厦门±320kV柔性直流电缆输电工程电缆选型和敷设

厦门±320 k V柔性直流输电工程是目前世界上电压等级最高的柔性直流输电工程,该工程面临诸多难题。为此,探讨了该工程交联电缆及附件的选型原则、电缆运行温度、单段电缆长度、载流量截面、电缆敷设方式及交直流电缆共沟敷设等参数,为该工程构建中的技术难点提供了合理的解决方案。结果表明:当该工程中直流电缆运行温度取70℃时,电缆具有较好的绝缘性能;当电缆导体的截面积取1 800 mm2时,载流量为1 617 A,满足工程要求;当单段电缆长度取962 m时,可减少电缆接头、降低工程造价;电缆附件应选择现场注塑式;暂态和稳态情况下,采用交直流电缆共沟敷设可以满足安全稳定要求。     

超长大截面电缆整体机械敷设技术的研究与应用

针对我国电缆敷设技术发展滞后的现状, 进行了超长大截面电缆机械敷设技术的研究。该技术实施简便、经济, 具有自动强制同步、电缆过牵引预警、过牵引保护、适时监控打印牵引参数和与计算机通讯功能, 能够优质、安全、高效地实现目前大截面电力电缆制造和运输的最大许可长度的整体敷设。该技术可减少或取消电缆接头的设置, 消除电力系统的薄弱点, 降低电缆故障与火灾的发生几率, 在降低工程投资的同时,提高系统运行的可靠性。     

高压单芯电缆金属护套感应电压仿真计算及最大允许敷设长度研究

提高电力电缆的敷设长度,可以减少中间接头数量,提高系统供电可靠性。文中从高压单芯电缆电气制约、运输制约和敷设制约三方面探究了延长高压单芯电缆最大允许敷设长度的可能性。还分析了,当电缆长度增加,发生雷电过电压入侵和单相接地故障时,金属护套感应过电压的变化情况。研究表明:感应电压允许值为300 V时,感应电压不再是限制电缆敷设长度的主要因素。最后在金属护套感应电压仿真计算、电缆盘公路运输和电缆敷设牵引力计算的基础上,对某变电站电缆线路提出敷设建议。     

110kV交联电缆的铺设

随着城区负荷密度的不断加大,110kV变电站进入城市中心已成必然趋势。110kV电缆线路的应用,给日益拥挤的城市让出了宝贵的空间,极大地改善了城市景观。泉州市区江滨变110kV交联电缆工程是一个典型的大线径、大长度、排管敷设的110kV交联电缆敷设工程,也是我局第一条自主施工的110kV电缆线路。总结工程的施工经验,希望能对今后110kV电缆的敷设、运行、维护、检修有一定的参考价值。     

基于PDMS软件三维电缆敷设在变电工程中的应用

针对传统电缆敷设电缆长度不准等问题,基于PDMS软件进行了三维电缆敷设辅助软件的开发,阐述了在变电工程中三维电缆敷设的设计流程及应用,对三维电缆敷设和传统电缆敷设进行比较,该三维电缆敷设辅助软件可以直观快速地选出最优路径,提高了三维电缆敷设的工作效率。     

±160 kV直流XLPE海底电缆载流特性仿真及试验

南澳岛±160 k V多端柔性直流输电工程在我国首次采用了高电压、大长度的挤包绝缘直流电缆系统,而目前在国内尚无此电压等级直流电缆工程的运行及维护经验,因此亟需对交联聚乙烯(XLPE)直流电缆的载流特性展开研究,从而为直流电缆线路运行限值的控制以及在线监测系统的定制提供技术支持。通过研究不同敷设环境下直流电缆的散热原理,采用专业有限元软件COMSOL Multiphysics建立了带保护套管埋地敷设方式下±160 k V直流XLPE海底电缆的温度场模型,用以模拟其温度分布和计算其载流量;通过在试验场地开展静态载流试验,对仿真模型的可靠性进行了验证;对试验结果进行讨论,分析得出了直流海缆的载流特性。     

