基于城市用地性质及开发时间的改进空间负荷预测方法研究

传统的空间负荷预测方法涉及数据量大、模型复杂度高、预测速度及精度难以保证。考虑城市用地性质及开发时间,提出了一种基于Logistic回归的改进空间负荷预测方法。该方法将负荷预测问题转换为网格化分区的参数训练和模型的整合预测两个问题,在预测模型中重新构建基于发展速度以及中位年份的参数训练方案,并通过改进Logistic函数的最大似然估计来降低负荷预测的复杂度。仿真结果验证,提出的改进空间负荷预测方法在简化计算复杂度和提升预测精度两方面都优于传统方法,能够有效应用于片区负荷预测。     

基于聚类分析理论的空间负荷预测方法

基于时序分析的空间负荷预测方法通常先把预测区域划分成若干元胞,然后对每个元胞进行基于时序的负荷预测,从而实现对整体的空间负荷预测.目前基于时序分析的负荷预测模型有很多,但其中任意单一模型均难以做到对每个元胞预测都是误差最小的,即无法保证对总区域的空间负荷预测结果的准确性.为此提出了一种基于聚类分析理论的空间负荷预测方法...     

配电网空间负荷预测方法的应用研究

针对配电网空间负荷预测方法进行了研究,将总量负荷预测与空间负荷预测相结合。在总量负荷预测上,采用基于人工神经网络的组合预测方法,尽可能消除不确定性因素的影响。在空间负荷预测上,采用基于模糊贴近度的负荷密度法,建立了相应的负荷密度选取指标。根据总量负荷预测结果对空间负荷预测结果进行校核和修正,为规划区配电网的网架规划、变电布点、容量和建设时间提供了依据。     

基于双向长短时记忆的立体化超短期负荷预测

传统电力系统负荷预测的基本思路是基于时间序列的历史负荷数据采用机器学习方法实现负荷预测.这种方式缺乏负荷在时间、空间两层的相互耦合关系.对此,在电力系统全景全周期运行状态可观测条件下,提出了大数据环境下基于双向长短时记忆网络的立体化负荷预测.首先提出了负荷在电网时间、空间下的耦合关联方程;其次,利用负荷节点的时间大数据...     

基于用地仿真法的配电系统空间负荷预测

配电系统空间负荷预测与传统的电力负荷预测不同之处是它不仅基于时间坐标,而且基于空间坐标。受单元自动机CA(Cellular Automata)在土地利用变化中的应用启发,对基于用地仿真的配电系统空间负荷预测过程进行了改进,可以给出不同目标下的综合预测结果,并将空间信息和预测结果以矩阵形式表达,使整个过程简单明了。对应用原理和过程进行了详细阐述,利用一个实际空间负荷预测的小区用地分析实例说明所提方法的应用过程。     

模糊贴近度理论在空间负荷预测中的应用

电力系统负荷预测是配电网规划的重要依据,单纯的负荷总量预测并不能反映规划区未来负荷增长在地理上的分布,空间负荷预测的提出正好弥补了这一点.基于分类负荷密度法的空间负荷预测难点在于分类负荷密度的确定,文章引入模糊贴近度理论,使分类负荷密度的选取更加科学化.     

空间电力负荷预测方法综述与展望

空间电力负荷预测是电力系统规划的前提与基础,特别是随着对电力系统进行精益化管理要求的提出,空间电力负荷预测问题成为重要的研究课题。为了能够充分地利用该领域内已有的研究成果,并开展更深入的探索及其有效的应用,回顾了空间电力负荷预测技术发展的历史,对现有的各种空间电力负荷预测方法、原理做了系统的归纳,提出了尚需解决的问题,对未来的研究方向作了展望。     

