《关于进一步调整完善新能源汽车补贴政策的解读》

<正>为支持新能源汽车产业高质量发展,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委进一步调整完善新能源汽车补贴政策。现就有关内容说明如下。1调整完善补贴政策的考虑按照党中央、国务院决策部署,2009年以来,中央财政开始大力支持新能源汽车推广应用。在各方共同努力     

一个行业的洗牌期

正当一个行业发展特别快的时候,必然会迎来洗牌期。新能源汽车行业被认为是未来5年确定爆发式增长的行业,行业蛋糕将越来越大。一直以来,国家政策对新能源汽车产业发展起到了主导作用。仅从近5年的情况来看,国家扶持政策已经覆盖了从新能源汽车制造上游的电池到整车制造,到下游销售、运营等各个方面,并且政策细化程度不断提升。其中,补贴范围与补贴力度也同样给力。大力度的政府补贴,自然让新能源汽车企业热情高涨,将我国新能源汽车产业快速推向了一个高潮,但与此同时,也造就了部分企业的补贴依赖症,更有甚者,不惜骗补。近日,国家财政部曝光一批涉嫌骗取财政补贴的新能源汽车名单,不少企业存在虚报销售数量,在     

财经自动化

2015年是新能源汽车投资大年2014年4季度以来,新能源汽车地方补贴政策密集出台,终端销售环比持续走高,显示新能源汽车产业已重回发展。2015年是第二轮推广期大考之年,行业基本面更好更强。尽管前期油价下跌压低行业的预期和估值,但国内新能源汽车发展趋势不改,未来超预期空间较大。新能源公交推广确定性     

新能源汽车，离我们有多近？

当前全球石油储量只够用40年,天然气只够用60年,煤炭只够用135年,因此,发展新能源汽车是实现汽车工业可持续发展的必由之路。 今年全国“两会”的召开,促使个人购买新能源汽车的补贴政策有望出台,国家对新能源汽车产业的扶持政策也日趋完善……不少人因此认为,2010年,将是新能源汽车发展的元年。然而,瓶颈依然存在：成本不具优势,充电站等设施建设滞后,关键零部件技术不过关等等。     

受益于充电桩及通信电源 奥特迅将迎来新增长

<正>以混合动力、插电式混合动力、纯电动汽车为主要动力方式的新能源汽车发展战略已经成为行业共识,目前各个国家、各大企业、相关配套系统都在为抢占行业的制高点而努力,相关的投资政策、消费补贴、税收优惠开始陆续到位。我国的新能源汽车发展被寄以厚望,各个层面都非常重视新能源汽车产业的发展,也非常看好我国新能源汽车的未来。     

PLC在汽车行业中驰骋

政策推动汽车行业创新高 2009年,汽车行业的增长得益于政府推出的＂一揽子促进消费＂政策：汽车产业调整振兴规划,如：1.6L及以下汽车购置税减半、新能源汽车财政补贴、汽车下乡、汽车以旧换新、鼓励汽车产业兼并重组等。在这些政策推动下,中国汽车在2009年得到了爆发式的增长。     

能源资讯

正电动汽车产业进入成长关键期日前,由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2018年中国汽车产业发展报告》发布。报告指出:在中国,发展新能源汽车产业已上升为国家战略,新能源汽车市场规模迅速扩大,产业发展已经进入从导入期向成长期过渡的关键阶段。从世界范围来看,全球汽车产业正迎来电动化、智能化和共享化的重大变革。中国新能源汽车产业从"补贴时代"过渡     

北京新能源车备案细则将出新版

<正>随着工信部发布2017年第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,和2017年北京市新能源汽车补贴政策的出台,北京市新能源汽车备案目录的推出就成了迫在眉睫之事。近期,据北京新能源汽车产业协会消息,由于2016年的新能源汽车备案目录将全部作废,为了让2017年新能源汽车备案工作更加有据可依,新版《北京市示范应用新能源小客车生产企业及     

新能源汽车“政策红包”不断 产销增逾4倍

正当前,新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起,新能源汽车和智能汽车已成为汽车产业发展的战略方向。近期,有关新能源汽车和智能化汽车发展的相关政策密集出台。具体来看,为鼓励购买和使用新能源汽车,北京市科委、经信委、财政局、城管委、交通委联合发布《北京市推广应用新能源汽车管理办法》;为进一步支持新能源汽车创新发展,工信部、国家税务总局印发《免征车辆购置税的新     

“十二五”电动汽车形势分析及纯电动微型轿车的研发过程

1"十二五"电动汽车形势分析1.1新能源汽车的发展将成为中国汽车产业的主旋律自2001年第十个五年发展规划开始,国家便启动了电动汽车重大科技专项,新能源汽车战略初露端倪。2006年,国家发改委工业司在《中国汽车产业"十一五"发展规划纲要》中明确指出"积极推广新能源汽车,企业应根据市场需     

