100MW机组供油系统保安系统改造

目前,国内多数100MW汽轮机供油系统采用主油泵通过射油器对轴承供油,超速保安系统采用飞锤结构,通过危机遮断器保护。但是由于主油泵和主轴的连接方式采用齿轮连接,近年来频繁发生齿轮断裂的事故,同时随着机组DCS、DEH的改造,机组的超速保安系统完全可以通过DCS和DEH实现,保留原机械超速已经无多大意义。同时由于主油泵联轴器的不稳定性,汽轮机的供油方式可以采用润滑油泵直接供油,继续保留使用主油泵对机组供油也没有很大的必要。     

利用主油泵供空侧密封油的改造

汽轮机DEH改造后,主油泵为原调节保安部套提供大量油源的作用已不复存在,造成了运行中主油泵过大的富裕油量白白浪费,经过改造,可以使主油泵通过一加装系统向空侧密封油系统供油,从而节省能源,提高机组运行可靠性。     

200 MW汽轮机组油系统的技术改造

汽轮机组油系统的作用是供给调节、保安、轴承润滑、顶轴以及发电机密封等系统用油,因此,油系统必须安全可靠。沙角A电厂200MW机组投入运行以来,其油系统存在主油泵供油压力偏低、齿形联轴器和推力轴承易磨损、主油泵和起动油泵不能自动切换等问题,严重影响了机组的安全、可靠运行。为此,文章较全面地阐述了沙角A电厂200Mw机组油系统的改造目的、内容及其效果,这对同类机组油系统的改造有一定的指导意义。     

发电机空侧密封油系统的改造

汽轮机完成数字式电液调节系统改造后，主油泵为原调节保安部套提供大量油源的作用已不复存在，造成了运行中主油泵的富裕油量大量浪费，经过对发电机空测密封油系统的改造，可使主油泵通过安装一附加装置对空侧密封油系统供油，从而节省能源，提高了机组的运行可靠性。     

利用主油泵供空侧密封油的改造

汽轮机DEH改造后，主油泵为原调节保安部套提供大量油源的作用已不复存在，造成了运行中主油泵过大的富裕油量白白浪费，经过改造，可以使主油泵通过一加装系统向空侧密封油系统供油，从而节省能源，提高机组运行可靠性。     

汽轮机控制油供应系统探讨

针对汽轮机控制油供应系统的设置,分析了不同的供油系统对机组运行可靠性造成的不同影响,探讨了控制油泵容量和设置方式。分析表明:多用户供油不一定需要增大油泵容量,高压供油可以降低油泵容量;小容量油泵比较节能,大容量油泵有利于提高机组运行的可靠性。对公用控制油供应系统提出了设计优化和控制逻辑优化的建议。     

125MW汽轮机主油泵与调速油泵匹配问题的探讨

国产125MW汽轮机油系统中长期以来存在的最大问题,就是主油泵与调速油泵不匹配。绝大多数机组在额定转速3000r/min时,主油泵出口油压为1.18MPa左右,低于调速油泵出口油压1.47MPa。因而主油泵出口逆止门被调速油泵供油油压所压住,这是国产125MW汽轮机的通病。要使主油     

N-300型汽轮机组注油器的改进

一、N-300型汽轮机组注油器概况注油器是一种喷射泵,它以高压油为动力抽吸油箱中的油供离心式主油泵进油和轴承的润滑油。这种注油器被广泛用于汽轮机的供油系统中,国产2.5～30.0万千瓦的汽轮机组均有采用。以往中、小机组的注油器的压比较高,而N-300型汽轮机主油泵出口压力达20公斤/厘米~2,注油器的压比要比中、小机组小一半以上,因此,按原设计方法设计的N-300型汽轮机组注油器在运行中噪音大(105分贝),效率低(11～16％),汽蚀较严重等,特别是主油泵因正常工作流量低于设计流量较多、油泵叶轮型线不佳而引起主油泵叶轮严重汽蚀。     

汽轮机启动过程中润滑油压低故障分析

汽轮机润滑油系统为各轴承提供润滑油,润滑油压力是十分重要的参数,润滑油压力低影响到汽轮机的安全运行。某机组在启动过程中出现润滑油压偏低情况,辅助油泵在汽轮机全速后不能停运。分析了汽轮机射油器的工作原理,找出了射油器出口逆止阀未能完全打开,使吸入室保持正压,造成润滑油在主油泵-射油器-出口逆止阀-主油泵环路内自身循环,是主油泵不能向润滑油系统供油的原因,为同类型故障的分析提供借鉴。     

火电机组调试启动时断油烧瓦的原因及处理措施

某电厂在调试启动时发生断油烧瓦事故。该事故的原因是主油泵出口高压管焊接不良,存在断缝,产生漏油;在油泵吸入口区域,泄漏形或的高压射流使油泵严重气塞,吸不上油;又设备没有设置进油节流孔板,致使轴承回油来不及排出,导致油挡甩油;由于油泄漏及油泵出力不足,致使不能保证供油量。对机组润滑油系统主油泵出口管断缝处重新焊接并进行压力试验以根除油泄漏点、增设进油节流孔板、调整轴承用油量以符合设计油量、更换出力不足的交流润滑油泵。经过处理,机组再次启动定速后,各油压达到设计值,油系统工作正常、可靠。     

氢冷发电机组密封油真空泵系统优化与改进

包头第三热电厂氢冷发电机组密封油真空泵系统改造前,原配备1台水环真空泵及2台罗茨泵,水环真空泵异常时,真空油箱真空无法保证,影响机组的安全稳定运行.经分析,决定在密封油真空系统中增加1台备用水环真空泵,同时取消罗茨泵组.系统改造后,机组各项技术指标均能满足要求,每年可节约厂用电量26.28 MWh.     

