简讯

正山东海阳核电2号常规岛汽轮机非核冲转试验顺利完成近日,海阳核电厂一期工程2号常规岛汽轮机的非核冲转,已顺利冲至1 500r/min。冲转时的轴振、瓦振、瓦温等各项指标,均达到优良标准,轴振最大值为0.028mm,瓦振最大值为0.011mm,轴承的最高温度为72.78℃,达     

东方电气自主研制的“华龙一号”核电常规岛汽轮机主机设备研制完成

正2018年4月20日福清5号机组两根各重280吨的低压转子在东方电气集团东方汽轮机有限公司(简称东方汽轮机)19日完工启运,标志着我国自主知识产权核电项目"华龙一号"首台常规岛汽轮机主机设备研制全部完成。"华龙一号"是在我国30余年核电科研、设计、制造、建设和运行经验的基础上,自主研发的具有自主知识产权的三代核电技术。其全球首堆示范项目——福建福清核电5、6号     

火电与核电常规岛主给水泵组汽蚀性能比较

结合火电机组、核电常规岛的蒸汽参数与主给水泵的结构特点,分析比较了主给水泵组的汽蚀性能,指出前置泵的设置兼顾了可靠性与经济性,对于火电机组与核电常规岛机组都是必要的,在极端瞬态工况下,核电常规岛的前置泵发生汽蚀的概率高于火电机组。所调研火电机组与核电常规岛的主给水泵吸入比转速均在8 000～9 000(m3/h,r/min,m),低于SH/T 3139标准中规定的吸入比转速常规上限12 780(m3/h,r/min,m),属于兼顾效率与抗汽蚀性能的类型。采用高吸入比转速会降低泵的可靠性与效率,在未经实践验证的条件下,不能轻易接受以标准中的极值作为吸入比转速的设计值。     

核电汽轮机选型中需关注的几个问题分析

基于对核电汽轮机设备技术特点分析,对核电汽轮机的抗应力腐蚀、转子结构型式、低压缸支撑方式、除水及防侵蚀措施、临界转速评价等方面进行了深入的讨论分析,为核电汽轮机选型提供参考。     

核电汽轮机选型中需关注的几个问题分析

在对核电汽轮机设备技术特点分析的基础上,对核电汽轮机的抗应力腐蚀、转子结构型式、低压缸支撑方式、除水及防侵蚀措施、临界转速评价等方面进行了深入的讨论分析,为核电汽轮机选型提供了参考。     

华龙一号全球首堆热试基本完成 东方电气核电机组得到初步验证

正2020年3月2日,福建福清核电现场传来喜讯:"华龙一号"全球首堆——中核集团福清核电5号机组热态性能试验基本完成,为后续机组装料、并网发电等工作奠定了坚实基础。在热态试验期间,常规岛汽轮机进行了首次非核蒸汽冲转并一次性取得成功,过程中机组运行平稳,标志着东方电气自主研发制造的百万千瓦等级核电汽轮发电机组如期完成了设计验证、制造验证、安装验证和初步试验验证。     

310MW核电汽轮机启停中胀差趋势的分析

介绍核电汽轮机启停过程中汽缸和转子热膨胀的特点 ,通过对影响汽轮机胀差主要因素的分析 ,掌握核电汽轮机胀差变化的趋势和特点 ,为汽轮机的启停操作提供指导     

首台ACP1000核电汽水分离再热器的国产化设计

通过对ACP1000核电常规岛汽水分离再热器的主要技术参数、结构特点方面的介绍,对该产品的国产化设计做一总结。     

我国百万千瓦级以上核电汽轮机组现状及发展

随着国家能源政策的调整,我国的核电建设已步入积极发展阶段。介绍了国内几种百万千瓦级以上核电机组的参数、容量和特点,并对百万千瓦级核电汽轮机的特点进行了分析,介绍了国内三大主机厂的核电汽轮机汽缸、转子、叶片等关键设备的型式特点,为自主开发新机型提供参考和启发。     

世界首台三代核电高压加热器顺利制成

日前，哈尔滨锅炉厂顺利完成了世界首台三门核电项目的首批两台高压加热器生产任务，并运往项目所在地。这表明哈锅三代AP1000核电常规岛设备制造技术已趋于成熟。高压加热器是用来把经过除去氧气的水加热后输入核岛主设备进行循环利用的设备，是核电常规岛重要设备。     

