基于正交全补码CDMA系统的多径信号接收技术

结合正交全补码编码原理,阐述了基于正交全补码CDMA系统不使用RAKE接收机,而采用自适应递归滤波器接收机的多径信号接收技术。文中给出了多径信号接收机的结构及工作原理。计算机仿真结果表明所研究的系统比使用Gold码和m序列的常规CDMA系统误码率性能好,认为基于正交全补码CDMA系统的多径信号接收技术在无线信道(特别是多径信道)中具有一定的可行性和优势。     

NLMS判决反馈均衡器在水声通信中的应用

在水声通信中,由于其环境复杂,噪声高、多途效应严重、信道带宽窄、信号起伏衰落严重等不利因素使得水声通信系统接收端产生严重的码间干扰,本文针对实验采集到的实际信号,利用传统LMS判决反馈均衡器及NLMS判决反馈均衡器对信号进行均衡处理,接受信号误码率由42.6%大幅降低,满足系统处理要求,相较于传统Ims判决反馈均衡器,...     

一种基于非线性GPR模型的低压电力线信道估计算法

针对信号在低压电力线载波通信信道传输的过程中容易受到非线性脉冲噪声干扰,从而造成信号的频率选择性衰落,导致信号误码率高的问题,提出了一种改进最小平方-高斯过程回归(LS-GPR)的信道估计算法,并进行了非线性脉冲干扰消除的迭代实验,在存在脉冲干扰的条件下对算法的误码率进行了仿真计算.结果表明,该改进算法能够较大程度地消除脉冲噪声所带来的影响,在低信噪比的情况下有效降低了系统的误码率,具有良好的信道估计性能.     

无线光通信中组合脉冲位置调制的差错性能分析

无线光通信中,光标识组合脉冲位置调制(FCPPM)方法是针对脉冲位置调制 (PPM) 带宽效率低、传信能力弱而提出的一种新的调制方法。研究了FCPPM系统在理想信道和湍流信道中的误码性能,并将复杂的误码率公式简化为Meijer G函数形式,以便于数学处理。仿真分析了新系统在最大似然序列检测方法下的误码性能,并与OOK和PPM等传统调制方法进行比较。研究结果表明,FCPPM系统误码率随调制级数的增大而降低,随湍流强度的增大而上升;且其误码性能优于OOK,带宽效率和传输容量优于PPM。     

基于电光晶体的激光PPM偏振调制设计

调制解调技术是大气激光通信系统中的关键技术。提出一种新的光与电脉冲组合调制方式,对已经进行过PPM（脉冲位置调制）调制的激光信号再用电光晶体进行偏振调制。设计了同一信道四种偏振态（0°、30°、60°和90°方向振动的偏振光束）的PPM偏振调制方案。搭建了硬件时序电路及偏振调制系统,四束偏振光通过同一大气信道,同时被衰减,信道的衰减可以相互抵消。硬件仿真结果表明：采用光与电脉冲组合调制方式可以减少甚至消除大气信道对大气激光通信的影响,而且由于光波的偏振复用可以成倍提高大气激光通信的通信容量。     

PLC信道特性分析及建模仿真

使用低压电力线作为通信信道具有很多优势,但同时又具有对高频信号衰减强、噪声干扰大、多径和时变性等特点。因此,在研究信号调制、编码、传输和解调等通信模块时,有必要对信道特性进行分析以保证系统的通信质量和提高通信速率。通过对信号传播模型、噪声模型的研究及测量结果的分析,提出了一种基于统计方法得出的低压电力线载波信道模型,并进行仿真,与测试结果进行对比分析。     

宽带电力线通信技术探讨

分析了低压电力线通信信道的特性,根据其信道特性建立了能体现频率选择性衰落和多径衰落的低压电力线信道模型。针对电力线存在衰减和噪声干扰的问题,在对现有几种电力线载波通信的宽带调制技术原理分析的基础上,使用MATLAB/Simulink软件建立了各技术的宽带电力线通信系统模型,并进行仿真实验,最后采用误码率和信噪比两个指标对各系统模型的性能进行分析比较。     

基于直接序列扩频的WSN通信信道均衡算法

对无线传感器网络（WSN）通信信道进行均衡设计,抑制无线传感器节点之间的码间干扰,改善通信质量。提出一种基于直接序列扩频的WSN通信信道均衡算法。进行了WSN的信道模型设计,为了降低信道输出的稳态误差,采用时间反转镜为匹配滤波方法,进行多径信道的码间干扰滤波,设计自相关匹配滤波器,通过直接序列扩频方法实现WSN通信的信道均衡。仿真结果表明,采用该算法进行WSN的通信信道均衡设计,发射信号沿各个路径到达接收机的信号分量得到准确分离,信号的多径分量得到无误码接收,通信信道均衡效果较好,通信误比特率低于传统方法,改善了WSN通信质量,展示了较好的应用价值。     

