500kV变压器铁心接地引出线断线故障分析

大型变压器运行时铁心夹件必须单点接地,当铁心夹件引出接地线断线后,会导致变压器铁心或夹件处于悬浮状态,并在运行条件下产生一定的悬浮电压,引起变压器故障。同时在铁心引出接地线断开后会导致夹件接地电流增大,但小于正常状态下的铁心夹件电流之和。在常规停电例行试验时铁心夹件绝缘电阻试验无法有效对铁心夹件断线进行判断分析。以构建铁心夹件二端口间的模型分析为基础,通过检测变压器铁心夹件两个端口的各电容量值,采用纵横分析法对变压器铁心夹件的连接状态进行更全面的判断分析。同时结合实际故障案例的论证分析,指出当前相关标准规程中关于变压器铁心夹件试验分析判断的不足。     

500kV电力变压器直流偏磁损耗特性的仿真研究

局部过热是变压器发生直流偏磁现象时的一个重要特征。为了较为准确地分析变压器直流偏磁时的损耗特性及其诱发的局部过热问题,文中基于电路—磁路模型计算了500 kV变压器直流偏磁时的励磁电流,然后以此为边界条件建立了变压器的有限元分析模型,仿真研究了500 kV变压器的漏磁场和结构件损耗随直流分量的变化规律。计算结果表明,直流偏磁时,励磁电流、漏磁场、夹件和油箱表面的涡流损耗均随直流分量的增加呈现增大趋势。当变压器铁心工作在磁化曲线的饱和段时,励磁电流、夹件和油箱表面的涡流损耗的增幅加剧,可能会出现局部过热现象。研究结果可为变压器直流偏磁耐受性能分析提供理论依据。     

高压自耦变压器的涡流损耗计算与屏蔽措施

为应对大型电力变压器漏磁场及杂散损耗问题,采用三维非线性涡流场有限元分析方法,以1台高压自耦变压器为研究对象,引入B-H曲线来描述非线性材料的磁特性,对变压器结构件进行了漏磁场及涡流损耗计算。采用屏蔽措施之前,油箱及夹件等结构件涡流损耗及涡流损耗密度较大,容易引起局部过热问题并且影响变压器正常运行。通过进一步分析,给出了油箱磁屏蔽、夹件L型磁屏蔽和肺叶式磁屏蔽等降低杂散损耗的措施,以及多种屏蔽形式对漏磁场及结构件涡流损耗的影响。结果表明对电力变压器油箱、夹件等结构件采取合理的磁屏蔽措施能够有效地降低杂散损耗并消除热点,不同屏蔽形式对其周围结构件涡流损耗及漏磁场具有不同影响。     

一起进口500kV变压器夹件接地电流过大的处理

介绍了一起进口500kV变压器夹件接地电流过大的现场处理情况。早期进口的变压器铁心、夹件接地点在油箱顶部或上部,应对铁心、夹件的接地线引至油箱下部接地,便于运行中监测接地电流,及时发现铁心、夹件接地故障。当出现夹件或铁心多点接地故障后,在不具备条件彻底消除故障的情况下,通过对故障性质的综合分析判断,采用串入限流电阻的方法来限制接地电流是可行的。     

变压器内部接地联结结构的改进

介绍了一种变压器铁心及其夹件接地方式固方式进行了利弊分析,经过对其进行改进,的发生。对原有变压器铁心及其夹件内部接地结构紧避免了操作过程中接地片紧固件的脱落现象     

电力变压器铁芯夹件涡流损耗计算

利用传统有限元法和表面阻抗法对电力变压器铁芯上夹件的涡流损耗进行计算与分析,得出表面阻抗法与传统有限元法的相对误差在5%范围内,且表面阻抗法还具有极高的计算效率的结论。由此可知,在计算变压器夹件的涡流损耗上,表面阻抗法具有较大的优势。     

基于WIA的变压器铁心接地电流监测装置应用

针对目前电力变压器铁心、夹件接地电流在线监测装置功能单一,安装和调试工作量大,可靠性不高等问题,结合智能变电站建设需求,设计和研制了一种基于WIA无线通信网络的新型变压器铁心、夹件接地电流在线监测装置,并在朝阳何家220 kV智能变电站得到了应用,提高了该站变压器运行的可靠性。     

特高压换流变压器支撑件的直流偏磁损耗计算

根据抑制特高压换流变压器直流偏磁原因温升的需求,提出研究换流变压器铁芯钢质支撑件直流偏磁损耗的计算方法,为设计与制造抑制温升提供依据。根据换流变压器的短路阻抗大以及拉板、夹件结构的设计特点,采用Ansoft Maxwell仿真软件,建立了包括铁芯和油箱、拉板等支撑件的三维有限元模型,考虑短路阻抗和拉板、夹件等因素的影响,完成了励磁电流、涡流场分布及涡流损耗效应的计算。结果表明,与普通变压器相比,换流变压器直流偏磁油箱及铜屏蔽的涡流损耗增加得较快,以及铁芯拉板的开槽方式,也会造成拉板涡流损耗增大。     

大型变压器铁心拉板涡流损耗的应用研究

在模拟变压器铁心低磁钢拉板涡流损耗模型试验与计算验证的基础上,利用作者的计算大型变压器铁心低磁钢拉板涡流损耗的二维有限元模型,对典型变压器绕组漏磁场和影响铁心低磁钢拉板涡流损耗的拉板开槽数目,开槽长度,开槽宽度和拉板开槽方式等因素进行了定量的分析,得到了若干在实际产品设计中具指导意义的结论。     

