220 kV同时与1 000 kV和500 kV同塔混压四回路相互影响不平衡度仿真研究

利用EMTP以实际工程中同塔双回路220 kV线路在不同段分别与特高压1 000 kV和超高压500 kV线路同塔混压四回线路为模型,对不同工况下输电线路的电流不平衡度进行了研究,以便得到同塔四回线路合适的相序排列方式。仿真结果表明:当系统中同时存在1 000 kV/220 kV和500 kV/220 k V同塔四回路布置时,在1 000 kV线路和500 kV线路不同运行工况下220 kV线路的电流不平衡度会受到一定的影响,且500 kV输电线路的电流不平衡度也会受到不同运行方式下1 000 kV输电线路的感应影响。根据对220 kV导线不同相序布置方式下线路电流不平衡度的计算,推荐同塔双回路220 kV线路采用逆相序布置方式。     

同塔混压四回电力线路电磁环境分析

电磁环境问题是制约同塔多回线路建设的一个关键问题.介绍了宁波市电力设计院有限公司设计的220、110kV同塔混压四回电力线路的4种主要杆塔类型,以其中一种杆塔为例,计算了工频电场、工频磁场、无线电干扰和可听噪声这4个方面对电磁环境的影响,提出了改善电力线路电磁环境的措施,最后讨论了220、110kV同塔混压四回路电力线路的最优、最差相序布置方式.     

500kV/220kV混压同塔四回路感应电压、感应电流的研究

采用电磁暂态仿真程序对某一典型的500 kV/220 kV同塔四回路的感应电压、感应电流进行计算,分析停运工况、潮流大小、线路相序、四回路段占线路长度的比例、土壤电阻率等因素对混压同塔多回路感应电压、感应电流的影响。结果表明,500 kV线路和220 kV线路的感应电压、感应电流均超过B类接地开关的额定参数,220 kV线路的感应值超过500 kV线路;不同相序布置方式下的计算结果差异较大;四回路路段占线路长度的比例对220 kV线路感应电压、感应电流的影响显著。针对此,在设备选型中需要特别注意。     

750kV/330kV混压同塔四回输电线路电磁环境研究

为了有效研究750kV/330kV混压同塔四回输电线路电磁环境,文中采用模拟电荷法计算同塔四回混压输电线路导线下的工频电场,采用毕奥—萨瓦定律计算磁场数值,并采用激发函数法进行了无线电干扰的计算,同时运用BPA公式进行了可听噪声的计算。针对同塔四回混压输电线路不同导线相序布置、不同分裂间距、不同杆塔呼称高进行了系统的研究。结果表明:A、B型塔采用A6和B6相序布置可以有效改善线路下方电磁环境;导线分裂间距对电场、磁感应强度影响较小;电场、磁感应强度、无线电干扰和可听噪声随着杆塔呼称高增加而降低,其中电场、磁感应强度和无线电干扰减幅较大,可听噪声减幅较小。依据相应的电磁环境控制指标,获得了满足电磁环境要求的杆塔呼称高度。     

500 kV同塔四回架空送电线路电场分布的研究

500kV同塔四回送电线路可充分节约、合理利用线路走廊。给出了500kV同塔四回送电线路、500kV／220kV混压同塔四回送电线路附近电场强度的计算方法，与传统500kV单回、双回线路进行比较，得出现行规程下导线最佳相序布置形式及最小对地距离。分析了回路之间的相角差对电场分布的影响，并分析了某一回路因检修(或故障)退出运行时对电场分布的影响。     

同塔多回输电线路感应电压和感应电流的研究

建设同塔多回路是提高单位走廊输送容量、节省线路走廊的有效措施,但是回路间距减小,耦合大大加强,当停电检修时,运行回路将在检修回路上产生较高的静电感应和电磁感应。对220 kV、500/220 kV以及500 kV同塔四回路进行了感应电压和电流计算,结果表明：与普通双回路相比,同塔多回路的感应电 压和电流均较高,且超过IEC和国标规定的接地刀闸额定值;感应电压和电流与相序布置、换位情况、线路输送容量、线路平行长度等均有密切关系;当检修回路两端接地时,线路沿线的电压并不为0,工作杆塔上的停电导线须可靠接地。     

500kV双回线路导线对地距离分析

500kV三堡—淮阴输电线路按同塔双回路设计.由于我国的500kV同塔双回线路刚刚开始兴建,运行经验较少,其导线对地距离值我国现行规程中尚无明确规定,在线路设计中对该问题有一些不同看法.以国内500kV单回路的多年运行经验为依据,提出了500kV同塔双回路导线对地距离值.     

