CIE发布技术报告CIE 243:2021

国际照明委员会(CIE)2021年1月29日发布技术报告CIE 243:2021《Discomfort Glare in Road Lighting and Vehicle Lighting》(道路照明和汽车照明的不舒适眩光研究)。本报告的主题是道路和汽车照明中的不舒适眩光,综述了不舒适眩光的研究方法、数学模型和会影响它的变量,描述了在评估和测量不舒适眩光中的相关困难以及模型中的变量。     

超特高压带电作业人员的热舒适性研究

正通过对作业人员体表典型区域的温度测量,找到需要降温的重点区域。在此基础上,建立人体传热学模型,分析附带强制对流换热风扇的微循环系统对于人体穿着屏蔽服后的降温效果。然后通过引入热舒适评价指标预测平均投票数PMV和预测不满意百分数PPD,得到人体穿着降温屏蔽服后的热舒适标准评价体系。     

MCS—8098实现的电梯舒适感测量仪的研制

本文介绍了８０９８单片计算机在电梯舒适感测量中应用，提出了一种简便易行的检测方法，测量快速、准确，适于各类电梯的测量。     

MCS－8098实现的电梯舒适感测量仪的研制

本文介绍了８０９８单片计算机在电梯舒适感测量中应用，提出了一种简便易行的检测方法，测量快速、准确，适于各类电梯的测量。     

不舒适眩光研究的国内外现状及进展

不舒适眩光的评价是目前健康照明迫切需要解决的科学问题,为了给进一步开展相关研究打下基础,本文对现有不舒适眩光的评价方法进行了总结,并分析了国内外研究的现状,尤其是不舒适眩光生理机理的学术研究进展。     

建筑照明设计中不舒适眩光的限制

综述了影响照明质量的不舒适眩光的定义、危害和决定因素，详细探讨了避免或减少不舒适眩 光的途径。     

防眩光灯具基本知识及最新技术

利用灯具抑制不舒适眩光是创造惬意的高品质环境的重要举措之一。目前,存在多种评估室内不舒适眩光程度的方法,其中使用最为广泛的是CIE/IS0标准的UGR(Unified Glare Rating统一眩光值)指数。本文简要介绍这种不舒适眩光指数,并概述防眩光灯具的研发趋势。     

学校体育馆天然采光现状调查研究

针对天津地区学校体育馆建筑,分别测量室外天然光照度、学校体育馆场地尺寸、采光口布置及室内照度、亮度数据,并将测试数据通过计算得到平均照度、采光系数平均值、采光均匀度、不舒适眩光指数等采光指标。将上述指标结合新修订的《建筑采光设计标准》GB 50033—2013中的标准要求,对其采光情况进行评价分析,并结合典型案例研究探索优化提高学校体育馆天然采光质量的可行途径。     

LED汽车前照灯蓝光成分与不舒适眩光

本文研究观测者对3种不同照度(0.25lx,0.5lx,1lx)及5种不同光源(卤钨灯,HID,3种LED)配对组成的15种视觉目标的不舒适眩光的主观评价,分析不同光源和照度对不舒适眩光的影响,同时通过计算光源的蓝色光通量发现不舒适眩光与蓝色光通量之间存在的线性关系,为汽车前灯的选用提供一定的参考.     

动车组客室灯具设置对眩光的影响

动车组客室照明环境对改善运输服务品质、提升乘客乘坐舒适性有重要意义,列车客室不舒适眩光是影响乘客乘坐体验的主要因素。为研究列车客室灯具设置对不舒适眩光的影响规律,选取客室灯具设置的三种主要因素(灯具安装间距、布置形式和发光面尺寸),以我国CRH380B型动车组列车二等车厢客室为研究对象,采用视觉仿真技术,通过正交实验设计,对18种不同灯具设置的布局方案进行仿真计算,并对计算数据进行了极差分析和方差分析。结果表明:三种主要因素中,灯具布置形式对列车客室不舒适眩光有极为显著的影响;灯具纵向均匀布置时客室眩光最大,乘客视觉体验最差;而横向均匀布置时客室眩光值最小,乘客视觉舒适性最好。     

体育场馆区域照明的眩光评价

本文分析了体育场馆照明眩光产生的原理及影响眩光的因素,提出了一种实用的体育场馆区域照明的眩光评价系统及其简化方法。该评价系统不仅可以使用合适的测试仪表来核查已存在的照明设施的眩光状况,还可以在新照明装置的设计阶段用来预测眩光程度。详细说明了主要应用范畴的一般眩光等级限制。     

