变电站绝缘子污秽在线监测技术

为实现电气设备在线监测的智能化和自动化,以单片机为核心开发了变电站绝缘子绝缘性能在线监测系统的远程终端,并且利用RS 485通信总线技术和后台计算机通信从而构成监测的整体系统。此系统远端可监测变电站的温度和相对湿度以及绝缘子的泄漏电流和脉冲电流,这些信息传送到中央计算机后通过模糊多级综合评判处理数据。模糊综合评判可以综合考虑多个因素对评判结果的影响,利用这一原理建立了绝缘子在线监测量同绝缘性能之间的模糊关系。模糊一级综合评判可给出绝缘子的在线绝缘性能,第二级综合评判即给出检修建议。通过此方法,监控人员可以远程在线监测变电站实时绝缘状况,同时可减少电网因绝缘问题引起的故障,在保证电网安全运行方面有参考价值。     

基于模糊综合评判的火电厂状态评估

将模糊综合评判引入火电机组状态评估,系统地对来自5座电厂的5台容量为600 MW级机组的总体状态进行综合评判。通过选取有代表性的模糊评判集、评判主因素集和子因素集,建立完整的模糊综合评判模型,重点研究与分析了建立评估模型的过程——评判因素集的选取及多指标的层次划分、隶属函数的选取和建立以及因素重要程度模糊集的确定方法。通过对所有指标评估的汇总,可以进行不同机组在同一特性下的比较,也能够清楚地判断出综合性能较好的机组,评估的结果可以用来考核机组各项指标的完成情况,同时也可以用来开展机组间竞赛。     

基于灰色模糊和综合赋权的继电保护系统信息安全评估模型研究

信息安全评估是构建继电保护系统信息防御体系的基础。鉴于安全因素的复杂性及多样性,建立了各因素的失效率模型,提出了一种基于熵、层次分析和灰色模糊理论的继电保护系统信息安全评估方法。在选取影响系统信息安全的主要因素的基础上,通过隶属函数和点灰度建立了灰色模糊评判矩阵。同时,针对传统综合评判在权重确定方面存在主观性、随意性的缺点,引入熵和层次分析相结合的方法确定权重系数。最后进行综合评判,得出系统信息安全等级。实例验证了该方法的有效性。     

基于模糊层次分析法的城市电网规划决策综合评判

作为城市电网规划的决策者通常要面临一个由相互关联的各个部分构成的复杂系统，这种复杂系统的决策问题大都属于多因素决策问题，其解决的关键在于如何在一系列非劣解中确定最优解。介绍了基于三角模糊数的模糊层次分析法，及其在某小区电网规划方案综合评判中应用的过程，为城市电网规划决策综合评判提供了一种新方法。     

用于产品可靠性分析的模糊FMECA方法

针对产品可靠性分析过程中,由于评价因素多且故障描述语言及评判指标具有模糊性,难以给出准确有效的分析结果的问题,利用模糊综合评判方法对故障模式、影响及危害性分析方法(FMECA)进行改进.通过建立因素集、评价集、模糊因素评价矩阵、权重集等步骤,将定性评价指标予以定量化.并以电磁流量计传感器系统为例,制定故障模式、影响分析(FMEA)表格,对表中各故障模式进行模糊综合评价.依据评判结果得出各故障模式的危害等级排序,进而找到产品可靠性改进的重点.分析结果与实际情况吻合,说明该方法是能够充分利用系统模糊信息进行可靠性分析的有效方法.     

基于灰关联分析的微型燃气轮机综合性能评价

以微型燃气轮机为核心的分布式供能系统是缓解目前国内能源危机的重要途径之一.国内对微型燃气轮机需求量的大幅度增长,也促进了对综合性能指标更优的微型燃气轮机的引进与研制.引入灰关联权重和模糊灰关联权重,采用灰关联加权分析法对目前已进入国际市场的先进微型燃气轮机进行综合性能评价,为我国微型燃气轮机的性能发展方向提供理论支持,也为引进国外综合性能优良的先进微型燃气轮机提供理论依据.     

基于动态测试技术的交流接触器性能评判系统

本文基于动态特性测试技术,开发交流接触器性能综合评判系统.针对交流接触器动态特性参数的数据特点,提出自适应模糊分级聚类方法,并以模糊分级聚类为基准,形成基于模糊聚类及神经网络的交流接触器综合性能评判系统.本文提出的理论与方法,对电器产品的研发样机与出厂产品检测,具有实际指导意义.     

