牵引网过电流时的有源滤波器暂态过程分析与保护

分析了同相AT牵引供电的有源滤波器（APF）在牵引网发生过电流时的暂态过程并提出了相应的保护方案。 根据同相供电和APF的工作原理,从理论上阐述了APF的输出电流和直流侧电容电压在牵引网短路过流和励磁涌流情况下的暂态变化规律,得出了APF的元件IGBT可能被过电流损毁的结论,由此提出对期望补偿电流最大值进行限幅的方案来保护IGBT。最后利用Matlab软件验证了APF暂态过程分析和保护方案的正确性。     

基于滑模控制的牵引变流器网侧有源滤波器电流控制策略

针对有源滤波器电流跟踪控制模块中现在控制方法灵活性较差、控制精度较低的不足,基于滑模变结构原理,对应用于牵引变流器网侧有源滤波器中的电流跟踪控制策略进行了研究。首先根据滑模控制原理从滑模切换面函数及控制函数两方面对控制策略进行了设计;在此基础上根据可达性条件从限制抖振幅度的角度对控制函数进行了优化;最后针对动车组不同运行工况,对所提控制策略在网侧有源滤波器中的控制效果进行了仿真验证。仿真结果表明,所提电流控制策略具有较好的网侧谐波补偿和抑制效果以及较高的电流跟踪控制精度,达到了预期的目标。     

有源滤波器补偿电流的检测与控制

有源滤波器在为解决日益严重的无功和谐波污染问题方面的可发挥有效作用。为实现其补偿电流的准确、产时跟踪,电流的检测与控制是关键。本文对这两个问题进行讨论,并展望其发展趋势。     

有源滤波器电流控制新方法

本文提出了一种基于最优电压空间矢量的有源滤波器滞环电流控制方法。该方法的特点是以相间电流误差而非相电流误差作为控制对象,因此可用三个滞环比较器构成参考电压矢量所在区别判别器,在此基础上应用最优电压矢量实行滞环电流控制。在同样的控制精度下,该方法可有效地降低开关频率,减小有源滤波器开关损耗。计算机仿真结果验证了这一方法的有效性。     

基于有源滤波器和V/x结线的同相牵引供电系统

电气化铁道牵引供电系统各供电区段需要用分相绝缘器分断,制约了高速、重载铁路的发展。将有源滤波器与V/x结线变压器和自耦变压器供电方式有机结合,构造出新型同相供电系统。通过以检测并得到的同相综合补偿电流为参考,控制有源滤波器消除三相不平衡,并滤除谐波和无功。该系统各供电区段电压相同,可以取消分相绝缘器;变压器成本低,省出口自耦变压器;继承了自耦变压器供电方式通信防护效果好,综合经济技术性能优越的特点。仿真证实平衡方式和检测方法是正确的,同相供电系统方案是可行的。     

有源滤波器参考电流无延时的生成方法

介绍了一种多级自适应滤波系统,用于无延时地、精确地生成有源滤波器（APF）参考电流。该滤波系统主要包括前置低通滤波器和自适应预测滤波器,可以从频率和幅值均变化的负载畸变波形中提高基波正弦电流,而不引起基波电流的任何附加相移。     

工厂供电系统的谐波电流及有源滤波器

简要介绍了工厂供电系统中的谐波电流及其计算方法,并在此基础上分析了电力有源滤波器的原理及谐波电流的抑制。     

有源电力滤波器电流检测误差分析

有源电力滤波器的谐波电流检测环节决定系统的补偿性能。针对基于park变换的dq检测方法．对基于该方法的电流检测误差进行深入分析,包括锁相环鉴相的频率和相位误差对检测误差的影响．以及低通滤波器对检测误差的影响。探讨了不同电压环境下的误差形成原因,得出直流侧电压调整参考量在不平衡电压下影响检测精度等结论,并通过仿真验证。     

以网侧电流为补偿目标的有源电力滤波器预测电流控制

根据有源电力滤波器谐波和无功检测的不必要性的结论,提出了一种以网侧电流为直接补偿目标的APF预测电流控制新方法.首先建立了用于预测电流控制的APF离散化模型,然后根据网侧电流的下一采样时刻的预测值和目标函数挑选出下一时刻的电压矢量.该方法除了可消除采样、计算造成的延时外,还可以省略谐波检测电路及实现等效的PwM发生器,在一定程度上简化了控制电路的软硬件设计,还消除了谐波检测造成的延时,具有良好的暂态性能.仿真结果表明该预测电流控制方法具有良好的补偿性能.     

