变电运行仿真培训初探

阐述了变电仿真培训如何针对不同层次培训对象采用相应的培训方案,指出现有的变电仿真培训存在的问题和解决对策。     

220kV变电仿真培训系统探讨与实现

在西部地区采用考虑复杂电网拓扑带硬盘台的变电仿真培训系统是最为合适的。自贡电业局220kV变电仿真培训系统就是采用以上实现方式的220kV变电仿真系统，对该系统作了介绍。     

广西220 kV/110 kV变电仿真培训系统

介绍了变电仿真的基本原理,分析了广西首套220kV／110kV变电仿真培训系统的硬件软件构成、通信实现、仿真程度,及其培训功能和意义。     

贵州电力仿真基地变电仿真系统综述

在阐述了变电仿真系统的意义与理论基础之后,介绍了责州电力仿真基地变电仿真系统的发展历程和现况,并详细的说明了贵州变电仿真系统的组成和所能实现的培训功能。     

变电运行仿真培训系统开发方向探讨

文章结合应用在南京、苏州的2套仿真培训系统的研制,阐述了变电运行仿真培训系统的开发方向、基本功能和重要需求。并指出了变电运行培训软件仿真系统开发要以220kV及以下变电站监控中心和500kV变电站为仿真对象;仿真要细腻逼真,充分反映现场设备的逻辑关联;系统还要具备远程培训功能。     

基于最大匹配原则的变电运行培训仿真评估新方法

在分析调度员培训仿真评估和变电运行培训仿真评估之间差异的基础上，提出了一种以最大匹配原则为指导的变电运行培训仿真评估新方法。引入了最长公共子序列的动态规划求解方法，包括设置标准答案、手动编码、自动编码、自动比对、自动着色以及评价打分等步骤。应用这一评估方法能大量减少教员培训评估总的工作量，保证培训评估的公正性。分析表明，应用最大匹配原则的评估方法适用于大多数的培训仿真教案。实用结果表明，所述方法在变电运行培训仿真系统的评估中具有很好的实用性。     

“混合”仿真教学变电站及其在培训中心的应用研究

技能培训是变电运行专业培训的重要组成部分,而技能培训的开展离不开变电站仿真系统的有效使用。以浙江省电力公司培训中心变电仿真系统为例,着重介绍35kV具有真实一、二次设备的"混合"仿真综合自动化教学变电站的结构、二次加载技术及其在培训中的应用。     

变电设备状态检测培训仿真系统的实现

为提高变电检修人员的培训效率,开发了全数字变电设备状态检测培训仿真系统。介绍了系统的总体结构和功能,重点描述了基于OpenSceneGraph(OSG)和N叉空间剖分树的三维图形引擎,以及基于组件化仿真算法库的故障仿真和检测仪器仿真、基于与或树的检测过程仿真等关键技术,在此基础上介绍了系统的工程应用情况。应用表明,该系统具有高度的沉浸感和灵活性,培训效率更高,培训效果更好。     

基于HLA分布式仿真的变电集控仿真培训系统

介绍了HLA分布式仿真的变电集控仿真培训系统的联邦构成、联邦配置、联邦执行、仿真干预,详细阐述系统的实现方式,并简要介绍了系统培训实施情况。     

天津500 kV变电仿真培训系统的研制和应用

概述了天津500 kV变电仿真培训系统的设计要求和系统组成,电网仿真、变电站仿真、变电站综合自动化仿真等部分的主要功能,总结了该系统的基本培训功能和主要技术特点。     

基于激光传感器的智能车路径识别系统设计

实现了一种自主式循迹智能车路径识别系统,设计了基于激光传感器的路径识别系统的硬件和控制算法,提高了光电式智能车的前瞻和抗干扰能力。实践表明,具有较高的稳定性和准确性,可使智能车以2.7m/s的平均速度稳定运行,已在竞赛中取得了良好的成绩。     

我国实时动态监测系统的发展现状及实施策略研究

简要阐述了建立实时动态监测系统对保证我国大电网安全稳定运行的必要性,介绍了该系统的子站、主站结构及其技术规范的编写和执行情况,概述了系统子站、主站高级应用功能等的发展现状,展望了实时动态监测系统未来的发展方向,并提出了实时动态监测系统的实施策略.     

