阻燃改性氢氧化镁/低密度聚乙烯的性能研究

分别采用两种改性氢氧化镁(MH)为阻燃剂与低密度聚乙烯(LDPE)复合,制备了低密度聚乙烯/改性氢氧化镁(LDPE/MH)阻燃材料,研究了阻燃剂对材料力学性能、阻燃性能、热稳定性、电性能的影响.结果表明:改性氢氧化镁阻燃剂的加入明显提高了材料的阻燃性能,但会降低其力学性能、热稳定性与电性能;采用氨基硅烷偶联剂改性氢氧化镁的低密度聚乙烯阻燃性能优于采用烷基硅烷偶联剂改性氢氧化镁的体系,但其对材料力学性能、电性能的不利影响更加明显.当烷基硅烷偶联剂改性氢氧化镁添加量为70份时,材料的综合性能较佳.     

层状双羟基氧化物对RTV硅橡胶阻燃性及热稳定性的影响

采用传统阻燃剂(氢氧化铝和氢氧化镁)和新型阻燃剂(LDH)分别制备室温硫化硅橡胶材料,对比研究了3种不同阻燃剂对硅橡胶材料的阻燃性、耐电痕化及热稳定性的影响。结果表明:采用经表面改性的LDH制备的室温硫化硅橡胶复合材料,其阻燃性能、耐电痕化及热稳定性得到明显提高。     

新型阻燃型乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的研制

将硅烷偶联剂KH-550锚固在氢氧化镁表面,通过聚合反应制备了聚酰亚胺插层接枝的氢氧化镁阻燃剂,将其添加到乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)中并考察了接枝对复合材料阻燃性能、力学性能、热力学性能的影响。结果表明:添加了接枝阻燃剂的EVA与添加未接枝阻燃剂的EVA相比,阻燃性能和力学性能都较高;在阻燃剂添加量为60%时,垂直燃烧性能由V_1提升为V_0,拉伸强度也由10.70 MPa提高为11.29 MPa。     

无卤阻燃高密度聚乙烯/乙烯-醋酸乙烯酯共聚物体系的性能研究

以乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)、高密度聚乙烯(HDPE)为基体树脂,硅烷偶联剂KH- 550改性氢氧化镁(KH550- MH)为主阻燃剂,无卤含磷阻燃剂(DB)作为协效阻燃剂,制备了复合材料,对比了不同含量的EVA、HDPE对复合材料力学性能、加工性能、燃烧性能、吸水性的影响.结果表明:当EVA、HDPE含量分别占...     

无卤含磷阻燃剂协效氢氧化镁阻燃乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的研究

采用新型阻燃剂9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物(DOPO)和双马来酰亚胺(BMI)反应,合成了一种无卤含磷阻燃剂(DB).以乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)为基体树脂,KH550硅烷偶联剂改性氢氧化镁(MH)为主阻燃剂(KH550-MH),DB为协效阻燃剂,制备了EVA复合材料,研究了DB含量对复合材料的力学性能、加工性能、垂直燃烧性、吸水率的影响.结果表明:添加少量DB可提高EVA复合材料的阻燃性能和改善加工性能.     

三聚氰胺氰尿酸盐协效氢氧化镁阻燃乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的性能研究

以EVA为基体树脂,硅烷偶联剂KH-550改性氢氧化镁(MH)为主阻燃剂,三聚氰胺氰尿酸盐(MCA)为协效阻燃剂,添加相容剂MC328,制备了EVA复合材料,研究和对比了MCA、MC328含量对复合材料的力学性能、加工性能、燃烧、极限氧指数等性能的影响.结果表明:MCA的加入改善了体系力学性能及加工性能,提高了燃烧性能...     

氢氧化镁阻燃聚合物材料的研究进展

综述了近年来氢氧化镁阻燃聚合物材料的研究进展,对氢氧化镁协同阻燃增效剂以及氢氧化镁的表面改性技术进行了详细的综述,简要评价了氢氧化镁阻燃剂的发展趋势。     

阻燃剂对防污闪涂料绝缘性能的影响

通过制备室温硫化硅橡胶/氢氧化镁(RTV/Mg(OH)2)和硅橡胶/氢氧化镁-氢氧化铝(RTV/Mg(OH)2_Al(OH)3)两种防污闪涂料,研究了不同掺杂含量的单组分阻燃剂(Mg(OH)2)以及复合阻燃剂(Al(OH)3_Mg(OH)2)对涂料的绝缘性能的影响。结果表明:随着Mg(OH)2用量的增加,涂料的介电常数逐渐增大,当其含量为30份时介电常数为4.1左右,介质损耗因数在0.01以下,且随频率的变化保持稳定。而当复合阻燃剂Mg(OH)2_Al(OH)3含量增大时,涂料的介电常数呈现跳跃式的变化,含量为70份时介电常数为4左右,介质损耗因数在0.02以下,且随频率的变化保持稳定。两种组分涂料的介电常数在一定的温度变化范围内保持稳定,具有一定的环境温度适应性。在不同的阻燃剂含量条件下,两种防污闪涂料都具有较高的体积电阻率。     

