350MW超临界直接空冷汽轮机组启动方式的分析与改进

为满足直接空冷机组冬季启动的防冻要求,内蒙古呼和浩特热电厂二期扩建工程将机组原设计采用的高压缸启动方式更改为高、中压缸联合启动方式,并且调整了启动过程中高、中压缸的进汽流量比例。文中比较了高压缸启动方式和高、中压缸联合启动方式的特点;介绍了机组采用高、中压缸联合启动方式的启动过程,以及启动过程中遇到的问题和处理办法。启动逻辑修改后的运行状况表明,机组在冬季启动时状态良好,运行更加稳定、可靠。     

超超临界1000MW机组汽轮机启动方式及旁路系统选择探讨

对邹县发电厂1000MW超超临界机组汽轮机启动方式和旁路系统的配置方式进行了技术分析和经济比较,通过比较高压缸启动和中压缸的启动方式,分析高压一级大旁路和两级旁路的安全性、经济性,最终确定了邹县发电厂1000MW超超临界机组汽轮机启动方式采用带高压一级简化大旁路的高压缸启动方式。     

CCI旁路系统在600MW直接空冷机组的应用

介绍了大同发电有限责任公司2×600 MW直接空冷机组主设备和旁路控制系统设备的配置情况,简要分析了机组的运行方式、特点以及旁路控制系统的主要功能,结合旁路系统的使用方法和1 a以来的生产实际,阐述了旁路系统在直接空冷机组高压缸启动和高中压联合启动中与机、炉、电、空冷系统协调配合的运行方法,最后指出了当前系统的不足之处和改进建议。     

1000MW机组汽轮机启动方式及旁路系统的选择

为选择邹县电厂1 000 MW超超临界机组汽轮机的启动方式和旁路系统的配置方式,进行了技术分析和经济比较。从技术和安全性考虑,高压缸启动和中压缸启动均可行。在运行安全方面,高压缸启动的系统简单、故障率低;在经济上,高压缸启动只需配置高压一级大旁路,系统大大简化,与中压缸启动比可节省大量初期投资。通过分析、比较,确定邹县发电厂1000MW超超临界机组汽轮机采用带高压一级简化大旁路的高压缸启动方式。     

200MW汽轮机中压缸启动轴向推力的控制

长山热电厂9号机为哈尔滨汽轮机厂制造的N200—130/535/535型中间再热式汽轮机,配有30%额定流量的两级串联旁路系统。自1988年10月投产以来,采用常规的高、中压缸联合启动。存在的主要问题是汽轮机冷态启动中,中压缸膨胀不畅,再热汽温滞后于主汽温度及启动时间长等。为解决上述问题,提高汽轮机启动安全性和经济性,我厂采用中压缸启动来代替高、中压缸联合启动,收到较好的效果。但采用中压缸启动的突出问题是汽轮机高压缸不进汽,只中、低压缸进汽,使整个转子轴向推力随中压缸进汽量的增加而增大.且主要由推力     

200MW汽轮机中压缸启动试验及结果分析

长山热电厂安装2台哈尔滨汽轮机厂生产的N200-130/535/535型中间再热式汽轮机,配有德国西门子公司制造的30%额定流量的两级串联旁路系统,自1987年10月2台汽轮机相继投产以来,采用高、中压缸联合启动.冷态启动过程中存在的主要问题是:机组启动时间长,燃油量大,通常从锅炉点火至150MW负荷所需时间为594min,燃油量为50t;汽轮机中速暖机后,高压内缸温度约为130℃,中压     

焦作电厂~#4机中压缸启动改造情况简介

焦作电厂~#4机为东方200MW三缸三排汽中间再热式超高压机组,配有容量为30％的西德西门子公司旁路装置,原启动采用高、中压缸联合启动方式,1988年大修后改为中压缸启动。目前国外大机组愈来愈多地采用中压缸启动方式,以增加机组启动的可靠性、安全性。合理缩短启动时间,增加了经济性。     

引进型300MW机组中压缸启动方式探讨

探讨了引进型300MW机组带旁路中压缸启动方式的可行性,并与不带旁路高压缸启动方式比较.分析了在DEH控制下的启动方式选择以及旁路系统、通风阀在中压缸启动方式中的作用和控制条件,介绍了在DEH控制下中压缸启动过程,提出了针对中压缸启动方式的几点保护.     

中压缸启动及其旁路系统

通过对采用中压缸启动方式运行机组的调研,阐述目前国内进口及国产２００ＭＷ以上机组采用中压缸启动方式运行的现状和存在的问题。具有高、低压旁路系统是中压缸启动应具备的条件之一。     

国产200MW汽轮机中压缸启动试验研究

介绍配有30％容量高、低压串联旁路的国产200MW机组的中压缸启动试验,以及采用中压缸启动需要解决的技术关键、系统和设备部套改进情况,并对试验结果进行了分析.试验证明,采用中压缸启动,可显著地提高机组冷态启动的安全性和经济性。