恒频电流跟踪控制的三相PWM可逆变流器的研制

简要分析了三相电压型PWM可逆变流器中恒频PWM电流控制方法，较详细地介绍了控制系统的设计思想，给出了其主电路的参数设计方法。在此基础上，研制出一台基于恒频电流跟踪控制的三相电压型PWM可逆变流器样机。实验结果证明了方案的有效性。     

三相电压源型PWM可逆变流器的新型相位幅值控制

介绍了相位幅值控制的基本原理和原始算法,根据电路拓扑结构提出了一种新型的相位幅值控制算法,简化了原始算法,使其具有通用性利用８０ｃ１９６ＫＣ单片机实现了变流器的控制算法,并完成了功率因数的闭环控制,最后给出了实验结果加以验证。     

三相PWM AC/DC变流器优化空间矢量控制的研究

针对常规三相PWM AC／DC变流器的空间矢量控制，提出了空间矢量的优化控制策略，这种优化控制策略采用无差拍电流控制且能在一个电流周期使每个功率管关断1／6周期，从而在改善电流响应的基础上，降低了功率管损耗，提高了变流器的电压利用率及运行效率，实验证明了该方案的有效性。     

不对称电压空间矢量PWM的研究与仿真

典型的电压空间矢量PWM (VSVPWM )本质上是一种在调制波中加入了零序分量的对称规则采样PWM ,而仿真结果表明 ,在较低的开关频率范围内对称规则采样PWM的总谐波畸变率明显高于不对称规则采样PWM。本文把不对称规则采样PWM与电压空间矢量PWM相结合 ,提出了一种改进的VSVPWM———不对称VSVPWM (AVSVPWM )。仿真结果表明 ,AVSVP WM的总谐波畸变率低于典型VSVPWM ,而基波含量高于典型VSVPWM ,开关频率较低时效果尤为明显。并且AVSVPWM能适用于更低的开关频率。     

电流型PWM整流器低电压应力空间矢量PWM(SVPWM)研究

为了有效降低三相电流型。PWM整流器(CSR)功率管的电压应力，提高CSR运行可靠性，在详细分析了二相CSR功率管换相过程基础上，提出了基于空间矢量(SVPWM)的三相CSR低电压应力控制新方案。该方案通过实时调整矢量合成顺序，使原本不处于自然换相的功率管处于自然换相状态，从而降低了三相CSR功率管的电压应力。另外，由于采用了SVPWM控制，使得三相CSR具有电流利用率高、开关损耗小、动态响应快等优点。因此，新方案特别适合于大功率三相CSR变流系统的设计。理论分析和试验结果证明了方案的正确性。     

采用空间电压矢量PWM方法三电平逆变器研究

对基于空间电压矢量的三电平逆变器ＰＷＭ算法进行了推导,用了一种根据参考电压矢量幅值和相位角的变化,来生成三电平ＰＷＭ波的工作模式。采用１６位单片机８０９８组成数字系统,编制软件在线实施所提出的ＰＷＭ波生成方案,并带动三相交流异步电动机进行了实验研究,验证了所设计的三电平逆变器ＰＷＭ方案的可行性。     

基于交错断续空间矢量调制的并联PWM变流器控制策略

并联PWM变流器可以显著增大变流器的容量并提高交流侧的电能质量,但是变流器的直接并联容易在其内部产生环流,从而导致变流器损耗增加甚至开关器件损坏.本文以三相PWM整流器并联系统为例给出了环流的数学模型,该环流是一个存在于零轴的带直流偏移量的环流.针对环流问题,本文通过建立并联系统的小信号模型分析确定了零序电流环的设计,并采用了交错断续空间矢量调制方法来消除和抑制其对整个系统的影响.通过该方法,环流可以用dq轴分量表示,并通过功率因数校正(PFC)电路的电流环加以抑制.最后的仿真和实验验证了本文控制策略的有效性.     

用于磁场定向矢量控制的空间电压矢量PWM

电流控制是异步电机磁场定向控制的核心问题之一。本文从力矩电流和励磁电流直流调节分析出发,将电流调节器的输出转化为逆变器的电压参考值,并通过空间电压矢量PWM方法实现电压输出和电流的跟踪控制。该方法在13kW电梯专用变频器上得到实现。理论分析和实验研究表明,SVPWM比SPWM具有更好的电流、电压控制效果。     

三相PWM整流器电压空间矢量控制的研究

提出了一种便于数字实现的三相PWM整流器电压空间矢量的控制算法,该算法采用输入电压空间矢量定向,根据参考电压矢量直接计算空间电压矢量的位置和作用时间;利用DSP(数字信号处理器)实现了三相PWM整流器全数字化控制,并得出了最终实验结果。     

基于滞环空间矢量三相PWM整流器的研究

为了提高三相PWM整流器的电流跟踪性能,减少开关频率及开关损耗,在研究滞环电流控制方法以及空间矢量控制方法的基础上,提出了改进的空间电压矢量控制方法.该方法通过检测电流误差矢量与参考电压矢量的空间分布给出最佳的电压矢量切换,使电流误差控制在滞环宽度以内;采用空间电压矢量消除相间影响,并且实现简单,无需复杂的矢量变换.仿真及实验结果验证了所提方法的可行性.     

