三相异步电机的智能软起动

针对电机直接起动电流过大会加速电机的绝缘老化、降低使用寿命、影响其它电气设备正常工作的问题,设计一种以P89C58单片机为核心的高性能全数字化交流电机软起动器系统.该系统采用晶闸管调压方式,应用模块化设计思想,实现了电机的电压斜坡起动、限流起动、软停车等功能;以单片机为核心的全数字控制器完成了控制算法计算、逻辑判断、脉冲触发以及系统保护信号的处理等功能,提高了软起动器的可靠性和可操作性.经验证,在确保降低起动电流的前提下,软起动器能够满足电机的平稳可靠起动,并显著改善了电机的起动性能.     

抽水蓄能电机静止变频器起动的仿真研究

本文建立了抽水蓄能电机静止变频器起动的数值仿真模型,模型中考虑了无穷大母线、静止变频器装置、电机、机械系统及自动励磁调节等。利用该仿真模型对一台334MVA的抽水蓄能电机的静止变频器起动全过程进行了仿真计算,获得了主要物理量的变化规律,验证了模型的可靠性。     

一种有效的异步电动机软起动方法及应用

为了提高异步电机软起动的起动转矩和降低起动电流,提出了从二分频到工频起动的软起动方法。在此理论基础下,利用MATLAB的Simulink仿真功能,搭建了异步电机分级变频控制的软起动系统的仿真模型。仿真结果验证了该控制方法在降低电机的起动电流的同时,还可以提高起动转矩的可行性,并通过实验验证了其可靠性。     

某型航空起动发电机的可靠性分析与设计

运用可靠性理论中的基本原则,在总结部分航空电机可靠性分析与设计的基础上,提出了航空电机电器产品可靠性分析与设计步骤,并应用于某型航空起动发电机的开发中,对它的可靠性进行了定性和定量分析,较好的完成了订货要求,产品性能稳定,效果明显。     

电机软起动·补偿·节能

本公司集研发、生产为一体 ,专业制造电机节能及控制设备 ,并代理晶闸管、IGBT及各类控制模块等大功率电力电子器件的销售。※ZTQ系列电机阻抗调压起动器产品优点 :输出正弦波 ,可频繁重载起动 ,斜波电压特性好 ,过载能力强 ,可靠性高 ,寿命长 ,性价比高 ,Iq 满载起动 =3.5Ie适用范围 :取代自耦变压器 ,用于 3～ 5 0 0kW交流异步电动机 ,尤其频繁起动电机 ,是电机起动技术发展一次革命。※YBQ系列液体变阻起动器产品优点 :恒转矩平滑起动 ,输出正弦波 ,电网电压低也可顺利起动 ,Iq≤ 3Ie(笼式电机 )、Iq≤ 1 .3Ie(绕线电机 ) ,调试简…     

基于有限元分析的永磁无刷直流电机设计

当今国内外在对电机进行有限元分析时,主要观察电机的二维磁场分布,没有对电机的起动过程和稳态特性进行分析。基于有限元分析建立了永磁无刷直流电机的二维和三维有限元模型。在二维分析中,从考虑起动过程和不考虑起动过程两个方面仿真计算了电机的机械瞬态下电机特性和性能。在三维模型中,根据磁场在电机中的分布,分析了磁路和尺寸设计对电机性能的影响,从而提出了一种对电机设计的一套完整方案。最后将仿真结果与试验结果进行比较,验证了仿真的可行性和可靠性。     

采用异步电机的42V汽车起动-发电机系统的建模与仿真

未来汽车需要高效的起动-发电机系统,以提高燃油的经济性能。介绍了基于异步电机的42V汽车起动-发电机系统的建模,重点论述异步电机、变流器和控制器模型。基于这些模型很容易搭建异步起动-发电机系统的仿真模型。电动和发电运行仿真结果证明了该系统模型的有效性,为实际起动-发电机系统的设计和调试提供了技术依据。     

采用异步电机的42V汽车起动-发电机系统的建模与仿真

未来汽车需要高效的起动-发电机系统,以提高燃油的经济性能。介绍了基于异步电机的42V汽车起动-发电机系统的建模,重点论述异步电机、变流器和控制器模型。基于这些模型很容易搭建异步起动-发电机系统的仿真模型。电动和发电运行仿真结果证明了该系统模型的有效性,为实际起动-发电机系统的设计和调试提供了技术依据。     

某型航空起动发电机的可靠性与设计

运用可靠性理论中的基本原则，在总结部分航空电机可靠性分析与设计的基础上，提出了航空电机电器产生可靠性分析与设计步骤，并应用于某型航空起动发电机的开发中，对它的可靠性进行了定性和定量分析，较好的完成了订货要求，产品性能稳定，效果明显。     

紧凑型高压电机起动特性及阻抗的电磁耦合计算

针对紧凑型高压感应电机动态阻抗及起动特性不易通过实验测取的问题,对电机起动过程中的起动特性、饱和效应与趋肤效应之间的相互影响关系进行分析,根据电机具体结构,对现有模型和算法进行改进,并从实用角度出发,建立相互耦合的电机磁网络模型、分层法模型和动态数学模型。对耦合模型进行求解,实现了整个起动过程电机动态参数的计算。分析了阻抗变化对电机起动特性的影响。用有限元法和实测法验证了计算模型的准确性,可实现电机的系列化计算。     

