三相感应电动机动态有限元分析

把电磁场有限元法用于感应电机设计中已成为减少设计余裕、提高设计质量的必然选择。文章利用有限元分析软件对三相感应电动机进行了设计和分析，建立了电机的二维有限元模型并对电机起动过程进行了瞬态磁场和动态性能分析，分析结果表明该设计是切实可行的。     

双管型直线感应电机工作性能计算与仿真分析

针对管型直线感应电机结构简单、单位体积内产生的推力小等缺点，设计出了具有内外双定子、中间动子结构的新型双管型直线电机。对整机进行了特性分析并在电磁设计的基础上对电机的工作性能进行了仿真分析，结果表明该种直线电机具有电机输出推力大，整机效率高等优点，为其电磁设计与动力特性分析提供了一定的理论依据。     

高速油冷永磁电机散热设计及分析

高速高功率密度油冷永磁电机，随着电机单位体积输出功率及损耗的增加与电机壳体表面积的减小，电机单位体积的发热量大，导致整机温升高，所以精准确定电机的各种损耗分布及数值，选取适合的冷却方式，并合理布局电机散热结构，对高速高功率永磁电机的设计尤为重要。本文从电机最大工作点的损耗计算入手，分析电机发热特点，优选电机的散热方式并按散热方式设计电机的冷却结构，对电机进行热仿真分析。以一台5 kW、13000 r/min航空油泵电机设计为例，对样机进行了散热结构设计及热场分析。试验数据表明，电机的各种损耗分布、数值计算及热场分析准确。     

模糊数学在电机设计中的应用

用模糊数学理论对电机设计中所包含的模糊因素进行了分析，运用模糊集合论建立电机设计模糊优化的数学模型，以异步电动机设计为例进行模糊优化，验证了理论分析及建模的正确性，达到了预期效果，为将模糊数学引入电机设计领域取得了成功的第一步     

模糊数学在电机设计中的应用

用模糊数学理论对电机设计中所包含的模糊因素进行了分析，运用模糊集合论建立电机设计模糊优化的数学模型，以异步电动机设计为例进行模糊优化，验证了理论分析及建模的正确性，达到了预期效果，为将模糊数学引入了电机设计领域取得了成功的第一步。     

飞轮储能用外转子永磁同步电机的设计与分析

本文设计一台额定功率180kW，转速20000r/min的飞轮储能用高速永磁电机。通过选取合适电机材料以应用于飞轮储能超高速的工作环境，并利用等效磁路法对电机进行电磁计算得到各个部件尺寸参数。利用Maxwell软件搭建仿真模型并进行瞬态场分析验证了电机设计合理性，同时求解电机损耗分布。建立基于Work-bench的电机三维有限元模型，并进行稳态热分析，从而得出电机整体温度分布场，验证电机运行可靠性。     

高速永磁发电机的设计与电磁性能分析

由于结构简单、高效率和高功率密度，永磁转子成为高速电机的首选结构，然而转子的高速旋转和定子的高频供电，对高速永磁电机的电磁与机械设计提出了新的要求。该文在分析高速永磁电机设计特点的基础上，对一台60 000 r/min、75 kW的高速永磁同步发电机进行了电磁与结构设计，基于场路耦合有限元法分析了高速永磁同步发电机的空载和负载特性，计算了负载运行时电机的电磁与机械损耗，并进行了电机的温升场分析。计算的结果表明，高速永磁发电机的设计合理，电机性能能够满足设计要求。     

客车用轮边电机的轻量化设计研究

针对客车用某型号永磁同步轮边电机的轻量化设计开展了分析。提出了电机轻量化的设计方案和原则,对电机的转子端板、转子冲片、机壳和后端盖进行轻量化设计。利用有限元分析软件对轻量化后的电机转子进行模态分析,并分析了轮边电机的随机振动。有限元分析结果满足电机的设计要求,可以确保轮边电机使用的可靠性。对轮边电机轻量化设计的探讨为进一步减轻电机质量提供了思路。     

隔爆型开关磁阻电机

通过设计实例阐述了开关磁阻电机的原理和优点，介绍了隔爆型开关磁阻电机结构设计和电磁设计的特点，并对技术水平进行了分析。     

离心血泵用无刷直流电机优化设计与分析

针对影响离心血泵用电机噪声与振动的气隙磁场和齿槽转矩，对不同极槽配合和不同永磁体充磁方式的永磁无刷直流电机进行了对比分析。首先，在满足离心血泵性能要求的前提下，对电机进行了初步设计，确定了电机的主要技术参数和尺寸。接着，借助有限元分析软件，对比分析了不同极槽配合电机的气隙磁场，对比分析了不同永磁体充磁方式电机的气隙磁场和齿槽转矩。分析结果表明，4极12槽采用平行充磁永磁体充磁方式的电机电磁特性较好，齿槽转矩较小，性能较优。最后，确定了电机的具体参数，完成了电机的优化设计。这些研究为离心血泵用电机的低噪音设计提供了一定参考。     

