用单片机控制的智能型软启动器

介绍了电机软启动器的原理、结构、应用，结合AVR系列单片机AT90S8535的特点，提出了一种用单片机实现的控制方法，并给出了系统的软硬件设计。研究表明，该系统结构简单、参数调整灵活、控制效果良好，具有一定的使用价值。     

电厂电动执行机构软启动器设计

为了减小电动执行机构启动时对机械装置的冲击,同时可以控制大力矩电动执行机构的启动,提出了一种通过AVR ATmega128单片机控制晶闸管调压的三相交流异步电机软启动器,并分别介绍了其硬件组成和软件设计。实验结果表明了软启动器硬件设计以及软件设计的正确性,达到了控制电机定子两端电压的效果。     

感应电机离散变频高转矩软启动器的研究

三相晶闸管调压软启动器存在启动转矩小、重载启动难,为了克服这一缺点,研究了一种基于离散频率控制的感应电机高转矩软启动方法.将交一交变频原理引入到感应电机软启动控制中,提出了一种能产生最大转矩的最优触发角生成方法,仿真和实验结果证明了离散变频软启动器的启动转矩高于传统软启动器,验证了离散变频软启动理论的正确性和有效性.     

一种新型可旁路变频软启动器的切换控制方法

讨论了一种基于直流开关电容的新型变频软启动器及其旁路切换控制方法。将传统变频器主电路中的大容量电解电容用一个小电容和一个带开关控制的小电容代替,在实现变频调速的同时解决了能量回馈问题。当变频器作软启动器使用时,由于使用了滤波作用很小的小电容,使整流输出电压与逆变侧直接相通,从而构成了旁路变频软启动器的电路条件,既可以应用于电机变频调速领域又可以应用于软起动领域,并且在电机起动完成之后实现变频软启动器的旁路退出功能。对新型结构变频器的工作原理以及旁路切换方法进行了研究,并利用MATLAB系统仿真验证了方法的可行性。     

海上石油装置高压电机直启改低压软启的应用

介绍了将高压直启的电机改为低压软启动器的技术原理和优点,探讨了软启动器在生产水泵控制方面的实际应用,明确了使用软启动器的优越性和必要性。     

等效正弦的分级变频软启动器研究与设计

针对传统软启动器起动转矩过小而无法满足重载起动的问题,利用分级变频原理,同时借鉴恒压频比的电机变频调速理论,提出了一种基于等效正弦的分级变频软启动控制方法,可以降低电机定子相电流的谐波含量,减小电机在分级变频软启动过程中的转矩脉动,达到平稳起动重载的目的。通过搭建基于等效正弦的7阶段控制系统仿真模型,验证了该理论的合理性。在此基础之上,研制了分级变频软启动器实验样机,试验结果表明,所提出的方法可有效的改善电机的起动电流波形,与仿真结果吻合。     

一种改进的直流电机软启动器设计方法

介绍了一种以ATmega16单片机为控制核心,采用PWM技术调节带有吸收回路保护的IGBT以实现直流电机平稳运行的软启动器设计方法,最后给出了实验结果。     

西门子GL150变频软启动技术在电动鼓风机中的应用

介绍了西门子GL150变频软启动器的结构原理、启动过程及运行特点,并提出了1台GL150变频软启动器控制2台高压电机的应用方案。     

基于PLC的直流电动机软启动器的设计

基于PLC的直流电动机软启动器采用开环PWM控制方法,减小了直流电动机启动时的冲击电流,实现了平滑软启动.详细介绍了直流电动机软启动器主电路和控制电路的设计方法,最后给出了实验结果.     

电机软启动器的故障分析及改进措施

叙述了两台100kW以上电机软启动器的故障现象、排除方法和改进措施,以减少电机软启动器的设备故障,使其能够长周期安全稳定地运行。     

基于ITAE最优控制的永磁同步电机矢量控制仿真

介绍了永磁同步电机(PMSM)的数学模型和矢量控制,在给出传统工程设计方法的同时,结合现今计算机辅助设计工具,通过MATLAB/Simulink的仿真手段,对PMSM矢量控制PI控制器参数进行ITAE最优化设计.经与传统工程PI控制器比较,基于ITAE的最优控制具有更好的控制效果.     

