一起CVT电容分压器介损测试结果小于零的原因分析

本文分析了一起典型110 kV CVT整组电容介损测试中出现"-tanδ"的异常情况。导致这一问题出现的原因是测试中补偿电抗器L两端的保护用MOA未被拆除,从而使得部分信号电流经MOA支路直接流入大地,改变了信号电流的相位。进一步的理论分析结果表明,在对该结构类型的CVT进行整组电容介损测试时普遍存在这一问题,需引起试验人员的注意。为了避免保护用MOA对CVT整组电容介损测试造成不良影响,建议在测试过程中将其拆除。     

500kV电容式电压互感器介损超标原因分析及处理

广西500 kV来宾变电站500 kV沙来线原A相电容式电压互感器(CVT)下节电容分压器C13在预防性试验中发现介损(tanδ)超标,为查明原因,将其返厂试验.试验中,随着试验电压的升高,介损及电容量均出现明显变化,把额定电压下的介损值降低至符合10 kV下的要求时,电容量超过出厂值4.19%.通过计算及解剖,证实有5个电容已经击穿.该结果说明CVT电容击穿也会引起介损超标.     

TEMP-500IU型CVT电容及介损值的现场预试方法

基于TEMP-500IU型电容式电压互感器(CVT)的特殊结构,介绍了该型CVT电容及介损值现场测量方法及注意事项.对于电容单元C11、C12,可以采用常规正反接线法进行电容、介损值测量;对于电容单元C13、C2,可通过操作中间变压器高压端外部的操作把手合上中间变压器一次绕组首端接地刀闸,实现采用反接法测试它们的电容及介损值,克服了采用自激法测试存在的弊端.同时文章也阐述了该型CVT特殊接线方式的中间变压器一次绕组对二次绕组及地的电容、介损值的测量接线方法及注意事项.     

电容式电压互感器介损试验仿真与验证

对电容式电压互感器(CVT)介损测试方法进行研究,为CVT整体介损现场测量与结果分析提供理论依据.对CVT介损测试方法进行理论分析,并建立了仿真模型.通过改变仿真模型中各个电路参数值,并进行多次仿真计算,得出各个参数的变化对CVT整体介损的影响.通过现场试验验证得到:试验时短接中间变压器二次绕组,可以避免测试结果出现负介损,但结果与真实值仍然有差别;中间变压器一次绕组末端对地绝缘电阻越大,则测量结果越接近真实值.     

CVT中间变压器介损测试研究

通过对CVT中间变压器结构以及相关标准测试要求的分析,设计出了对该部件介质损耗进行测量的回路。对不同时期生产的各类型号的产品测试发现,出线端子板的材料会直接影响测量结果,并最终确定环氧玻璃布板是造成CVT中间变压器介损大的主要原因。     

提高不拆线测量500kV CVT介损及电容量准确度的方法

不拆线试验是指在不拆除高压引线的情况下对电气设备进行预试,它的优点是可以减少工作量、增加安全系数、提高工作效率。为了降低拆除高压引线对设备造成的伤害以及提高检修效率,因此,运行维护单位大力推广在现场应用不拆高压引线的试验方法。针对500 kV叠装式CVT的结构特点,主要由电容分压器和电磁单元组成。介绍了不拆高压引线测量电容分压器的介损因数tanδ及电容量的新试验方法,分析了测量原理。通过与拆引线试验的数据对比,证明该试验方法是正确的。     

CVT电磁单元的介损测试分析

为分析电容式电压互感器CVT电磁单元的介损试验在电气试验中的重要性,首先建立了CVT电磁单元的等效电路,然后分析各种测试方法及接线面板绝缘、二次线圈对壳电容对测试结果的影响,最后提出试验时应注意的事项。得出电磁单元介损测试在CVT电气试验中的重要性的结论,不同测试方法对电磁单元介损测试结果影响不大,接线面板的绝缘电阻对其结果影响很大。     

