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相似文献
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1.
燃气轮机进气冷却工艺的选择   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随燃气进气温度升高而降低的问题可通过冷却燃气进气来解决。冷却燃气进气有直接接触和间接接触2种方法。直接接触式有水膜式蒸发冷却和喷雾冷却;间接接触式有压缩制冷、吸收制冷、蓄冷冷却和液化天然气冷能利用。直接接触式冷却装置的优点是初投资较少,运行及维护费用较低,但冷度较低,受环境湿度影响较大,适用于干燥、炎热地区。在工程中选用何种冷却进气方式应结合实际情况,综合考虑峰谷电价差、资金情况、气象参数、年运行时间等进行技术经济分析确定。  相似文献   

2.
回收LNG冷能用于发电燃气轮机进气冷却的可行性   总被引:9,自引:0,他引:9  
张海成 《中国电力》2002,35(3):24-26
通过对发电燃气同进气冷却技术、LNG(液化天然气)冷能回收利用技术的大量应用实例分析,认为将二者结合起来,回收LNG冷能用于发电燃气机进气冷却是成熟可行的,可明显改善燃气轮机发电机组的经济性和技术性能,适用于广东亚热带地区的LNG燃气电厂。  相似文献   

3.
进气冷却是改善燃气-蒸汽联合循环(GTCC)进气温度特性简单而有效的措施,将GTCC的进气温度特性、机组负荷变化规律及当地气象参数结合,给出基于数据集成的进气喷水冷却的经济分析方法,为准确分析进气冷却技术经济性提供了重要数据。  相似文献   

4.
结合东非地区的气象条件、投资、水源等因素,对燃气轮机进气冷却技术及冷凝水回收技术特点、应用范围等进行了比较;并对冷凝水回收技术在东非地区燃气电厂应用进行了分析。结果表明:东非地区采用进气冷却方式主要受大气环境、总投资及水资源的影响。建议在选用进气冷却技术时可综合考虑冷凝水回收,既可提高燃气轮机效率又节能环保。  相似文献   

5.
燃气轮机进气冷却技术现状及发展趋势   总被引:2,自引:0,他引:2  
对燃气-蒸汽联合循环加装进气冷却装置,可以在夏季高温时期增加机组出力,满足调峰需要.介绍了几种燃气轮机进气冷却技术,并对其进行比较,提出了一种冷却燃机进气的方法--热管废热利用型LiBr吸收式制冷.该方法充分利用了电站低品位热能,使工质传热效率高、设备运行可靠、设备运行及维护费用低.  相似文献   

6.
燃气-蒸汽联合循环进气冷却系统技术经济分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
燃气-蒸汽联合循环机组燃气轮机输出功率受环境气温影响明显,对进口空气(进气)进行冷却,可提高输出功率。介绍了一种两种工况交替运行的燃气轮机进气冷却系统:在进气温度高、投用进气冷却工况时,能有效增加燃气轮机输出功率;在进气温度低、投用低压加热器工况时,通过回收烟气余热,增加余热锅炉蒸汽蒸发量,提高汽轮机功率,实现烟气余热的全年回收利用。技术经济分析和初步运行结果表明,该进气冷却系统具有显著的经济效益。  相似文献   

7.
采用进气冷却技术提高燃气轮机的出力和热效率   总被引:13,自引:0,他引:13  
论述了大气温度对燃气轮机及联合循环性能的影响,介绍了主要的进气冷却技术型式及其在国内外的应用情况,并对几种型式的进气冷却技术进行了比较.  相似文献   

8.
燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随空气进气温度升高而降低,燃气轮机的进气冷却是增加其出力的最有效的方法。介绍和讨论了燃气轮机进气冷却的各种方法,并对各种冷却方法进行了技术经济比较。结果表明,不论采用何种进气冷却技术都可以有效地提高燃气轮机的出力和效率,但对于不同地区、不同运行条件的燃气轮机,应根据实际条件选择进气冷却方式。  相似文献   

