铅酸蓄电池板栅材料综述

综述了自铅酸蓄电池诞生以来对板栅材料的研究成果 ,对各种板栅材料的制造方法、特点及实用性进行了总结并予以分类     

铅酸蓄电池轻型板栅材料的研究进展

铅酸蓄电池的比能量低,主要是由板栅中的铅用量较大,采用轻型板栅是解决此难题的方法.从轻型板栅的基体和涂层的制备方法等方面综述了轻型板栅的研究进展.     

铅酸蓄电池板栅合金材料的发展

综述了铅酸蓄电池板栅材料的发展状况 ,详细分析了各种板栅材料的优缺点 ,指出了当前板栅材料发展的两个方向和人们关注的热点、焦点问题及研究动态。展望了板栅材料的发展前景。     

国内铅酸电池板栅材料的研究进展

介绍了铅酸电池板栅材料在机械铸造性能、电化学性能及物理性能等方面的研究进展。Pb-Sb基合金的机械铸造性能好、循环寿命长、腐蚀均匀,但电阻大,无法制成密封电池;耐腐蚀性能相对较差,过充时析出有毒气体。Pb-Ca基合金的硬化速度快、电阻小、免维护性能好、没有有毒气体析出,但抗蠕变性能差,铸造时有Ca烧损、深循环性能差。     

铅酸蓄电池板栅设计的探讨

通过分析讨论了用实践经验的方法比单纯用合金耐腐蚀的理论来设计板栅更符合实际情况.板栅设计者要综合考虑蓄电池的用途、铸造水平、模具制造能力等,分析筋条结构及筋条间距的要求及影响.一方面要考虑节省铅消耗,降低成本,另一方面又不能过度节约而达不到蓄电池的功能.本文还分析探讨了工艺假极耳以及模具材质等一些问题.     

铅酸蓄电池板栅的计算机模拟优化设计

利用电子电路软件EWB对板栅的不同设计方案进行模拟实验,分析板栅电阻分布,从而优化设计板栅。重点研究了矩形式、辐射式板栅。实验结果表明:板栅电流主要沿竖筋流动汇集到板耳,采用辐射式板栅以及按不同粗细将竖筋分段设计的板栅将会显著降低电阻。     

铅酸蓄电池新型正极板栅--复合钛板栅

研究了用热形成法在钛表面制备的钛基氧化物半导体(N1、N2)以及半导体上电镀铅后作为正极板栅的可行性,并与铅锑合金、铅钙合金板栅进行了单电极模拟电池对比实验,实验条件完全相同。考核标准参照GB5008.1 91启动电池标准进行。实验结果表明:经过镀铅后的N2钛基氧化物板栅(复合钛拉网板栅)在与铅基合金板栅相同膏量的情况下,容量均能达到设计值的要求;寿命经过4个大循环单元后,铅基合金腐蚀断裂,而复合钛拉网板栅仍然完好,没有明显腐蚀,只是活性物质有些脱落。说明复合钛拉网板栅无论从导电性还是耐腐蚀性均能满足铅酸蓄电池正极板栅的要求,而且其具有质量轻、高强度、优良的耐腐蚀性能,对于提高铅酸蓄电池比能量、延长蓄电池寿命具有非常重要的意义。     

铅酸蓄电池板栅腐蚀情况解析

铅酸蓄电池板栅在均匀酸性介质中,一面的腐蚀情况为点状腐蚀,另一面为互相交错的网格形状,这个问题一直是化学界的未解之谜。本文通过分析铅酸蓄电池离子和电子在充/放电过程中的运动情况,发现放电反应中所生成的电子有很大的初速度,电子以这个速度从板栅一面飞向另一面,由于受到电场和初速度方向影响,形成了独特的腐蚀形态。此外,电子在放电过程中通过板栅时,并不是均匀的,而是有若干孤立的电子发射点,发射出的电子在对面的界面相互交叉和外界的干扰振动等,交叉区域的变化形成纵横交错的网格腐蚀。     

电沉积板栅--一种新的铅酸蓄电池板栅制造技术

主要介绍了电沉积法制造铅酸蓄电池板栅的工艺过程和电沉积复合板栅的性能.电沉积法制造的板栅有质量轻、机械性能好和耐腐蚀性高的优点.它不但可以提高铅酸蓄电池的比能量,在板栅材料和形状的设计上也有很大的回旋余地.     