混合式步进电动机恒总流驱动系统的稳态仿真

阐明了五相混合式恒频斩波恒总流步进电动机系统仿真的主要问题,对斩波过程主电路拓扑结构变化作了细致分析,建立了完整的系统仿真模型。仿真结果与实测基本一致,说明模型是可靠的。     

基于逆变器的永磁同步电机端口特性模拟及控制技术研究

文章提出了一种基于逆变器的永磁同步电机模拟系统,该系统可在电机驱动测试中取代实际电机和机械测试平台。文章采用亚当斯法建立永磁同步电机的数学模型,模拟电机可实时计算出当前时刻电流和转速等电机状态量。采用改进内模控制器,控制逆变器准确跟踪指令电流,保证电机模拟器电流跟踪的快速性和准确性。设计的龙伯格转矩预估观测器,使电机产生高频脉动转矩以抵消电机转矩的波动。对设计的电机模拟器进行空载启动、突加负载2种典型运行状态的验证,仿真结果表明该电机模拟系统性能良好,能够准确高效的模拟永磁同步电机电机端口的电流特性。     

新型绕线转子自起动永磁同步电动机的设计

提出了一种新型绕线转子自起动永磁同步电动机,对其原理和结构进行了阐述.结合电机特例,说明了该种电机的设计方法.利用Ansoft仿真软件对该电机的起动过程进行了仿真分析,仿真结果表明,该电动机在起动过程中随着转速的变化而实时调节转子外串起动电阻提高起动转矩,减小起动电流.改善起动性能.     

电动汽车永磁无刷直流电机驱动系统低速能量回馈制动的研究

本文分析了由蓄电池洪电的逆变器－水磁无刷直流电机系统在作电动汽车动力时实现电气制动的方法，着重研究了当电机转速低于电机空载额定转速时电磁制动及能量回馈的原理．提出了一种低速能量回馈制动的简便控制方法、计算机仿真和样机实验结果表明，采用本文听提出的控制方法，可方便地实现电动汽车的低速电气回馈制动     

晶闸管串联的高压异步电机软起动工状分析

介绍了基于晶闸管串联的高压异步电动机软起动器,并在a,b,c/d,q坐标系下详细分析软起动过程中电动机的运行工况,推导了电动机在各种工况下的数学模型.最后通过仿真和实验验证了所推导数学模型的正确性.     

基于等效电路参数的异步电动机内部故障仿真

推导了鼠笼转子导条断裂故障与参数变化之间的定量关系以及定子绕组匝间短路故障与参数变化之间的定量关系,提出了一种基于电动机等效电路参数的内部故障仿真方法。该方法物理概念清晰,与传统的电动机模型相兼容,可以方便地在常规电动机分析软件中实现。最后利用该方法在EMTDC／EMTP中的电动机模型上对电动机内部故障进行了仿真分析。     

SVPWM控制技术在两相异步电动机中的应用

研究了两相逆变器供电异步电动机系统的SVPWM控制技术，该系统可广泛应用于小功率、宽调速范围运行的场合。推导并建立了两相异步电动机的数学模型，分析了两相逆变器驱动两相异步电动机的工作原理和空间矢量的时间分配原则。以一台小功率两相异步电动机为对象，进行了系统仿真，给出该电机采用SVPWM方式控制运行时的仿真波形。     

两相逆变器—感应电动机系统的分析及动态性能模拟

本文介绍了最新开发、适用于汽车蓄电池及太阳能电池供电的两相逆变器—感应电动系统。文章讨论了系统构成特点,以及与永磁直流电动机和无刷直流电动机相比所具有的优点。文章把两相逆变器和两相感应电动机作为一个整体列举了系统的数学模型,根据编制的计算机程序可以模拟系统的动态及稳态性能,与研究样机实测性能对比两者较为接近。     

基于MATLAB／SIMULINK的异步电动机建模与仿真

从异步电动机的数学模型着手介绍了一种基于ＭＡＴＬＡＢ＼ＳＩＭＵＬＩＮＫ的异步电动机仿真模型,该模型封装后可置入ＳＩＭＵＬＩＮＫ的模型库中,使用时只需调用该模型并置入相应的电机参数即可。最后通过仿真实验验证了模型的正确性。     

基于C MEX S-函数交流异步电动机控制系统仿真建模

利用C语言编写S-函数,介绍了交流异步电动机控制系统仿真建模的新方法。在Matlab/Simulink中,构造CMEXS-函数的三类简化结构,建立独立的功能模块,通过功能模块的有机整合,搭建交流异步电动机控制系统快速高效的仿真模型。仿真结果证明了采用CMEXS-函数方式仿真建模的快速性和有效性。