微波输电

自从人类应用电力160多年来,电能的输送都靠电线,目前应用较多的是用铜、铝等金属做成的导线。与之配套的还有铁塔、电杆等。导线输电有三大弊端,一是造价太高,目前500千伏超高压输电线路平均造价每千米50万元左右。我国幅员辽阔,送电线路投资大得惊人;二是用电线送电损耗太大,电能在输送过程中一部分转换成热量,白白浪费掉;三是铁塔、电杆占用大量土地,导线耗用大量金属。能不能省去导线,用其它办法送电呢?这是各国科学家努力探索的新课题。目前,日本已取得突破性进展,用微波输电已成为现实。微波是波长介于无线电波和红外线…     

导线和铁塔对输电线路造价的影响

导线和铁塔对输电线路造价的影响输电线路工程中导线和铁塔费用约占线路总投资的６０％，下面就导线选择和铁塔选型：线路投资的影响作一分析。一、导线选择１．导线材料和截面导线选择是送电线路建设前必须考虑的重要而又复杂的问题。这不仅是因为导线本身费用在总投资中...     

架空送电用低损耗电线

<正> 为了降低电力系统的造价,除了设法实现电源的多样化和高效率化、研究新技术和高效率电力设备等外,还着眼于降低输电途中的电力损耗。最近,日本东北电力公司研制成功架空送电用低损耗电线,这新型电线的电力损耗比原来的电线减少15%左右。实现低损耗电线的设想输电线路的电力损耗是因电流在电线中流动而引起的。如果电线电阻越大,输电用电线的电力损耗也就越大。因此,如果减少电线电阻,就可减少电力损耗。减少电阻的方     

输电线路节能增效技术发展

输电线路的节能增效技术是特高压电网和智能电网的技术要求之一。通过对比研究国内外输电技术应用发展,提出为大幅度提高单位输电线路的送电能力和充分利用输电线路走廊,不仅需应用特高压输变电技术、多分裂大截面导线技术及大容量增容导线技术,还应大力推广应用铝合金芯铝绞线、中强度铝合金导线及型线导线等节能导线,以及光纤复合架空地线(OPGW)分段绝缘和光纤线路监测等输电线路节能增效新技术,从而推进输电导线和地线产品的升级换代。     

大截面导线“一牵四”张力架线施工工艺分析及应用

随着送电线路施工技术的快速发展和大功率输送电能的需要,采用大截面导线输送电力的方式越来越多。在直流输电工程中推广1000mm2大截面导线的应用,具有输送功率大、线损少等优点,是今后输电线路建设发展的一个方向。以宁东—山东±660kV直流输电示范工程输电线路架线施工为例,介绍和分析了采用4×JL/G3A-1000/45(钢芯铝绞线)的展放、压接、紧线和附件安装等施工工艺的应用情况。     

新疆地区±800 kV特高压直流线路导线选型研究

对导线选型进行研究是特高压直流线路的重要工作之一,导线在输电线路中作为电能输送的主要载体,是最重要的组成部分,在保证输送电能安全可靠的同时,必须满足环境保护相关要求与经济合理。针对不同型号的导线方案,从电气特性、机械性能等方面进行比较,并基于导线、杆塔与基础等工程量对线路造价进行比较,从而确定合理的特高压直流线路导线方案。     

大截面导线在重庆110kV电网改造应用的技术经济分析

重庆城区电网密集,线路走廊宝贵,原有导线受截面限制,载流量不能满足负荷发展需求。大截面导线技术能显著提高架空输电线路的输电容量,解决输电容量需求大而出线走廊资源有限的问题。简单介绍了目前我国大截面导线输电技术的工程应用现状与技术发展水平。围绕提高重庆110kV原有输电线路载流量30%所进行的增容改造工程,分析了应用大截面导线的可行性,并以重庆110kV原有输电线路中1条线路为例,综合分析采用大截面导线方案的静态投资和动态效益。提出了重庆地区110kV输电线路增容改造的优选方案,以达到送电线路增容改造过程中的社会效益和经济效益最大化。     

增容导线在架空输电线路上的应用研究

架空输电线路增容导线是在架空输电线路上使用的特种导线。它具有良好的耐热特性,较高的运行工作温度等优点,能输送更多的电能。采用增容导线是提高线路输电能力的措施之一,具有良好的推广应用价值和前景。文章对增容导线的种类、结构、特性和应用情况等作了详细介绍和对比研究,并对其今后的发展作了评估。     

35kV架空线路采用LJ-400导线的可行性

上海市电力公司市南供电公司现有35kV架空线路采用LGJ185/30导线,随着用电负荷不断增长,很多线路高峰时的载流量接近或超过导线的极限流量。为了提高线路的送电能力,提出了在35kV架空线路中采用LJ400导线的可行性。从导线拉力、弧垂、载流量、电能损失、金具匹配、综合造价方面对LGJ185/30和LJ400导线进行了技术经济比较,指出尽管采用LJ400导线比采用LGJ185/30导线投资略有增加,但可大幅提高线路极限载流量,减少电能损耗和电压损耗,带来较好的经济和社会效益。     

