大功率蓄电池智能充电机控制器的研制

充电机控制器是对蓄电池充电机进行控制操作的关键设备，其质量优劣在很大程度上决定了充电机的技术水平，特别是对于大功率充电机，其功能的先进性和工作的可靠性尤其重要。为此，介绍一种采用80C196KB型单片机所研制的大功率蓄电池充电机智能控制器的硬件和软件设计，说明其如何实现高可靠性和各种动、静态特性，如何解决了智能监测和控制中的若干问题，以及如何优化充电过程，以提高蓄电容量和蓄电池使用寿命。     

大功率高压模块的应用

MC系列模块是一种大电流、大功率高频高压脉冲发生器。采用全密封一体化模块结构,具有外围线路简单、工作电压范围宽(36～300V)、功率大(50W～5KW)的优点。输出的大电流脉冲可击穿3～5mm空气间隙,适于工业、民用燃油设备电点火,普通焊机、氩弧焊机和等离子切割的     

大功率模块用新型冷板的传热性能研究

提出了用于大功率模块冷却的新型冷板,该冷板的流道结构为S型且流道内置有分流片.首先对该新型冷板以及传统直线型流道和S型流道冷板的流场和温度场进行了仿真研究.对比了3种冷板的流动性能和换热性能.仿真结果表明,新型冷板具有较好的流动换热综合性能,在相同的进口流速和进口温度下,该冷板上芯片的最高温度比直线型冷板上芯片的温度低19℃,比S型冷板上芯片的温度低23℃.对其传热性能进行的实验测试验证了仿真结果.最后,通过仿真对新型冷板双面布置热源的情况进行的仿真研究结果表明,虽然双面布置热源时冷板上的热流密度加倍,但芯片的温度却只升高约20%,从而证明采用冷板散热能够成倍提高功率模块的集成密度.     

一种大功率电动汽车充电机的设计

为了解决电动汽车充电站、路边充电桩、地下车库等场合对大功率电动汽车充电机的需求问题,设计了一种最大输出功率为5 kW、输出电压可调的智能型电动汽车充电机。该充电机整流部分采用三相Vienna整流,DC/DC直流变换电路采用三电平全桥直流变换器,并且根据每一部分的特点和需求设计了合适的控制策略。对充电机各项功能的实现作了分析并对系统参数进行了设计,做了相关试验。试验结果表明,所设计的充电机具有较好的运行性能,效率大于85%,功率因数达到了0.95。     

大功率模块激光发射电源的研制

论述了用VICOR模块研制成功用于激光发射的直流中功率宽范围线性可调电源，讨论了电源的组成原理，用PI调节实现了串联模块的输出电压大范围线性调整。     

新型低寄生电感模块的设计

寄生电感一直都是电力电子器件应用中需要克服的主要难题,尤其对于高频和大功率应用场合.模块内部的寄生电感会造成关断过程出现过电压,寄生参数会造成模块开关过程中的波形振荡,从而增加了电磁干扰和关断损耗.现在较常用的方法是把叠层直流母线引入到模块内部,但机械结构较复杂,而且成本较高,体积也较大.这里阐述了一种新的基于现有标准...     

电力半导体模块及其发展趋势

回顾了电力半导体模块发展里程,介绍了我国研制成功并已生产的智能晶闸管模块的特点及其应用领域,阐述了IGBT模块的结构以及由智能模块（IPM）到用户专用功率模块（ASPM）和集成电力电子模块（IPEM）的发展过程,指出了电力半导体模块今后发展方向。     

单片机控制的新型蓄电池化成充电机

本文讨论了一种单片机控制的新型蓄电池化成充电机，该机采用ＦＤ－ＢＡＳＥＢＵＳ单焉机总线产品，成本较低，而强、弱电线性隔离的瓣方法是提高了系统可靠性和精度，实现了蓄电池化成生产的自动操作，提高了劳动生产率。     

电动汽车大功率快速充电机的全数字一体化设计

本文介绍了一种采用TI公司的TMS320F283375+FPGA的全数字平台的电动汽车大功率充电机的设计方案,并对整个设计方案作了详细阐述。     

RSD脉冲放电系统中的高精度充电技术

研究了用于全固态高压RSD脉冲电源充电用恒流充电电源,推导了串联谐振软开关充电机理,并着重分析了实际电路中影响输出电流值的主要因素.在充电电压值和线形度的控制方面采用高温度稳定性的取样电阻和线性光耦隔离反馈,提高充电电压的幅值精度.基于DSP数字控制器的实验波形验证了CCPS电源在260 ms内将47μF电容库充电到1...     

