输电线路掏挖基础抗拔极限承载力的可靠度分析

根据输电线路掏挖基础抗拔极限承载力计算理论,给出了现行DL/T 5219－2005《架空送电线路基础设计技术规定》中“剪切法”系数A1和A2的理论公式,可修正现行设计技术规定中A1和A2的参数取值。根据修正后的系数A1和A2计算了试验掏挖基础抗拔极限承载力的理论值。分析了无量纲随机变量试计比（试验值／理论计算值）的均值、标准差、变异系数和概率分布特征,提出了采用“校准法”对掏挖基础抗拔极限承载力的可靠度进行分析的方法,给出了其在不同安全系数条件下的可靠度指标,并据此量化分析了我国掏挖基础的安全可靠度指标。研究成果可为输电线路掏挖基础抗拔极限承载力计算理论的完善以及现行杆塔基础设计技术规定中“剪切法”抗拔计算系数A1和A2的修正提供依据。     

有限元分析三维涡流场的A,,V—Ψ方法

本文建立了有限元分析三维涡流场的A,V-ψ方法的数学模型,讨论了标量电位V在涡流计算中的作用,详细推导了A,V-ψ方法的Galerkin有限元离散过程及系数矩阵的计算公式,并给出了矢量磁位A与标量磁位ψ间的耦合形式。最后用国际TEAM问题7验证了A,V-ψ方法计算三维涡流场的有效性。     

任意充磁方向的三维永磁磁场的数值解法

给出了任意磁方向的三维永磁磁场的标量位与矢量拉结合的A－Ψ方法有限元离散格式,并以软件实现。以MRI主磁场永磁体的设计为例对使用A－Ψ方法和单独珍磁矢量位（A）算法与标量位（Ψ）算法进行了比较,计算结果与实测结果进行比较表明A－Ψ法为最佳。开发了集A、A－Ψ三种求解方法于一体的三维永磁磁场有限元计算软件包。     

Cadna/A软件在1000kV变电站隔声屏障设计中的应用

介绍隔声屏障声学原理及Cadna/A软件,以天津南1 000kV交流特高压变电站设计项目为例,采用Cadna/A软件对该变电站不同高度的隔声屏障降噪效果进行预测,将Cadna/A软件的预测结果与绕射损失理论公式计算结果进行比对,认为Cadna/A软件计算的插入损失比理论公式计算的插入损失稍高,在实际应用中,需要结合变电站实际检测数据,对Cadna/A仿真预测软件计算的插入损失进行修正。     

基于不同土体滑动面形态的基础抗拔“剪切法”计算参数A1和A2的统一理论公式

我国杆塔基础设计行业标准DL/T5219—2005《架空送电线路基础设计技术规定》正在修订中,杆塔基础抗拔"剪切法"计算参数A1和A2是重要的一项修订内容。通过对国内外3种典型基础抗拔理论计算模型的分析,建立了输电线路杆塔基础抗拔承载力统一计算模型和理论公式;给出了基于土体滑动面不同形态假设下的基础抗拔"剪切法"计算参数A1和A2统一理论公式;分析了其取值与土体滑动面形态、内摩擦角、基础深埋比的关系,研究成果可为杆塔基础工程设计及相关技术规范制(修)订提供参考。     

输电塔原状土基础剪切法抗拔计算中系数A1和A2的取值

解决目前输电塔原状土基础采用剪切法抗拔计算中系数A1和A2的取值问题，依据土力学理论建立抗拔土体极限平衡方程，基于Mohr-Coulomb屈服准则，推导剪切法抗拔计算中系数A1和A2的理论计算公式。重点探讨系数A1和A2的取值特征及其随内摩擦角?准和基础深宽比H/D的变化规律，通过与规范（DL/T5219-2005）和技术导则（Q/DG2-T03-2007）送审专题报告进行对比分析，讨论了抗拔承载力计算可能存在的问题，得到一些关于系数A1和A2的取值结论,可为工程设计提供参考。     

