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提高燃气透平进口温度是提高燃气轮机热效率的有效措施,但这在很大程度上受到燃气透平热部件结构强度的限制,而采用先进的冷却技术是提高燃气透平进口温度的有效措施之一。根据实际设备,介绍了日本三菱公司M701F型燃气轮机冷却空气系统的冷却原理和运行方式。 相似文献
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介绍了M701F重型双燃料燃气轮机组的设计类型、燃料的选择和切换、5种工作控制模式及各种控制模式在机组运行中所起到的作用、控制模式的设计理念、逻辑功能、主要控制逻辑的结构框图,并分析各种运行模式的自动切换。 相似文献
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介绍了M701F重型双燃料燃气轮机组的设计类型、燃料的选择和切换、5种工作控制模式及各种控制模式在机组运行中所起到的作用、控制模式的设计理念、逻辑功能、主要控制逻辑的结构框图,并分析各种运行模式的自动切换。 相似文献
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燃气轮机的生产制造涉及大量新材料、新结构、新制造技术,涉及燃气轮机的空负荷试车及性能测试技术。其国产化包括辅助系统配套及本体制造。文章较详细的介绍了东方汽轮机厂在F级重型燃气轮机国产化过程中,针对异种钢薄壁结构件焊接技术、高精度复杂形状的零部件的计算机集成制造技术、压气机动静叶及滑块的喷涂技术、快装式机组总装技术、厂内空负荷试车技术等进行的科研攻关情况。目前东方汽轮机厂所生产燃气轮机的国产化率在国内处于领先水平。 相似文献
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分析了重型燃气轮机负荷特性的影响因素,提出了研究重型燃气轮机负荷特性的技术路线。基于此,针对某M701F型燃气轮机,以国际标准化组织(International Organization for Standardization,ISO)的标准条件为基准,由机组的在线运行数据获得其负荷特性曲线,并建立负荷特性的数学模型。考察该燃气轮机6 940组实际数据,得出结论:当折算基准功率不小于18MW时,其负荷特性数学模型的最大相对误差不超过5.73%。 相似文献
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为了探讨三菱重工M701F3型燃气轮机NOx排放恶化的原因及降低NOx排放的对策,分析了燃烧过程中NOx生成机理及影响NOx生成的因素,并列举了其他燃气轮机制造厂家先进的燃气轮机燃烧控制技术。在阐述M701F3型燃气轮机的机械结构基础上,总结了造成NOx排放恶化的原因,同时提出改善措施,通过实践证明这些改善措施确实取得了良好的应用效果,有效降低了机组的NOx排放。最后,提出了将M701F4型燃气轮机的透平高温部件及燃烧器应用到M701F3型燃气轮机上大幅度降低机组NOx排放的改进方向。 相似文献
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运用传热学基本知识,主要阐述了M701F燃气轮机保温设计中的本体及管道保温计算方法及计算公式,对保温层结构、材料及施工提出了原则性要求。 相似文献
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M701F 型燃气轮机压力波动监视及联锁保护的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对日本三菱公司M701F型燃气轮机独有的燃烧室压力波动监测(CPFM)系统的框架构成、原理进行了简要介绍。结合实例对CPFM系统在M701F型燃气轮机中的报警及联锁保护应用进行了分析,得出该系统能监测燃气轮机燃烧系统,提供热通道监控保护,在新型燃气轮机运行中能发挥更大作用。 相似文献
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对三菱公司M701F型燃气轮机空载满速定速值在机组检修后发生的异常现象进行了分析,介绍了主控系统中转速控制燃料基准(GVCSO)、燃料限制控制燃料基准(FLCSO)的控制逻辑,将燃料伺服阀门指令与反馈值的偏差控制到±0.2%时,可以将空载转速定位在满意的数值。 相似文献
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介绍通流部分综合升级改造的330 MW汽轮机汽封改造方案,分析所采用蜂窝汽封、刷式汽封、接触式汽封等新型汽封的工作原理、优点和在汽轮机轴系、通流部分中适用的部位。刷式汽封在汽轮机上的应用比较广泛,高、中、低压缸各部位均适合;接触式汽封主要应用于轴端密封;蜂窝汽封用在低压缸末级、次末级叶顶部位及高、中压缸轴端。330 MW汽轮机高、中、低压缸轴端采用3种汽封相结合的方案改造后,轴封漏汽量明显减小。汽轮机高、中压后轴封漏汽量、经过轴加的凝水温升都有明显的降低;高、中压缸间平衡盘汽封漏汽量占主蒸汽流量的份额为1.02%,小于THA工况设计数据1.503%,汽封改造的节能效果显著。 相似文献