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在电气化铁路轨道电路中，两条钢轨即是轨道信号的传输线，又是电力机车牵引电流返回变电所的回流线。工频牵引电流对轨道电路传输的信号带来极大的干扰，信干比可达１／６０。本文介绍了解决现代电气化铁路轨道电路综合参数“在线”测试过程的技术难题。 相似文献
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通过对河南内电气化铁道牵引注入电网谐波实测数据的计算分析，得出各牵引站超出国家规定标准的程度，掌握了电气化铁道营运以后的对河南电力系统影响的第一手基础资料，文中对电气化铁道引站注入系统的谐流电流的变化规律以及牵引站内无功补偿兼滤波电容器的滤波效果加以分析和讨论，给出结论。 相似文献
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论述了水处理机械测试系统，着重介绍了阀门电动装置计算机测试系统硬件配置和软件设计，对产品的测试结果进行了分析。 相似文献
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1前言电气化铁道牵引变电所并联电容补偿装置的技术状态，关系到运输生产的经济效益。随着国民经济的发展，电力部门对牵引负荷提出了新的要求，如对负序、谐波、功率因数等参数，制定了严格的考核标准，1993年4月又将电气化铁路牵引用电的电费标准由原来非普工业类单一制电价改为大工业类两部制电价，并实施按功率因数调整电费。由于牵引变电所现有的并联电容补偿装置难以达到功率因数0．9标准，需交纳功率因数调整电费。1993年我局18个变电所因功率因数低交纳罚款214．95万元，1994年交纳369，21万元，1995年支出164．59万元，1996年又支… 相似文献