T型输电线路故障定位的新算法

提出了一种Ｔ型接线系统故障测距的时域算法。它可直接应用故障电压、电流的采样值进行测距。该算法的测距精度,不受故障类型、故障过渡电阻以及系统运行方式的影响,是故障精确定位的一种有效算法。     

T型输电线路故障定位的新算法

提出了一种Ｔ型接线系统故障测距的时域算法,它可直接应用故障电压、电流的采样值进行测距。该算法的测距精度,不受故障类型,故障过渡电阻以及系统运行方式的影响,是故障精确定位的一咎有效算法。     

T型高压输电线路故障测距

现有的T型线路故障测距算法都是先判断故障支路,然后将3端线路等效成双端线路进行测距。该文指出了在T节点附近短路,尤其是经高阻短路时,现有的T型线路故障测距方法由于无法正确判别故障支路而存在一个测距死区。考虑上述问题,该文利用过渡阻抗的纯电阻性质,提出了一种新的T型线路故障测距方法。该方法打破了传统的先判断故障支路再故障定位的模式,无需事先判别故障支路即可测距。该方法无测距死区,测距精度不受过渡电阻和故障类型影响,较好的克服了传统方法在T节点附近有测距死区的不足。EMTP仿真结果表明该方法正确,测距精度高。     

基于测距函数相位特性的T型高压线路故障定位原理

针对现有T型高压线路故障测距方法在T节点附近高阻短路故障时有测距死区这一不足,提出一种适用于T型高压线路的故障快速定位法.通过分析可知,在故障支路故障点前后测距函数的相位会发生一次突变,在正常支路上测距函数的相位不会发生突变,因此可根据故障支路上测距函数的相位突变点即为故障点这一特征进行故障定位.该方法将故障支路判别和故障测距融为一体,无需事先判别故障支路即可测距.该方法无测距死区,较好地克服了传统方法在T节点附近有死区的不足.该方法对电弧故障具有良好的适用性.PSCAD/EMTDC仿真结果表明,该方法基本上不受过渡电阻、故障类型、故障位置和负荷电流等因素的影响,在各支路参数偏离设计值时依然能正确识别故障支路,保持较高的测距精度.     

带T型分支输电线路的单端行波故障测距

在带T型分支的输电线路中,利用单端的工频故障信息或者行波故障信息实现各种情况下的故障测距较难。在分析带T型输电线路行波传播特征的基础上,提出了依据故障行波折、反射特性进行故障分支判别和故障点测距的方法。T型线路基于单端故障行波的测距结果上传至主站端,参考调度主站端基于工频故障信息的测距结果,得到最终的故障测距结果。该方法充分利用调度主站的故障信息,不依赖故障行波间的极性关系,同时可以实现波速的在线校正并取得优化的测距结果。ATP/EMTP仿真结果表明该方法测距精度高,具有一定的实用价值。     

T型输电线路行波故障测距的改进算法

对T型高压输电线路的行波故障测距方法进行了研究,利用T型高压输电线路的三端故障行波测量数据,使用互相关函教的改进方法-单位脉冲响应法求取两两端的信号时延.提出故障分支判别的新判据,根据双端行波测距原理实现T型线路的故障测距.针对相关分析过程中可能出现的伪相关峰问题,利用能量比法对三端故障行波的首波头进行大致的时延估算,并以此为参照缩小相关峰的查找范围,提高了时延估算的可靠性.仿真结果表明该方法正确,且具有较高的测距精度,在较大的环境干扰下可以实现T型线路的分支判别和故障测距.     

T型输电线路行波故障测距的改进算法

对T型高压输电线路的行波故障测距方法进行了研究,利用T型高压输电线路的三端故障行波测量数据,使用互相关函数的改进方法——单位脉冲响应法求取两两端的信号时延。提出故障分支判别的新判据,根据双端行波测距原理实现T型线路的故障测距。针对相关分析过程中可能出现的伪相关峰问题,利用能量比法对三端故障行波的首波头进行大致的时延估算,并以此为参照缩小相关峰的查找范围,提高了时延估算的可靠性。仿真结果表明该方法正确,且具有较高的测距精度,在较大的环境干扰下可以实现T型线路的分支判别和故障测距。     

利用匹配思想的T型线路准确故障定位新算法

为给迅速查找故障点、缩短故障排除时间提供必要的保证,突破了将故障点作为未知条件看待的传统T型线路故障测距思维,提出了一种利用匹配思想的T型线路故障测距新算法。该方法在将故障位置作为已知条件看待并引入参考点与之匹配的思想基础上,构建了一个新的测距函数。根据故障支路上所取参考点与故障点相匹配时测距函数幅值达到最小这一特征进行定位。该方法打破了传统先判断故障支路再故障定位的模式,无需事先判别故障支路即可测距。该方法无测距死区,较好地克服了传统方法在T节点附近有测距死区的不足,且不存在伪根,对非线性电阻故障具有良好的适用性,所需运算量小,能有效克服传统方法存在的测距精度和测距速度此消彼长的矛盾。EMTDC仿真验证了该方法的正确性和有效性。     

