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在智能交通系统中,基于视频的多车道划分是实现车流量检测、车辆跟踪及车队长度计算等的重要前提。传统方法是采用Hough变换检测车道标志线来实现车道的划分,但在复杂背景下该算法检测车道线时会产生车道线间断、干扰直线和检测不准确的现象。针对这一问题,本文提出了一种复杂背景下多车道线划分的新方法。根据传统Hough变换粗略提取出的各车道标识线附近的所有亮点像素构成特征样本集;按照模糊聚类原则划分出每条车道线所属的模糊子集;建立隶属函数确定直线在参数空间中的变量,实现车道标识线的精确检测。实验证明,本文算法能够准确地划分出各车道,且具有良好的鲁棒性。 相似文献
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交流测速发电机零速输出电压的存在将对系统工作带来不利的的影响,为减小其影响,需对零速输出电压有所了解,以便生产厂家能在生产过程中加以控制和测量,使其能在系统中加以补偿,以减小或消除其影响。零速输出电压可分为基波同相分量、基波正交分量、轴误差电压、位置误差电压等。文中介绍轴误差电压的概念和测量方法。 相似文献
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基于LabVIEW的激光多普勒测速系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
激光多普勒测速技术具有非接触测量、动态响应快、精度高等优点,被广泛应用于科研领域和工业测量领域.在研究了国内外激光多普勒测速技术发展现状的基础上,提出采用虚拟仪器技术,使用图形化编程语言La妇女VIEW设计了激光多普勒测速系统.设计中简化应用程序的开发,提高应用程序的可靠性和可移植性;系统借助第三方数据采集卡的驱动函数... 相似文献
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机动车速度检测是现代智能交通系统中的一个重要组成部分。基于激光测距技术,研究了一种新型双激光机动车测速系统。在沿车流方向的两个固定位置各垂直安装一个激光测距传感器,通过测距值的变化检测到有没有车辆通过,根据车辆通过两个激光测距传感器的时间差和传感器的水平间距,可以计算出车辆的行驶速度。同时测距值可以完整地反映出车辆的外形轮廓。该系统主要由事件检测模块、数据协议转换模块以及轮廓检测器模块组成。通过与美国STALKER公司的BASIC型移动式测速仪测试数据进行比对实验,结果表明该系统测量误差在1 km/h之内,具有成本低、测速快和精度高的特点。 相似文献
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一种视频图像序列人脸检测方法 总被引:3,自引:0,他引:3
根据高阶统计量对高斯噪声不敏感的特点,本文提出了一种新的从连续图像序列中检测人脸的方法.首先,设计了运动图像序列帧间差的高阶统计量的计算公式,以自动分离运动人体和背景.为了提高速度,对计算过程进行了优化处理.然后使用一种边缘人脸检测方法检测运动人体中的人脸,并对该人脸进行尺度归一化处理.实验表明,该方法简单易行,速度快,能准确地提取出运动图像序列中的人脸. 相似文献
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为深入了解高温烟气绕分流器的流动特性,研究烟气是否会直接冲刷换热管。利用粒子图像测速(particle imagevelocimetry,PIV)技术对高温烟气绕分流器的流动特性进行了实验研究,实验选取烟气中的高温颗粒(粒径约为5 m)为示踪粒子,得到清晰的瞬时速度分布图。通过分析不同负荷下烟气速度场发现,当射流出口速度达到22 m/s时,烟气射流具有较好刚性,烟气不会直接冲刷换热管。 相似文献
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电池的管理问题一直阻碍了电动汽车的发展。为了保证电池的可靠运行,对电池的工作状态进行实时监测是非常必要的。设计了一种低速电动汽车电池实时检测系统,利用电路控制电池参数采集、充放电、散热,软件构建人机交互界面,并通过串行接口完成系统和上位机的数据传输。该设计可以解决电池的安全保护、故障分析、参数分析与显示等问题。 相似文献
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DataSocket是LabVIEW中的一种实时传输技术,具有传输速率快、编程简单、支持多客户端等优点,能够用于图像传输。对DataSocket传输不同图像的速率进行研究,设计图像传输程序,分别运行于服务器端PC、客户端PC,由于客户端接收一帧图像时间长于服务器端发送一帧图像的时间,服务器端在发送图像后需要延时若干ms等耐客户端响应,延时越短则传输速率越快,每秒可传输的帧数越多,测得发送时间和最短延时后可经过换算得到不同图像在该系统中的传输速率。研究结果表明,不同格式图像使用DataSocket传输的速率相差较大,bmp格式经压缩后在300M局域网内最高可达31MB/s;同种格式但不同大小的图像传输速率相近,且较小图像传输速率略快。 相似文献
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大量交通事故的分析表明行人是交通的弱势参与者。为了达到保护行人安全的目的,需要提高车辆的智能水平,通过具备智能监控能力的车载终端来协助发现处于事故危险中的行人,及时进行预警。针对车载智能监控的需要,基于聚合积分通道模型,设计了具有行人检测能力的智能移动视频监控终端。面向TI DM365芯片组与TVP5158组成的多路视频处理平台,设计了基于聚合积分通道模型的行人检测算法,并且进行了典型场景实验。实验结果表明,该终端可以通过移动网络实现远程视频监控,并且有效实现行人检测,提高了车辆智能水平与交通安全性。 相似文献
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一种基于视频图像的运动车辆跟踪方法 总被引:15,自引:0,他引:15
基于视频图像的车辆运动跟踪是当前计算机视觉研究的热点,具有广泛的应用领域。本文研究了一种基于视频图像的运动车辆跟踪算法,通过当前帧目标边缘与实时更新模板的最优匹配来确定目标的位移量。首先启动了卡尔曼滤波,预测目标匹配搜索区域,然后再在搜索区域中利用边缘匹配精确定位目标,减小了匹配的计算量。实验结果表明,该方法是有效的且实时性好。 相似文献
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Accurate detection of the feature points in time-of-flight videos is challenging when human subjects wear no markers. In this paper, a distance-based optimization method is proposed to detect feature points from time-of-flight video frame for human action tracking. With a randomly selected initial point, the proposed method detects the extreme points by finding the points with maximum geodesic distance. A head-shoulder template is used to help locate the position of shoulders and head. The detected extreme points and the shoulder points are then used to locate joints by minimizing the difference between geodesic distance and Euclidean distance of the connections between two feature points and a potential joint. Experiments with videos acquired from a Microsoft Kinect device demonstrate improved accuracy and stability, and real-time processing speed. 相似文献
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感应无线技术广泛应用于工业大型有轨移动机车位置检测系统,该技术具有较好的灵活性及较强的抗干扰能力。为进一步提高地址检测的速度,确保多台有轨机车在同一条轨道安全运行,以DSP芯片为核心,设计了基于感应无线技术的工业有轨机车高速位置检测系统。根据感应无线位置检测原理,利用感应信号的相位和幅度信息分别计算出机车的大致地址和精密地址,从而得到机车的实时位置。实验结果表明,该系统能连续、稳定地对工业有轨机车进行实时位置检测,检测精度达到2 mm,检测一次地址所需时间由现有的最快25 ms缩短为10 ms,系统具有实时性强、精度高、维护成本低等优点。 相似文献