实心转子异步电机的磁场分析及参数计算

在实心转子异步电机磁场分析中,本文假定在转子磁场中存在切向、径向、轴向三维磁场矢量A,通过联立求解麦克斯韦方程式,得到转子磁场的三维矢量A。从理论上证明转子磁场矢量A的径向分量为零,为一般文献中认为可以忽略转子磁场矢量A的径向分量提供了理论依据。通过玻印亭向量计算电机的参数,提出了端部系数的简化公式,供工程计算应用。     

平衡变压器非理想参数特性分析与仿真计算

在我国的电气化铁道牵引供电系统中,YN/（A）平衡变压器（含阻抗匹配平衡变压器）是应用最为广泛的牵引变压器.该变压器绕组结构复杂,设计制造技术要求较高,特性分析难度较大.文中提出并证明了设计YN/（A）平衡变压器绕组阻抗必须满足的中性点接地条件与平衡条件;建立了YN/（A）平衡变压器的数学模型,并提出了标准规范的求解计算方法;理论分析与仿真计算表明,在设计平衡变压器必须满足的阻抗约束关系中,应优先满足中性点接地条件的要求;最后,还提出了交叉绕组短路阻抗计算的实用简化算法.文中对YN/（A）平衡变压器特性分析与设计制造中的理论与计算问题做了系统的研究.     

YN/(A)平衡变压器非理想参数特性分析与仿真计算

在我国的电气化铁道牵引供电系统中,YN/(A)平衡变压器(含阻抗匹配平衡变压器)是应用最为广泛的牵引变压器.该变压器绕组结构复杂,设计制造技术要求较高,特性分析难度较大.文中提出并证明了设计YN/(A)平衡变压器绕组阻抗必须满足的中性点接地条件与平衡条件;建立了YN/(A)平衡变压器的数学模型,并提出了标准规范的求解计算方法;理论分析与仿真计算表明,在设计平衡变压器必须满足的阻抗约束关系中,应优先满足中性点接地条件的要求;最后,还提出了交叉绕组短路阻抗计算的实用简化算法.文中对YN/(A)平衡变压器特性分析与设计制造中的理论与计算问题做了系统的研究.     

计算异步伺服电动机相对参数用的系数A的精确计算

从事伺服电动机设计的专业人员都熟悉系数A,因为它是异步伺服电动机设计计算中常用的重要计算系数之一。但是,目前所采用的系数A 的计算公式不准确,误差较大,有时会给设计计算工作造成不必要的麻烦,为此本文就系数A 的精确计算公式及其简化计算公式谈几点意见,以供参考。     

隐式Taylor级数暂态稳定计算变步长方法初探

隐式调谐Taylor级数暂态稳定算法是一种具有A稳定性的高精度时域仿真算法。为了进一步改善算法的性能,文中在该算法基础上利用其基于预估-校正迭代格式的特点对其暂态稳定计算步长进行动态控制。该方法充分利用其实现过程中迭代格式的特点,在不增加额外计算量的基础上实现了变步长算法。计算与分析结果表明,该步长的动态控制方法很好地利用了原算法具有A稳定性可进行大步长计算的特点,既保持了算法的高精度优点,又显著提高了计算速度,进一步提升了算法的实用价值。     

真空发电机断路器用铝支架的设计和发热仿真计算的试验验证

通过对真空发电机断路器铝支架三维模型的建立,运用有限元仿真法计算得到了模型在工频额定电流6 300 A下的发热数据。在此基础上加工了样机,并在西高院完成了样机工频额定电流6 300 A的温升试验。通过对计算数据和试验数据的对比,验证了该设计方案的可行性。     

牵引变压器的三维电磁场有限元计算

采用矢量位A法对牵引变压器的漏磁场做了三维有限元计算,根据能量法求出了变压器短路阻抗,计算结果在工程允许的误差内.     