新能源汽车产销同增长 充电桩建设仍困难重重

中国正处在经济发展的转型期,未来增速会逐步放缓,各产业的升级转型步伐将会加快,而新能源汽车作为中国汽车产业升级的关键一步,在国家一系列政策的大力扶持下,去年增速超3倍。新能源汽车发展前景良好,但是,作为一种新兴事物,其推广普及将是一个复杂且艰难的过程,针对目前面临的问题尽快对症下药,才能带来新能源汽车产业的健康发展。     

广西扶持新能源汽车整车 年产能瞄准40万辆

正到2020年,广西计划形成新能源整车年生产能力40万辆,新能源动力总成年生产能力突破5万套,新能源汽车产业实现年产值300亿元。本刊讯《广西新能源汽车发展行动方案(2016-2020年)》近日出台,方案明确加大土地政策扶持力度,支持新能源汽车企业加快发展。根据方案,到2020年,广西计划形成新能源整车年生产能力40万辆,新能源动力总成年生产能力突破5万套,新能源汽车产业实现年产值300亿元;新增新能源汽车充电站104座,新增充电桩2.6万个,形成新能源汽车整车及零部件的开     

现状、困境、前景——2013 年中国新能源汽车产业分析与预测

刚刚过去的2013年,因为全国各地的严重雾霾天气,新能源汽车受到前所未有的关注。能源瓶颈和环境污染成为倒逼新能源汽车加快布局的动力。中国新能源汽车产业正加速向前发展,但其在商业化和产业化的进展仍不乐观,电源技术、配套设施等瓶颈还有待突破。总体而言,中国新能源汽车发展前景将更加令人期待。     

中国新能源汽车继续崛起

正过去一年,在补贴政策驱动下,新能源汽车呈现井喷式增长。中国已经超越美国成为全球第一大新能源汽车生产销售国,中国新能源汽车产销量占全球总数的35%。2015年新能源汽车全年产销量突破340471辆和331092辆。2016年,新能源汽车发展持续高涨,上半年生产17.7万辆,销售17.0万辆,同比分别增长125.0%和126.9%。     

观点

<正>新能源汽车补贴政策何以落空新型汽车补贴政策的落空,凸显调控政策引导与微观实体利益诉求之间的巨大偏差。对此,主管部门当积极采取全面措施对两者进行弥合,以期实现新能源产业推进与厂商逐利行为的同向发展,促使新能源汽车尽早走入寻常百姓家。主管部门此前出台补贴政策     

Voice 声音

加快培育和发展新能源汽车,既能有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展;又有利于加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势。坚持发展新能源汽车的国家战略不变,以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向不变,规划确定的发展目标不变,政府扶持的政策取向不变,促进我国由汽车工业大国向汽车工业强国转变。     

深圳新能源汽车补贴标准最高降三分之一

正日前,深圳市印发《2016年新能源汽车推广应用财政支持政策》(以下简称《政策》),对2016年新能源汽车补贴标准进行了调整,根据国家补贴标准逐步退坡政策,深圳新能源乘用车地方补贴最高下调达到三分之一,最高下调金额达到了1.5万元。市场人士指出,由于《政策》从发布到正式实施有超过10天的窗口期,加上补贴标准的下调,深圳市场有望迎来一场新能源汽车购买潮。     

电动汽车市场概况简介

1全球市场概况全球正面临石油和其他化石能源日渐枯竭的局面。传统汽车与生态环境早已格格不入。因此,各个主要国家纷纷制定了新能源汽车的发展目标。新能源汽车不仅能改善能源结构,同时,还为汽车产业注入新鲜血液,带来新的增长。这些国家相继出台了发展新能源汽车的政策,其中涵盖有现金补贴、税收优惠等措施。不仅如此,还对车企规定了发展新能源汽车的硬性要求(见表1)。     

“充电”OR“换电” 利益左右下的暗战

中国新能源汽车发展究竟是采用充电模式还是换电模式,争论从2008年国家大力扶持新能源汽车产业起就没有停过。近期,国务院正式公布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》中明确提出:"积极推进充电设施建设",而对换电模式只是简单提及"探索新能源汽车及电池租赁、充换电服务等多种商业模式,形成一批优质的新能源汽车服务企业"。专家分析认为,这是对新能源汽车充换电模式发展在政策上的一锤定音,换电模式实际上已经被边缘化。这一结果对于换电模式的拥护者来说是始料未及的。     

新能源汽车产业需加速发展

今年以来,国家密集出台了一系列推广新能源汽车的政策,包括减免购置税、敲定电价、公布公务用车新能源化的具体方案、允许社会资本进入充电站建设、运营领域等措施。8月29日,工信部、国家税务总局联合发布了第一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,业内人士称,免购置税的实施仅是新能源汽车发展的开端。目前,中国消费者对新能源汽车的兴趣及购买意愿仍不足,要实现《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020)》中的"2015年完成50万辆新能源汽车推广目标",新能源汽车产业仍需加速发展。