燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机冷态预暖技术应用及优化

燃气-蒸汽联合循环机组（简称“联合循环机组”）在冷态启动过程中,由于汽轮机金属温度低,为了避免冲转过程中产生的热应力影响机组安全,汽轮机需要进行中速暖机,以提升汽轮机金属温度,这一过程极大地限制了机组快速响应电网调峰的能力。对此,在联合循环机组中首次应用汽轮机预暖系统,并对汽轮机预暖系统投入前、后机组的2次冷态启动过程进行对比。结果表明:预暖系统可以使汽轮机在冷态整套启动前达到温态启动要求,极大地缩短了冷态启动下机组的启动时间,提高了机组的经济性。此外,通过对机组冷态预暖过程的优化改进,有效地避免了汽源压力不足造成机组转速快速下降的现象。该经验可供相关联合循环机组参考。     

600 MW机组冷态启动振动大原因分析和处理

经分析启动过程中的数据,得出机组振动大的原因为参数选择不合理,中、低压缸膨胀不良进而引起汽轮机组动静碰摩,引发机组振动。后经过调整冷态启动暖机参数后,机组启动正常。     

600MW超临界机组无电动给水泵冷态启动中的给水调节

针对600MW超临界直流锅炉给水系统的特点,提出机组冷态启动全程由汽动给水泵上水的给水方式,分析了机组冷态冲洗、点火、热态冲洗、汽轮机冲转、中速暖机、阀切换、并网及初负荷暖机、给水泵汽源切换、干湿态转换、汽动给水泵并泵等不同阶段给水调节需注意的问题,对这种上水方式的经济收益进行了评估。     

1000MW二次再热机组汽轮机冷态启动冲转参数优化

为解决某二次再热机组汽轮机冷态启动低速暖机时中压调节阀振动大的问题,对机组冷态启动蒸汽参数进行了分析和优化。通过降低蒸汽参数取得了比较好的效果,缩短了机组低速暖机时间和并网时间,提高了机组运行的安全性和稳定性。     

降低引进350 MW汽轮机启动期间轴承振动的措施

江苏利港电力有限公司一期机组从投产前的调试运行至投产后每次大修以后的启动,均存在轴承振动大、机组被迫停运的问题。通过对汽封轴封间隙和轴系联轴器中心的调整,避免了机组冷态启动时汽封、轴封部分径向的动静碰磨,从而明显降低了轴承的振动。同时指出了目前仍存在的问题及进一步改进的方案。     

350 MW机组汽轮机辅汽预暖技术的应用

介绍了汽轮机辅汽预暖技术在华能南通电厂350 MW机组上的应用.通过热力系统适当的技术改造,实现了辅汽预暖的功能.机组实际启动过程表明:采用辅汽预暖技术后,在保证设备安全的前提下,加快了机组冷态启动速度,达到了节能降耗的目的.     

机组冷态启动中几种投运方案经济性分析

以华能丹东电厂亚临界350 MW机组为例,针对前置泵与小汽轮机同轴驱动的汽动给水泵(汽泵)组在机组冷态启动中的投运方式进行分析,并对3种投运方案的经济性进行了计算比较。结果表明:机组冷态启机初期锅炉上水、锅炉冲洗及提高锅炉温度至汽轮机转速达到2900r/min暖机期间均采用电动给水泵(电泵),之后投入第1台汽泵至机组负荷达到30%的方案3经济性和安全性最佳。因此,并非所有机组的冷态启动均适用汽泵启动,而应综合考虑各机组的实际情况,提出合理的启动方案。     

汽轮机预暖过程分析及对策

通过对ＧＥ汽轮机三次典型的转子预暖过程的参数分析，指出了该型汽轮机在冷态启动时转子预暖及温、热态启动存在的问题，提出了相应的解决办法，以提高启动过程中转子预暖效果和缩短机组启动时间。     

GE 660 MW汽轮机结构及启动特点

介绍了 GE公司 660 MW机组汽轮机结构及启动特点。对双向自动调整可倾瓦轴承、斜面式推力轴承、滑销系统工作原理作了描述 ;对冷热态启动方式、汽缸预暖、旁路系统及控制、进汽模式选择、变压运行方式等进行了探讨 ,对启动过程中的热应力控制提出了推荐性意见 ,可供同类型机组运行时借鉴     

配CFB锅炉的300MW机组汽轮机暖机效果探讨

针对300 MW机组的循环流化床(CFB)锅炉冷态起动、汽轮机中速暖机过程中遇到的如主再热汽温无法提升,主汽压力异常升高,过热度下降,汽轮机暖机效果无法保证等问题,分别从锅炉起动初期运行调整和汽轮机运行控制两方面进行分析,并提出了相应的解决方法。实施后,取得了良好的汽轮机暖机效果。     