T形高压输电线路故障测距新方法

对T形线路的故障测距.现有方法都是先判断故障支路,再将三端线路等效成双端线路进行测距.本文指出了在T节点附近短路,尤其是经高阻短路时,现有的测距方法由于无法正确判别故障支路而存在一定范围的测距死区.针对现有方法的上述缺陷,本文分别假设故障发生在某一支路,由假定正常的两段支路端的电压电流推算求得T节点电压和注入假定故障支路的电流,从而分别求得三个故障距离.经证明,求得的三个故障距离有且仅有一个在零和对应史路总长度之间.该距离就是真实的故障距离,故障发生在对应支路上.该方法突破了传统的先判断故障支路再故障定位的模式,无需事先判别故障支路即可测距.与传统方法相比.其突出的优点是在T节点附近经高阻故障时无测距死区,较好地克服了传统方法的不足.其测距精度理论上不受过渡电阻和故障类型影响,无需故障前数据,且对滤波无高要求.EMTP仿真结果表明该方法正确有效,测距精度高.     

T接输电线路故障测距的行波算法

针对T接输电线路故障测距问题,将行波故障测距方法应用于T接输电线路故障.首先进行故障分支的判定,其次,把复杂的三端输电线路通过运算化简为比较简单的双端输电线路,然后利用双端行波故障测距的方法进行故障测距,得到故障的位置.同时在行波测距装置中增加行波波形记忆模块、使用较高的采样精度,确保双端行波测距的可行性.     

四分支输电线路的故障测距方法探讨

针对四分支线路电力网络结构,在正序网络下,分别利用各端的电压电流推算求得T或W接点正序电压,根据所求的接点电压的相互关系,提出了故障支路的判别方法。进一步进行网络等效计算,从而将四分支线路等效为双端线路,利用当且仅当在故障点从两端计算的电压相等进行测距。ATP-EMTP仿真结果表明,该方法在各种故障类型下均能正确可靠的判别故障支路,测距精度高,无需故障前数据,理论上不受过渡电阻的影响。且在T或W接点附近故障时,无测距死区。     

输电线路双端行波故障定位新算法

双端行波故障定位原理简单,但受行波波速的不确定、输电线路长度差异以及行波波头到达时间记录不准确等因素的影响,容易出现较大的定位误差.在常规双端行波故障定位原理的基础上,提出了一种新型输电线路双端行波故障定位算法,通过记录故障初始行波到达线路两端的时刻、参考端记录的故障点反射行波和对端母线反射行波到达时刻,解方程组得到不受波速和线路弧垂影响的故障定位结果.实际应用结果表明,该算法具有较高的定位精度.     

基于负序电流的同杆多回线故障测距方法

多回线路之间存在的线间零序互阻抗使得多回线发生单回线不对称故障的测距变得困难。为此,充分分析了多回线上发生单回线不对称故障时负序网络的特点,并通过网络拓扑的等效变换,计算出各回线上负序电流的表达式,进一步得到回线间的负序电流比值。研究发现,回线间的负序电流比值是只和故障位置相关的一次函数,利用此关系以及实测的各回线负序电流值,建立一次方程,便可准确计算出单回线不对称故障的故障位置。该算法不受过渡电阻的影响,各类故障测距公式统一,简便易行,可以应用于多回线上单回线非对称故障时的测距,仿真验证表明其效果良好。     

一种T形高压输电线路故障测距新方法

对T形线路的故障测距,现有方法都是先判断故障支路,再将3端线路等效成2端线路进行测距。但在T节点附近短路,尤其是经高阻短路时,现有的测距方法由于无法正确判别故障支路而存在一定范围的测距死区。针对上述缺陷,分别假设故障发生在某一支路,由假定正常的2段支路端的电压、电流推算求得T节点电压和注入假定故障支路的电流,从而分别求得3个故障距离。经证明,求得的3个故障距离有且仅有1个在0和对应支路总长度之间,该距离就是真实的故障距离,故障发生在对应支路上。该方法无需事先判别故障支路即可测距,在T节点附近经高阻故障时无测距死区。其测距精度理论上不受过渡电阻和故障类型影响,无需故障前数据,且对滤波无高要求。EMTP仿真结果表明该方法正确、有效,测距精度高。     

基于故障区域识别的超高压混联线路故障测距算法

提出了一种基于故障区域识别的超高压混联线路故障测距算法。超高压架空线—电缆混联线路发生故障后,首先,根据均匀传输线方程提出了以架空线—电缆连接点为参考的故障区域识别方法,然后,推导出了不同区段故障点定位函数,通过搜索或计算的方法得到精确的故障点位置。针对可能出现的双端数据不同步情况,给出了同步检测及修正方法。最后,对于该算法精度的影响因素进行了分析并给出了结论,其计算速度快、精度高,且不受故障过渡电阻的影响。     

动态条件下的T形输电线路故障测距算法

当电力系统在功率低频振荡等动态情况下发生故障时,电力信号幅值和频率往往表现出一定的动态特性,影响了传统的T形输电线路故障测距算法的精度.因此,提出了动态条件下T形输电线路故障测距算法.该方法拓展了传统的静态信号模型,建立了时变的信号模型使其能正确表示信号的动态特性,并加入基于同步相量测量单元(PMU)的动态同步相量测量...