“110、220kV架空线路并联间隙防雷保护装置研究”项目通过验收

国家电网公司科技部在中国电科院主持召开了“110、220kV架空线路并联间隙防雷保护装置研究”项目的验收会。该项目在国内率先对110、220kV架空线路并联间隙防雷装置进行了系统研究。针对110、220kV架空线路不同片瓷质、玻璃和复合绝缘子以及悬垂、耐张、单串、双串悬持方式，通过计算和大量试验，设计了多种并联间隙防雷保护装置和大量试验，设计了多种并联间隙防雷保护装置和大量试验，设计了多种并联间隙防雷保护装置和安装金具，研制出     

1000kV特高压试验线段金具的前期研制

针对电网的发展趋势，在1995至1996年期间，武汉高压研究所、南京电力金具设计研究所对户外1000kV特高压试验研究线段金具进行了研制。介绍了1000kV特高压试验研究线段与金具设计有关的主要技术指标厦金具的主要研制内容，并阐述了主要金具设计。该试验研究线段1996年11月通过了评审验收，结果表明：此线段的技术参数厦其功能已达到了设计要求，能满足更高一级电压等级输电相关技术的研究。     

矿用隔爆型三相异步电动机提高能效的设计与分析

针对当前矿用电机效率偏低的状况及造成偏低的因素，并具体结合矿用隔爆型电机YB2-315L1-4的改进设计，分别从设计、原材料采用、制造等角度进行了研究，并结合试验给出了对铁心损耗、铜耗、机械损耗等详细的试验数据分析，提出了较为有效的设计方法和技术措施，确定了新的设计方案，样机的试验结果验证了设计方法的有效性，对提高矿用隔爆型三相异步电动机的能效具有实际的指导意义。     

特高压直流输电外绝缘设计

运行经验是外绝缘设计的首要依据：由于自然环境的多变性，绝缘子闪络的机理十分复杂，在污秽和覆冰条件下的闪络过程尤其如此。对于机理的研究，一方面是从污闪的物理和数学模型研究入手，已有大量的研究工作见诸报道，但这些理论模型还是不能直接用于外绝缘设计；另一方面是通过人工模拟试验提供有用的数据，但这些试验都是在高度简化了的条件下进行的，没有哪种试验可以全面地模拟污闪和冰闪的过程。因此有必要指出，以目前的形式和方法进行的人工模拟试验比较适用于研究污闪和冰闪机理以及确定一些具体参数的影响程度，而无法起到对某一具体设备进行验收的作用。换言之，总结实际运行经验对于指导外绝缘设计，促进污闪模型的研究，以及验证人工模拟试验的结果都有着决定性的意义。     

岩滩电站水轮机的水力研究

本文简要介绍了岩滩电站模型水轮机转轮及通流部部件的水力设计及试验研究，并重点介绍了用于岩滩电站的Ａ２８６ａ转轮的不同设计方案及试验研究成果，还较说尽地叙述了通流部件的不同设计方案对水力性能影响的试验结果，为转轮及通道部件的设计研究提供了可供借鉴的成果。     

刍适应模糊PID在基于开关磁陲电机的电动车辆控制中的应用

本文研究了用于电动车辆的小功率开关磁阻电机调速(SRD)系统的设计，并在转速环设计中运用了自适应模糊PID控制理论。以一台三相6／4极结构的SRM为控制对象，进行了试验。试验结果表明，本系统具有良好的调速性能和控制特性。     

移动颗粒层过滤除尘技术的高压试验研究

研究开发出一套移动颗粒层高温高压除尘中试系统。通过冷态模拟试验研究，积累和掌握了该系统的运行规律和设计依据，为进一步进行高温煤气试验研究和实现工程化奠定了基础。研究表明移动颗粒层过滤系统大型化后可适用于含尘气体的过滤精除尘。     

煤粉炉掺烧油田伴生气的试验研究

为了解决小型煤粉炉燃烧不稳定、供电煤耗偏高等问题，进行了掺烧油田伴生气的试验研究。通过对伴生气特性的研究，设计了掺烧系统，并在试验中进行了掺烧调整，通过试验和计算，得出了掺烧的效益－用气量曲线。     