谐振式激光器恒流充电电源的设计

基于串联潴振电路结构,固定导通时间、变频控制以及零电流切换的技术^[1],为激光器高压储能电容设计了20kV／50mA的恒流充电电源。对随着充电电压增高,谐振频率漂移引起的开关非零切换问题,设计了零电流同步开天探测控制电路。充电电压和充电电流的大小由微处理器控制。前者正比丁充电电流脉冲的总个数,后者则止比于开关工作频率。     

20kV零电流开关的电容器充电电源

研制了高压脉冲电容器恒流充电电源。采用IGBT构成电源的软开关电路和闭环变频的充电控制方式。对输出负载大范围变化引起的谐振频率漂移,采用与之相对应的微调开关时间,保证了变换器开关的零切换,显著降低了导通、关断时IGBT的损耗。充电实验表明,该电源恒流效果好、重复充电精度高、效率高,在短路状态下也能安全可靠地工作。     

高压电容器充电电源的研究

为了研究电容器放电结束后的能量补充,推进电容器充电电源(CCPS)根据电容器输出电压的要求,对带电阻器的高压直流电源、谐振充电电源和高频变换器充电电源技术进行了讨论,并对其进行了验证和对比。带电阻器的高压直流电源电路简单,但是体积庞大,效率低下,适用于要求不高的场合;谐振充电电源对开关的耐压和电容容量要求很高,调整率很差;高频变换器采用电力电子和现代控制技术,使得充电电源运行起来更安全、可靠、易控,是目前采用的主要技术。另外,因三相谐振充电电源和并联模块充电电源是大功率充电电源的发展方向,故应根据需要选择充电方式和电路结构,以达到更高的性价比。     

PFN充电高压电源的IGBT驱动电路设计

介绍了用于速调管调制器逆变恒流高压充电电源的IGBT驱动电路设计,以及IGBT驱动器2SD315A模块的原理和保护电路设计方法,并进行了实验,给出了有关的实验波形。实验结果表明合理地计算选择电路参数,驱动电路具有可靠的过流保护功能。     

一种新型补偿式3kVA测试电源

介绍一种新型补偿式测试电源,它既保留普通测试电源输出电压稳定度高(1×10-4)、波形失真度低(5×10-3)和无开关调制频率干扰等优点,又克服这类电源效率低下的缺点,其效率接近开关电源的效率(最高达85%)。     

35kV/0.7A高压变频恒流充电电源

介绍了一种适用于电容器快速充电的高压变频恒流充电电源,它采用智能功率模块IPM和全桥串联谐振式变换电路,依靠电流反馈信号来控制开关频率的升高以保持充电电流的恒定。实际运行表明该电源恒流效果好,工作稳定可靠。     

基于高频谐振变换器的高压充电电源设计

研究了一种高压电容器充电电源的原理、总体结构和软硬件的设计及其特点。该装置由逆变主电路和以TMS320C240DSP为核心的测控系统组成,可与计算机进行实时通信。主电路采用串联谐振软开关的控制方式,提高了变换器的工作效率,实现了对电容器充电的精确控制和恒流充电,具有良好的应用前景。     

基于DSP控制的恒流充电电源设计

根据蓄电池分级恒流充电的要求，给出一种基于DSP、变参数积分分离PI控制的新型蓄电池恒流充电电源的设计方法。介绍了电源的系统结构、工作原理、控制策略及软件设计。目前该电源已投入工程使用。     

一种考虑开关暂态的电容器充电电源仿真模型

串联谐振式充电电源工作在高频开关状态,由电源主电路传导至测量电路、控制电路的干扰不仅要考虑开关频率干扰,也要考虑开关暂态干扰。提出了一种利用输出电流波形幅值计算谐振回路中集总参数的方法;通过列写高频变压器简化二端口网络入端阻抗方程,改进并建立了包含分布电容的高频高压变压器模型;验证了一种可模拟半导体开关反向恢复过程的数学模型,该模型通过计算器件反向恢复过程中的p区多余存储电荷,来判断反向恢复过程中的不同阶段并进行过程拟合。利用所建电源模型对工作频率为20 kHz的40 kW/10 kV充电电源开关暂态过程进行了仿真,并和充电电源样机实测数据进行了对比。模型仿真结果可良好吻合实验结果,为分析和减小高频高压充电电源传导干扰提供指导作用。