岭澳核电站常规岛控制系统的技术特点探讨

核电站常规岛的流程原理与火力发电厂的流程原理基本相同,但也有其独特性,由于核电站的安全问题,即使是常规岛其仪表和控制的可靠性设计也比火电厂高得多。常规岛很多工艺系统与核岛的正常运行有着直接的联系,它们之间存在着很多接口关系。本文着重探讨核电站常规岛主要控制系统的一些主要技术特点。     

哈电(HEC)为我国核电站设计制造汽轮发电机和主泵电机之过去现在和将来

介绍了哈电（HEC）为我国提供核电站汽轮发电机和主泵电机的骄人业绩，该厂设计制造的奉山核电站三期650MW发电机组是我国核电发展的里程碑。重点介绍了该厂实现我国核电汽轮发电机国产化计划及其设计制造能力。     

发电机组小岛运行分析及对策

发电厂厂用电在发电厂正常运行中起着至关重要的作用,它确保着主设备(锅炉、汽轮机或水轮机、发电机、核电站堆芯控制)和辅助设备的运行,厂用电一旦失电进入小岛运行状态,将对主辅设备的安全造成严重影响,甚至发生严重后果。结合电厂的实际情况及有可能遇到的各种事故,甚至灾难对发电厂小岛运行的影响进行分析讨论,提出需要注意的事项及解决方法,进而提高厂用电的安全可靠性,以期减少对设备及工作人员造成的影响与危害。     

核电常规岛基础弹簧支座的应用

汽轮发电机组基础常为固定基础和弹簧基础。弹簧基础具有诸多优点,可降低系统频率避免共振现象。针对汽轮机与凝汽器的连接方式,分析了核电常规岛的弹簧基础和凝汽器弹簧支承连接的组合形式,并考虑了设备荷重的分配。对凝汽器弹簧支座的安装及灌水试验前后弹簧的调整方法作了具体说明。     

核电汽轮机组特点研究

介绍核电汽轮机在设计、制造、材料使用、安装、运行、维护等方面特点,及其与常规火电汽轮机的区别.图 2     

核电站汽轮发电机组与供汽系统的功率匹配

压水堆核电站汽轮发电机组与核蒸汽供应系统的功率匹配是使燃料棒表面的热负荷小于临界热负荷 ,并留有一定裕度。核电站核蒸汽供应系统的热工设计裕度中有一部分如 4 %可用于增加堆芯热功率和汽轮机出力。压水堆核电机组广泛采用一回路平均温度和二回路蒸汽压力都做适当变化 ,即汽轮机额定蒸汽流量与核蒸汽供应系统额定蒸汽流量相匹配 ,汽轮机最大蒸汽流量与核蒸汽供应系统最大蒸发量相匹配。     

全、半转速核电汽轮机的比较

分析了核电采用半速汽轮机的原因,并对全速汽轮机与半速汽轮机在经济性、安全可靠性、发展趋势、投资成本及本地化设计、制造、材料采购等方面进行了技术分析和比较。     

百万千瓦级核电汽轮发电机组选型

通过对国外核汽轮发电机组发展趋势的分析和对百万千瓦全转速与半转速机组的综合分析比较,简要阐述广东继岭澳一期电站工程后百万千瓦级核电站汽轮发电机组的选型问题。     

1000MW核电半速汽轮机高中压缸负荷分配技术及应用

宁德核电厂(CPR1000压水堆)1号机组核电汽轮机是国产化的首台核电1 000 MW半速汽轮机,高中压缸负荷分配是本体设备安装过程中的关键工序。阐述了设备结构特点、与常规火电机组的主要差异、现场负荷分配技术控制要点,通过现场安装对该技术的实践,消除了高中压缸安装过程中产生的附加应力,保证了汽轮机的安装质量,为同类机组汽缸负荷分配提供借鉴。     

AP1000核电站常规岛高能管道断裂分析

AP1000 核电站常规岛设计必须考虑高能管道断裂的影响。利用应力分析方法和特定位置法对管道断裂位置判定进行了分析;采用流体力学的方法对主蒸汽和主给水管道断裂荷载进行了计算;利用经验公式,结合管道断裂后的几何特性,对AP1000 核电站常规岛主蒸汽管道断裂后端部不受约束和端部受约束两种情况下的主要喷射几何尺寸进行了计算。通过计算,得出了主蒸汽管道断裂后的荷载和主要喷射几何特性。通过计算分析得出结论,常规岛高能管道断裂后荷载和喷射影响范围很大,可以作为高能管道断裂防护设计的依据。