外包钢混凝土使用阶段抗扭性能的试验研究

为了完善外包钢混凝土结构的设计方法，电力建设研究所作了外包钢混凝土节点的使用阶段的抗扭试验，研究其受力状态和破坏机理从而为外包钢混凝土构件的设计及施工提供抗扭设计计算方法。     

矿用隔爆型潜污水电泵的研制

叙述矿用隔爆型潜污水电泵的设计原则和结构选型，介绍电磁设计特点和结构，对矿用电泵的散热、轴伸端密封和工业运行等作了试验研究和分析。     

抽水蓄能电站侧式进/出水口数值模拟

侧式进/出水口作为目前抽水蓄能电站的主要形式,具有双向水流的特点.本文采用雷诺应力紊流模型(RSM)对侧式进/出水口进行了三维紊流数值模拟,数值计算结果得到了物理模型试验结果的验证,并对三孔侧式进/出水口分流墩间距进行了优化,来流不均匀性对分流的影响进行了定量描述,对弯道后水流的不均匀性进行了探讨.     

拦污栅结构对进出水口水力特性影响试验研究

对于进出水口水力特性研究,尤其是物理模型试验,由于拦污栅栅条细、间隔近,模型模拟困难,因此一般不模拟拦污栅结构本身。为探究双向流动条件下拦污栅结构对进出水口水力特性的影响,本文建立了大尺度进出水口试验装置,开展模拟拦污栅结构（有栅）和不模拟拦污栅结构（无栅）的进出水口水力特性试验研究。结果表明：拦污栅结构使断面时均流速分布均匀化,出流工况有栅的流速不均匀系数比无栅的改善了7.1%,进流工况有栅的流速不均匀系数与无栅的基本相同;拦污栅结构对水流的扰动使流速脉动剧烈,紊动强度增大,出流工况和进流工况有栅的平均紊动强度比无栅的分别增大了49.0%和38.5%;拦污栅结构对进出水口流量分配基本无影响;拦污栅结构使进出水口水头损失有所增大,出流工况和进流工况有栅的进出水口水头损失系数比无栅的分别增大了6.3%和7.2%。有栅和无栅的进出水口水力指标,除紊动强度差别较大外,其余差别不大,因此研究进出水口水力特性时不模拟拦污栅结构的结果基本能反映进出水口的水力学特性。研究成果可为进出水口及拦污栅设计提供参考。     

进/出水口出流扩散脉动流速规律试验研究

侧式进出水口出流工况水流呈现扩散态,拦污栅断面脉动流速很大,可能危及拦污栅安全,其脉动流速变化规律及产生原因有待进一步探讨。本文建立了典型进出水口试验装置,利用激光多普勒流速仪与声学多普勒流速仪开展试验研究。结果表明：在靠近扩散水流末端的拦污栅断面脉动流速很大,流速脉动值可达时均值的1.8倍,平均紊动强度为0.724,该断面流速脉动呈现出明显的正态性,其概率密度分布基本服从正态分布;水流自输水隧洞段经扩散段、调整段、防涡段、向库区流动的过程中,紊动强度沿程呈现先增大后减小的变化规律,水流在输水隧洞段脉动流速小,在扩散段及调整段内脉动流速沿程均较大,脉动流速值接近时均值,甚至大于时均值,进一步解释了拦污栅断面脉动流速很大的原因。拦污栅断面及进出水口沿程的脉动流速规律有别于对脉动流速的一般认知规律。研究成果将为进出水口体型参数优化及分析引起拦污栅振动破坏提供理论依据。     

反坡段对侧式进/出水口水力特性影响研究

对于抽水蓄能电站侧式进/出水口,因进/出水口底高程低于库底高程,进/出水口与库区设反坡明渠连接,反坡坡比的大小将影响进出水口水力特性。目前缺乏反坡坡比建议值指导进/出水口设计,本文通过数值模拟研究了6种不同坡比1:1 ~ 1:6对进出水口水力特性的影响。结果表明,对于进/出水口水头损失系数、拦污栅断面流速分布只有在进流工况下坡比对两者存在一定影响。对于进/出水口流态,进流工况,各坡比在进/出水口内部调整段上方均形成了一定高度的回流区,坡比越小,回流区面积比也越小,当坡比小于1:3时,明渠反坡段未出现回流。出流工况,各坡比中、边孔均在反坡段上方出现回流现象,边孔回流区长度模数大于中孔,并且坡比越小,回流区长度模数越大。同时随着坡比由1:1到1:6逐渐减小,平台段水流向库区扩散更加均匀。反坡坡比范围在1:3 ~ 1:4时,进/出水口可以获得较好的水力特性。     