抽油机负载特性及其功率因数提高的研究

通过对油田现场实地测量数据的详细分析得到了游梁式抽油机异步电动机的负载特性、功率因数等曲线 ,并进行了深入的研究和说明。最后结合中原油田进行无功补偿的实例 ,给出了提高功率因数的方法和技术解决措施     

1 000 MW超超临界汽轮机润滑油系统优化研究

汽轮机组不设置独立主油泵且电气接线方式薄弱,导致事故情况下润滑油系统对直流油泵的依赖性更强。一旦发生异常事件,直流油泵不能及时正确地启动,将直接导致汽轮机组断轴烧瓦的重大设备损坏事故。通过油泵的启动试验对比分析,完成润滑油的电气及联锁控制回路改造,解决了直流油泵启动中存在的隐患,降低了润滑油系统导致断轴烧瓦事故发生的可能性,对同类型机组起到一定的参考作用。     

电动给水泵油系统进水原因分析及处理

电动给水泵是火电机组的主要辅助设备之一,电泵油系统管路布置比较复杂,油系统进水后,如果处理方法不当,会增加很多工作量,延长电泵的退备时间。通过对油系统进水进行综合分析,提出了快速处理油系统进水的方法,及时恢复电泵备用,提高机组运行可靠性。     

主油泵推力瓦磨损原因分析与预防措施

针对张家口发电厂6号汽轮机主油泵推力瓦磨损严重的问题,在介绍主油泵结构的基础上,对主油泵推力瓦磨损的原因进行了分析,并做了相应处理,收到了良好效果,为同类问题的处理提供参考.     

某电厂风机油站的常见故障和处置方法

某电厂2台超超临界机组的风机油站设计存在缺陷,油站运行中曾发生过双筒油滤器清理漏油、油泵出口逆止阀卡涩、油站控制电源故障及动力电源接线松动油泵全停等情况。针对此类典型故障,采取了"L"型中空油槽螺塞、增设滤网旁路、加装逆止阀隔离球阀、增加逆止阀阀芯的平衡孔、优化控制系统及改进动力电源接线等处置方法,从而解除了此类故障,提高了设备运行的可靠性,可为同类型设备系统的改造优化提供借鉴。     

主油泵安装工艺对汽轮机安全性的影响

主油泵中心预留高度及推力瓦间隙调整是主油泵安装工艺中重要的数据,不加区别地将这些数据应用在现场将对机组造成巨大的安全隐患。针对现有文献对主油泵中心预留高度和推力瓦推力间隙的应用范围介绍不明确的情况,从主油泵找中心的原理着手,分析了主蒸汽进汽位置、1号瓦处保温情况及轴封漏汽等因素,确定了主油泵中心标准;从机组运行安全性出发,根据机组型式确定了主油泵推力瓦推力间隙的范围。实践证明,该方法能够提高机组运行的安全性,并降低检修维护成本。     

阳江核电常规岛主润滑油净化系统的优化改进

对阳江核电站1086 MW 1号机组常规岛主润滑油净化系统频繁出现跳闸现象进行问题排查和原因分析,得出其根本原因是油气分离器回油不畅导致浮球阀动作,堵塞抽气管路致真空罐真空低报警跳闸。在考虑沿海地区环境温度较高且空气潮湿的特点后,对润滑油净化系统进行了结构优化等几项改进措施。经实际应用证明改进效果明显,改进后的润滑油净化系统运行有效稳定,确保了机组安全运行,延长了润滑油的使用寿命。     

600MW机组直流润滑油泵启动异常分析

某电厂600 MW机组原润滑油系统设计存在缺陷,长期停运后因泵体空气无法排除而导致启动异常.经技术改造后,基本排除了故障,但是改造方案仍有弊端.通过深入理解润滑油系统工作机理并结合机组实际运行状况,提出了更合理的技术改造方案     

大功率高速同步电机暖机进程及顶升油泵系统测试分析

根据长输管道大功率高速同步电机暖机进程及顶升油泵系统现状,对机组暖机进程进行测试并跟踪分析,发现暖机进程与同步电机过临界转速时振动值的相关度不高,暖机时间可以进行减少或取消。对同步电机顶升油泵系统进行测试,分析取消顶升油泵时同步电机振动、温度、起停机时间等的变化情况。试验结果表明,可降低顶升油泵联锁停泵转速。