Q460高强钢管在500kV练塘—泗泾输电线路工程中的应用

介绍了国内外输电钢管塔应用高强度钢管的现状。阐述了Q460高强钢在输电线路中应用的经济性。重点阐述了上海地区500 kV练塘变—泗泾变线路工程中Q460高强度钢材设计、制作工艺的特点。     

500/220kV多回窄基钢管塔塔脚节点极限承载力有限元分析

为了研究500/220 k V混压多回窄基钢管塔塔脚节点的受力性能及承载力情况,利用有限元软件ANSYS,对该塔进行建模及有限元分析。研究其在轴力和弯矩共同作用下塔脚节点应力分布、塑性发展、节点破坏模式及极限承载力情况,以期准确把握该类钢管塔塔脚节点的力学行为,为工程设计和后续的研究工作提供相关的比较数据。研究表明,塔脚节点最终破坏形式是肋板以上主管管壁的鼓曲破坏,设计荷载作用下塔脚节点未发生破坏。同时,通过承载能力极限状态的分析,对设计中次应力需要考虑的大小做出了量化,提出了考虑次应力影响的输电钢管塔主材设计方法,使实际设计更为经济化。     

特高压输电黄河大跨越直线塔特殊节点的有限元分析

±800kV山西晋北—江苏南京特高压直流输电线路工程黄河大跨越直线塔采用钢管塔,部分节点连接杆件多、受力复杂。采用有限元软件对2个特殊节点各工况下受力性能进行分析,分析结果表明节点选用的钢材规格能满足结构受力要求。     

220\110kV四回路窄基钢管塔真型试验

GSSZ2窄基钢管塔是河北南网第一基220\110kV四回路钢管塔真型试验,根开5.072m,塔高78.7m,重量38.7t,依照《架空线路杆塔结构荷载试验》DL/T899-2004开展试验,分别进行了大风、锚线、断线等7个工况试验。试验表明:GSSZ2塔的位移测试结果满足相关规范的变形要求;应变测试结果基本与计算相符,没有超构件承载力,验证了窄基钢管塔的设计是安全可靠的;试验还验证了锻造法兰在220kV窄基钢管塔中能有效的传力,由于其能降低焊接工作量和提高加工效率等优点,建议以后常规电压等级钢管塔设计中,在法兰厂家生产能满足供货需求的前提下,可推广应用;GSSZ2塔主材采用钢管,横担以及其它斜材采用角钢,角钢与钢管通过节点板连接,试验验证安全可靠。因窄基塔跟开小,塔身宽度小,在单侧断线工况下,扭转位移较大,应合理设置隔面,提高窄基钢管塔抗扭刚度。     

特高压钢管塔轨道运输方案

钢管塔所具有的刚度大、稳定性高、节省钢材等特点,使特高压输电工程使用钢管塔已成趋势。为了解决钢管塔主材直径大、质量大带来的运输难题,总结出了一种新的钢管塔轨道运输方案。在某特高压工地进行的轨道运输真型试验表明,该方案能圆满完成钢管运输任务,可为特高压工程建设提供参考。     

新型钢管塔的设计与应用研究

介绍了钢管塔在我国输电线路中的应用和发展情况,对新型钢管塔采用的Q460高强度钢材、锻造高颈法兰、交叉斜材的"十"字形插板等新技术、新材料、新工艺的研制和试验情况作了较为详细的论述,展望了新型钢管塔的发展前景.     

江苏公司一项国内首创设计研究通过国网验收

2012一01—17～18,国家电网公司在北京召开2011年依托工程基建新技术研究项目第一批验收会议。江苏盐城电力设计院的"220/110 kV混压四回窄基Q460高强钢管塔设计研究"顺利通过验收。在输电线路建设中,为了最大限度地减少对土地的占用、降低成本,美国和日本已经广泛使用Q460高强钢管塔,而国内仅有个别钢管塔的主材使用了Q460高强钢。从2011年3月份开始,盐城电力设计     

220kV中冰区四回路窄基钢管塔主斜材刚度配比研究

为了保证窄基钢管塔结构的可靠性,对220kV中冰区四回路窄基钢管塔主斜材刚度配比进行研究,采用有限元分析桁架模型、钢架模型、桁梁混合模型下窄基钢管塔的主斜材的刚度配比,对比3种模型的主斜材最大轴力值得出:桁梁模型或钢架模型相比桁架模型更符合窄基钢管塔实际要求,建议其主斜材内力比值为:直线塔斜材占主材的3%~5%;转角小于60°的转角塔斜材占主材的5%~7%;转角不小于60°的转角塔斜材占主材的6%~8%。     

超/特高压交流同塔四回钢管塔设计及试验

双回1 000 kV与双回500 kV同塔并架四回路SSZT2塔,是我国乃至世界上迄今为止应用于一般线路工程的单塔输送容量最大、高度最高、荷载最大的输电钢管塔。钢管最高材质为Q420,钢管全部采用插板和锻造法兰联接,首次应用强度级差高颈锻造法兰;在SSZT2杆塔结构设计中,对杆塔结构型式、风振系数、埃菲尔效应、钢管构件杆端弯矩等进行了专项研究,完善了超/特高压同塔多回钢管塔的设计,并通过了真型试验。试验表明我国超/特高压同塔多回钢管塔在设计、加工等环节有了可靠保障,可在特高压工程中进一步应用。     

紧缩型双回高强钢管塔在500 kV练塘至泗泾线路工程中的应用

结合500 kV练塘至泗泾双回输电线路丁程,对紧缩型高强钢管塔应用进行了技术经济分析,对各种塔型对应线路的造价进行对比.介绍了Q460C高强度钢的特点及在输电线路的铁塔设计中的应用.分析了柔性锻造法兰的应用情况.     