基于GOOSE机制的开闭所保护的研究

针对传统10 kV开闭所的问题,提出了基于GOOSE机制的出线故障闭锁进线保护,解决了开闭所进出线电流保护难以配合的问题。在进线保护中,集成基于GOOSE机制的进线备自投和母联备自投软件模块,不需要单独配置备用电源自投装置,节省了设备投资。进线保护中增加自动甩负荷功能,通过GOOSE信息实现分布式过负荷自动减载。基于GOOSE机制的出线故障闭锁进线已在现场应用,网络化备自投和自动序位甩负荷在现场已取得良好效果。     

侧式进/出水口及邻近围堰环流消除优化研究

抽水蓄能电站侧式进/出水口施工完成后,往往对其施工围堰采用不完全拆除方式,从而形成残留围堰。当水库运行水位较低时,进/出水口前方水面在残留围堰和地形的影响下,很可能出现不利环流现象。这种不利环流,在出流工况下易造成进/出水口前方水面波动较大,在进流工况下易诱导进/出水口上方形成有害漩涡。本文以潍坊抽水蓄能电站下水库侧式进/出水口为例,采用数值模拟方法,探寻改善围堰附近水流流态的有效措施。为消除围堰附近的环流,对围堰平台的坡底线进行优化,比较各体型优化效果并进行物理模型试验验证。研究表明：侧式进/出水口前存在残留围堰时,进流工况库区水面流态平稳,出流工况围堰附近容易形成不利环流;对称的残留围堰不会避免环流的产生;当残留围堰平台坡底线角度与明渠扩散角度保持一致,可以降低环流强度,水流可平顺均匀地向库区扩散,水流条件有较大改善。本文研究成果可为同类型抽水蓄能电站侧式进/出水口围堰设计提供参考。     

汽轮机轴承变温特性试验研究

通过改变汽轮机轴承润滑油的入口温度,对汽轮机轴承相关温度受轴承润滑油温度变化的影响进行试验研究。结果表明,随着润滑油温度的降低,支持轴承金属温度、回油温度和推力轴承金属温度明显降低,但降幅小于润滑油油温的下降幅度,在此过程中,轴承润滑油温升逐渐加大。     

三峡模型水轮机引水部件流动特性的试验研究

通过在蜗壳进、出口及导叶出口３个断面布置五孔测球对三峡水电站模型水轮机引水部件中流动特性的测量表明,蜗壳进口断面的流动符合圆管流动的规律,蜗壳出口断面中有明显的二次流。导叶中心线上下流动基本对称,导叶出口的总速度、各速度分量及速度环量由上至下逐渐增大。本文报导了最优工况及偏离工况的测量结果并作了初步分析,对水轮机引水部件及转轮的设计提出了有益的建议。     

入炉风量与炉膛出口烟气温度的相关性研究

对入炉风量变化与炉内燃烧状况及炉膛出口烟气温度的相关性进行了数值分析,据此对缺氧与非缺氧燃烧状况下入炉风量变化对炉膛出口烟气温度的影响规律进行了研究,并通过实例对分析结果进行了例证。研究表明,缺氧与非缺氧燃烧状况下,高、低负荷下入炉风量变化对炉膛出口烟气温度的影响程度不同。     

超低扬程双向流道泵装置压力脉动特性研究

沿江泵站承担了灌溉、排涝、水环境治理等双向引排水任务，受长江潮位影响，双向水泵装置经常运行至零扬程附近，实际流量超过设计值30%以上，流道水力损失增大，流态紊乱，易引起水力振动，影响机组运行安全。采用CFD技术对沿江某低扬程双向流道泵装置进行水流流动及压力脉动特性研究，并结合模型试验进行验证。研究表明：超低扬程工况下，泵装置进出水流道盲端存在较大回流，出水流道内回流强度较大，导致水力损失增加；进水流道内测点主频为6倍转频，次主频为1/8倍转频；出水流道内测点主频无明显规律，但幅值相近，低频脉动占主导地位。研究成果可为沿江泵站超低扬程工况下水泵装置水力振动研究提供参考。