考虑路网-电网交互和用户心理的电动汽车充电负荷预测

文中提出了一种考虑路网-电网信息交互和用户心理的电动汽车充电负荷预测框架。首先,利用出行链和原点-终点(OD)矩阵得到电动汽车出行目的地;然后,考虑行驶、排队时间和充电电价,提出基于后悔理论的充电站选择模型;接着,基于跟驰模型对车辆在路网中的行驶过程进行微观交通分析,建立基于电价驱动的路网-电网交互式负荷预测框架;最后,采用蒙特卡洛方法模拟电动汽车的出行和充电情况,以预测电动汽车充电负荷时空分布。通过在中国北京市三环路网和相应电网上的仿真,验证了所提电动汽车充电负荷预测框架的有效性。仿真结果也表明路网和电网通过电价相互作用,使得电动私家车和出租车的充电负荷在时间与空间上分布差异明显。     

基于GIS的空间电力负荷预测平台的研究与开发

为满足现代城市电网规划对电力负荷预测提出的新要求,形成了建设基于GIS的空间电力负荷预测(SLF)平台的总体方案。应用空间分析理论,采用电网的分层分区技术,开发了以城市空间电力负荷分析和预测为核心,集负荷历史数据采集与管理、空间信息处理以及预测结果评价一体化的信息管理和预测系统。提出了空间电力负荷规律性分析方法、实用化的SLF方法等关键技术,为进行详尽的数据挖掘分析、高质量的需求预测和一体化的空间电力负荷管理提供界面友好的可视化操作平台。该平台适应城市电网规划精益化的新要求,可为提高SLF精度、提升负荷预测工作的管理水平、科学指导城市电网规划提供有力的技术支持。     

基于配用电信息分区分类的短期空间负荷预测

精确负荷预测是实现电力系统安全经济运行和电网科学管理的基础。首先提出一种基于分区分类的空间负荷预测方法,该方法依托GIS系统中的地理空间信息和电网信息,进行区域划分;然后将区域内负荷分为工业、商业、居民、其他等类型,基于配用电历史信息,采用模糊聚类方法对区域内的负荷类型进行归类,获得影响负荷的主要因素;再以不同类型的负荷预测为基础,考虑跨空间和非跨空间负荷转移等情况,获得精细化的空间负荷预测方法;最后通过我国南方某实际电网的算例分析,验证了该方法较传统的空间负荷预测方法在预测精度上有较大提升。     

多层分区空间负荷预测结果综合调整的区间方法

提出了一种新的能计及不确定性因素的空间负荷预测结果综合调整的区间方法.首先建立了多层分区的空间负荷预测区间模型,将预测单元分为总量层、数据收集层和仿真层,既能结合趋势法和仿真法的优点,又能在保证足够土地划分解析度和预测精度的前提下有效控制数据收集的工作量.然后提出了基于该模型的空间负荷预测综合调整区间方法,这是一种在信息不完备条件下的负荷分布估计方法,解决了实际中空间负荷预测结果综合调整的难题.最后通过实例说明了该方法的实用性和有效性.     

城网规划负荷地理分布预测

在城网规划中,负荷的地理分布预测有其独特的重要性,对此,采用模糊评分,运输模型求解最优等手段,对汕头达濠区进行了空间负荷分布预测,其结果能够满足实际工作的要求。     

SF_6断路器开断近区故障时燃弧时差的确定

通过对SF_6断路器开断特性的模拟计算和近区故障开断的分析,提出了确定其开断近区故障时的燃弧时差的方法,并以LW6—110型SF_6断路器为例,计算出了它开断近区故障时的燃弧时差,结果与试验相符很好。     

遗传算法、模糊逻辑和运输模型在配电网空间负荷预测中的应用

文章提出了一种新颖的配电网空间负荷预测模型。该模型采用模糊推理计算每个小区适于发展各类负荷的程度,根据推理结果运用运输模型来分配各小区内各类负荷的增长。模糊规则是采用遗传算法训练出来的。     

