竖向荷载下支盘桩的荷载传递性状及承载力的确定

支盘桩是钻孔灌注桩的一种异形桩。本文根据支盘桩的原体试验资料 ,深入分析了支盘桩竖向荷载的传递机理 ,分析了此类桩在竖向荷载的作用下桩的侧摩阻力和桩端阻力的发挥过程 ,以及支、盘在桩的受力过程中发挥的作用 ,从而指导支盘桩桩身的设计 ,提供了预估此类桩承载力的方法。     

挤扩支盘桩在特高压输电线路中的试验与研究

由于特高压输电线路电压等级高,杆塔基础承受的荷载大,采用传统的灌注桩基础,必然需要加大桩身直径、增加桩身长度,这将大大增加土方开挖量,钢筋和混凝土用量,增加工程造价。因此,有必要开展适用于输电线路大荷载条件下的新型灌注桩基础的应用研究。依托在建工程淮南-南京-上海1000kV交流特高压输电工程,通过现场真型试验研究,得到挤扩支盘桩单桩及群桩的承载力性状和变形性能。综合分析试验数据,根据调研及所收集的资料等得出挤扩支盘桩的竖向荷载传递规律及承载性能的变化规律,建议给出适用于输电线路工程的挤扩支盘桩的承载力设计计算方法,为支盘桩在线路工程中的应用提供设计参考及理论支撑。     

挤扩支盘桩承载性能试验研究及数值模拟

在某电厂桩基静载荷试验的基础上利用数值模拟软件,分析了支盘桩的竖向荷载传递规律、单桩垂直承载力、承力盘对桩的承载力的影响及在承载过程中形成的应力场.为将来更进一步研究支盘灌注桩的荷载传递过程及合理确定支盘灌注桩的承载力提供了参考依据。     

坡洪积地层干成孔灌注桩桩土作用机理分析

在某工程中实测了孔径随深度的变化,进行了单桩竖向静载试验,实测了不同桩顶荷载下的桩身轴力以及高应变测试前后桩身轴力的变化,研究了桩土作用机理。结果表明,干成孔旋挖灌注桩桩身侧摩阻力较高。高应变锤击作用下,静载试验过程中在桩身全长范围内产生的弹性压缩均有释放,桩土之间有相对位移产生。     

三向复杂荷载作用下近海风机群桩基础参数分析与优化

高桩承台基础是我国未来一段时间内软土海床地基上近海风电机组的主要基础型式,复杂荷载计算及其作用下基础的受力和变形分析及承载力确定是近海风电机组群桩基础设计需解决的关键问题。针对我国近海常见的深厚软粘土海床地基,分析了近海风电机组群桩基础的典型最不利荷载组合,采用软粘土地基中桩基新型双曲线型p－y曲线模型及API规范t－z曲线模型和q－z曲线模型,建立了顶部三向复杂荷载作用下群桩高承台的受力和变形分析模型。进而针对群桩基础的主要设计参数,包括桩基埋深、桩径、群桩圆周直径及桩的倾斜度等,进行了优化分析,发现：在满足上拔和下压承载力要求的前提下桩长对群桩内力和变形影响不大,桩基倾斜度大对群桩内力和变形均较为有利,增加群桩圆周直径对控制桩基变形影响不大,但可有效降低桩身轴力。     

三向复杂荷载作用下近海风机群桩基础参数分析与优化

高桩承台基础是我国未来一段时间内软土海床地基上近海风电机组的主要基础型式,复杂荷载计算及其作用下基础的受力和变形分析及承载力确定是近海风电机组群桩基础设计需解决的关键问题。针对我国近海常见的深厚软粘土海床地基,分析了近海风电机组群桩基础的典型最不利荷载组合,采用软粘土地基中桩基新型双曲线型p-y曲线模型及API规范t-z曲线模型和q-z曲线模型,建立了顶部三向复杂荷载作用下群桩高承台的受力和变形分析模型。进而针对群桩基础的主要设计参数,包括桩基埋深、桩径、群桩圆周直径及桩的倾斜度等,进行了优化分析,发现:在满足上拔和下压承载力要求的前提下桩长对群桩内力和变形影响不大,桩基倾斜度大对群桩内力和变形均较为有利,增加群桩圆周直径对控制桩基变形影响不大,但可有效降低桩身轴力。     

工程用挤扩支盘桩承载性能分析

总结了挤扩支盘桩的特点,针对挤扩支盘桩承载力计算公式,分析了挤扩支盘桩的承载机理与受力性能,提出应考虑支盘外形尺寸和施工质量等对支盘端阻和侧阻的影响的建议。对某工程基础用挤扩支盘桩单桩承载力检测试验的试验过程与结果进行分析,结合成桩工艺与承载特性,通过以往的工程经验和理论分析,得出该工程桩基承载力试验预定极限荷载过于保守,并没有得出单桩极限承载力,依此检测结果可能会导致该工程单桩承载力得不到充分利用。     

陆上风电机组刚性承台桩基础基桩变刚度设计技术

针对刚性基础下"全部或部分基桩竖向刚度各不相同""同一根基桩竖向抗拔刚度与抗压刚度不相同"时桩顶竖向力计算问题,通过分析,给出完整的桩顶竖向力计算公式和相应的"基桩竖向刚度迭代算法",以求解基桩顶部竖向力;在此基础上,针对诸如承受风荷载等需要考虑水平荷载作用方向问题的桩基础,给出桩顶竖向力随水平荷载作用方向变化而变化的自动算法,并编制了相应的计算程序,建立刚性承台桩基础基桩变刚度设计技术.实际工程中,当刚性基础下基桩竖向刚度存在差异分布时,在不同方向水平荷载作用下,桩顶竖向力控制值的计算相当复杂;所编制的计算程序可以较好地解决这个问题,为工程设计提供了一种准确、高效的分析工具.     