氢氧化镁阻燃剂的开发和应用

本文介绍了氢氧化镁阻燃剂的开发和应用     

氢氧化镁在阻燃覆铜箔板基板材料中的应用

以苯并噁嗪/环氧树脂为基体,氢氧化镁为阻燃剂,制备了无卤无磷阻燃覆铜板基板材料。对基板材料的氧指数、介电性能、绝缘性能和力学性能进行测试,分析不同种类(GX105,GX110,YX105)和不同含量的氢氧化镁对基板材料性能的影响,确定了氢氧化镁的最佳类型和用量。结果表明:采用YX105为阻燃剂,其含量为10%时,制备的板材综合性能较好,其中介电常数和介质损耗因数分别为5.33和0.008,表面电阻为8.6×1012Ω,体积电阻率为1.62×1014Ω·m,弯曲强度为512.0 MPa,氧指数为37.2。     

EVA/VLDPE/Mg(OH)_2阻燃体系介电性能研究

选择了四种醋酸乙烯(VA)含量不同的乙烯醋酸乙烯共聚物(EVA)为基料,配以四种不同填充量(或含量)的氢氧化镁和增溶剂,采用正交设计实验,研究了这三个因素对无卤阻燃复合材料EVA/VLDPE/Mg(OH)2介电性能的影响。结果表明,VA含量的影响是最关键的,氢氧化镁填充量影响其次,增溶剂的影响较小,并得到了介电性能随这些因素变化的规律。     

气相二氧化硅协效氢氧化镁阻燃乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的性能研究

采用气相二氧化硅(SiO2)协效硅烷偶联剂KH550改性氢氧化镁(KH550-MH)制备了无卤阻燃乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)复合材料,对比了不同SiO2含量对复合材料体系力学性能、加工性能、燃烧性能的影响。结果表明:当KH550-MH占体系的47%、SiO2占体系的8%时,体系的阻燃等级为V-0级,断裂伸长率达到168%。     

纳米氢氧化铝/磷酸酯阻燃环氧体系的研究

为确定环境友好型覆铜板阻燃体系,利用差热分析对纳米氢氧化铝/磷酸酯阻燃环氧树脂体系进行了研究.通过对体系固化反应动力学的分析,首先求得固化工艺温度,为确定合理固化工艺提供依据;然后利用Kissinger 方法和Crane理论求出了体系的两个固化反应动力学参数,结果表明其表观活化能ΔE为58.35kJ/mol,反应级数n为0.88.同时,还用热重分析法对环氧树脂体系的热稳定和阻燃性能进行了研究,初步评价纳米氢氧化铝/磷酸酯具有良好的协同阻燃效果.     

环境友好型无卤阻燃苯并(噁)嗪树脂玻璃布层压板的研制

以自制的磷腈阻燃剂与氢氧化铝复配协效阻燃苯并(噁)嗪树脂,制备出了一种不含锑、铅、汞、镉、六价铬和卤素的环境友好型无卤阻燃玻璃布层压板,研究了阻燃剂对板材性能的影响,确定了复配阻燃剂的最佳配比.结果表明:当磷腈阻燃剂的质量分数为5%、氢氧化铝的质量分数为10%时,层压板阻燃性可达到UL-94V-0级,平行层向击穿电压可...     

复合阻燃材料和纳米气相二氧化硅对长效防污闪涂料性能的影响

采用复合阻燃填料氢氧化铝和十溴联苯醚、疏水性气相白炭黑,制备了长效防污闪涂料,考察了改性氢氧化铝与十溴联苯醚复合阻燃材料对涂料阻燃效果、力学性能和电性能的影响,以及气相白炭黑对涂料 '性能的影响.结果表明,氢氧化铝/十溴联苯醚混合用量为40:5(相对于每一百份硅橡胶),气相白炭黑用量为12,涂料具有最佳的性能,能够满足<国家电网公司跨区电网输变电设备外绝缘用防污闪涂料使用指导原则(试行)>(以下简称<指导原则>)的要求.     

ACM／CPE阻燃耐油电缆护套料的研究

本文论述了阻燃耐油电缆护套料的开发过程，讨论了ＡＣＭ／ＣＰＥ并用比、过氧化物、共硫化剂、阻燃剂、填充补强剂及表面处理剂对胶料性能的影响，给出了一个实用、合理的配方．     

Characterization of magnesium oxalate and cobaltous hydroxide nanostructures prepared through one-step solid-state chemical reaction at low-heating temperature

Magnesium oxalate hollow nanostructures and cobaltous hydroxide nanorods have been synthesized successfully by one-step solid-state chemical reaction at low-heating temperature. Magnesium oxalate hollow nanospheres were obtained via directly grinding magnesium acetate and oxalic acid. Cobaltous hydroxide nanorods were also fabricated by means of a suitable surfactant to modify the solid-state reaction. The as-prepared samples were characterized by X-ray diffraction, TEM, and SEM.     

锂离子电池阻燃添加剂研究

综述了锂离子电池电解液阻燃添加剂的研究现状 ,阐述了阻燃添加剂对电解液的阻燃机制。将阻燃添加剂分为磷系阻燃添加剂、卤代阻燃添加剂和复合阻燃添加剂 3类 ,比较了不同阻燃添加剂的结构特征、阻燃效果以及对电池性能的影响 ,展望了阻燃添加剂在锂离子电池未来发展的前景