基于多级聚类分析和支持向量机的空间负荷预测方法

为充分利用元胞负荷与元胞属性之间的相关联系来改善空间负荷预测效果,提出了基于多级聚类分析和支持向量机的空间负荷预测方法。首先生成元胞并建立元胞属性集合,根据各属性对元胞进行多级聚类分析,其中采用改进的k-均值算法确定聚类数目和初始聚类中心,来得到逐级细化的元胞分类;然后针对不同类型的元胞建立各自的支持向量机预测模型,同时利用遗传算法进行参数优化以提高预测模型的适应度;最后将待预测元胞的相关属性作为输入向量并代入所建立的预测模型中计算出目标年各元胞负荷最大值,从而实现空间负荷预测。工程实例分析表明了该方法的实用性和有效性。     

Spherical harmonic series solution of fields excited by vertical electric dipole in earth-ionosphere cavity

The spherical harmonic series expression of electromagnetic fields excited by ELF/SLF vertical electric dipole in the spherical earth-ionosphere cavity is derived when the earth and ionosphere are regarded as non-ideal conductors. A method of speeding numerical convergence has been presented. The electromagnetic fields in the cavity are calculated by this algorithm, and the results show that the electromagnetic fields between the earth and the ionosphere are the sum of two traveling waves in the SLF band. Moreover, the results are in complete agreement with that of the well-known spherical second-order approximation in the SLF band. The electromagnetic fields in the cavity are a type of standing wave in the ELF band and the variation of the amplitude versus frequency coincides with Schumann’s resonance. __________ Translated from Chinese Journal of Radio Science, 2007, 22(2): 204–211 [译自: 电波科学学报]     

阻尼的PI型人工链路的特性分析及其应用

对三种π型人工链路(纯电感电容链、均匀阻尼链及第一支路阻尼链)的特性作了分析,并与国际电工委员会(IEC)标准所规定的近区故障试验中的线路侧的瞬态恢复电压(TRV)及开断容量试验中的起始瞬态恢复电压(ITRV)作了比较。采用具有阻尼的π型链路能提高工人链路的TRV或ITRV的起始上升陡度、降低峰值系数和改善与真实线路间的等价性,解决了至今所用的人工链路特性与IEC标准要求间一直存在的一些不相符的问题,而所需的链数仅为目前世界上大多数实验室所用的π型链数(8至12链)的一半或更少,这样,简化了链回路的计算并在实际试验中获得了满意的瞬态恢复电压的波形。     

基于Softmax概率分类器的数据驱动空间负荷预测

提出了一种数据驱动空间负荷预测方法。将网格化体系下的功能地块作为空间负荷预测的基本单元,并且通过多维指标体系进行属性描述。基于大量调研数据,通过数据挖掘方法对不同类型地块的空间负荷密度分布规律和负荷曲线典型形态进行提取。建立Softmax多元概率分类模型对未知地块的负荷水平类型进行匹配。自下而上对相邻地块负荷预测结果进行时域叠加,得到更大区域的预测信息,包括其负荷量和预测负荷曲线。算例仿真结果表明提出的空间负荷预测方法在预测精度上有一定提升。     

浅谈断路器近区故障的容量开断

介绍开断近区故障(SLF)时恢复电压的计算和灭弧室在不同燃弧时间下的理论分析。     

空间负荷预测中不确定性因素的处理方法

城市的变化通常呈现平稳发展和跳跃发展两种态势,其间还夹杂着各种规模的城区改造。笔者对影响空间负荷预测（SLE）的不确定性因素进行了详细的分析和归类,并对传统的SLE模型进行了改造使之处理城市跳跃发展和城市改造等特殊情况,针对跳跃式发展模型,提出了“事件中心”的概念,并将空间负荷预测分解为基础分布和事件分布的叠加;针对大事件出现时间和位置的不确定性,提出了多方案预测法：针对城市改造模式,提出了小区改造准则,改进了用地最优分配模型,从而解决了城市改造中的不确定性问题。