基于逆线性二次型的感应电动机的控制系统研究

提出了基于ILQ(逆线性二次型)的感应电动机的控制系统的设计方案。使用反馈线性化的方法实现感应电动机d-q轴系统的精确线性化;然后通过应用ILQ的优化设计方法,设计了感应电动机优化控制系统;并利用理论结果进行了实验验证。结果证明,与传统带有PI调节器的感应电动机矢量控制系统相比,该方法跟踪速度明显提高,且具有较强的鲁棒性。     

无刷直流电机双闭环控制系统的设计

在分析无刷直流电机的数学模型和传递函数的基础上,提出了一种无刷直流电机双闭环调速系统的控制策略,其外环采用转速PI控制,保证了调速系统的控制精度,内环则采用电流滞环控制方法,控制实际电枢电流快速跟踪参考电流,从而提高系统的动态响应性能。结合无刷直流电机的调速要求,详细分析了系统的开环传递函数,基于频域设计方法,给出了闭环控制系统参数设计的设计步骤,并由此设计出了控制器。最后,在Matlab仿真环境下,采用分段线性法实现了无刷直流电机的梯形波感应反电动势,建立了仿真模型,并结合前面的理论分析搭建了双闭环控制器。仿真结果表明,整个闭环系统运行平稳,具有良好的动、静态特性,从而验证了所提出的控制方法的正确性和有效性。     

步进电机变速控制系统的设计

为了实现步进电机在有限的时间内快速启动、高速高精度地运行,本文设计了一种步进电机变速控制系统。完成了以P89C51单片机为核心,外加DM4242驱动器的搭建硬件系统,利用Proteus结合Keil对设计程序进行仿真,并将仿真波形和实际的变速曲线在硬件系统上进行了试验验证,得到了预想的加减速曲线。结果表明该方法在步进电机的加减速控制系统设计中的可行。胜。     

电动车用电动/发电永磁无刷直流电机的控制系统研究

该文主要针对混合动力电动汽车用无刷直流电机驱动系统进行基于DSP数字控制方式的研究,设计了基于DSP数字控制方式的集电动、发电于一体的混合动力汽车用稀土永磁无刷直流电机的控制系统。该系统选用了TMS320LF2407A作为主控芯片。文中主要介绍了该控制系统的结构特点、设计方法和控制策略,通过样机试验验证了设计的合理性。     

基于Hammerstein模型的超声波电机非线性补偿

超声波电机的运行过程具有明显的非线性特征,影响电机控制精度。超声波电机Hammerstein模型中的非线性环节,反映了电机控制关系中非线性的主要特征。通过求取模型非线性环节的逆函数,实现对控制非线性的有效补偿,简化控制器设计,有利于提高控制性能。基于非线性逆补偿,给出一种迭代学习转速控制方法,并进行实验研究。实验表明了所述非线性逆补偿及控制方法的有效性     

交流电机变频调速节能方法及其远程控制

通过分析,设计了一种交流电机变频调速节能方法及其远程控制系统。该系统以NEC 78F0511单片机作为MCU,对交流电机变频调速实行节能控制,以PL2102电力线载波芯片实现系统的远程控制。最后给出了系统软件设计和抗干扰设计。该系统具有成本低、可靠性高等优点,为交流电机变频调速节能控制及其远程控制提供了一种新的思路和实现方法,具有广阔的应用前景。     

EDA技术在电机控制领域的应用与方法

随着电子设计自动化EDA技术的发展,电机控制器出现了集成化研究的新方向,给电机控制领域带来了新的发展机遇。介绍了现代EDA设计方法学,指出了EDA设计思想对电机控制方面的影响,阐述了EDA技术在电机控制器集成化研究领域的国内外应用现状和发展趋势,提出了基于EDA技术的电机控制器集成化设计方法。     

基于ARM交流异步电动机控制器的设计

在交流异步电动机数学模型的基础上,建立控制系统仿真模型,并设计实际的数字电机控制器。该控制系统以LPC2214ARM微处理器为核心,通过与外围辅助设备的信息传输实现电机的矢量控制和双闭环控制。系统中电流环仍采用PI控制器,速度环采用常规PI和模糊控制相结合的方法来实现。仿真和实验结果表明该设计思想的可行性和有效性,为实际电机控制器的选型和开发设计提供了新的思路。     

电动汽车高效率开关磁阻电机系统设计

根据电动汽车用电机系统特点,设计高效率开关磁阻电机系统(SRD),论述优化设计开关磁阻电机(SRM)、控制器和控制策略,并给出实际测试结果。