基于LabVIEW的在线动态扭矩测试仪设计

针对目前扭矩测量中存在的问题,提出了一种在线动态扭矩测试仪设计方法.综述了动态扭矩测量仪的测量原理,由旋转轴两侧的信号盘测量出两截面的脉冲差,通过对脉冲差的计算,得到两截面的扭转角,进而实现扭矩的测量.测量中,采用虚拟仪器思想,基于LabVIEW测试平台,实现对动态扭矩的在线实时测试.此测试仪可以完成扭矩的实时测量及信号的分析、处理、在线监测等功能,并且减少了系统硬件设备,缩短了开发周期.校准实验显示,动态扭矩测试仪的测量精度达到0.5%.     

基于电容耦合原理的非接触式家用电压测量装置研究

为实现家用电压的非接触测量,进一步降低配电网的安全风险,设计了一种非接触式的家用电压测量装置。装置基于电容耦合原理,在电缆外包裹铜皮形成圆柱形电容器,选择合适参数输入阻抗,设计合理的信号采集及硬件调理电路,结合单片机控制模块,实现了家用电压的非接触测量与实时显示。结果表明,装置灵敏度高、测量稳定精确,且结构简单、成本低廉,满足家用电压的非接触测量要求,为未来家用电表的新形态提供了一种新的思路。     

高压带电设备电压等级非接触识别方法研究

现有的接触式验电需分电压等级使用不同的验电设备,非接触式验则无法识别电压等级,而电压等级直接决定了带电作业安全距离。电压等级的非接触识别对验电设备的非接触验电、近电预警有重要意义。文章基于距离和电场测量,利用多项式回归分析理论研究了一种电压等级的非接触识别方法。通过采集10 k V、35k V和110 k V三种电压等级周围的电场和距离数据,分别求取三种拟合函数,进行多项式回归分析,从而实现电压等级的判别。同时研制了电压等级非接触识别装置,对该方法进行识别验证,实验结果证明能够对三种电压等级实现较好地识别。     

汽轮机叶片动态测量方法的比较分析

阐述了汽轮机叶片动态测量技术的研究状况 ,探讨了叶片动态测量的几种方法。通过比较和分析得出非接触测量相比于接触式测量方法的优点及其存在的问题 ,更加经济实用的非接触传感器是发展的方向 ,采用激光测振法对叶片振动进行动态测量具有良好的前景     

汽轮机叶片动态测量方法的比较分析

阐述了汽轮机叶片动态测量技术的研究状况,探讨了叶片动态测量的几种方法.通过比较和分析得出非接触测量相比于接触式测量方法的优点及其存在的问题,更加经济实用的非接触传感器是发展的方向,采用激光测振法对叶片振动进行动态测量具有良好的前景.     

汽轮机叶片动态测量方法的比较分析

阐述了汽轮机叶片动态测量技术的研究状况,探讨了叶片动态测量的几种方法.通过比较和分析得出非接触测量相比于接触式测量方法的优点及其存在的问题,更加经济实用的非接触传感器是发展的方向,采用激光测振法对叶片振动进行动态测量具有良好的前景.     

非接触测量液体电导率的仿真与实验分析

针对国内接触式在线测量液体电导率仪表的诸多缺点 ,对一种非接触式测量液体电导率的原理 ,进行了电路实现、仿真与实验分析。分析结果表明 ,所述的非接触测量液体电导率的原理使被测介质与电路实现了完全的水 电隔离 ,并具有极高的线性度及测量精度     

无线卡环式扭矩传感器及测试系统关键技术研究

研究了无线卡环式扭矩传感器及测试系统中的关键技术,建立了卡环式机械结构的力学模型,通过有限元仿真验证了该理论模型的正确性并对结构进行优化;设计并完成了相应的无线扭矩测试系统,提出了一种新型电桥调平方法。实验结果表明,应变传感器自身误差为±2Ω时,新型电桥调平方法的调节精度比不调节时提高了70倍;在±100N·m偏载下,系统的灵敏度为12.5mV/N·m,精度在8‰之内,且重复性和一致性较好。因此,所设计的扭矩测试系统是可行的,为扭矩的非接触测量和工程应用提供了一定的参考意义。     

风力发电机组轴系扭矩测试与分析

介绍了风力发电机组轴系扭矩测试系统的硬件和软件设计,阐述了扭矩测试的原理和方法.在自然风况下对风力发电机轴系扭矩信号进行采集,利用虚拟仪器技术,实现了风力发电机组轴系扭矩和转速的测量.     