有源滤波器在继电器保护中的应用分析

主要介绍了有源带通滤波器和有源带阻滤波器的两个典型电路。通过数学模型对电路进行分析,从而得出有源带通滤波器和有源带阻滤波器的设计方法和调试方法。     

单相重合闸过程中的零序电流暂态过程分析

分析了单相重合闸过程中零序电流的暂态过程及其对零序电流保护加速段的影响。理论分析和仿真计算发现暂态零序电流主要有非周期分量物高频分量组成,非周期分量占主导地位。提出了新的零序电流保护加速段判据,该判据无需延时,动作迅速。     

空间矢量和神经网络控制四桥臂APF电流

提出了一种三相四桥臂有源滤波器(APF)的混合控制方法,即将四桥臂变流器控制分为三相主功率桥臂和第四桥臂控制两部分,前者采用矢量电流跟踪控制策略,同时,对第四桥臂负载零序电流的跟踪控制,采用神经网络控制器代替滞环比较器,不仅和滞环比较器一样简单可靠、实时性好,同时也避免了滞环控制造成的系统开关频率不固定,稳定性低等缺点。最后进行了仿真,结果表明效果良好。     

暂态不平衡电流引起的发电机差动保护误动分析

通过CT和二次回路的试验数据进行暂态计算分析,找出了发电机差动保护误动原因。由于发电机差动保护两侧CT励磁特性和二次回路存在差异,区外故障切除后,电流非周期分量在衰减过程中将产生差动电流。若超过动作值,则会引起发电机差动保护误动。     

暂态不平衡电流引起的发电机差动保护误动分析

通过对 CT 和二次回路的试验数据进行暂态计算分析, 找出了发电机差动保护误动原因.由于发电机差动保护两侧CT 励磁特性和二次回路存在差异,区外故障切除后,电流非周期分量在衰减过程中将产生差动电流.若超过动作值,则会引起发电机差动保护误动.     

基于故障暂态电流主频分量的矿山电网暂态保护

针对矿山电网提出一种基于故障暂态电流主频分量的保护方案。分析了井下6/10 kV配电线路的故障暂态电流主频频段,并在线路边界处并联通频带为该主频频段的带通滤波装置,利用该装置对通频带内暂态电流分量的衰减作用,强化区内、外故障时故障暂态电流主频频带内能量差异。利用PSCAD/EMTDC软件对所提方案进行仿真验证,并依据结果合理选择保护整定值。仿真结果表明:带通滤波装置使得区内、外故障暂态电流主频频带内能量产生了明显的差异;保护方案不易受故障类型、过渡电阻以及故障初相角的影响。     

低压配网剩余电流保护运行现状及相关措施分析

在低压配电网中主要采用剩余电流保护装置来实现触电保护,但是现有的实际投运率并不高,运行效果不明显.针对此问题,本课题组在福建省部分地区展开调研,分析运行存在的主要问题,针对性地提出技术管理措施,同时就这方面的技术研发提出建议.     

对低压补偿装置中并联电容器的过电流保护的分析

符合GB14048.4 接触器标准具有过载反时限动作特性的传统热继电器,却长期用于低压成套补偿柜中,作为需要门限式过电流保护的并联电容器的保护器.本文认为是根本不起保护作用的,仅是摆设而已.     

动车组不分闸过分相时牵引变压器差动保护误动分析

我国高速铁路动车组在通过电分相时采用地面开关式自动过分相方式.以往的试验统计数据显示,在机车通过电分相时,由于地面开关的切换将产生高达负荷电流6倍的冲击电流.对机车不分闸过分相时冲击电流的产生机理进行了理论分析,指出机车主变压器励磁涌流与负荷电流的叠加是造成冲击电流产生的原因.通过MATLAB/Simulink搭建仿真模型,仿真结果验证了理论分析的正确性.结合仿真试验对牵引变压器差动保护误动原因进行了分析,发现牵引变压器电流互感器饱和是造成的差动保护二次谐波制动失效的原因.     

一起110kV变电站出线过流保护误动原因分析及对策

介绍了一起110 kV变电站35 kV侧倒闸操作过程中出线过流保护误动经过,从原理上详细分析了事故发生的原因,并对如何预防这类事故提出了有效的解决方案。