汽轮机高中压缸流量配比对汽轮机启动的影响

上汽超临界中间再热凝汽式汽轮机起机阶段常采用带旁路高中压缸联合启动方式。合理的高中压缸流量分配对机组冲转过程起着至关重要的作用。研究分析了冷态、热态两种启动工况条件下,起机阶段不同的高中压缸流量配比对机组冲转的影响。研究发现,中压缸进汽偏多可以缩短暖机时间,减小中压缸胀差,但容易造成转速控制不稳定、高排温度高、再热压力波动等问题。因此,可根据实际情况进行调整,冷态时TV/IV开度可以按照1:2.2的比例,热态时可以按照1:1.75的比例启动。研究结果为电厂启动提供借鉴和参考。     

汽轮机冷态启动上下缸温差大的原因分析及解决方法

针对CC50型汽轮机组冷态额定参数启动时、中速暖机或定速并网后经常出现下缸温升快于上缸,造成上下缸温差大、大于设计值被迫停机、延误启动时间等问题,经过综合分析,认为1段抽汽口鼓风作用、低压加热器随机启动、下缸测点接近1段抽汽口等是造成上下缸温差异常的主要原因.在机组反复启动的实践中,采用了延长机组低速暖机时间、配合机组真空控制的办法,优化运行操作,有效地解决了冷态启动时上下缸温差大的问题.     

300 MW 汽轮机汽封改造及启动振动控制实践

国电深能四川华蓥山发电有限公司31号汽轮机汽封改造后,为保证汽封改造效果,详细分析了汽封间隙对机组振动的影响,提出了机组在升速过程中以及运行中的振动控制措施,有力地确保了机组的顺利启动和带负荷,有效地提高了机组的经济性,同时所提出的启动经验可供同类型机组参考。     

135 MW机组启动调试中暴露问题的分析及处理

盐城发电厂9号机组启动调试工作由江苏省电力科学研究院承担，机组整套启动调试期间，汽轮机先后暴露了4号轴承温度高，疏水系统设计不合理、乙侧中联门漏汽、冷态启动高压盖胀大等问题，因此，针对暴露的问题结合汽轮机的结构特点，系统设计、运行操作，介绍了问题的分析和处理。     

300 MW机组冷态启动过程中的优化措施

为了降低发电机组冷态启动燃油消耗量,缩短启动时间,在原设计的基础上,采取了用辅汽系统对汽轮机高压缸进行暖机,在汽轮机冲转前投入制粉系统等优化措施,经过运行实践检验,取得了明显的经济效益,可进行推广应用。     

消除火电机组汽缸膨胀不畅和轴系振动的技术改造

山西大唐国际云冈热电机组运行中,存在汽轮机轴系振动和汽缸膨胀不畅。高、中压缸膨胀不畅的原因是轴承箱滑动受阻和滑动摩擦力增大,阻碍汽缸膨胀及管道对汽缸的不平衡推力使汽缸膨胀不畅和跑偏。汽缸膨胀不畅和轴封漏汽使轴系热态中心不稳定导致轴系振动。通过高、中压汽封体、汽封和汽封系统的改造和阀门、管道及其他系统的改造,消除了汽缸膨胀不畅。在2号轴承下面增加100μm垫片,以增加轴承的载荷及修改1号机1~4号调门的开启顺序和将1号机3号轴承更换为稳定性好的5块可倾瓦轴承来消除轴系振动。     

汽轮机组转子抱死事故的处理与防范措施

汽轮机转子抱死事故时有发生,某汽轮发电机组通流部分改造后,因发电机轴承振动超标进行了现场动平衡。现场动平衡结束后,机组热态启动,发生了汽轮机盘车电机超电流,转子抱死的事故。经过分析认为,转子抱死的原因为启动过程中轴封压力偏低,抽真空后,冷空气由轴封进入汽轮机,引起缸体或汽封部分变形,造成局部动静间隙消失。为了避免该事故再次发生,根据事故分析,制定了监视盘车电流波动及振动幅值变化量的措施。     

漫谈汽机旁路：有所侧重地论述有关问题

顾名思义,汽机旁路就是汽轮机的一条旁通道路,它被用来适时地平衡锅炉的产汽量与汽轮机的需汽量。机组冷、热态启动时,它能使主蒸汽温度尽快地与汽机金属温度相匹配,加快启动速度,大大缩短机组的启动时间。电网调峰需要或机组出现事故时,     

5OMW汽轮机轴向晃动的分析

某厂50MW机组检修后冷态开机，在升速和带负荷过程中出现了汽轮机缸体和前轴承箱沿轴向晃动的现象。经过分析，认为是前轴承箱存在滑动不良所引起，最终通过再次开机、是长暖机时间等方法，成功使机组接带额定负荷。     

300MW汽轮发电机组冲转时蒸汽参数的选择

汽轮机冷、热态启动冲转蒸汽参数直接影响着汽轮机的寿命，并对汽轮机启动的安全有着重要影响，选择不好将导致机组的振动和动静摩擦。根据汽轮机启动过程中金属受热、热变形、热应力的特点，结合哈尔滨引进型300MW机组启动曲线，提出了汽轮机不同状态下合理的蒸汽冲转参数。