高参数燃气轮机与超临界二氧化碳联合循环系统热力性能分析

构建高参数燃气轮机与超临界二氧化碳(S-CO₂)联合循环模型，并开展热力性能分析。顶循环采用燃烧室排气温度为1 800℃的高参数燃气轮机，底循环采用S-CO₂朗肯双透平循环，同时采用三级烟气加热和两级透平排气回热；通过惩罚函数法，得到优化后的联合循环工况下的参数和热力性能，分析了高参数燃气轮机顶循环和S-CO₂朗肯底循环主要参数对联合循环性能的影响规律。结果表明：在燃气轮机压比为35.5，燃烧室出口温度为1800℃时，联合循环热效率可达68.61%，燃气轮机与S-CO₂朗肯循环效率比燃气-蒸汽联合循环提高2.3百分点。     

试论燃气轮机性能对燃气-蒸汽联合循环的影响

燃气轮机在燃气—蒸汽联合循环中具有重要的地位，其性能对联合循环的经济性与可靠性产生较大影响。本文分析了燃气轮机装置的结构特点和热力特点，并从燃气轮机装置的主要组成部分及燃气轮机的参数两个方面讨论了对联合循环性能的影响。     

燃气轮机及其联合循环机组建模方法研究

燃气轮机是一种涡轮式热力流体机械,具有启动快、投资省、建造周期短、对环境污染小等优势。燃气-蒸汽联合循环则在此基础上进一步提高了能量利用率和机组热效率,正受到越来越多的关注。运用各种方法建立燃气轮机及其联合循环机组的模型对全面掌握机组在各种工况下的动态性能有着重要意义,综述了近年来燃气轮机及其联合循环机组的建模与动态仿真方法,指出了其未来的研究及发展方向。     

单轴联合循环发电机组性能分析系统

介绍一种能够根据不同运行条件下测得的运行数据．对单轴联合循环发电机组运行特性进行评估，并分别示出燃气轮机和汽轮机出力及性能参数的性能分析系统。通过对联合循环机组各部分性能发展趋势的分析，可确定机组部件的老化情况，进而确定检修计划和有针对性地采取有效措施。     

燃气-蒸汽联合循环发电装置的热力特性及热经济性分析

燃气－蒸汽联合循环发电装置的一个显著特点是具有很高的热效率，而循环系统中的燃气轮机，余热锅炉、蒸汽轮机、三者的效率有着相互依存的关系，其中燃气轮机效率对其影响最大，仅就燃气轮机热力特性及其热经济性进行分析。     

F/G/H级重型燃气轮机联合循环底循环热力性能简明估算模型

建立三压再热朗肯底循环热力性能数学模型,运用GTW2018手册中的燃气轮机透平排气参数和功率数据,计算了多种型号的F级、H级燃气轮机联合循环底循环热力性能,讨论现代重型燃气轮机联合循环底循环中主蒸汽压力/温度、节点温差、接近点温差、汽轮机效率等关键参数的选择及其发展。其中H级燃气轮机底循环关键参数的选取更为先进,使得底循环■效率较F级提高1.27～1.70个百分点。在此基础上,进一步提出基于燃气轮机透平排气参数的底循环输出功率、余热锅炉各级蒸汽流量及其排烟温度的简明估算模型,可为现代重型燃气轮机联合循环的初步工程分析与工程设计提供参考。     

烧低热值煤气时燃气轮机特性计算与分析

研究烧低热值煤气时燃气轮机的热力特性，分析了调整压气机通流面积和调整透平通流面积时的影响，并用国外商业软件GT PRO对其单循环及联合循环热力特性进行了定量计算。研究结果具有工程应用价值。     

M701F燃气轮机联合循环热平衡计算及优化

通过理论分析和计算比较,研究了M70IF燃气轮机单循环特性、燃气-蒸汽联合循环系统、联合循环设计工况和变工况性能以及各主要参数的选取原则。掌握了701F燃气轮机联合循环热平衡计算方法,并对联合循环热力系统进行了优化计算分析。     

M701F型燃气轮机性能分析

据文献[1]关于M701F型燃气轮机性能信息,利用ASPEN软件建立了较详细的系统及部件热力计算模型。首先对燃料流量和燃烧空气流量与压气机、透平和燃烧室的主要性能进行计算,然后将数据输入ASPEN软件进行模拟,得到较全面的燃气轮机性能参数。并在此基础上,研究燃气轮机随大气温度变化时的变工况性能。     

国内科技信息

国内科技信息Ａ增压流化床联合循环（ＰＦＢＣ—ＣＣ）发电技术增压流化床联合循环是从常压流化床发展而来的一种新型燃煤热力发电系统，它是将鼓泡床或循环流化床锅炉增压运行（０．６～１．６ＭＰａ），炉膛出口的高温高压烟气经除尘后驱动燃气轮机，燃气轮机一方面作为...     