管道内填充导热介质提高电缆载流量

电力电缆排管敷设时,因预埋管中空气热阻较大,使其载流量比直埋方式的载流量有显著下降。为提高预埋管敷设方式下电缆输送能力,可向管道内填充导热介质以改善管道的散热状况。采用基于坐标组合的有限差分法,编制了电缆排管敷设温度场和载流量通用计算程序。程序计算结果与模拟试验及现场试验结果相符。计算结果表明,单回路电缆填充导热介质可提高载流量约5.6%,降低缆芯温度约7°C。多回路电缆由于电缆间的互热效应,填充导热介质对提高载流量的作用显著减小。管道内填充导热介质,可降低电缆运行温度,提高电缆输送能力。     

基于多场耦合模型的海底电缆载流量和温度场计算研究

海底电缆将电能输送至陆上升压站过程中,各路径段敷设方式下其载流量和温升都对其输送稳定性有着重要影响,电缆载流量和温度场的准确计算对提升电能输送的可靠性与经济性都有着重要意义。文章结合电缆敷设条件,利用COMSOL有限元分析软件建立了基于电磁场、流体场和传热场的多物理场耦合模型,分析了电缆沟内敷设电缆的温度场变化,研究了不同敷设方式对电缆载流量大小的影响。数据表明,电缆敷设的位置和回路数会对电缆载流量产生影响,不规范的敷设位置和密集的回路数都会降低载流量值。因此在工程中应严格按照规范敷设电缆,同时确定适当的回路数以提升运行经济性。     

电缆支架涡流损耗的研究

随着大截面电缆在上海广泛应用,电缆的输送容量也越来越大。在大电流作用下,普通钢支架涡流损耗不能忽略。文章探讨了电缆支架涡流计算的原理、方法,通过建模对典型的电缆支架涡流损耗进行了计算,并探讨了电缆电流大小、电缆与支架距离、电缆支架材料及电缆布置方式对支架涡流损耗的影响。通过计算分析并联系工程,认为采用不锈钢材料和水平敷设是限制支架涡流损耗较有效的措施。     

三维设计技术在变电站电缆敷设工程中的应用研究

通过对传统电缆敷设设计、三维电缆敷设设计在变电项目中的应用现状以及三维电缆敷设在某变电站设计的描述,充分论证了三维设计技术电缆敷设在变电站工程设计中解决了不能进行电缆通道填充率检查、电缆表中没有电缆路径、电缆长度不准确的问题,同时对电缆通道长度和截面积起到了优化作用。     

电缆不同敷设方式下温度场与载流量的仿真计算

电缆广泛应用于现代城市配电网中,其运行可靠性与电缆的载流量与温升关系密切,精确计算电缆的载流量和温度场分布对于电网的可靠、经济运行具有重要意义。文章结合电缆的损耗对电缆沟的生热、散热过程进行了分析。采用COMSOL有限元多物理场分析软件,运用有限元分析方法模拟了8.7/15 k V YJV 1析软件,的XLPE三回路电力电缆沟正常敷设与不规则敷设情况下的载流量与温度场分布。数据证明,电缆敷设的位置与密集程度影响着电缆的载流量,密集程度越高,载流量越低。因此,按照规程要求分层敷设电缆束才能降低电缆的工作温度及延长寿命,电缆集群不宜集中敷设于底部。     

多回路电缆布置优化的研究

为降低城市多回路电缆平行敷设工程的造价,可采用改变各回路电缆相序的方式来降低电缆金属护层上的感应电压。为此,通过感应电压计算和矢量分析法,分析了多回路高压电缆线路变化布置方式对电缆金属护层感应电压的影响,结果表明:减小同一回路三相电缆的相间距离或增大不同回路电缆之间的回路距离,可以降低多回路平行敷设电缆金属护层的感应电压值;多回路电缆线路的布置中,不同的相序排列组合对电缆金属护层的感应电压值有明显影响。因此,在敷设多回路电缆时,应兼顾有利于电缆散热和降低电缆金属护层感应电压值两方面,确定电缆之间的距离。     

海底电缆载流量计算方法的研究与选择

针对工程中海底电缆载流量计算准确性和方法选择问题,以工程中采用的交流三芯电缆为研究对象,分别用等效热阻法和有限元法进行直埋敷设情况下电缆载流量的计算,并分析直埋敷设时回路数变化对载流量的影响。分析结果表明,单回路敷设时等效热阻法快速简便且计算结果与有限元法相近,推荐采用等效热阻法计算;多回路敷设时等效热阻法误差较大,推荐采用有限元模型计算。     