两例500kV CVT异常分析及日常运行监视探讨

对500 k V叙府变电站两例500 k V线路电容式电压互感器(CVT)的电容量及介损异常增长原因进行分析,分析得出CVT内部元件击穿导致电容量及介损异常增长。通过返厂对故障CVT进行试验及解体检查,证明了由于原材料及制造工艺水平导致了CVT内部电容元件击穿。最后对500 k V CVT出厂试验、例行试验及日常运维监视进行了探讨。     

基于CVT电容元件击穿的事故分析计算

针对电容式电压互感器（CVT）因电容元件击穿引起的设备故障问题,结合返厂解体情况,通过对故障电容式电压互感器进行试验,依据试验数据、电容单元数量和电容量进行理论计算,研究得出监测电容式电压互感器二次电压波动的取值范围,并提出运维策略,以进一步提高通过监测二次电压发现电容式电压互感器故障的几率。     

一起220 kV CVT失压故障的试验分析

本文通过一起220 kV CVT二次失压故障,介绍了现场故障定位分析、综合判断和试验方法.对故障CVT有针对性地结合在线监测数据、电气试验、绝缘油试验方法进行综合判断,能迅速准确地判断故障的类型和故障部位,使故障获得有效的处理.通过现场检查试验的数据及解体情况,分析了故障原因,并提出了为防止类似故障的发生应采取的措施,同时对电容式电压互感器设备结构和制造工艺提出改进建议.     

500kVCVT电容分压器元件击穿故障分析

简述了一起500 kV电容式电压互感器(CVT)电容分压器元件击穿导致二次电压偏低故障发生的过程,结合CVT结构和工作原理对其进行了分析,并对电容器进行解剖,发现电容分压器元件被击穿,从而电容升高、二次输出电压降低.通过对CVT的现场更换,消除故障,电压信号显示正常.     

电容式电压互感器中电容分压器的测试误差分析

对CVT电容分压器的电容及介损的测量方法进行探讨,分析产生误差的原因,提出了减小测量误差的措施。     

500kV电容式电压互感器、避雷器不拆线试验方法

针对万全站500kV电容式电压互感器和避雷器的不同安装位置对其测试方法进行了说明,特别对不拆除上部引线的试验方法进行了详细分析和阐述,并提出了3点测量建议。     

一起CVT故障的分析和对策

介绍了某220 kV母线电容式电压互感器运行中出现的异常情况,详细叙述了该电压互感器解体的过程,结合异常情况找出了故障点,分析了其二次侧电压升高的原因,提出了预防故障的对策,为同类故障的分析与处理提供了借鉴.     

几起电容式电压互感器故障分析

介绍了电容式电压互感器二次电压异常升高、电磁单元发热等几起典型故障,结合试验和解体检查结果,分析了产生故障的原因,提出相应的处理对策,并指出二次电压监视和红外测温是诊断电容式电压互感器健康状况的有效手段,可在运行中进一步积累经验。     

750kV CVT电容量及介质损耗角正切值测量试验分析

通过介绍750 kV电容式电压互感器(CVT)的原理及基本结构,对电容量和介质损耗角正切值测量方法以及误差影响因素进行了分析,并将现场测试结果与出厂试验值作了对比分析,得出该测量方法产生的误差很小,完全可以满足实际运行需要的结论,对于准确判断现场设备状态,提高高电压等级CVT参数测量精度和效率具有积极的指导意义。     

一起CVT分压电容器击穿事故的处理和分析

介绍了一起CVT分压电容器元件击穿导致二次电压异常现象的处理过程,运用红外测温、绝缘油试验等带电检测手段初步判断故障部位,结合停电试验、解体检查等方法找到故障部位,并分析故障发生的原因,最后,给出相应的事故处理改进措施。本次事故处理表明,红外测温、绝缘油试验是一种简便易行的带电检测手段,能够及时发现设备的早期缺陷,为设备的状态评估提供重要依据。