DC/DC模块有源均流技术研究

在电力电子系统集成研究中，利用标准模块集成电力电子应用系统的过程中，必然设计到标准模块的级联和并联运行。该文主要研究标准模块的并联运行技术。如何平均分配负载电流是并联技术的一个重要方面。在中等功率场合，有源均流法被广泛采用。该文从均流的内在原理出发，对各种均流方法进行了系统的总结和分类，总结了18种可能的有源均流方法。并对18种有源均流方法进行了系统的仿真研究。通过仿真分析，得到8种实用的均流方法，并对这8种方法的优缺点进行了讨论。从中功率系统集成的角度出发，对方案进行了优选，在通用场合，外环调节的均流控制方法是较好的选择。     

基于单周期控制均流技术的交错运行变换器

提出了一种新颖的均流控制技术。这种技术利用单周期控制的积分性质和动态反应快的特点，对交错运行变换器的各单元电感电流进行控制，实现交错单元间电流的平均分配。仿真结果表明这种均流技术是可行的，并具有良好的均流效果。     

一种简单实现全负载范围精确直流均流的电路

本文提出了一种新颖的基于电流平均值的均流电路，采用简单的线性比例放大器作为均流控制器，并推导出比例放大器的参数设置条件。实验结果验证了分析的正确性。     

集成智能功率柜的励磁系统

利用智能模块实现各功率柜间的数字均流，对励磁系统主回路进行故障检测、诊断、定位，有利于励磁系统长期稳定运行。文中介绍了由智能功率柜组成的励磁系统构成、智能功率柜的设计和智能模块的各个功能组成，重点描述了利用智能模块实现数字均流的方式，并给出了现场进行数字均流的试验数据和录波图。     

功率器件的并联均流研究

在新能源汽车的电机控制器中，由于现有模块电流能力不够、成本过高、散热能力有限，常常使用多个功率器件并联，以提高电动汽车应用的功率逆变器载流能力。器件参数的公差、PCB布局不对称导致的寄生参数不一致以及散热器的冷却效果导致的热量堆积，都会导致电流不均衡现象。首先对电流不平衡的原因进行了概述，提出均流系数作为电流平衡的标准。给出了基于热阻的导通电阻模型，分析并联器件静态均流的影响因素。基于可变电阻区的电压电流曲线，分析了并联器件动态均流的影响因素。通过PSPICE建模分析了寄生电感对动态均流的影响，分析了参数差异对电流平衡的的影响，针对不同的参数差异，提出了不同的优化方法。最后分析了电磁兼容问题对均流特性的影响，给出驱动电路的设计建议，并对栅极电压波形的优化效果进行了仿真验证。     

模数混合分布式逆变器并联控制方法

提出了逆变器并联运行系统一种新的分布式无主从控制策略，同步控制和均流控制解耦。前者以数字方式实现，后者基于数字和模拟混合电路实现；各并联逆变器模块之间同时实现完全电气隔离和瞬时值均流，并允许任一模块热插拔。注重分析了输出电压有效值调节在并联系统中的特性以及与均流调节的相互耦合和不利影响，提出将环流信号引入有效值调节环路，有效地改善了并联系统的均流特性和稳压特性。理论分析和实验结果证明了控制方法的有效性和工程可实现性。     

模数混合分布式逆变器并联控制方法

提出了逆变器并联运行系统一种新的分布式无主从控制策略，同步控制和均流控制解耦。前者以数字方式实现，后者基于数字和模拟混合电路实现；各并联逆变器模块之间同时实现完全电气隔离和瞬时值均流，并允许任一模块热插拔。注重分析了输出电压有效值调节在并联系统中的特性以及与均流调节的相互耦合和不利影响，提出将环流信号引入有效值调节环路，有效地改善了并联系统的均流特性和稳压特性。理论分析和实验结果证明了控制方法的有效性和工程可实现性。     

发电机励磁系统智能均流现状及问题分析

本文介绍了发电机励磁系统可控硅功率柜智能均流的实现原理及应用现状,并从现场运行角度列举智能均流存在的问题,分析了智能均流降低励磁设备的整体可靠性,影响可控硅换相及暂态过程,使部分元器件承受瞬时冲击和更多的损耗,加快器件的老化,降低了使用寿命。最后得出自然均流才是保证均流的正确方法,并详细介绍了几种影响均流效果的因素和处理措施,为工程设备现场问题的解决提供了参考意见。     

开关电源并联运行及其均流技术

大功率输出和分布式电源是电源技术发展的方向，这使得电源的并联均流技术成为一个研究热点。为此，本文系统地分析了总结了目前电源并联均流技术原理、主要均流方法。     

DSP控制的航空直流电源并联系统

由多个电源模块并联取代单一电源已经成为航空电源的发展趋势。本文根据航空直流电源并联系统的特殊要求，提出频率跟踪的外同步方法以及通过多模块交错并联方法来提高并联系统供电质量。文中分析了常规外同步思路以及模拟均流方法存在的问题，给出频率跟踪外同步、多模块交错并联以及数字均流的具体实现方法，最后采用DSP2407完成2台500W电源模块的交错并联、外同步和均流试验。