火炮手轮操作力测量装置设计

针对传统火炮手轮力测试方法工作效率低,采用电测法可以获取操作过程中力的变化情况,且操作方便。火炮手轮手柄上被施加了各种力和力矩,通过对手轮力的分析讨论了扭矩测量法测量手轮力的测试原理,设计了一种基于存储测试方法的扭矩测量装置,该装置具有体积小,功耗低,操作方便,适合于恶劣环境下扭矩信号的数据采集。实验结果表明：系统的测量误差在5％以内,可实现手轮力的实时测量,当对手柄施加匀速力时,能准确地换算出手轮力;当对手柄施加变化的力时,需要同时测量手轮转动的角加速度才能准确换算出手轮力。     

基于卡尔曼滤波的磁传感器阵列电流测量

单个磁传感器非接触式测量电流容易受到干扰磁场的影响,通过使用多个磁传感器组成的阵列进行非接触式电流测量可以排除干扰的影响.在建立多传感器阵列测量模型的基础上,提出基于卡尔曼滤波的非接触式多传感器电流测量,并介绍了状态值最优估计和最优稳态滤波算法.为了减少传感器个数,提高实用性,提出次优稳态滤波算法.在不同的干扰情况下,对该算法进行了仿真和实验.结果说明基于卡尔曼滤波的信号处理算法,不但可以降低环境影响带来的误差,而且减轻了多传感器非接触式电流测量的计算负担.     

基于磁阻传感器的非接触式位移测量

针对塔机起重力矩监控器中高精度、非接触式的位移测量要求，选用Honeywell公司的磁阻传感器HMC1501实现了位移的精确测量。该磁阻传感器具有体积小，精度高，抗干扰能力强，可以实现非接触式测量的优点。并利用BP神经网络对磁阻传感器进行非线性补偿，提高了系统的测量精度、可靠性，而且降低了成本。     

光电式扭矩传感器解读

光电式的扭矩传感器,不仅结构简单,响应的速度迅速,测量精度高,而且可以适用于细长轴在恶劣的环境的工作下对其扭矩的测量。本文对光电编码器和光栅在扭矩传感器上的应用从原理上进行了简单的分析与总结。     

基于时间差法的共焦测头算法改进

近年来,三坐标测量机正在迅速发展。测头作为三坐标测量机的基本部件之一,与测量机的功能、工作效率、精度密切相关。光学非接触测头具有测量精度高,没有测量力,没有摩擦,测量速度与采样频率高等特点,是目前研究比较活跃的领域。本文中所讲到的共焦测头就是光学非接触测头的一种。本文在研究了共焦法测量传感器及其测量系统的基础上,提出了一种通过测量连续两个峰值信号的时间差来计算被测表面位置的方法。这种测头舍弃了参考信号,简化了系统结构,降低了成本,实用性更强。     

用非接触式电涡流传感器测量磁致伸缩系数

介绍了非接触式电涡流传感器的工作原理及用电涡流传感器测量位移的方法.在原有电阻应变法的基础上,用电涡流传感器代替电阻应变仪测量位移,改进和优化原有的硬件和软件.本测量仪与传统的电阻应变测量仪相比,能够整体直接测量稀土铁磁棒体材料的磁致伸缩系数,重复性好,可靠性高.     

一种基于PSD的转速测量新方法

转速测量方法如机械转速测量法、霍尔效应法等,其测量速度与动态测量范围有限。基于线阵CCD图像传感器实现的转速测量方法实时性受限,并易受振动、器件倾斜、亮条纹宽度等因素的影响。为了解决这些问题,提出了一种基于一维位置敏感器(position sensitive detector,PSD)的新型转速传感器。通过被测轴上的反射材料,将转轴的转速转变成光斑在PSD上的位置移动,利用PSD高速、高分辨率的特点,结合数字化的采集方案,实现了高、低大范围、非接触、高精度、实时性的转速测量,测量的最大转速达105r/s;当转速发生变化时,测量的波形能够在一个周期内进行调整,实时性可靠性高;实验在0~50 000 r/min内平均相对误差为0.079 1%,最大误差为0.168%,线性度优于1.1%,满足高精度测量的要求。     

数字式高精度转矩转速测量仪的研制

介绍一种由JN338数字式转矩转速传感器与单片机构成的数字式转矩转速测量仪,仪器具有全数字、测试精度高、智能化程度高的特点。具体阐述了传感器及硬件电路结构,并给出了软件设计流程图。     

道路积水深度测量研究综述

为了满足实时监测城市道路积水深度的需要,采用合适的测量方法对积水深度进行快速、准确地测量十分重要.不同的测量方法直接影响到水深测量的准确性,对现有道路积水深度的测量方法进行了归纳介绍,可分为接触式测量、非接触式测量和图像式测量.接触式和非接触式测量主要运用了传感器技术,将水深转换成电信号、非电信号来测量水深;图像式测量则运用图像处理技术来提取图像中的水位线间接测量水深,并逐渐成为研究热点.通过分析、对比各方法的优缺点,发现各测量技术在不同环境下具有不同的适用性,而图像式测量能够较好适应不同的环境.最后对道路积水深度测量技术的发展趋势进行了展望.