直流输电日益受到重视

直流输电是将发电厂发出的交流电通过换流器变成直流电，然后通过直流输电线路送至受电端再把直流电变成交流电，注入受端交流电网。直流输电具有传输功率大，线路造价低，控制性能好等特点，是目前世界发达国家作为解决高电压、大容量、长距离送电和异步联网的重要手段。     

同塔双回线路架空地线电能损耗影响因素分析

为降低架空地线电能损耗,用电磁暂态程序(the alternative transient program-electormagnetic transient pro-gram,ATP/EMTP)建立了输电线路架空地线感应电流计算模型,仿真分析了同塔双回输电线路的导线相序、线路电流、线路电流不平衡度、线路长度、档距、导地线的平均高度、导线相间距离和地线间距等因素对架空地线感应电流以及电能损耗的影响,得到:同塔双回输电线路同相序排列时,地线感应电流主要以地线-大地为环流回路,电能损耗最大;逆相序时,地线感应电流主要以地线-地线为环流回路,电能损耗最小等方面的结论。     

超导电缆前景广阔

目前，我国远程大容量电力输送一般采用架空铝裸线，大城市的输电一般采用地下电缆，导体为铜线或铝线。使用这些传统的电线或电缆，电能在输送过程中要损失5％～10％。其损耗主要来源于导线的电阻，而且与输送电流的平方成正比，即传输电流增大时，电能的损失将急剧地增大。为了减少电能在输送过程中的损失，在长距离输电时要尽量提高电压，如采用22万伏或50万伏超高压线路。     

南方电网直流融冰技术研究

极端气候条件引起的输电线路覆冰导致输电 线路和杆塔的严重损害,这使得快速恢复送电变得 非常困难。为了防止这种情况的再次出现,进行输 电线路的融冰是一种很好的方法。与交流融冰法不 一样,在一定的环境条件下,直流融冰所需要的电 源容量仅决定于需要融冰线路的直流电阻和导线长 度。通过对南方电网各电压等级架空线路直流融冰 参数进行仔细分析和计算,提出了适用于南方电网 的交流输电线路的直流融冰技术方案,同时也对南 方电网直流输电线路和接地极引线的保线和融冰技 术方案进行了分析计算。     

架空输电线路导线最大使用应力取值的研究探讨

本文通过理论上的分析阐明了架空输电线路设计时以１００％导线破坏应力作为设计条件的可行性；并通过实际工程与目前取９５％导线破坏应力和作为设计条件进行了线路造价的比较，从而为节省输电线路的投资提供了依据。     

风电场集电线路导线选型分析

风电场工程除关键的风资源分析、风机布置外,较为重要的设计内容就是场内的输变电工程设计。不同于一般的电网送电线路工程,风电场集电线路工程(等同于送电线路)是将各台风电机组所发的电量由联络线路组接后分送至场内升压站低压侧,经集中升压后通过接入系统线路与电网并网。由于风电场为分散式新能源工程,风机设备投资远比一般的发电电源项目昂贵。为节约工程的造价,有必要对风电场内采用架空线方式时的集电线路导线选型进行技术、经济分析,以提高风电场工程建设的合理性。     

500kV滨州——油城送电线路大跨越设计探讨

500kV滨州——油城送电线路黄河大跨越,是山东省第一个500 kV双回输电线路路大跨越工程。从跨越点选择,设计气象条件,导线和避雷线选型、绝缘配合、塔头布置和防震措施等方面,对500 kV双回路送电线路大跨越设计作了初步探讨。     

新型短路接地用软电线投产

短路接地用软电线是湖南衡阳电线电缆厂研究所根据能源部颁布的SD332—89《携带型短路接地线技术标准》对导线部分的要求而开发的新型电线产品。该产品用于已停电的交流输变电、配电系统和电气设备220～500kV输电线路绝缘架空地线上及在试验设备上临时装设短路接地用的导线。该     

基于正交试验的输电导线截面选择优化研究

根据输电线路的投资费用,建立输电导线优化选型的数学模型,运用正交试验法研究了线路投资回收年限、导线电阻系数、电能的电价以及导线单位长度单位面的费用对最优截面的影响.试验结果的极差分析与方差分析等结果表明导线电阻系数对导线截面优化影响最大,电能的电价次之,投资回收年限再次之,导线的费用的影响程度最小,最优试验方案为A3B...     

配电线路器材产品的现状与展望

过去,配电线路一直使用送电金具,而送电线路档距大,导线张力高,对金具设计要求较高。线夹材料用可锻铸铁,体积大,份量重,耐张线夹夹紧导线采用U型螺栓加压板紧固方式,施工费时、费力,加上线夹本体采用铁磁材料,经U型铁螺栓闭合,在导线外围形成闭合磁回路,产生了磁滞涡流损耗,有一个U型螺栓,就损耗一些电能。     

500kV输电线路降压220kV运行与试验

晋京输变电工程中的大房输电线路,1984年上半年建成后,暂降压220kV送电,其特点是线路比较长,架空导线的固有参数高,运行初期使用单机带长线路的不利的运行方式,投产前用单机带空载线路进行了零起升压试验,合切空载线路试验,以及线路参数测量等,其