铅酸蓄电池板栅用铅合金中锑与锡

研究了锑和锡加入铅合金后对铅基合金的影响,并对腐蚀钝化阻挡层形成过程的工作原理进行对比分析,讨论了锑和锡在钝化层中的存在形式和位置.铅锑和铅锡合金板栅表面钝化层由Pb、铅氧化物、PbSO4、锑氧化物或锡氧化物构成.锑在腐蚀钝化层中以复杂氧化物PbSb2O6的形式存在;锡在钝化层中的存在形式有Sn(Ⅱ)氧化物SnO和Sn(Ⅳ)氧化物SnO2;此外,Sn还可以Sn(Ⅲ)、Sn(Ⅳ)形式嵌入到PbO/PbOx和PbOx晶格中.Sn在钝化层中既可以沉积在氧化物晶界位置,同时又能渗入到晶格内部.     

铅酸蓄电池板栅和合金设计中的几个因子

在铅酸蓄电池板栅和合金设计中,必须注意合金的成分和比例、板栅尺寸、表面积和质量与活性物质的关系,它们对电池的性能有重大影响。本文简要地讨论了与此有关的3个因素:r因子、γ因子和α因子,对它们的意义和对合金以及电池性能的影响进行了分析。叙述了Pb Ca Sn合金中锡、钙的含量对合金的金相、耐腐蚀性能和力学性能的影响;介绍了一种高表面积的网状结构的玻璃碳(RVC)铅酸蓄电池板栅。     

压力和重力铸造的正极板栅对铅蓄电池性能影响的研究

用压力和重力铸造的正板栅组装成牵引电池并进行系统的性能试验.发现压力铸造正板栅电池的循环寿命仅为重力铸造正板栅电池的2/3左右.这是因为压力铸造正板栅抗腐蚀性能较差造成的.文中通过试验事实说明了压铸正板栅不抗腐蚀的原因.     

不同炭材料对铅蓄电池性能的影响

炭材料是铅蓄电池负极板重要的添加剂之一,优化其性能和添加量可有效改善电池综合性能。研究不同种类炭添加剂（乙炔黑、炭黑、活性炭）和添加比例（0．2％～0．8％）对铅蓄电池性能的影响。通过充电接受能力、-15℃低温容量、高倍率放电容量等表征电池性能。实验结果表明,不同炭材料对电池性能的影响趋势不同,相同添加量时,添加活性炭电池的充电接受能力最好。     

一种新型铅酸蓄电池负极板栅的性能

采用钛上镀铜负极板栅,可以提高铅酸蓄电池的质量比能量。研究了钛上镀铜负极板栅的寿命。实验负极为镀铜复合钛板栅,正极为铅锑合金(Pb 7%Sb)板栅,电解液为ρ=(1.295±0.005)g/cm3(30℃)的硫酸,以2C20电流放电1h后,以2C20电流充电5h,组成一次小循环,36次小循环后再以5h率检查放电,这样组成一个大循环单元。实验结果表明,钛上镀铜负极板栅经过3个大循环单元后,镀铜层无腐蚀,电池容量仍然在0.7C5以上,与铅基板栅性能相近,可用于实际生产中。     

炭素材料在铅酸蓄电池中的研究进展

本文归纳总结了近几年碳纤维、碳纳米管、炭黑等炭素材料在铅酸蓄电池中的研究进展,介绍不同炭素材料添加到正极、负极和电解液中,对铅酸蓄电池性能的影响,为工业化生产做出技术指导。     

一种新型铅酸蓄电池正极板栅的研究

铅酸蓄电池活性物质的利用率和极板的尺寸有很大关系,如何开发质量轻、活性物质利用率高的板栅是现在的一个热门课题。介绍了一种新型立体网状正极板栅。对以这种板栅制成的电极为正极的电池,采用恒流放电、循环伏安、交流阻抗等测试方法进行了研究。通过不同电流密度下的恒流放电实验,证明新型板栅能够提高正极活性物质利用率9%;交流阻抗实验表明,新型板栅电极的阻抗为常规板栅电极的10%;循环伏安实验表明,新型板栅电极的峰值电流高于常规电极。实验结果证明:新型板栅优于常规板栅,可提高铅酸蓄电池的综合性能。