OFDM技术在中压电力线通信中的性能分析

中压电力线信道可以用于高速数据传输业务。文章结合实测数据,分析了中压电力线信道复杂的噪声环境和多径衰落特性。为了提高这种特殊信道条件下的传输效果,选择了编码正交频分多路复用技术(COFDM)作为调制方案。分析了编码方案和交织深度的选取对系统抗突发噪声性能的影响;提出利用子载波位置调整法和子载波功率调整法,以削弱窄带噪声对系统的干扰;通过仿真证明了此系统方案能显著降低中压电力线在传输过程中的误码率。     

复合调制AM广播接收机的DL-SAE码元判决法

调幅波段数字广播系统采用AM-MPPSK(amplitude modulation—m-ary phase position shift keying)复合调制有众多优势。针对AM-MPPSK复合调制系统的数字解调部分,提出了基于DL-SAE(deep learning-sparse autoencoder)的码元判决法。利用深度学习中的稀疏自编码网络从接收信号样本中抽取出包含码间干扰在内的信号特征后,利用深度学习对稀疏自编码网络进行训练,使其能够在较强码间干扰环境下对接收信号样本进行分类,从而实现对于AM-MPPSK复合调制系统的抗码间干扰的解调。提出的码元判决法可将解调误码率从传统匹配滤波判决和幅度判决算法的10-2量级降低到10-4量级,比传统的判决法有着更为优异的解调性能和更强的适应能力。     

一种光通信数字图像传输系统的设计与实现

本文以光通信数字图像传输为目标,基于FPGA设计了一种可见光通信数字图像传输系统。首先,在光通信系统发射端利用数字图像编码技术将图片信息转换为BMP图像编码格式,然后通过UART串口通信协议将图像数据发送至FPGA调制系统进行OOK调制,经功率放大后以光通信方式进行传输。其次,在接收端将接收到的图像数据进行非相干解调,将解调后的图像数据在接收端显示或进行后续处理。在此基础上,基于FPGA对光通信的调制、解调电路及紫光LED通信电路进行了设计,并利用System Verilog语言进行了实现。最后,对光通信图像传输系统进行了实验测试,实验结果表明该系统可以在满足通信速率与误码率的条件下,实现图片信息的有效传输。     

无线电能传输系统的全双工FMPSK通信方法

无线电能传输WPT （wireless power transfer）系统的控制、监测等操作需要在能量发送侧和能量接收侧之间建立通信链路实现,为此提出了一种基于WPT系统的全双工调频相移键控FMPSK （frequency-modulated phase-shift keying）近场通信方法,该方法采用较小的相位调制深度来减少对能量传输的干扰,并使用频率调制器和频率解调器来保证信号传递的准确性。首先介绍了FMPSK全双工通信的总体方案设计,其次通过推导出WPT系统输出功率和效率的相应数学表达式来探究FMPSK通信方法对能量传输的影响,最后通过仿真对所提的方法进行验证,证实了能量传输受到信号通道的影响很小,同时实现了可靠稳定的全双工信号传输。     

Infrared transmission for intervehicle ranging and vehicle-to-roadside communication systems using spread-spectrum technique

In this paper, an infrared intervehicle ranging and vehicle-to-roadside communication systems are studied. A direct-sequence spread-spectrum (DS-SS) technology is employed to obtain the robustness against multiuser interference and ambient light noise. We compare the correlation properties for various optical spreading codes such as an optical orthogonal code (OOC), a prime code, an extended prime code, and a modified m-sequence. The performance of the infrared DS-SS ranging and communication system is evaluated by computer simulation over a channel in consideration of multipath dispersion, multiuser interference, and a background light noise. The infrared DS-SS intervehicle ranging system using an OOC has lower ranging error rate (RER) than ranging systems using a prime code, an extended prime code, and modified m-sequences even if there is the interference from other users and lightwave dispersion. In the infrared DS-SS vehicle-to-roadside communication system, L-ary pulse position modulation (L-PPM) is used as a modulation scheme due to high average power efficiency. It is shown that the proposed system achieves smaller BER performance as the modulation order L increases and the proposed system with a (361,6,1,1) OOC has a smaller BER than that with a (181,6,1,1) OOC.     

