东方汽轮机厂生产的G6.6-0.78(8)型，EH油系统采用秦峰液压件厂引进西屋公司技术生产的YU42油源，提供高压EH油以驱动伺服执行机构——高低压主汽阀油动机和高低压调节阀油动机，从而实现给水泵汽轮机主汽阀的开闭和调节阀的调节作用。1 存在的问题 1，2号机组自投产以来，EH油系统在运行过程中出现了如下问题： (1) 油泵运行状况一直很差，工作时载荷与卸荷时间间隔很短，卸荷阀动作频繁，油泵长时间在满载情况下…     

600 MW间接空冷机组汽动引风机汽源切换经济性分析

以某600 MW空冷机组汽动引风机系统为研究对象,建立了小汽机凝汽器热力计算模型和汽源经济性计算模型。通过计算不同季节汽动引风机系统采用不同汽源时经济性变化情况,提出了小汽机汽源随季节变化的优化运行思路。实际算例表明：对象机组汽动引风机系统汽源切换对机组经济性有明显影响,在秋冬季节采用汽机五段抽汽作为小汽机汽源可使机组供电煤耗率下降约0.9 g/（kW?h）。     

机组启停全程使用汽动给水泵的实践与研究

300MW及以上机组锅炉给水系统一般配置2台50%汽动给水泵(或1台100%汽动给水泵) 电动给水泵.启停机过程中一般采用电动给水泵运行方式.通过采取在汽动给水泵辅助汽源门前增加压力及温度测点,实时监视启动汽源过热度,优化汽动给水泵进汽管路、疏水管路等措施,实现了机组启停全过程中用汽动给水泵代替电动给水泵,大大节约厂用电,带来很好的经济效益.