基于最优电压矢量的有源滤波器电流控制新方法

提出了一种新的基于最优电压矢量的有源滤波器滞环电流控制方法。该方法的特点是用一组滞环相间电流比较器和一组阶梯式相间电流比较器相结合,快速、正确地判断有源滤波器参考电压空间矢量所在的区域,并由此决定最优电压矢量及对有源滤波器实行滞环电流控制。用电磁暂态程序进行的计算机仿真结果表明,该方法能快速、正确地确定最优电压矢量,从而可有效地降低开关频率和提高有源滤波器的效率。其突出优点是在参考电压空间矢量变化较快且难以预测的情况下,仍能快速跟踪及确定其所在的区域,从而可有效地减少电流补偿误差,改善有源滤波器的性能。     

空间矢量调制矩阵变换器闭环控制的研究

该文提出了一种基于空间矢量调制矩阵变换器的闭环控制方法。该方法根据矩阵变换器的实际输出电压与期望输出电压的大小，计算其对应的旋转电压空间矢量间的偏差，并将此偏差作为负反馈加到下一采样周期的开关调制矩阵中，从而实现系统的闭环控制。文中通过理论推导，给出算法的具体实现方法。利用该文提出的闭环控制方法，可保证矩阵变换器的输出电压很好地跟随给定的期望电压，并可有效地抑制矩阵变换器输出电压及输入电流波形的畸变。仿真结果验证了理论分析的正确性。     

基于参考电压分解的新型多电平逆变器空间矢量调制方法

提出了一种新的多电平逆变器的参考电压分解理论 ,将参考电压矢量分解成为基矢量和二电平矢量。针对目前多电平空间矢量调制方法计算十分复杂的问题 ,提出了一种新型的基于参考电压矢量分解理论的多电平逆变器空间矢量调制方法。该方法只需要将参考电压的二电平矢量用二电平的空间矢量调制方法合成 ,这样 ,多电平的空间矢量调制问题被简化成二电平的空间矢量调制问题 ,计算过程十分简单和快速。另外 ,通过归纳的多电平空间矢量的分布规律可以快速地找出所有的冗余开关状态 ,以便优化输出开关状态组合。提出的方法在理论上适用于任何电平数目 ,仿真结果验证了它的有效性。     

多电平最优空间矢量PWM控制方法的研究

空间矢量PWM控制方法已在常规二电平板式逆变器广泛应用，而由于电平数增多，采用常规的空间矢量调制方法从数以百计千计的矢量中选取合适的矢量非常困难，因此多电平变流器的控制只用于电平数目较低如三电平、四电平或五电平。该文提供了一种新型的用于多电平变流器的多电平最优空间矢量PWM控制方案（MOSV PWM）。这种控制方法基于空间矢量PWM控制的思想，从三相参考电压得到8个待选空间矢量和参考电压矢量，然后选择与参考电压矢量最近的空间矢量。这种方法微机执行时间短且执行时间与电平数目无关，不受电平数目增加的影响，还可以与最优开关频率PWM法同时使用以提高调制系数。采用异步电动机调速系统对这一方法进行了验证。     

空间矢量脉宽调制方法的研究

分析了三相交流电机空间矢量脉宽调制的原理,探讨了采用空间矢量脉宽调制三相桥式电压型逆变器的电压输出能力。在集成DSP电机控制器ADMC331软硬件结构的基础上,编制了空间矢量脉宽调制软件,并给出了相应的实验结果。     

有源滤波器的电压空间矢量双滞环电流控制新方法

该文提出了一种有源滤波器的电压空间矢量双滞环电流控制新方法。该方法直接在复平面上实施控制，内环选择的开关状态减少高次谐波分量，外环选择的开关状态电流响应速度快，有效限制误差电流，改善滤波器性能：利用逆变器输出电压及其引起的误差变化来判断有源滤波器参考电压矢量所在的区域，简单可靠。电压空间矢量的引入可以提高直流电压利用率，降低开关频率。仿真结果证明了其可行性。     

一种高电压增益组合式变换器研究

针对航空电源高可靠性和高功率密度的要求，本文提出了一种新颖组合变换器。该组合变换器以双管正激变换器为基本构成单元，具有输入端电流自然均流、高频变压器原边无桥臂直通现象、输入输出电压增益高、高频变压器副边输出续流二极管电压应力低、以及输入和输出滤波器体积小等优点。本文对新颖组合变换器进行分析和仿真，表明该变换器适合应用于输入中高电压、输出高电压和大电流场合；最后成功应用于某型号航空电源，各项技术指标均达到设计要求。     

电子变换器调压的无刷直流发电机PWM控制模式及其对电压脉动的影响

介绍了一种由同步电机和全波升压式C－dump变换器构成的新型无刷直流发电机的工作原理,详细分析了发电机的PWM调压模式及其对电压脉动的影响,在此基础上提出了可改善输出电压脉动的PWM控制方案。数字仿真与系统实验验证了理论分析的正确性。     

换流阀内组件冲击电压分布光电测量方法的研究

根据高压换流阀中晶闸管的布置情况,设计了冲击电压测量用电阻型传感器探头的外形结构。利用静电场数值计算的优化结果,确定了该探头的外形结构尺寸,并通过1个带宽为1MHz的脉冲频率调制光纤传输系统来传输信号。对该测量系统进行了整机试验,给出了雷电冲击电压响应和操作冲击电压响应。结果显示,该系统在操作冲击下刻度因子的线性度在±0.15%内。