半球型动压气体轴承陀螺电机起动特性分析

通过对半球型动压气体轴承陀螺电机起动过程和起动特性进行全面分析,推导了不同方位姿态下电机摩擦力矩和浮起时间的计算公式,提出采取反力矩曲线作为动压气体轴承陀螺电机可靠性筛选手段,分析了陀螺电机惯性反力矩测试的原理和方法。电机样机反力矩测试试验数据进一步验证了起动特性分析结论以及推导计算公式的正确性,这些都为半球型动压气体轴承陀螺电机的可靠性筛选提供了参考。     

基于有限元分析的永磁无刷直流电动机优化设计

基于有限元分析建立了永磁无刷直流电动机的二维和三维有限元模型。在二维分析中,从考虑起动过程和不考虑起动过程两个方面仿真计算了电机的机械瞬态下电机特性和性能。在三维模型中,根据磁场在电机中的分布,分析了磁路和尺寸设计对电机性能的影响。从而提出了一种对电机优化设计的一套完整方案。最后将仿真结果与实验结果进行比较,验证了仿真的可行性和可靠性。     

电磁线与浸渍漆组合试验(摘要)

本文根据电力机车牵引电机中的辅助电机,其工作电压波动大、振动大、起动电流大、承受高温和低温作用。在实际运行中电机绕组损坏时有发生,尤其是在起动过程中较多,主要发生在匝间绝缘击穿导致绕组绝缘烧损。大部起始于绕组端部,也发生过个别批次的产品在试验过程中绕组匝间绝缘损坏。为了增加电机绕组绝缘的可靠性,延长使用寿命,其中对     

单相永磁电动机的研究

利用Ansys/Maxwell建立了无控制电路的新型单相自起动4槽6极永磁无刷直流电机的二维有限元仿真模型,对电机磁场分布、反电势、负载性能、运行电容大小的选取以及起动性能进行了仿真分析后,试制了样机、并进行了试验。设计达到预期效果,电机适合于工作环境差且可靠性要求高的场合。     

潜水电机最小转矩的计算

为了分析潜水电机附加转矩对起动性能的影响，在潜水电机起动动态计算的基础上，提出了最小转矩的计算方法，编制的软件电机的设计提供了准确的计算工具，使电机的可靠性得到提高，有助于改善电机的起动性能。     

SFC换流阀在抽水蓄能机组的应用与试验

针对发电厂抽水蓄能泵直接起动时,起动电流导致电网电压波动并易于造成电动机及泵损坏问题,研究利用静止起动变频器(SFC)减小起动电机冲击电流的方法;在设计SFC中加装了各种电气保护措施,采用外取能触发的工作方式,保证了SFC的逆变器在较低的电压时能可靠地工作。通过SFC换流阀出厂试验,验证控制设备功能及算法正确性,以及整个系统设计的可靠性、安全性和稳定性,为保证抽水蓄能电站电机正常起动运行提供一种可行方法。     

潜油电缆对潜油电机起动性能的影响分析

讨论在定频情况下如何确定电缆的选择方法和电压降汁算方法,推导潜油电缆功率损耗与电机电压平方和电机效率成反比的公式。在不同油井温度和泵挂深度下,不同规格电缆的截面积、长度和产生的电抗等使电缆损耗增加,在电机端部产生不平衡电压,从而影响电潜泵起动和运行的可靠性。通过计算不同温度下的电缆有效电阻,来判断电机的起动可靠性。只有在大于额定电压50%时,潜油电机的起动可靠性才有保证。     

电气设计中常见问题一揽

1．电机降压起动随便采用 电动机是否降压起动,决定因素之一是不对别的设备造成不允许的不良影响,为此,电动机所在母线在起动电流冲击下,电压不能降得过低;另外,还要考虑起动时,本身端电压的影响,电机端电压不得降低过大,否则影响起动功能。目前,有些设计人员,不经计算,随便采用降压起动,其根据是产品样本中可查到相应容量电机所配套的降压起动器的型号规格。     

大角动量无刷直流陀螺电动机的高精度稳速研究

介绍了一种大角动量永磁无刷直流陀螺电动机的高精度稳速控制系统。在研究无刷直流陀螺电动机运行原理的基础上,应用了一种简单实用的速度闭环控制策略,并在Simulink中建立电机本体及控制模型。陀螺电动机的主控制器由硬件电路和软件程序组成。DSP和CPLD作为控制器主体,以分段PI算法为稳速控制方法,两者配合实现了软起动、过流保护和稳速控制等功能。样机试验结果表明,该控制系统起动迅速、起动可靠性高及稳速精度高。     

考虑极端天气冲击过程的风电机组竞争失效可靠性评估

针对风电机组的运行可靠性易受极端天气影响的问题,提出了一种考虑极端天气冲击过程的风电机组竞争失效可靠性评估方法。同时考虑风电机组自然退化、极端天气冲击导致的瞬时退化以及极端天气持续过程产生的加速退化,构建极端天气下的风电机组综合退化模型;考虑风电机组退化过程对其耐冲击性能的影响,建立风电机组竞争失效可靠度模型以评估风电机组可靠性;基于我国北方某风电场工程数据和极端天气历史数据评估了某2 MW风电机组的可靠性并进行了参数灵敏度分析。结果显示,到第5年时,仅考虑自然退化的方法评估风电机组可靠度为0.84,而考虑极端天气冲击过程的方法评估风电机组可靠度为0.178,后者更加符合工程实际。通过模型参数的灵敏度分析发现,运行时间超过3年后,退化失效开始逐渐影响风电机组的可靠性。