9.
燃气蒸汽联合循环余热制冷进气冷却的解析法研究途径   总被引:2,自引:0,他引:2  
杨承  杨泽亮 《热力发电》2005,34(2):19-23
对燃气-蒸汽联合循环(GSCC)余热制冷进气冷却系统的国内外实践及理论研究概况作了评述。基于动力机械变工况特性解析理论的应用,提出GSCC余热制冷进气冷却系统的变工况特性解析法研究途径和技术思路。结合目前GSCC已有部件和补充吸收式制冷机及换热器等变工况特性的解析解,可研究GSCC余热制冷进气冷却的典型解析特性。  相似文献   

10.
冰储冷技术应用于燃气轮发电机进气冷却   总被引:4,自引:1,他引:3  
燃气轮机是恒流量的发动机,其轴功率与空气流量成正比。降低压缩机吸气温度、提高空气密度将增强发动机的输出功率。本对采用冰储冷 冷源进气冷却技术提高燃气轮发电机输出功率的技术和经济可行性进行了分析研究,表明这一技术应用可行,经济效益显,具有推广价值。  相似文献   

11.
黄力森  陈红英 《热力发电》2006,35(10):54-56,59
提高燃气透平进口温度是提高燃气轮机热效率的有效措施,但这在很大程度上受到燃气透平热部件结构强度的限制,而采用先进的冷却技术是提高燃气透平进口温度的有效措施之一。根据实际设备,介绍了日本三菱公司M701F型燃气轮机冷却空气系统的冷却原理和运行方式。  相似文献   

12.
环境温度升高时,燃气轮机出力、热耗等经济性指标变差,采用进气冷却技术可以改善这种状况.通过模型计算分析了喷水雾的蒸发冷却方式对燃气轮机性能的影响,并对这种冷却方式适用的范围提出了建议.  相似文献   

13.
燃气轮机机组进气冷却技术分析评估   总被引:1,自引:0,他引:1  
简要介绍几种主要的燃气轮机进气冷却技术,包括蒸发冷却、吸收式制冷、压缩式制冷、冰蓄冷。考虑燃气轮机的气温特性、当地的气象条件、燃料价格、电价等因素,提出了评估不同进气冷却方案的方法。以某地区气象条件下GE Frame 6B型燃气轮机为例进行了计算,给出了不同方案的经济分析结果。  相似文献   

14.
周军 《江苏电机工程》2012,31(5):76-78,81
针对江苏华电仪征燃机热电联产工程E级燃机,比较分析了多种燃机入口空气冷却技术的特点,并参照同类燃机的应用情况,在此基础上建议该工程采用喷雾蒸发冷却方来冷却燃机入口空气,同时给出了这种空气冷却技术应用的经济性数据.  相似文献   

15.
为实现柔性直流(voltage sourced converter-high voltage direct current,VSC-HVDC)换流阀冷却系统入阀水温的智能预测,文中提出一种基于随机森林(random forest,RF)和双向长短时记忆(bi-directional long short-term memory,BiLSTM)网络混合的柔直换流阀冷却系统入阀水温的预测模型,并以此为基础对柔直换流站阀冷系统的冷却能力进行评估。首先,采用RF算法对由阀冷系统监测变量组成的高维特征集进行重要性分析,筛选出影响入阀水温的重要特征,与历史入阀水温构成输入特征向量。然后,将特征向量输入到BiLSTM预测模型,对模型进行训练并实现对入阀水温的准确预测和冷却能力定量评估。最后,以广东电网某柔直换流站为实例对所提方法进行分析,验证了所提出的基于RF-BiLSTM的混合模型预测精度优于BiLSTM模型、RF模型、支持向量机(support vector machine,SVM)模型和自回归滑动平均模型(auto-regressive and moving average,ARMA)模型,并且实现了冷却能力的定量评估。结果表明该换流站冷却裕量达98%,存在过度冷却、能源浪费的问题,与换流站现场运行情况相符,验证了文中所提方法的有效性和准确性。  相似文献   

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