变压器铁心接地电流超标缺陷分析及处理

带电测量变压器铁心、夹件接地电流,判断变压器铁心绝缘状况。通过带电串入接地电阻降低变压器铁心接地电流,以保证变压器安全正常运行,从而避免缺陷进一步扩大。     

浅析几起变压器夹件接地故障及其处理

1 引言 目前,国产和进口的大型变压器铁心及夹件各用一只小套管引至油箱外部与主网接地连在一起.铁心及夹件均需接地并且只能是一点接地.铁心接地故障已成为变压器频发性故障之一.据运行部门统计,它在变压器总事故中占第三位,应引起足够的重视.近年来,我公司安装的几台大型变压器在交接试验时先后发生了夹件的多点接地故障.下面笔者就这种现象,浅谈一下故障发生的原因及如何预防、处理.     

基于光纤测振系统的变压器绕组与铁心耦合振动特性研究

变压器绕组和铁心的振动决定了油箱振动和变压器整体的声辐射水平。以往研究忽略了因结构连接而引起的铁心和绕组之间的耦合振动,简单地认为铁心和绕组的振动相互独立、互不影响,因而所得结论并不能真实反映变压器内部的实际振动情况。为了全面了解油浸式变压器铁心和绕组的耦合振动特性,文中建立了基于光纤振动加速度传感器的试验平台,对一台三相50 kVA变压器进行了试验研究,获得了内部结构(绕组和夹件)在空载、负载和变负载条件下的振动特性。研究结果表明,变压器空载时,铁心振动向绕组传递引起绕组多频振动,绕组振动幅值大于夹件振动幅值;绕组在洛伦兹力作用下的振动幅值高于铁心夹件,表明绕组振动向铁心传递的能力较弱;内部振动的高频谐波取决于铁心磁通密度,具体表现为振幅随励磁谐波电流幅值的减小而减小。     

一起220kV变压器夹件多点接地故障的分析与处理

变压器夹件包括铁心多点接地故障是变压器多见的故障,但接地点的查找和处理相当困难,应结合设备历史运行、检修状况,根据现场检查情况、试验数据等,制订准确、合理且有效的处理方案,以提高今后处理该类故障的效率和经济性。变压器运行时,铁心、夹件等构件对地会产生悬浮电位,当其够大时会对绕组或地放电。因此,变压器铁心、夹件必须进行有效接地。同时应避免多点接地,否则接地点之间可能形成闭     

高阻抗整流变压器金属结构件中的涡流损耗分布

建立了变压器漏磁场及金属结构件涡流损耗的仿真模型,计算了不同铁心夹紧结构时变压器金属结构件中的涡流损耗分布,提出了减少金属结构件中涡流损耗的方法。     

一种三相三柱式变压器铁心夹件的改进结构

本文提出了一种三相三柱式变压器铁心夹件结构,通过采用有限元(FEM)分析软件ANSOFT对该种结构进行3D漏磁场建模分析,对比其他两种常规夹件结构,对变压器漏磁场及结构件热点温升进行仿真研究,通过对比分析,得出该种结构可以有效避免三相三柱变压器铁心外侧漏磁通引起的结构件过热的问题,也有效降低了三相三柱式铁心变压器的结构耗,为大型三相三柱式变压器的安全可靠运行提供了强有力的保障和支持。     

一起铁心夹件接地电流异常案例分析

对于运行中的电力变压器,铁心夹件接地电流是反映其运行状态的重要参数,也是带电检测的重要试验项目.通过对铁心夹件接地电流的检测,发现一起夹件接地电流异常升高故障.通过试验数据,结合理论分析,并经过现场检查验证,确认是夹件引下线与变压器本体短路,形成环流通路,导致试验数据异常.     

电力变压器设计与计算(15)

正3.7铁心绝缘和接地3.7.1铁心的绝缘铁心的绝缘与变压器其他绝缘一样,其地位也是十分重要的。铁心绝缘不良,将影响变压器的安全运行。铁心的绝缘有两种,即铁心片间绝缘和铁心片与铁心本身结构件(夹件、垫脚、拉带、拉板以及侧梁     

由于接线错误而导致对变压器铁芯接地电流的误判及其分析

介绍变压器铁芯和夹件接地回路及变压器铁心多点接地检测装置。对由于铁芯与夹件接地引出回路接线错误由此因外界电磁场在寄生回路上产生的感应电流进行了分析,提出了工程施工中应注意闭合回路问题。     

变压器类产品专利(070119～070133)

变压器分接引线配置模板;变压器波纹油箱波翅焊接夹具;变压器低压出结结构;变压器铁心夹件夹紧结构;变压器顶盖     

铁心片侧边拉毛原因分析及解决措施

1前言随着用户对电力变压器空载损耗的要求越来越高,铁心制造工艺对空载性能的影响日益受到各变压器制造企业的重视。而铁心片的毛刺对空载性能的影响较大,毛刺大于0.03mm时,会破坏硅钢片绝缘膜,造成铁心片间短路,使涡流损耗增大。当短路点局部涡流损耗密度过大时,可能引起铁心局部