LED可见光的虚拟仪器通信系统

以LED为核心的可见光通信是通信领域极具发展潜力的重要方式.针对LED光通信系统的要求,采用基于AVR的嵌入式结构及虚拟仪器技术,设计了具有较小体积和较低成本的发射接收控制系统.系统采用虚拟仪器平台作为通信系统的发射源和接收端子,并采用电荷泵升压器件AAT3110驱动LED,结合低偏移电压精密放大器OPA2350实现P...     

LED光源参数的微机自动检测

本文介绍微型计算机自动控制技术及光电转换技术在LED光源参数的自动检测中的应用。利用微型计算机接口技术、光电转换技术,由微机控制步进电机,步进电机带动单色仪,在可见光(380~780nm)范围内逐点扫描得到对应于各波长位置的相对光强度分布值。然后通过比较法确定待测LED光源相对光谱能量分布,根据色度学原理及CIE关于色度计算方面的有关推荐文件由微机计算出光通量、光效、色坐标,从而计算出LED光源参数,实现对LED光源的色温、显色指数、色坐标等光参数的微机自动检测,解决了人们利用手工测量很难实现对LED光源的色温、显色指数、色座标等光参数的有效检测的难题。     

Basic study on traffic information system using LED traffic lights

The vehicle information and communication system (VICS) is starting to become practicable. The infrared system of a VICS detects vehicles on the road by using optical beacons to control traffic and to supply real-time traffic information. But it needs an enormous budget because the optical beacons must be located on every lane of the road throughout the country. We propose a traffic information system using existing LED traffic lights, and focus on its visible rays and power used for traffic control, the number and location of the traffic lights, and the movement toward LED traffic lights. We design the best service area not to interfere with other service areas and analyze its basic performance such as the suitable modulation, required SNR and the amount of receivable information     

背景光作用下脉冲激光测距仪的设计

针对光电探测器受环境背景光干扰导致脉冲式激光测距仪测量精度下降的问题,结合激光测距系统的应用环境,构建背景光干扰下光电探测器的探测模型,分析了背景光引起的干扰对探测系统的影响。在此基础上,分别在发射、接收、光学部分进行有针对性的选型设计,从而达到抑制噪声光功率的效果。同时还提出了一种简化发射时刻鉴别电路的新方法,不仅缩小了电路结构,且易于实现。实验证明,系统在满足设计要求的条件下能有效的避免背景光的干扰,提高了系统的稳定性,且精度<5 cm。     

基于ZigBee和LabVIEW的智能路灯控制系统

针对现有城市路灯耗电量大、管理粗放、无法实现单灯控制等问题,设计了基于ZigBee技术和LabVIEW软件的智能路灯控制系统。系统以TI公司的ZigBee芯片CC2530为主控芯片,利用各种传感器采集道路照度、车流量以及路灯的运行参数,并将以上数据经无线传感网络上传到上位机软件,对路灯进行智能控制。该系统具有成本小、组网简单、节能效果好的特点。     

Design of freely configurable safety light curtain using hemispherical mirrors

Safety light curtains provide reliable and cost‐effective protection against access into hazardous points or areas. However, in practice, peopl still need to adjust the light detection element accurately in order to receive the safe amount of irradiating laser light. In our proposed system, we utilized light emitting diodes (LEDs) as the light source, and designed two hemispherical mirrors to receive the LED light, and used PSoC microcomputer to determine the threshold voltage value. Compared with recent market products, the proposed system is freely configurable, and with no dead zone detection. In addition, compared to the laser light, the LED light has the advantages of no radiation, small electropult, low‐cost, and high efficiency. After conducting sufficient experiments, the proposed system has been found to successfully detect the intruder with 100% recognition rate, which can meet the needs of industrialization. © 2013 Institute of Electrical Engineers of Japan. Published by John Wiley & Sons, Inc.     

基于红绿灯控制系统的LED城市路灯方案设计

针对目前城市路灯照明系统存在的问题,如自动化管理水平还不很高、系统可靠性不高、能耗高等,提出了一个较为完善的路灯综合节能控制系统。即将LED路灯装置与交通红绿灯控制系统结合在一起,利用每一路段红绿灯的转换实现对下一路段灯光强弱的控制。将当前市场上LED集灯板上的LED灯分为两组,在满足不同时段照明要求前提下,最大可能地降低功率,节省能耗;同时又能有效地减少LED灯的产热,增加其冷却散热时间,从而提高LED路灯的散热效率,大大延长LED灯使用寿命。