湿陷性黄土地区桩基负摩阻力试验研究

结合湿陷性黄土地区桩基浸水载荷试验实例,对桩基的负摩阻力形成机理进行数值模拟研究,分析桩长、桩顶荷载、地表超载、桩端土模量和固结时间等因素对负摩阻力的影响,得出以下结论:桩顶荷载引起桩体的沉降,桩越短,沉降越大,沉降的速率越快;随着桩顶荷载的增大,中性点明显上移,负摩阻力引起的下拽力减小,其趋势逐渐变缓;随着超载、桩端土模量的增大和固结时间的推移,得出最大负摩阻力数值增大,中性点位置下移,桩身最大轴力增大的一致规律。     

高桩承台基础斜桩侧向位移分析

为研究在高桩承台基础中设置斜桩对基础水平承载力的影响,通过有限元模拟分析斜桩倾斜角度、竖向荷载大小和斜桩倾斜方向对斜桩承台桩基侧向位移的影响.结果表明:当斜桩倾斜角度处于10°以内时,基础上部荷载相同,倾斜角度越大,承台侧向位移越小,侧向承载力得到提高;竖向荷载能够显著影响斜桩承台桩基的水平位移,当水平荷载一定时,竖向...     

电动汽车用电机技术研究

当今世界节能和环保备受关注,使得电动汽车技术正在加速发展。电机技术是发展电动汽车的关键技术之一。该文对电动汽车用的感应电动机、永磁同步电动机和开关磁阻电动机技术和发展水平进行了分析研究。     

10kV交联电缆接头施工工艺分析及改进措施

研究了引起绝缘击穿、发生危及电缆安全运行的电缆接头故障.分析了10 kV交联电缆接头制作工艺引起绝缘损坏的原因,结果表明:发生电缆接头故障的主要原因是施工中的杂质、水气及气隙进入电缆接头,使得电缆接头绝缘存在缺陷造成发热、局部放电或击穿,施工工艺是影响电缆接头质量的重要因素.提出了对提高电缆接头质量有参考价值的改进措施.     

建设故障信息远传系统必要性的分析

调度自动化系统失效是美加大停电的重要原因。故障信息系统,独立于调度自动化系统,可作为调度人员掌握现场第一手资料的另一途径,但不能作为调度自动化的替代品。分析了建设故障信息系统的必要性。     

基于DSP的SVPWM算法研究

通过数学方法推导了空间电压矢量(SVPWM)的基本原理,并提出了一套适合快速实现SVPWM的数学方法。主要是通过简单的四则运算即可实现SVPWM并用数字信号处理器TMS320LF2407A生成空间电压矢量。     

曳引式防爆电梯检验要求与内容的探讨

文章阐述了曳引式防爆电梯验收和定期检验工作的程序和流程，提出了具有资格的检验人员正确检验曳引式防爆电梯的内容与方法，从而确保曳引式防爆电梯的检验工作高质量并安全地进行。     

曳引式防爆电梯检验要求与内容之探讨（续）

文章阐述了曳引式防爆电梯验收和定期检验工作的程序和流程,提出了具有资格的检验人员正确检验曳引式防爆电梯的内容与方法,从而确保曳引式防爆电梯的检验工作高质量并安全地进行。     

天气因素对配电网可靠性影响的探讨

异常天气对元件可靠性及配电网可靠性的影响很大,采用传统评估方法获得的元件故障率评估结果往往与实际统计结果差异较大。为此,将天气状态划分为正常天气、恶劣天气和灾害天气3种状态,并建立故障率一天气模型,采用序贯蒙特卡罗模拟法来探讨天气因素对元件故障率的影响。采用灵敏度分析法对在3种天气状态下的元件故障率与元件平均故障率的关系进行算例分析,结果表明非正常天气对配电网可靠性的影响十分显著,元件平均故障率将随着非正常天气的增多而显著增大。     

基于离散空间矢量调制的直接转矩控制系统的仿真研究

针对异步电动机直接转矩控制（DTC）系统存在转矩和磁链脉动等缺点，提出一种基于离散空间矢量调制（DSVM）的DTC系统。根据转矩、磁链误差和速度的不同，在高低速应用小同的开关表，达到改善异步电动机运行性能的目的。仿真结果表明，利用该方法可明显改善异步电动机的电磁转矩脉动。     

点燃源危险评定浅析

根据GB25285、GB25286标准要求,结合设备结构特点,介绍了爆炸性环境用非电气设备点燃危险评定的心得。     

基于混沌支持向量机的河川径流预测研究

以黄河上游兰州站月径流序列为研究对象,在介绍相空间重构原理的基础上,探讨了混沌分析的主要定量指标:饱和关联维数d,最大Lyapunov指数λ和Kolmogorov熵k。得到该时间序列的最佳嵌入滞时τ=3个月,饱和关联维数d=3.230,最小嵌入维数m=12和最大Lyapunov指数λ=0.241,Kolmogorov熵k=0.14,指出该序列的预测时限为4个月。在此基础上建立了基于混沌特性的支持向量机径流预测模型,用1995~2004年的月径流数据进行仿真试验后,用2005年1~12月的径流数据作为预测检验,结果表明,该模型可用于混沌时间序列的月径流预测,并验证了由最大Lyapunov指数所确定的可预报时限为4个月的结论。