盘式拉杆转子拉杆紧力瞬态变化分析

盘式拉杆转子结构广泛应用于燃气轮机转子,拉杆作为该种转子结构的核心部件,长期工作在高温、高应力状态,分析拉杆的受力情况对轮盘拉杆式转子的设计意义重大。采用三维模型计算了某试验压气机转子在运行过程中的瞬态温度场和应力场,获得了拉杆应力和拉杆紧力在运行过程中的变化曲线,得到了拉杆紧力发生改变的原因及优化措施。     

燃气轮机周向拉杆转子弯曲故障动力学特性研究

拉杆预紧力不均或轮盘对中角度偏差都会导致燃气轮机周向拉杆转子产生弯曲故障。本文用转子各阶正则振型等效拉杆转子的弯曲,建立了拉杆转子弯曲故障的动力学分析模型。通过数值方法和实验对拉杆转子弯曲故障动力学特性进行了研究。研究结果表明,拉杆转子发生弯曲故障时,转子在低转速有较大的初始响应幅值,而在高转速时,转子质量不平衡与弯曲在主坐标下产生的激振力的比值和相位差决定了其响应特征。     

压气机转子拉杆装配技术探讨

针对压气机转子拉杆装配中要求各部分螺栓紧力均匀,对螺栓的紧力计算方法进行了探讨,对螺栓组拧紧时的相互影响进行了分析,并提出了压气机转子拉杆螺栓正确的装配方法,保证了压气机转子运行的可靠性.     

9E型燃气轮机转子检修方案探讨

为了保证燃气轮机在一个大修运行周期内的安全运行,根据燃气轮机的运行工况以及通用电气公司(OEM)提供的技术资料,并结合现场检修经验,对转子状态进行全面检查和分析。结果表明:通过对燃气轮机转子的全面检查、分析和正确的处置措施,可以有效监控和改善燃气轮机转子的运行状态,预防燃气轮机转子发生重大事故。     

基于接触和虚拟材料的拉杆转子界面力学建模

针对拉杆转子动力学分析中所采用的传统弹簧–阻尼单元建立轮盘间结合面模型的不足,发展了一种基于虚拟各项同性材料的拉杆转子结合面动力学模型。考虑轮盘间结合面的影响,采用该方法对某模型拉杆转子在不同轮盘预紧压力条件下的固有振动特性进行分析,计算得到前4阶固有频率与试验值的误差均小于5%,模态振型与测试结果吻合良好。     

国内外燃气轮机转子结构特点及9FA型燃机的模态分析

本文对国内外各厂家生产的燃气轮机转子结构进行了具体总结,并介绍了用ANSYS计算软件对燃机转子的建模方法,总结了轴承参数对转子振动的影响规律,为燃机国产化提供技术支持。     

MS6000B型燃气轮机组振动故障分析及处理

MS6000B型燃气轮机组在运行几年后容易发生燃气轮机转子异常推动故障，影响机组的安全运行。为此，在总结其振动特性的基础上，通过对燃机转子结构的分析和研究，指出MS6000B系列燃气轮机组的燃气轮机转子结构特性是推动故障形成的根本原因，并提出了建设性的处理方法。     

9FA燃气轮机高中压转子碰摩振动的分析与处理

介绍了9FA燃气轮机高中压转子碰摩振动的原因、振动特征及处理措施。通过对1台燃气轮机高中压转子碰摩振动的原因分析,提出了避免动静碰摩的具体措施,可供同类机组参考。     

基于WDCNN-SVM深度迁移学习的燃气轮机转子故障诊断方法

针对在使用深度学习对燃气轮机转子故障诊断过程中,因振动信号样本中正常运行数据多、故障数据少而使得模型故障诊断准确率低的问题,提出了一种采用深度迁移学习对燃气轮机转子进行故障诊断的方法。首先,使用典型行业样本数据集预训练第一层宽卷积核深度卷积神经网络（WDCNN）模型,给予模型初始的权重。其次,在源域中,使用某型燃气轮机试车获得的大量正常运行样本更新WDCNN模型的权重;在目标域中,利用源域训练的卷积层提取燃气轮机的正常和故障数据样本特征,然后使用支持向量机（support vector machines, SVM）进行分类识别,从而达到燃气轮机故障识别的目的。试车数据实验结果表明,该方法能够实现96%的识别准确率,验证了将轴承数据集预训练的深度学习模型迁移到燃气轮机转子领域进行故障诊断的可行性。     

一起进口套管烧损故障情况介绍

笔者对河南电网1台550 kV变压器套管烧损的典型故障从试验现象、检查情况等方面进行了介绍,通过对故障套管的解体检查和结构分析,指出拉杆式套管拉杆拉力不够是造成这次变压器套管烧损故障的原因,并据此提出了对拉杆式套管进行拉杆拉力检查、加强制造者与使用者间的技术交流等防范措施。