变压器次级有源箝位正激变换器的研究

介绍一种变压器次级绕组有源箝位电路,在初级开关管关断期间,利用变压器次级箝位绕组电压,驱动箝位管对初、次级电压箝位,同时利用次级绕组驱动输出同步整流续流管。分析了该电路的工作原理,在一台样机上进行了实验,分析了调试中的问题。这种电路明显节省了设计成本,适用于低压大电流电源设计,实验效果比较满意。     

串联谐振变换器中提高同步整流效率的研究

当输入电压偏离特定值时，有源箝位零电压开关的脉宽调制ZVS-PWM(Zero Voltate Switch-Pulse Width Modulation)控制串联谐振变换器效率会严重下降。为解决这种效率下降，使用了带有分立电感和偶合电感的倍流型同步整流电路模型，并分析了其稳态特性。通过实验，比较了中心抽头型和偶合电感型效率变化曲线。通过分析和比较，得出结论：提出的整流电路在一个较大输入电压范围内和低输出电压、大输出电流的负载条件（3.3V，5A）下，其效率高达85%。     

一种有源箝位同步整流驱动电路的研究

介绍了一种适用于有源箝位同步整流的驱动电路,它适用于输出电压和功率密度较高的场合.该驱动电路通过对同步整流管栅-源电压进行正反向箝位限压,大大减小了同步整流管栅-源极间的应力,并进一步降低了同步整流管的驱动损耗.详细分析了该电路的工作原理,并在原理样机上进行了实验验证,实验效果比较理想.     

有源箝位ZVS-PWM控制串联谐振变换器的研究

对提高有源箝位ZVS PWM控制串联谐振变换器的同步整流效率作了深入而较详尽的分析。为解决输入电压偏离特定值时而导致效率严重下降的问题 ,提出了分立电感和耦合电感的倍流型同步整流电路的两种方案。     

有源箝位同步整流正激变换器的优化设计

目前电源技术的发展趋势为高频、高效率、高密度。介绍了专为有源箝位变换器设计的芯片UCC2897以及实现ZVS有源箝位的工作原理。同时,详细介绍了一款18～36V输入、5V/50W输出,工作频率为300kHz,基于UCC2897的有源箝位同步整流DC/DC变换器的电路设计,并对关键器件进行损耗分析,最后进行了实验验证。结果表明,该变换器可以很好地实现主辅开关管的ZVS开通,满载效率可达90%。     

低压大电流开关电源的设计

本文简要介绍了有源箝位同步整流正激变换器的原理及主要参数的设计方法，给出了具体的设计公式和样机结果。经理论分析及样机验证，证明了有源箝位同步整流正激变换器是适合低压大电流开关电源的高效拓扑。     

开关电源技术的最新进展

介绍了近年来开关电源中同步整流、有源箝位、PFC及数字化电源等技术方面的新进展、新技术在非隔离DC/DC变换中的应用,以及几家电源公司新的电源产品;并探讨了国产开关电源发展的相关问题。     

燃料电池应用下的有源箝位正激变换器的研究

为解决燃料电池输出特性偏软,输出电压不稳的问题,研究设计了一种高效、稳定、电气隔离、宽输入范围的有源箝位正激变换器。采用有源箝位技术实现初级主、辅开关管的零电压开关(ZVS)。结合同步整流技术进一步减小输出损耗,为适应宽输入电压范围条件,利用外驱动方式;主控芯片选用UCC2897使电路的控制更加简便,并保证变换器输出稳定。最后,制作了120 W,输入电压36～72 V的实验样机并进行测试分析,通过实验数据验证了理论分析的正确性。     

有源箝位ZVS-PWM控制串联谐振变换器中提高同步整流效率的研究

最近，带有同步整流电路的有效箝位ZVS－PWM控制串联谐振变换器研究和应用不断取得进展。不过，当输入电压偏离特定值时，其效率会严重下降。通过对其各种工作模态转换的分析，阐明了效率下降的原因。为解决这种效率下降，使用了带有分立电感和偶合电感的倍流型同步整流电路模型，并分析了他们的稳态特性。并且，通过实验，比较了中心抽头型和偶合电感型效率变化曲线。最后，通过分析和比较，得出结论：提出的整流电路在一个较大输入电压范围内和低输出电压，大输出电流的负载条件（3．3V，5A）下，获得了85％的较高效率。     

