电力牵引交流传动能量互馈试验台的研究

本文提出了一种电力牵引交流传动互馈试验平台，分析了它的组成、功能和工作原理，研究了互馈试验台的双变流机组－电机联合控制特性。试验结果证明系统具有高效节能、控制灵活、性能优越等优点。     

四象限整流器互馈功率试验方法研究

简要介绍了四象限整流器功率试验的各种方法及特点,提出直流能量互馈方法。对互馈系统电气结构、实现原理和控制方法进行说明,并通过计算机仿真对采用该方法的四象限整流器互馈系统进行了实际工况的模拟。仿真结果表明互馈方法能够满足功率试验的要求,性能良好,仿真结果表明四象限整流器互馈试验方法是可行的。     

交流传动互馈平台控制策略研究

针对传统交流传动试验平台的不足,采用交流传动互馈平台测试异步电机控制性能.互馈平台采用矢量控制,并加入解耦控制和弱磁控制,实现负载电机的力矩控制,用于测试牵引电机在宽速度范围内的带载能力和各种工作状态性能.分析了互馈平台的矢量控制策略,并进行Matlab仿真验证和试验系统配置.仿真结果表明矢量控制策略具有较好的动、稳态性能,能量利用率高,具有显著的节能效果.     

交流传动互馈试验台改进型转差频率控制系统

基于交流传动互馈试验台,研究和实现了改进的转差频率控制策略.在该控制系统中,同时分别控制联轴驱动的交流电机和作为负载的交流电机,应用PI调节器实现了对互馈试验台速度和电流的双闭环控制,采用电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)的控制算法.在互馈试验台上完成了功率100kW的系统试验,试验结果证明了这种控制策略的有效性.     

现代轨道交通与交流传动互馈试验台

回顾了轨道交通电牵引传动的发展历程,说明了电力电子技术对牵引传动的重要影响.介绍了一种新型的"双逆变器-电机"能量互馈式交流传动试验系统.文中讨论了该试验系统的构成与运行原理,分析了其高效节能、控制灵活等优点,并给出了部分实验结果.最后提出了一种直线电机传动的互馈试验台的建设方案.     

永磁同步电动机互馈对拖测试平台的研究

设计了一种伺服驱动器．永磁同步电动机（PMSM）互馈对拖测试平台,在简述矢量控制原理的基础上,建立了该测试平台机械轴模型,并采用Simulink对整个测试平台进行了仿真分析。在实际建立的伺服驱动器-PMSM互馈对拖测试平台上对伺服驱动器、PMSM进行了实际运行测试,试验结果表明该测试平台运行效率较高,优于其他现有测试平台。另外,给出了共用交流母线与共用直流母线的两种互馈对拖测试平台的损耗与效率分析,提出了能效比的概念,能够有效地表征测试平台的节能效果。     

基于超级电容的PMSM互馈对拖系统仿真研究

在分析永磁同步电动机(PMSM)互馈对拖控制的基础上,搭建了一种互馈对拖测试仿真控制系统,可以通过四象限变流器将负载电机在对拖测试时产生的再生能量回馈到直流母线,使能量在两台电机之间循环。仿真试验表明,超级电容和电阻混合吸收控制能够吸收被测PMSM减速制动回馈能量,不仅提高了能量利用率,而且使直流母线电压稳定在安全运行区间,增加了系统的安全。     

永磁同步电机直流母线能量互馈试验系统设计与实现

设计了基于增量式光电编码器,采用id等于0矢量控制双逆变器双永磁同步电机直流母线能量互馈牵引试验系统。讨论了整个系统的组成和运行原理,给出了硬件设计与软件控制流程。实验结果证明该系统具有良好的静、动态性能和比较理想的控制效果,可以为永磁同步电机控制研究提供研究平台。     

基于状态矩阵和摄动理论的双馈风力发电机与同步机小扰动互作用机理

随着大规模双馈风力发电机的并网,研究双馈风力发电机与同步机间的小扰动互作用机理值得重视。为揭示该互作用机理,首先分析了双馈风力发电机端电压相角变化与转子侧矢量控制的关系;然后建立了风力发电机端电压相角变化和锁相环与电网电压角频率偏差的关系方程,在此基础上,基于单同步机单双馈风力发电机无穷大系统,建立了风力发电机锁相环与同步机功角耦合的状态矩阵,并采用摄动理论和模态分析研究了该状态矩阵对应模态间的耦合互作用,揭示了风力发电机锁相环模态与同步机功角模态间互作用的产生机理;最后,通过模态及其主导状态变量与参与因子的比较验证了分析结果的正确性。     