低压电器解读高电压交联电缆蛇形敷设设计有关规定

现有的高压大截面交联电缆蛇形敷设设计的有关规定有进行深入研究的余地。通过对设计规范和规定中有关高压大截面交联电缆蛇形敷设的内容进行解读,介绍了国外所用电缆敷设主参数的计算方法,对电动力、铝护套强度等影响电缆蛇形敷设的因素进行了比较。以工程实例进行了计算对比,并对电缆蛇形敷设设计与施工提出了建议。     

同相两根并联大截面交联电缆敷设方式的探讨

介绍了北京市部分地下、半地下变电所10 kV交联聚乙烯绝缘1 600 mm2单芯所内同相两根并联电缆的敷设、运行情况。通过计算分析出其载流量不平衡的主要原因是同相两根并联电缆的外感值不等。建议在同相两根并联10 kV大截面电缆线路中采用上下两层水平布置和三角形排列布置的敷设方式。     

变电站电缆立体交叉排列敷设方法

随着电力工业自动化程度的提高,变电站中的电缆连接数量大幅增多,电缆、光纤、数据线等敷设混乱、可追溯性差,电气二次设备运行后,电缆任何一芯的可靠性要求都很高,检修、扩建、故障影响面很大,电缆敷设之前的科学排列是目前变电站施工急待解决的质量技术瓶颈之一.西宁750kv变电站创新采用电缆"节点立体交叉"排列敷设方法,提高电缆敷设施工效率、质量,达到全站电缆沟、涵洞、路基内无交叉,合理布置电缆密集敷设时电缆的载流能力,避免电缆密集敷设时温度过高,提高电缆敷设工艺观感,电缆敷设达到科学合理布置,电缆敷设一次性施工完毕,使电缆敷设施工周期缩短,电缆施工完毕后可追溯性强;电缆敷设在检修、扩建施工中方便简捷,确保变电站安全经济运行.     

电缆安装计算机辅助管理的实践

电缆安装传统管理模式因人工工作量大、数据处理不便、错误率高 ,已很难适应现代电厂自动化的发展要求。利用计算机进行电缆安装辅助管理的新方法 ,可实现电缆敷设和接线过程控制的最优化、标准化 ,达到提高施工工艺、提高管理水平、降低工程成本的目的。现有的电缆安装计算机辅助管理系统 ,仍需在增加数据导入功能、继续寻求电缆路径和电缆长度优化的实现方法、根据施工需要再深入开发一些实用功能等方面进行改进 。     

一种电缆敷设辅助校核软件的设计与实现

针对手动校核电缆敷设结果效率非常低下的问题,设计了一款电缆敷设辅助校核软件。软件基于AutoCAD VBA平台编程实现,可以自动计算电缆的实际敷设长度与理论最短敷设长度的比值,并将所得比值进行筛选和处理。通过观察软件给出的计算结果,工程设计人员可以有针对性地对电缆敷设结果进行校核,从而大大提高电缆敷设结果的校核效率,同时还有助于发现电缆通道设计的不足之处。     

大截面交联电缆的施工

近年来国内交联聚乙烯电缆不仅性能完善质量提高 ,而且电缆成品长度不断地增加、截面不断地增大、电压等级逐步升高。城市电网改造的需要 ,相应地出现了大盘径和大吨位的整盘电缆的敷设工程。电缆盘直径由 1 .5 m增加到 2 .5 m,每盘电缆重量由 3～ 5 t增加到 1 0 t以上 ,中、低压电缆由 3× 2 4 0 mm2增加到 3× 30 0 mm2 ,高压电缆由30 0 mm2 、4 0 0 mm2 发展到现在的 80 0 mm2 、1 0 0 0 mm2 、1 2 5 0 mm2 ,甚至更大截面。大截面、超长度交联电缆的施工安装已很普遍 ,同时也带来了施工上的问题 ,可能给正常运行留下隐患 ,甚至威胁安全生…     

110kV跨长江电缆随桥梁敷设工程设计与施工

电缆随桥敷设可提高桥梁的利用率。结合南京长江二桥北汊桥110 kV跨江电缆敷设工程的设计、施工实践,介绍了跨江电缆随桥敷设的主要技术问题、解决方案,以及施工、防火、防漏等相关问题,并对跨江桥梁电缆敷设的设计、施工提出了一些建议。