烟气脱硫技术的模糊综合评判法

该文将模糊评判法引入烟气脱硫，系统地利用模糊评判法对几种有代表性的烟气脱硫技术进行评判。通过建立完整的模糊评判模型，选取有代表性的模糊评判对象集及评判对象因素集，并对评判对象因素集的选取原因及其子因素组成进行详尽分析，以Zadeh教授提出的确定单个目标特征值的隶属度公式作为隶属函数，通过大范围的专家打分法确定关键权系数，最终完成模糊评判。从评判过程可看出，运行费用和投资最受关心，脱硫效率和系统可用率分列3、4位。评判结果表明，脱硫技术2的综合评定值最高，其次为脱硫技术6。     

蓄电池质量模糊综合评价研究

影响蓄电池质量指标包括电性能、力学性能及安全性能3个方面,而影响每个性能指标的因素较多,且各因素间相互联系,相互影响。为此建立了蓄电池质量评价的多层次指标体系,采用模糊评判方法,对蓄电池的质量进行综合评估。实例证明,模糊评价方法应用于蓄电池质量评价实用性强,结果客观、真实。     

基于模糊综合评判的火电厂运行参数目标值的自寻优方法

应用模糊综合评判方法,对火电厂机组的运行情况进行了分析,并建立系统的运行参数目标值自寻优模型,通过比较实时运行参数的评判结果与系统中已存的运行参数最优值的评判结果,选取更优的数据作为机组运行参数目标值。结合分析单因素评判结果和综合评判结果,获得了运行参数以及机组整体运行状态的变化情况,将有利于展开机组的性能分析。     

基于工况辨识的重型燃气轮机性能评价方法研究

针对重型燃气轮机缺乏有效综合性能评价方法的问题,提出了一种基于工况辨识的重型燃气轮机性能评价方法。根据重型燃气轮机效率的影响因素确定了机组性能综合评价特征参数;选取机组多工况运行历史数据进行稳态筛选,并对筛选出的稳态运行数据进行基于多步K-均值聚类的工况辨识,实现机组稳态运行空间的工况划分;采用多元高斯混合模型确定各个工况下性能评价特征参数的基准值和阈值;最后建立基于熵权法的机组性能评价模型,实现了机组的综合性能评价。实例证明了所提方法的可行有效性。     

基于T-S模糊模型的燃气轮机系统负荷跟踪多目标预测控制

传统控制策略主要解决燃气轮机系统负荷跟踪问题,缺乏对经济性能的考虑。设计了基于T-S模糊模型的多目标预测控制器以同步提高系统跟踪性能和经济性能。首先,针对燃气轮机系统强非线性特性,选用T-S模糊模型增量结构,选取某联合循环机组历史数据进行模型辨识,所得模型能够根据运行工况实时更新模型参数,避免了模型失配问题。然后,基于此模型设计多目标预测控制器,定义负荷跟踪指标和经济性能指标,并对指标进行加权构成多目标代价函数。在多目标优化问题求解中,使用同步传热搜索算法优化代价函数获得控制量,提高控制系统快速性。仿真实验及评价指标结果表明,该多目标预测控制策略能够有效提高系统跟踪性能和经济性能。     

基于T-S模糊模型的燃气轮机系统负荷跟踪多目标预测控制

传统控制策略主要解决燃气轮机系统负荷跟踪问题,缺乏对经济性能的考虑。设计了基于T-S模糊模型的多目标预测控制器以同步提高系统跟踪性能和经济性能。首先,针对燃气轮机系统强非线性特性,选用T-S模糊模型增量结构,选取某联合循环机组历史数据进行模型辨识,所得模型能够根据运行工况实时更新模型参数,避免了模型失配问题。然后,基于此模型设计多目标预测控制器,定义负荷跟踪指标和经济性能指标,并对指标进行加权构成多目标代价函数。在多目标优化问题求解中,使用同步传热搜索算法优化代价函数获得控制量,提高控制系统快速性。仿真实验及评价指标结果表明,该多目标预测控制策略能够有效提高系统跟踪性能和经济性能。     

燃气轮机温度控制与性能试验

我国近期引进的F级燃气轮机,有的已进入性能试验考核验收阶段。确保机组在设计的燃机透平进口温度下运行,是进行性能试验时测定机组输出功率和效率的基准条件。介绍了燃机温度控制方式及其与机组性能试验出力和热耗率的关系。指出温控修正参数的准确性将影响燃机透平进口温度,从而影响燃机性能试验的基准。还介绍了通过轴功率平衡和能量平衡,推算燃机透平进口温度的方法,以供试验时参考。     