微型湿空气透平循环性能实验研究

湿空气透平循环是新型动力循环的重要发展方向之一。基于某微型燃气轮机,构建微型湿空气透平(humid airturbine,HAT)循环原型实验系统,研究了满负荷和部分负荷下HAT循环的热力性能和NOx排放性能,分析后冷器对循环性能的影响。结果表明,相比回热循环微燃机,满负荷时微型HAT循环发电功率提高约23%,发电效率提高约18%,且随负荷降低,发电效率的相对增加值提高;各负荷下微型HAT循环NOx排放降低30%以上。同时实验还证实对于微型HAT循环,有、无后冷器时循环热力性能相当。     

考虑透平逐级冷却的重型燃气轮机热力学建模及关键参数影响分析

透平冷却系统是现代重型燃气轮机的核心之一，如何考虑冷气掺混影响，是燃气轮机热力学建模和关键参数影响分析中需要解决的首要问题之一。随着燃气轮机总体设计的不断深化，需要更细化的热力性能计算模型，以进行关键部件和总体的协调匹配和保障设计性能的最终实现。为此，提出了基于透平一维气动分析的燃气轮机透平逐级掺混及总体热力性能计算方法，建立了重型燃气轮机热力性能模型，并对关键参数的影响和G/H级燃气轮机热力性能方案进行了研究。分析表明：透平初温、压比和冷却空气量是影响燃气轮机总体热力性能的关键参数，在总体设计中应做到三者统一协调，提高透平初温的同时需研究达到该温度水平需要的最少冷却空气量，分析最佳压比，并结合部件设计进行迭代计算和深入研究后最终确认。该研究结果可为自主化重型燃气轮机总体性能设计提供参考。     

国外燃气-蒸汽联合循环热力参数的选择

由理论分析和实践经验介绍国外燃气—蒸汽联合循环热力参数的选择。包括蒸汽压力分级、蒸汽再热循环及燃气轮机组热力参数的选择。     

联合循环发电机组燃气轮机水洗策略优化模型研究

目前，燃气轮机的离线水洗标准大多针对烧洁净燃料机组的压气机部分而言，并且对水洗的经济性考虑得较少。基于整个水洗周期内平均广义离线水洗成本最低的原则，提出了一种计算烧重油燃气轮机联合循环发电机组经济离线水洗周期的优化模型。燃气轮机联合循环发电机组的广义离线水洗成本主要包括运行附加成本和停机成本。对某联合循环发电机组的计算表明，最佳离线水洗周期约为77 h。与传统水洗标准(48 h)相比，本优化模型提高了设备利用率，同时每年可多盈利594万元；与电厂实际执行的水洗周期(150 h)相比，提高了设备运行的安全性，每年可多盈利1234万元。最后，分析了燃料价格、上网电价、停机时间、恶化速率和水洗次数对水洗周期的影响；结果表明除了水洗次数外，最佳离线水洗周期受上述因素的影响均较大。     

如何配置联合循环发电机组

介绍了大型燃气轮机和燃气－蒸汽联合循环机组的类型及其应用情况,重点对联合循环机组的配置方案进行了探讨。通过各种方案的比较,认为带基本负荷的联合循环电厂,适宜选用单轴机组,而带部分负荷调峰运行的联合循环电厂,适宜选用多轴机组。     

联合循环机组热力性能试验研究

对深圳金岗电力有限公司一台联合循环机组进行了热力性能试验，得出ＩＧＶ投入方式能有效改善联合循环机组在部分负荷运行工况下的性能等重要结论，并提出了改进和完善机组热力性能的３条建议。     

增压流化床联合循环(PFBC-CC)发电技术综述

增压流化床联合循环（ＰＦＢＣ－ＣＣ）发电技术综述上海锅炉厂／周一工１前言增压流化床联合循环是从常压流化床发展而来的一种新型燃煤热力发电系统，它是将鼓泡床或循环流化床锅炉增压运行（０．６～１．６ＭＰａ），炉膛出口的高温高压烟气经除尘后驱动燃气轮机，燃气...     

燃气轮机热力性能试验分析

结合燃气轮机运行经验对4号燃机的热力性能试验的有着数据和曲线作了初步分析，对燃气轮机有功优化分配组合，燃机水洗前后油耗率变化和水洗同周期等问题作分析探讨。     

加快本地化布局GE全力支持中国燃气发电市场转型升级

GE是世界上唯一一个既生产航空用飞机发动机，又生产工业用燃气轮机的供应商。
　　飞机发动机对于效率、安全和可靠性的要求远远超过地面的工业用燃气轮机，GE在对飞机发动机投入大量人力、物力进行基础性的研发和生产的同时，在工业用燃气轮机的生产研发方面，也会借鉴航空发动机的成功经验。     

余热锅炉型联合循环系统模型的建立及参数优化研究

现阶段大型燃气循环机组进气温度逐步提高,燃气轮机排烟热损失也不断升高,需充分利用燃气轮机的排气热量,实现能量逐级利用,提高电厂循环热效率,减少经济运行成本。本文针对当今高效率、大容量燃气轮机的联合循环,蒸汽循环采用常见的双压再热余热锅炉,建立双压再热余热锅炉系统模型,引进定量评价指标,通过MATLAB软件建模分析计算不同热力参数对双压再热循环系统的影响程度,以蒸汽循环热效率最佳为目标,进一步优化双压再热余热锅炉与汽轮机蒸汽参数匹配问题。同时,引入优化过程中的边界条件,计算不同参数对双压再热余热锅炉系统的相对平均变化率,设计优化循环流程,最终得到双压再热余热锅炉蒸汽参数优化数据。