无线测井数据交换系统

文中利用通用分组无线业务技术形成无线测井数据交换系统,该系统解决了数据传输的区域局限性和实时传输问题,可以为用户提供更广阔的传输范围。     

基于PLC的造纸法烟草薄片控制系统

本文主要针对造纸法烟草薄片后处理生产线的控制系统进行设计与研究。设计以AB PLC为主控制器的集中管理分散控制的SCADA控制系统,实现了造纸法烟草薄片后处理生产线的自动化运行。     

安徽省调调度日志管理系统

安徽省调开发的调度日志管理系统将调度日志记录利用互联网／人联网（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ／Ｉｎｔｒａｎｅｔ）技术实现了信息化。其目的在于充分利用调度运行人员的第一手资料,达到信息共享,为安徽省电网调度管理现代化作出有益的作用。     

一个实用于电力系统的多功能分层专家系统

介绍一个为省级电网开发的多功能多目标专家系统，它能安排系统的日发电计 划并对所辖厂站的检修申请进行批答。该系统将常规软件和智能程序有机地结 合在一起，其间的协调和管理则由一套智能黑板来实现。针对两个具有特殊接 线的厂站专门建立了独立的神经网络进行推理。为了提高软件的实用性，还开 发了一套相对独立的数据库及其管理系统以适应网络的发展变化并传递实际 电网的运行信息。整套系统在IBM-PC386上用C语言开发完成并已投 入实际运行     

基于DSP的焊枪摆动电机控制研究

介绍一种基于DSP的焊枪摆动控制系统,描述该系统的组成、结构及特点,深入阐述了PWM控制原理及其在步进电机和交流伺服电机中的控制方法,并给出控制系统的硬件电路和软件流程,实验结果表明该系统能够完全实现设计要求.     

在线安全预警和决策支持系统的软件构架与实现

安全预警和决策支持(EWSC)系统作为未来控制中心自动化系统的重要功能,一方面需要对能量管理系统(EMS)成熟功能进行封装,另一方面需要适应自动化系统功能演变的需要.提出了一种基于多代理系统(MAS)的软件开发范式,用于开发EWSC系统的软件构架.该系统具有一个松散、开放的可插入式结构.其中核心框架是负责系统通信和任务调度的协调层,是相对固定的;其余部分为独立模块,由一系列相对独立的决策分析和人机表达智能体组成,可以独立开发,方便地嵌入系统.在该框架下系统各个模块层次分明,具有很强的解耦性,并且可以实现把历史遗留系统集成到新的环境中.基于文中所提出的软件构架的在线EWSC系统已在某省级电网投运.     

基于USB接口的集成数字温度检测仪设计

温度检测是控制系统中常见的监测参数,本设计将USB接口应用于温度检测系统,把采集到的温度数据实时传送到计算机中.文中介绍了基于USB接口的温度检测系统的工作原理,详细叙述了该系统的硬件结构和软件设计.该系统工作稳定可靠,设计思路可扩展到多种应用场合.     

Prevention of reignition overvoltages by phase-angle-controlled switching of a gas circuit breaker at shunt reactor current interruption

Shunt reactors installed at gas-insulated switchgear substations (GIS-substations) are switched relatively frequently by large-capacity gas circuit breakers (GCBs). Surge voltages appear at such switching operations through various mechanisms. Among them, high-frequency current interruption and subsequent multiple reignition might cause the highest overvoltage and may be harmful to the insulation of the components of the substation. In this paper, shunt reactor current-interrupting tests are conducted in high-power laboratory. The existence of critical arcing time above which reignitions never occur is shown through these tests. From this fact, a phase-angle-controlled-interruption system is proposed. With this system, arcing time is set artificially so that reignitions should be prevented. The reliability of this system is confirmed through the reactor current-interrupting test in the laboratory as well. Afterward the phase-angle-controlled-interruption system is applied to the shunt reactor switching at an actual 275-kV substation. The switching performance of this system is measured over three months. Reignition-free interruption is shown to be attained with this system.