铁心并联电抗器的伏安特性计算

对铁心并联电抗器伏安（V－A）特性的计算，提出了X－B（电抗－心柱视在磁密）特性的概念、计算理论模型和验证物理模型，并对V－A特性和X－B特性了分析和讨论。     

羊毛细度测量系统中光/电及A/D转换的精度分析

本文较详细地分析了羊毛细度测量系统中的主要测量部件,光电池及A/DC的测量和转换误差。通过定性实验结果的分析,得出选择测量光电池的原则。通过定量实验及结果的分析计算,给出本测量系统中光电池的测量误差限。另外,就测量存在非线性时的A/DC误差进行分析计算。尽管文中结合羊毛细度测量进行分析论述的,但提出的实验及计算方法不仅仅局限于此。它对一般光电池测量及A/DC系统具有普遍意义。     

浅谈某A级数据中心供电电源的计算

结合某A级数据中心项目,从负荷分级、负荷计算、UPS的选择及电池容量计算、柴油发电机组的选择方面介绍了数据中心的供配电系统设计,阐述了供电电源的计算,可为类似数据中心供配电系统设计提供参考。     

基于LabVIEW的A类不确定度计算软件的开发

介绍了一个用LabVIEW开发的计算A类不确定度的软件过程,并在最后给出了使用结果。该软件对于计算大量结果数据的A类不确定度有优势,在计算过程中,用户可以轻松地进行单个数据的输入、修改,数组修改,最后的结果会以规范的Excel表格给出。软件设计中的关键算法是同维化算法,该算法对其它数据处理过程也有一定的参考意义。     

云南省A市110kV和220kV高压电网规划优化研究

研究了云南省A市220kV和110kV骨干电网网架的目标规划年、远景规划以及饱和规划年电力网络规划的模型,通过分析骨干电网网架现状,得出骨干网架存在的问题;深入研究了A市规划期负荷预测,分别采用大用户法、人均电量法、弹性系数法预测,通过多方案的对比,得出较为实用的负荷计算结果;最后进行电力电量平衡计算,结合前述负荷计算的结果,方便快速A市骨干馈线网架优化。同时结论对其它领域的最小生成树问题的求解也有一定的借鉴作用。     

长距离隧道敷设电缆载流量仿真计算方法研究*

电网负荷的日益增大使得电缆隧道中敷设电缆回路数逐渐增加,导致电缆隧道温度不断升高,从而限制电缆载流量。对长距离电缆隧道进行强制通风是提高电缆载流量的一个有效措施,但通风状态下的隧道电缆载流量的计算方法还不完善。基于等效热路模型提出多层电缆结构简化计算方法,先求出等效热源Qeq和等效热阻率ρeq,进而建立双层仿真计算模型。为对长距离通风长度的隧道中敷设电缆载流量进行仿真计算,提出分段仿真计算方法,将上一段隧道出口的温度和速度分布作为下一段进口的温度和速度边界条件。进一步地,针对110 kV、220 kV和500 kV电缆,仿真分析得到了不同风速和通风长度对电缆载流量的影响机制。仿真结果表明,对于通风长度为1 km的电缆隧道,10 m/s风速工况下相比静止状态下的110 kV、220 kV和500 kV电缆载流量分别提升了467.05 A、549.18 A和573.4 A;当通风长度从100 m增加到1000 m时,各电缆载流量分别降低了95.34 A、117.54 A和130.6 A。研究成果可为电缆隧道通风设计、在线监测提供参考。     

一种改进的子空间辨识方法在热工过程中的应用

针对现有MOESP(multiple-input multiple-output output-error state space model identification)和N4SID(numerical algorithm for subspace state space systemidentification)算法在计算状态空间模型系统矩阵(A、B、C、D)时的不足,提出1种改进的子空间辨识方法。该方法利用MOESP算法可以根据系统观测矩阵直接计算出系统矩阵A和输出矩阵C的优点,先计算矩阵A和C,然后采用N4SID算法计算输入矩阵B和前馈矩阵D。该方法既能够避免MOESP算法在计算矩阵B和D时需要构建大矩阵的缺点,又能避免N4SID算法在计算矩阵A和C时需要求解线性最小二乘的问题,降低了算法的复杂性。将该算法应用于某天然气电站和Alstom气化炉模型的辨识中,通过考核算法的CPU运算时间、CPU浮点数运算次数(floating-pointoperations,FLOPS)和相对误差等指标,将该算法与原有MOESP和N4SID算法进行了比较。计算结果表明,改进的子空间辨识算法能够在保证较好辨识精度的前提下,提高原有算法的计算效率,特别是在大容量数据样本条件下,能够有效降低CPU运算时间和FLOPS。