三峡永久船闸集中监控系统结构分析与比较

在三峡水利枢纽中,永久船闸肩负着繁重的通航任务,在考虑其控制系统方案时,必须着重考虑其可靠性与先进性.永久船闸的集中监控系统适宜采用集散型计算机监控系统,系统分为现地控制层与集中控制层两层.本文提出了系统网络、现地控制层以及集中控制层的几种配置方案,并进行了分析与比较.     

三峡永久船闸集中监控系统结构分析与比较

在三峡水利枢纽中 ,永久船闸肩负着繁重的通航任务 ,在考虑其控制系统方案时 ,必须着重考虑其可靠性与先进性。永久船闸的集中监控系统适宜采用集散型计算机监控系统 ,系统分为现地控制层与集中控制层两层。本文提出了系统网络、现地控制层以及集中控制层的几种配置方案 ,并进行了分析与比较。     

三峡船闸计算机监控系统设计

介绍三峡船闸工艺设备组成和计算机监控系统需要实现的功能。利用工控机、触摸屏、工业以太网、PLC、组态软件、编程软件设计计算机监控系统,实现对三峡五级船闸过闸流程实时数据的采集与监控。     

株洲航电船闸监控系统功能及配置

船闸计算机监控系统应用于株洲航电枢纽工程，介绍了中央控制级与现地控制级系统构建情况。在现地控制级成功应用了长距离工业Interbus总线网络，系统的设计与设备选型兼具先进与成熟性，可供类似系统借鉴。     

飞来峡船闸监控系统改造方案

介绍了飞来峡船闸计算机监控系统的设计、调试和运行情况,指出了该系统发挥的功能和作用,为类似工程的设计和技改提供了参考.     

基于IPC的通信电源监控系统

本文介绍了一种通信电源监控系统的设计方案．叙述了监控系统的构成及功能。利用工业控制计算机(IPC)作为上位监控计算机．对各个监控模块进行协测监控：利用Ti公司的MSC1210单片构成监控模块．对各个配电系统和整流系统进行监测，并与上位计算机进行通讯：监控模块是通信电源监控系统实现智能化的基础。该系统成功地解决了计算机与MSC1210单片机进行多机通信时的可靠性问题．实现了通信电源系统的少人或无人值守。     

基于CSPA-2000实现水电站监控系统智能化

以实现大中型水电站计算机监控智能化．数字化为目标,开发了基于CSC全系列自动化产品设计实施监控系统的完整解决方案。介绍了大中型水电站监控系统结构特点及智能化数字水电站的发展趋势,重点阐述TCSPA-2000分布式自动化系统特点及系统解决方案架构。CSPA-2000系统在满足水电站计算机监控系统的自动化控制基础上,实现了水电站控制的智能化．数字化,达到“无人值守、少人值班”的运行需求。     

电站计算机监控系统网络拓扑研究

电站的计算机监控系统普遍采用分层分布式结构,它将分布在机组控制室的每个现地监控单元利用网络连接起来,组成一个计算机网络。该文根据监控系统速度的要求和系统稳定性的要求,对监控系统的网络拓扑结构及软、硬冗余进行分析,给出了软件冗余的设计思想,讨论了如何选择更合理的拓扑结构以便实现对系统的合理高效控制。     

视频监控系统在船闸中的应用

介绍了视频监控系统在苏北运河船闸中的应用,并提出了视频监控系统在船闸应用中值得重视的几个问题,同时提出了解决问题的具体方案.     

水电站计算机监控系统的可靠性分析

随着计算机监控系统在我国电力系统的推广应用，有关计算机系统的可靠性问题已引起各方面的关注。本文论述了容错技术的应用，并对水电站计算机监控系统的可靠性进行了分析，最后提出了水电站采用计算机监控后有关常规控制设备如何配置的意见．     

高坝洲升船机计算机监控系统上位机系统设计与实现

高坝洲升船机计算机监控系统由现地控制单元、通信网络和上位监控主机3部分构成。文中在简要介绍各部分的组成后，着重介绍了上位机系统的功能设计和实现方法。上位机系统具有访问权限设置及安全闭锁、升船机系统运行监控与仿真、数据采集与数据库管理、故障报警与事故追忆、报表管理及打印、机构动作超时保护、专家提示及事故指导等功能。最后介绍了计算机监控系统网络调试方法。     

基于FPGA的浮动式船舶吃水检测系统的研究

在向家坝升船机试通航阶段,为保障通航安全并核实船舶实际吃水,文中设计了一套基于FPGA的浮动式吃水检测系统.该系统主要依据向家坝升船机辅助闸室内的超声波水下传播模型,超声波指向性模型,获得超声波传感器的实时幅值点矩阵,采集倾角传感器数据获得实时设备姿态进行数据补偿,同时结合动态水压值检测系统实时坐标系,最后计算得出通航船舶的实际吃水值.通过向家坝升船机现场试运行,并经过专家质询认证,样机系统达到设计要求,方案科学合理,实用性强,精度满足现场测量需求.     