轴心受压热轧等边角钢肢边缘局部屈曲稳定计算方法的探讨

在特高压线路的铁塔设计中, 对铁塔主材提出了采用Q420 及Q460 超高强热轧等边角钢的建议,在设计计算中, 不论采用我国现行《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》, 还是美国ANSI/ASCE10- 97 导则,均会遇到一个W/t, 即角钢肢宽与厚度之比的问题。文章就此问题, 对设计理念及方法提出推析与建议的设计计算方法, 以求超高强钢材能早日应用于线路铁塔之中。     

重冰区特高压酒杯型钢管塔设计及试验

ZB1酒杯型钢管塔是我国第1基应用于重冰区线路工程的特高压单回路铁塔。整塔采用钢管结构,仅在地线顶架采用角钢。钢管最高材质为Q345,全部采用插板和锻造法兰联接;在ZB1塔结构设计过程中,对杆塔塔型优化、节点构造、埃菲尔效应、钢管构件杆端弯矩等进行了研究,完善了铁塔设计。ZB1酒杯型钢管塔成功地通过了真型试验,表明我国特高压杆塔尤其是重冰区杆塔在设计、加工等环节有了可靠保障,可在特高压工程中进一步应用。     

Q420高强钢在特高压输电工程中的应用研究

文章介绍了Q420高强钢在输电线路工程中的设计技术,焊接及热加工技术,相关技术准备、落实试点工程、角钢的生产技术等内容,为在特高压工程中全面应用Q420高强钢提供了有力的技术支撑。     

特高压输电线路直线塔结构分析与试验

为提高交流特高压输电线路的安全稳定性,计算分析了我国第一基1000kV交流特高压输电线路试验塔ZM2。通过该塔结构线性与几何非线性静力分析及动力特性分析,并结合真型塔试验,验证了该铁塔设计的可靠性,还对该铁塔在控制工况下的破坏过程进行分析。结果表明:ZM2试验塔结构数值分析结果与试验结果基本一致,数值分析可以很好地模拟结构荷载行为;该试验塔结构性能良好,能满足设计要求;ZM2塔结构几何非线性不明显,设计分析时可不考虑其结构非线性问题;塔身瓶口是ZM2铁塔的薄弱部位,应加强这一部位的设计分析。     

500kV双回路输电线路铁塔采用Q420高强钢的研究

随着750kV、特高压以及大截面、多分裂导线输电线路的建设,高强钢在铁塔结构中的应用前景广阔。开展输电铁塔应用高强钢的研究,在工程中合理地采用高强度等级结构钢材,不仅有技术、经济等方面的现实意义,而且有利于提高我国输电线路建设水平,提高行业在国际市场上的竞争力。本文结合LF~PX 500千伏双回路输电线路铁塔结构采用高强钢的试点设计,就高强钢设计技术参数的选取、工程应用及其技术经济性、高强钢镙栓连接等方面进行了初步的探讨和研究,取得了一定的成果,提出了需进一步深入探讨和研究的问题及若干建议。     

特高压杆塔试验基地万能基础结构选型

输电杆塔真型试验是检验杆塔结构设计是否合理的重要手段,特高压杆塔试验基地的建成满足了特高压工程建设和杆塔结构防冰新标准设计需要的试验需求。万能基础是特高压杆塔真型试验基地的主要构筑物之一,对国内外现有杆塔试验站各种万能基础方案进行了研究,比较了各种方案的优缺点,最终确定了采用十字交叉式多道沟槽方案。该方案造价经济,运行维护方便,分块式的结构设计也便于冬季大体积混凝土施工。     

特高压杆塔试验基地应变测量系统的研究

应变测量是杆塔真型试验的主要内容之一。详细介绍了特高压杆塔试验基地应变测量系统的主要结构、关键技术和主要功能,归纳总结了系统的基本性能和特点。使用结果表明,该系统各项指标均达到了预期要求,满足了特高压杆塔试验的应变测试需求。     

特高压淮上线钢管塔横担吊装工艺研究与应用

特高压淮上线首次全线使用钢管塔,铁塔横担连接方式以其所采用现有内悬浮外拉线抱杆施工工艺不能满足铁塔横担吊装要求。通过分析钢管杆塔结构,选用辅助人字抱杆、吊装试验,研究确定了钢管塔横担吊装新工艺,在工程中得到应用。     

Q460高强钢在输电线路铁塔上的应用研究

介绍了输电线路铁塔新材料Q 460高强钢的应用背景,以及Q 460高强钢的化学成分、力学性能。通过对不同材质钢材性能的分析比较,提出了Q 460高强钢在输电线路铁塔上的应用原则。通过对常用塔型的理论计算和经济比较,指出了输电线路铁塔应用Q 460高强钢,对减少铁塔耗材、降低工程造价、节约土地资源和减小输电线路建设对社会及环境的影响等方面具有积极作用。