220kV双回路升压为500kV单回路设计中的几个问题

以500kV单回路铁塔为基本塔型,通过改造满足初期220kV同塔双回路运行的需要,同时为将来升压为500kV单回路创造了条件。它的实现虽然对工程建设的初投资略有增加,但对于充分利用国家的土地资源和系统的长远规划具有较深远的意义。     

220/110kV混压四回路新型窄基四柱钢管塔优化设计

研究一种新型220/110 kV混压四回路Q460高强钢管窄基四柱塔,通过考察杆塔结构用钢量、顶点挠度及结构自振频率对铁塔根开、节间进行优化分析,提出220/110 kV混压四回路窄基钢管塔合理根开、节间的选取方法及取值。     

220kV双回路转角塔上“π”接110kV双回路线路的优化设计

根据电网供电的需求,要将某段220kV双回线路临时降压110kV运行。下面介绍经过技术经济比较选出的方案,将某220kV双回路转角塔"π"接110kV双回路线路,解决用110kV临时供电的设计,供同类工程参考。     

深圳电网500 kV/220 kV/20 kV/0.4 kV电压序列体系的构建

为解决传统220 kV/110 kV/10 kV降压模式在城市快速发展中遇到的诸多问题,深圳电网引入国际通用的20 kV配电电压等级,与当地实际情况相结合,试点采用220 kV直降20 kV供电模式,探索城市电网可优先选择的发展模式。叙述了深圳在光明新区试点应用500 kV/220 kV/20 kV/0.4 kV电压序列体系建构的思路、方法和应用实践,逐一阐述若干关键问题,为开展该项工作提出可供参考的意见和建议。     

一种10 kV至35 kV母线保护方案

0 引言 母线保护一般装设在110 kV及以上电压等级的母线上,用以快速切除母线故障,满足系统稳定的需要.目前10 kV～35 kV降压供电系统由于没有稳定问题,一般未装设母线保护.母线故障是靠变压器后备保护(复合电压过流保护)切除,由于母线短路故障电流大、故障持续时间长,严重危及变压器、开关设备.     

开关柜的10 kV至20 kV升压改造分析

比较全面地分析了国内10 kV配电网中主流类型开关设备的20 kV升压改造情况,对移开式开关柜、固定式开关柜和环网柜提出了采用内部结构优化的升压改造方法,为将来10 kV配网逐渐升压至20 kV电压等级的过程,提出了经济、可靠的开关设备升压改造方案。研究表明,在确保柜体安全性和可靠性的前提下,通过采用内部结构优化改造的方法可以使目前国内大部分种类的开关设备达到20 kV运行要求。     

110kV/220kV防风偏硬跳线复合绝缘子

针对110kV、220kV架空输电线路上的引流跳线在大风影响下极易发生风偏闪络的问题,介绍了一种新型复合绝缘子——110kV/220kV防风偏硬跳线复合绝缘子,详细说明了这种绝缘子的外绝缘伞裙护套、内绝缘芯棒、端部连接附件等的设计参数、材料选择、功能特性及生产工艺,并介绍了整体注射成型工艺、端部压接工艺及高强度引流式均压环的使用。运行经验表明,防风偏硬跳线复合绝缘子具有优良的防污闪、防风偏性能,可有效解决台风、暴风等造成的跳线风偏闪络问题。     

将66kV线路改造成220kV紧凑型线路

介绍西班牙Union Fenosa电力公司将1条66kV输电线路升级改造为220kV紧凑型输电线路工程，涉及建设背景、改造前后的线路参数、机械特性及施工方法。实践证明，这种改造技术可使原有线路输电能力提高233％，比新建1条同样的220kV输电线路节省成本40％，环境影响小，并大大缩短工期。     

20 KV配电催生24 KV开关市场

随着我国经济快速发展,原有以10 KV为主的中压配电系统越来越显示出局限性.2007年10月,江苏省率先提出推广20 KV电网,由此24 KV开关设备引起越来越多业内人员的关注,24K kV开关设备在我国也得到了越来越多的应用.     

220kV 变电站的110kV 母线分裂运行

唐山市用电量和用电负荷持续快速增长,为保证电网及主设备安全,唐山供电公司积极调整电网运行方式,采取了将220 kV变电站的110 kV母线分裂运行和事故情况下变电站值班员无需等待调度令自行处理的原则,既保证用户的用电需求,又有效地防止了枢纽变电站全停和大型变压器损坏事故的发生。     

10kV/0.4kV配电型变压器的设计

变压器作为常用电气设备,在油田及各个领域得到了广泛的应用,其选型、容量确定、选址、保护设置、中性点接地方式等方面有诸多因素需要考虑,本文对此作了全面阐述,对常用配电型变压器的选用有一定的借鉴作用。     

110kV线路降压运行和10kV线路升压35kV运行的探讨

在覆冰严重且存在非相间接地的110 kV及以上输电线采用降压35 kV及以下运行,解决110 kV叙古线在凝冰灾害中尽快恢复古蔺县城供电,提出110 kV叙古线降压运行较抢修线路恢复供电更具可行性.