基于模糊粗糙集数据挖掘的汽轮机组故障诊断研究

针对当前专家系统知识获取瓶颈的难题,提出了基于模糊粗糙集数据挖掘的汽轮机组故障诊断方法。模糊粗糙集理论把知识直接与真实或抽象世界有关的不同模式联系在一起,能有效分析处理不精确、不完整等各种不完备信息,并从中发现隐含的知识,揭示潜在的规律。将汽轮机组故障历史数据进行模糊化及离散化处理,构建故障诊断决策表,以决策表作为主要工具,即"知识库",采用模糊粗糙集数据挖掘方法直接从决策表中提取出潜在的诊断规则,为汽轮机组提供有效的故障诊断。提出了基于模糊粗糙集的分类规则学习和约简算法,实现了基于模糊粗糙集数据挖掘的汽轮机组故障诊断系统,其诊断正确率达到了88%。实验表明该方法可行,对汽轮机组故障诊断系统的设计具有借鉴意义和深入研究的价值     

一种新型水轮发电机组智能模糊控制系统

本文提出了一种新型的水轮发电机组智能模糊控制系统。它充分利用一有水轮机调速器的硬件资源,在进行智能模糊实时控制的同时,以神经网络贯穿对水轮机系统的和学习,从而圆满地解决了以往智能控制学习时由于模型未知而无法求反向传播误差的问题。     

融合集对分析和证据理论的风电机组运行状态评估

为及时准确地评估风电机组运行状态,结合集对分析和证据理论各自的特点提出了一种风电机组运行状态评估的新方法。该方法根据风电场数据采集与监控系统的物理量,构建机组运行状态评估的指标体系,建立了一个2层评价模型。模型第1层采用集对分析处理指标不确定性的劣化度,并生成模型第2层的基本概率分配。模型的第2层采用证据理论进行多证据融合,得到机组运行状态的隶属度,同时基于隶属度最大原则与信度准则共同评判风电机组运行状态等级。采用所提评估方法对某风电场1.5 MW并网风电机组进行状态评估,并将评估结果与传统的模糊综合评估方法得到的结果进行比较,结果表明所提评估方法的结果更准确,在状态的趋势分析中也表现较好。     

Modeling and control of distributed generation systems including PEM fuel cell and gas turbine

This paper concentrates on the modeling and control of distributed generation systems including fuel cell and gas turbine. The fuel cell is connected to the power system through a dc/ac converter, which is equipped with both voltage- and power-control loops. The gas turbine is also assumed to be equipped with both voltage-control and generation (or frequency)-control loops. Moreover the gas turbine is modeled using the d–q frame of reference. The interfacing of the gas turbine with the power system is achieved by transforming its equations from the d–q frame of reference to power system frame of reference. A multivariable supplementary fuzzy logic controller is proposed for improving the dynamics of the combined fuel cell and gas turbine system. This fuzzy logic controller is designed using the Matlab Fuzzy Logic Toolbox A distribution test system including a load, a fuel cell and a gas turbine, connected to a power grid is simulated using Matlab/Simulink software package. The dynamics of the combined distributed generation plant are analyzed for the cases of with and without controller. The accuracy of the presented model and the effectiveness of the proposed multivariable supplementary fuzzy controller are deduced from the simulation results.     

基于多智能体的海上油气平台风-燃协调频率辅助控制策略

为了提高含风电的远海油气平台电网的调频能力,基于多智能体一致性理论,提出了一种以双馈感应电机为单元的风电场与海上油气平台燃气透平机组的协调频率辅助控制方法。将远海孤立电网视为多智能体系统,将风电场与海上油气平台燃气透平机组看作智能体,基于海上电力网络的拓扑信息构建多智能体系统通信网络,实现各智能体之间的信息交互;分别建立风电场和海上油气平台燃气透平机组的频率辅助控制多智能体模型,基于多智能体一致性算法给出控制器结构,基于多智能体通信网络实现风电场智能体与海上油气平台燃气透平机组智能体之间的频率协调控制;通过线性二次型最优控制对控制器参数进行优化。基于算例仿真验证所提控制方法的有效性,结果表明所提协调频率辅助控制方法能有效提高系统的频率调节能力,抑制频率波动。     

重型燃机热力系统动态仿真模型

文中采用模块化建模方法开发了燃机热力系统动态仿真模型。利用逐级叠加法建立变几何多级轴流压气机全工况性能预估模型,在此基础上运用一维非稳态微分方程组建立压气机级的仿真模块;通过合理的简化建立以压力和焓为状态参数的微分方程组,反映燃烧室内燃气的动态变化过程;借助流体网络技术,将所要求解的级作为压力节点计算其排气压力,按照级工作原理计算其他状态参数的思路建立透平级仿真模块;结合其他相关仿真模块建立了完整的燃机热力系统实时仿真模型。仿真试验表明所开发的数学模型能够正确反映燃机热力系统的动态特性和全工况运行过程,模型运算稳定可靠,不仅可直接应用于燃气-蒸汽联合循环机组实时仿真系统的开发,还可为燃机控制系统设计与分析提供良好的非线性对象模型。