基于GaN功率集成电路的有源箝位反激电源

随着人们对便携式电子产品充电速度要求不断提高和便携性能需求的提升,快速充电适配器行业正面临着越来越大的挑战。同时,在能源利用率被逐渐看重的今天,全球重要的规范机构对AC/DC外部电源制定了越来越严格的能效标准。而当今快充电源适配器主要存在体积过大、功率密度和充电效率较低的问题。首先,从拓扑入手详细阐述了有源箝位反激（ACF）变换器的工作原理。接着,针对功率密度的提高,以氮化镓（GaN）器件为应用背景,对比了两种不同方案的功率密度与效率,理论计算对比了上述两种应用方案的损耗。最后,制作了一台基于NV6117功率集成电路的49 cm³（带壳）65 W的样机,在90 V AC满载效率可达92.8%,230 V AC满载效率可达94.7%,裸样机功率密度高达2.24 W/cm³,带壳功率密度达1.33 W/cm³。     

DC-DC变换器技术现状及未来

从工程实际的角度介绍了DC-DC技术的现状及发展，给出当今国际顶级DC-DC产品的实用技术、专利技术及普遍采用的特有技术。指出了半导体技术进步给DC-DC技术带来的巨大变化。并指出了DC-DC的新型变换电路托朴和数字化方向。     

有源箝位零电压开关DC-DC变换器拓扑的研究

有源箝位ZVS直流变换器实现了主开关管和辅助开关管的软开关,减少了开关管 上的电压应力和反向恢复相关的损耗。本文在有源箝位ZVS单元模块基础上,对有源箝位 ZVS直流变换器进行了全面的分析和研究。     

采用LCD箝位电路的正激DC-DC变换器

介绍了一种采用LCD箝位电路的正激DCDC变换器,它以十分简单的电路结构实现了变压器铁心的磁通复位,并且避免了能量的损耗,提高了变换器的效率。     

一种新颖的全数字双向DC—DC变换器的研制

本文提出了一种新颖的双向DC-DC变换器。该变换器采用全数字控制,并应用同步整流技术,使得整个设计具有高效率、高控制性能、能量可双向流动等特点。该变换器的控制核心为PHILIPS公司出品的基于ARM7内核的LPC2119微控制器。本文介绍了系统的基本构成,分析了电路的工作原理和主要原件的选取方法,并给出了最终的实验结果。     

适用于汽车电源系统的全桥推挽式双向DC-DC变换器

近年来,带有超级电容器的储能系统受到广泛的关注和研究,逐渐发展成为电子化汽车的电源系统。本文提出了一种全桥推挽式双向DC-DC变换器及其控制方法,通过实验验证,该系统能够实现低压大电流超级电容侧和高压弱电流传动和蓄电池侧之间充分的充放电操作。此外,利用零电压(ZVS)技术,在高压侧设置无损耗缓冲电容和在低压大电流超级电容侧设置同步整流器,可以大大减小传导损耗和电压/电流浪涌。     

新型磁集成倍流整流电路的分析与设计

比较了几种磁集成倍流整流电路（IM-CDR）的优缺点,以有源箝位正反激变换器为例分析了新型IM-CDR的工作模态。并给出该集成方式的设计步骤。在完成48V输入,5V/100W输出有源箝位正反激变换器的样机基础上,测试了输出电流纹波。     

DC—DC变换技术的现状及未来

本文从工程实际的角度介绍了DDDC技术的现状及发展，给出当今国际顶级DC-DC产品的实用技术、专利技术及普遍采用的特有技术。指出了半导体技术进步给DC-DC技术带来的巨大变化。并指出了DC-DC的数字化方向。     

High-Frequency Soft-Switching PWM DC-DC Converter with Active Output Rectifier Operating as a Current Source for Arc Welding Applications

This paper introduces a high-frequency soft-switching pulse-width modulation DC-DC power converter with secondary active rectifier tested as a DC current source for arc welding applications. The soft-switching DC-DC converter consists of a high-frequency full-bridge inverter, high-frequency power transformer, and a controlled output rectifier with new secondary energy recovery turn-off snubber. Circulating currents in the converter are reduced by using active rectifier, and RMS values of the currents in primary and secondary switches are decreased by utilizing a novel control algorithm. The experimental results of a 4.5 kW DC-DC converter working at switching frequency of 100 kHz are presented.