燃油泵变频控制系统

1　系统技术改进方案的提出江苏省新海发电有限公司新厂 2台 6 70ｔ/ｈ锅炉的燃油系统是由 2台供油泵、供油母管等组成 (每台油泵电动机功率为 5 5ｋＷ )。为确保锅炉安全运行 ,采用油循环方式运行 ,无论锅炉是否投油 ,油泵和电动机始终处于全功率运行状态 ,燃油系统通过调节回油阀保持供油母管的压力。显然 ,这种运行方式的电能浪费严重 ,且油泵和电动机均处于高速运行状态 ,造成机械磨损量和设备故障均增多 ,增加了检修维护工作量和材料消耗量 ,也缩短了设备的使用寿命 ,不利于安全经济运行。因此 ,决定对该燃油系统进行技术改进 ,利用变…     

变频技术在300MW机组锅炉恒压供油系统三相异步电机的应用

针对国电双辽发电有限公司锅炉供油系统中的电机采用三相交流工频运行时,系统油压变化大,锅炉投油期间燃烧不稳定,供油压力调节全部由手动调节阀门实现,即浪费电能又浪费燃油的问题,提出燃油供油系统实现自动恒压供油的方案,通过对2级3号供油泵电机加装变频器,改变电机转速,调节供油管路出口压力的改造,实现了自动恒压供油,运行安全稳定,节电的同时使锅炉燃烧投油降到最低水平。     

抗燃油系统冲洗及调试

汽轮机数字式电液控制系统是汽轮机启动、停止、正常运行和事故工况下的调节控制器,电液控制系统通过控制汽轮机主汽门和调节汽门的开度,实现对汽轮发电机组转速与负荷的实时控制。控制系统的执行机构为液压装置,采用高压抗燃油为工作油。云南滇东电厂2号600 MW机组DEH调节系统采用了独立的高压抗燃油（EH油）供油系统,EH油为日立公司FYRQUELEHG型三芳基磷酸脂抗燃油。给水泵汽轮机与主机共用一套EH供油装置,成套装置由东方汽轮机厂供货。系统设有2台美国制造的补偿式变量柱塞EH油泵,1台工作,1台备用,供油压力为11．2MPa。     

连州发电厂锅炉燃油系统及控制方案的改进

对连州发电厂1号、2号锅炉燃油系统和控制方案存在的问题进行了系统的分析，提出了合理的解决方案。通过把供油调节改为回油调节。并根据CENTUM－CS分散控制系统功能强大的特点，利用高级语言进行编程组态，改进了燃油压力自动调节功能。经过改进后，燃油系统基本能够满足运行的需要。     

重油罐转换过程如何防止供油泵抽空

发电厂的供油系统担负着锅炉燃油的供应任务。为了保证锅炉的安全运行,除了保证燃油的质量以外,还要使供油系统保证有连续的、稳定的供油,也就是要求供油系统供给锅炉燃烧器的油品要符合一定压力和粘度的要求。     

密封油泵切换过程中油压下降过快的分析处理

某台660 MW机组密封油系统由2台100％交流密封主油泵、1台直流密封辅助油泵、1台真空泵、2个密封油回油箱、1个密封泊真空油箱、1个密封油分离油箱、1台排油烟机及差压阀、连接管道、监测仪表等组成.正常运行时由1台交流密封主油泵向发电机密封瓦供油,另1台交流和直流密封辅助油泵作备用.交流密封油泵出口设有压力低开关,运行泵跳闸或出口压力低时联启备用油泵.     

回油调节改为进油调节后存在的问题及改进措施

茂名热电厂WGZ－410／9.8-3型燃油锅炉由回油调节改为进油调节,在运行中存在调节性能差、容易发生故障等问题,因此,必须对进油热力系统和热控自动调节系统进行改造。起初在锅炉上加装了进油调节旁路管,但出现了燃油雾化不理想、供油不足等问题。针对这些问题进行分析,最后决定热力系统的调试方式改为双回路供油双回路调节,进油自动调节系统的改进措施是采用KMM可编程调节器、AUMA电动执行机构和Fisher线性调节阀。介绍了进油自动调节系统输入回路、PI调节回路、系统监视和控制模式切换的工作过程。4年的运行情况表明,改造后的进油调节系统可靠性高,调节品质优良。     

25MW汽轮机停机过程中润滑油压下降的处理

闵行发电厂2号汽轮机为31-25-2型,哈尔滨汽轮机厂产品。该机的油系统由离心式主油泵输出压力1.18MPa的调速油,其中一部分供调速系统,另一部分供注油器用油。注油器输出压力0.078-0.118MPa的低压油,其中一部分供主油泵进油,另一部分经逆止门,再经冷油器,供轴承润滑油。调速油系统中配备一台由交流电动机拖动的调速油泵。润滑油系统配备一台交流电动机拖动的润滑油泵和一台直流电     

200 MW汽轮机组油系统的技术改造

汽轮机组油系统的作用是供给调节、保安、轴承润滑、顶轴以及发电机密封等系统用油,因此,油系统必须安全可靠。沙角A电厂200MW机组投入运行以来,其油系统存在主油泵供油压力偏低、齿形联轴器和推力轴承易磨损、主油泵和起动油泵不能自动切换等问题,严重影响了机组的安全、可靠运行。为此,文章较全面地阐述了沙角A电厂200Mw机组油系统的改造目的、内容及其效果,这对同类机组油系统的改造有一定的指导意义。     

EH供油系统油泵出口滤网堵塞原因分析及污染防控

某发电机组EH供油系统主油泵出口滤网频繁堵塞,滤网前后压差异常升高,给机组安全运行带来隐患。为查明原因,采用扫描电子显微镜、傅里叶变换红外光谱、X射线能谱等手段并结合抗燃油的油质全分析试验,对EH供油系统油泵出口滤网污染物成分进行分析。结果表明,污染物是系统中的磨损产物、抗燃油的过滤滤料及其他颗粒杂质。解决此类问题的方法包括合理选用抗燃油过滤器,以及加强油质和油系统的污染防控。同时,为促进液压系统过滤技术的发展与提高,提出了意见和建议。