CAN总线在船舶结构安全监测系统中的应用

船舶结构安全监测系统是用于船舶结构应力测量和结构评估的系统,对保证船体结构运行安全具有重要意义。现在应用的船舶结构安全监测系统采用集中串行测量方式,安装操作不便,不能满足实船长期使用要求。以CAN总线作为通信方式构建了分布式船舶结构安全监测系统,为保证数据采集和传输的同步性设计了合理的通信方案;为提高系统的通信效率和可靠性制定了符合实际需求的CAN总线应用层协议和热冗余通信方式。系统开发完成后进行了故障注入法测试,测试结果表明采用热冗余通信方式可以使监测系统在1个通信端口出现故障的情况下仍能够正常工作,增强了系统的鲁棒性。与商品化监测系统进行了对比试验,最大误差小于2%。     

测量船卫星通信多路频谱在线监视系统设计与实现

介绍了测量船船载卫通站多路频谱监视系统的设计和实现过程,说明了系统总体设计思路,给出了由“变频与校准十频谱分析十显示与控制”等单元模块组成的系统硬件设计结构.根据系统要求并结合实际情况,介绍了综合测试软件的设计思路,实现了对测量船船载卫星通信多路频谱信号的在线监视功能,实时对船载C、Ku/Ka卫通站射频信号进行分析检测,采用LAN方式实时分发测试数据和报警信息,达到了对整个系统和设备性能的监视、检测和对故障(含瞬发故障)的定位与隔离,提高了卫星通信分系统的可靠性、可维修性,有力的保障了分系统的安全可靠运行.测试表明,系统设计简洁,工作稳定可靠,满足功能需求.     

户用光伏并网发电系统的研究与设计

阐述了基于数字信号处理器TMS320LF2407A的户用光伏并网发电系统的研究和设计。文中详细分析了系统的工作原理和锁相环设计,同时给出了系统的控制框图和锁相环程序流程图,并进行了样机实验。实验结果表明,并网电流波形良好,并且与电网电压同频同相,并网的功率因数为1。     

输电线路对三峡船舶监管系统影响与协调

随着船舶监管系统在长江等重要航道的普及，输电线路对船舶监管系统的电磁影响问题将来还可能出现。本文就三荆500kV输电线路对长江三峡船舶监管系统影响的分析、处理和解决方案进行阐述，为以后类似问题的处理提供参考借鉴。     

多重化大功率有源电力滤波器的控制系统研究

分析讨论了多模块化PWM变流器实现的多重化大功率有源电力滤波器的结构、原理以及对控制系统的要求,根据其特点设计了基于双DSP的数模混合控制系统,给出了控制系统硬件结构以及软件实现,采用软件锁相和硬件锁相相结合的方式有效地解决了同步问题,并针对有源滤波器应用中的一些具体问题给出了软件解决方案.最后给出了采用该控制方案的二重化有源电力滤波器的实验结果.实验结果表明,基于该控制系统的有源电力滤波器具有很好的补偿效果.     

基于AIS的海缆综合监控报警系统的研究和开发

海底电力电缆广泛应用于海岛间供电、海上作业平台供电、海上风电场、跨越江河海峡短程输电,易受到船锚损害。基于海缆监测的实际需求,在已开发的基于船舶自动识别系统的海缆防锚损监控报警系统的基础上,添加了视频监控、电标实时监控、电标报警等功能,综合监控海缆保护区域内的船舶动态、海缆警示电标实时信息、海缆保护区域内船只流量信息,对潜在危险报警提示,有效保护海缆。文章详细介绍了该系统的架构、功能、开发实现,开发出的基于船舶自动识别系统的海缆综合监控报警系统成功应用于舟山海缆监控,分析实际运行经验,验证了系统的可行性和有效性。     

直流输电工程阀水冷系统缺陷分析

在直流输电工程中,辅助系统包括阀水冷系统、消防系统、空调系统和工业生活水系统。阀水冷系统是用于对直流输电核心元件可控硅阀进行冷却的系统,该系统的运行情况直接影响直流输电系统的运行,在所有辅助系统中只有阀水冷系统能够引起单双极阀闭锁,由此可见阀水冷系统的重要性。笔者介绍了阀水冷系统的基本原理,分析了系统运行中存在的问题,如:CCP不能体现系统冗余性、软化单元再生的优先级低于系统补水的优先级、没有监视软化单元再生效果的功能、冷却塔喷淋管设计不合理、外冷水控制系统无喷淋泵出水监视信号、平衡水池水质较差等。相应的解决办法为:完善CCP控制软件、调整软化单元再生的优先级高于系统补水的优先级、在再生回路中增加电导率表和流量表、将喷淋管的末端引至冷却塔外部,并加装冲洗阀门、加装喷淋泵出水流量监视装置、更改排泄阀的控制程序。这对于今后新建直流输电工程有借鉴意义,并能提高现有直流输电工程中阀水冷系统的稳定性和可靠性。     

基于BP算法的船舶机舱报警监控系统的故障诊断分析

机舱报警与监控系统(AMS)作为船舶控制领域里重要的一环,在整个船舶运行期间起到了至关重要的作用。AMS数据的采集作为整个系统里最基础的一节,决定着整个系统能否持续稳定地工作。BP算法作为一种先进的网络算法,被广泛的运用在各个领域的数据分析。模型以镇江市亿华系统集成有限公司的7 000方泥驳机舱综合报警监测系统的数据为基础,建立BP网络模型,进行数据拟合。在故障诊断时,利用BP网络算法的模型预测柴油机的排烟温度来决定是否更换会有故障发生的柴油机。结果表明BP算法的拟合精度符合要求,预测精度基本可行,达到船用需求。