三相直接自耦联结全调程感应调压器温升试验新方法

1前言 感应调压器现行温升试验方法有三种:直接负载法、互馈法和短路法.这三种方法各有其缺陷:直接负载法试验虽然准确,但负载及电源(尤其是大容量调压器)投资昂贵,绝大多数生产大容量调压器的制造企业无法承受;互馈法试验时必须同时制造两台产品,单台无法进行试验;短路法试验时将空载损耗送入绕组,明显是张冠李戴,准确度低.     

基于虚拟仪器技术的涡轮增压器试验台研究

试验台是涡轮增压器性能测试和研究必不可少的设备。根据涡轮增压器的特点设计了试验台,并应用虚拟仪器技术构建了其测控系统。该测控系统通过PC机的PCI,USB和RS-232接口与数据采集设备和标准仪器通讯,并采集传感器的信号,控制执行器。利用LabVIEW7.1图形化环境开发了一个界面友好,操作简单的应用软件系统。通过对已知性能样机的测试,验证了该试验台测试结果的准确性。测试结果对涡轮增压器的性能的评估和改善具有一定的参考价值。     

电梯驱动系统测试台设计

介绍了采用四象限变频静止电源、ACS880变频器作为电梯驱动系统的试验电源和加载系统电源的电梯驱动系统测试台方案。测试台采用Yokogawa高精度WT1800E六通道电参数测量仪、CT系列宽频电流传感器和Kistler双量程转矩转速传感器,实现了电梯驱动系统的高精度测试;采用能量闭环回馈的方式进行对拖加载试验,能够满足30 kW及以下的电梯驱动系统的综合性能测试。方案试验结果表明:设备运行稳定可靠,试验控制灵活,操作简单方便,具有较高的设计参考价值。     

一种交流电机试验台温度检测系统的研究设计

针对一种交流电机能量互馈试验台,对其温度检测系统进行了研究,设计了基于DS1820温度采集传感器和TMS320F243DSP为核心器件的温度检测系统。通过CAN总线构成单总线多节点测温系统,实现了对交流电机试验台的温度检测。     

SPM-D11模块在柴油发电机组控制系统中的应用

详细介绍了数字发电系统的并网控制器SPM-D11的基本原理和主要功能,结合在石油钻机电传动系统工程中的应用,详细分析了SPM-D11在MTU发电机组并网中的参数应用及现场测试的一些数据。由实际测得的数据和在CAT35系列机组中的成功应用案例表明,该方法是有效可行的。为石油钻机动力配置提供了一种新的思路。     

惯量自补偿的纯电动汽车动力系统模拟试验台研究

通过分析纯电动汽车动力学特性以及动力系统中各部分的运行效率,进行了纯电动汽车动力系统模拟的电气建模和运行效率的动力学建模.针对纯电动汽车动力系统惯量模拟试验台自身复杂的阻力特性、试验台不同轴产生的扰动,提出在试验台力矩加载单元采用转速闭环矢量控制策略,来实现对试验台自身阻力和惯量差值的自动补偿,并详细给出了模拟纯电动汽...     

中压并网风电整机测试平台研制

风力发电产业的快速发展亟需稳定可靠的风机产品。风机测试平台作为一种风机研发设计和性能质量检验手段而倍受业内关注。论文研发设计了最高容许测试容量为3．6MW的整机全功率测试平台,其采用了10kV中压并网电压和中压矩阵变频器,消除了常规测试台低电压并网的大电流弊端,并提供了中压机组测试条件。文章重点讲述了此中压并网测试平台...     

基于VXI总线的高水头水轮机试验台综合测试系统

从使用的角度介绍了一种基于ＶＸＩ总线仪器建立的高水头试验台综合测试系统的方案及其应用     

小型推力轴承试验台数据采集处理系统设计与应用

本文介绍了小型推力轴承试验台的数据采集处理系统.叙述了该系统的工作原理、设计原则、测试方案及传感器的研制、选择、标定、安装等,并给出了测试系统的软、硬件框图.