多媒体教室天然采光眩光累积计量与比较

多媒体教学实际使用中由于天然光多变、眩光严重和均匀度差,因此窗帘关闭的同时需要开启人工照明。根据多媒体教学的视觉功能需要,采用天然采光眩光指数,针对全年动态采光条件下的教室使用周期,进行眩光评价的逐时计算,获得累积达标时间百分比和达标面积百分比,从而得到对教室天然采光眩光的综合评价。本文提出了研究多媒体教室受天然采光眩光影响程度的有效方法,为多媒体教室采光设计提供基础性模拟数据和优化依据,最大限度地减弱天然采光眩光对多媒体教室采光质量的影响,满足多媒体教室的采光要求。     

玻璃幕墙有害反射光的计算机模拟

本文利用计算机程序来模拟玻璃幕墙的有害反射光对周围环境的影响,并通过计算反射光的影响时间来评价其污染程度.     

汽车照明防眩的新技术

文章介绍了一种新颖的汽车照明防眩技术，这是汽车前照灯的脉冲化照明所带来全新功能之一。通过利用高速频闪的脉冲氙灯，配合高速液晶电光开关制成的挡光板，让对方照明效果光透过，而挡去大部进入眼睛的外部眩光，从而达到防止眩光的目的。本文详细论述了这种新颖的防眩控制技术，并给出了在实用中多车交会时的处理方法。     

客机驾驶舱复杂光环境下不舒适眩光评价方法与预测模型

不舒适眩光是影响客机驾驶舱光环境下飞行员视觉功效的关键因素之一,而驾驶舱内的眩光来源的种类和物理分布特征都尤为复杂。本研究通过相关分析与线性模型,考察了复杂光环境变量与不舒适眩光评价之间的关系,并比较了不同眩光指标在非均匀、非规则眩光源条件下其预测不舒适眩光评价的准确性。结果发现,日光眩光概率(DGP)较日光眩光指数(DGI)、统一眩光指标(UGR)能够更好地预测复杂光环境的眩光评价水平。     

减弱水面眩光对游泳馆场地照明不利影响的研究

水面眩光是游泳馆场地照明的特有问题。本文通过试验、测试以及模型分析发现通过控制水面眩光出现、降低眩光亮度与背景亮度之比可以有效地减弱水面眩光的影响,并据此提出相关设计指导意见与相关参数。     

不舒适眩光与不舒适眩光评价

不舒适眩光是室内照明设计的一个主要质量评价指标。过去,不论是GB50034-92或GBJ 133-90中都是采用CIE原暂行办法,即极限亮度曲线法来计算的。现新标准GB50034-2004中改用了UGR（统一眩光值）法。作者回顾了不舒适眩光评价方法的发展过程,并把GI,VCP,极限亮度曲线和UGR这几种方法的计算结果,与主观眩光评价的结果进行了比较,证明UGR与主观评价的相关系数最高。这说明UGR法是迄今为止用数学方法模拟人的感觉的最好模型。为了使UGR能应用于更大的范围,作者将CIE TC3-01历次会议的会议记录中的有关内容,例如小光源的定义、大光源和发光顶棚以及复杂光源的不舒适眩光等作了补充,供读者参考。     

照明眩光及眩光后视觉恢复特性

眩光是影响视觉的一种重要因素，它和光源的位置，亮度有。CIE从视觉状态出发将眩光定义为不舒适眩光（Discomfort glare)和失能眩光（Disability glare).本文根据CIE的划分标准对眩光进行讨论并利用计算机进行人眼的眩光后视觉恢复特性测试,取得了良好的结果.     

失能眩光对道路照明安全影响的研究

失能眩光是由于眩光源在人眼屈光介质内形成散射而形成的,可以通过等效光幕亮度和路面平均亮度来确定失能眩光的影响大小。采用失能眩光对反应时间影响实验,定量研究等效光幕亮度与反应时间之间的数学表达式,实验数据的拟合曲线的精度较高,满足工程上应用。     

CIE眩光指数（CGI）的应用研究

不舒适眩光是室内照明质量评价的重要指标，国际上有多种对不舒适眩光评价 的方法，其中ＣＩＥ推荐的眩光指数（ＣＧＩ）公式是目前较好的数学表达方法，但 ＣＩＥ推荐的数学模型仅针对灯具的光轴与铅垂电一致（垂直旋转角为零）的情况， 本文进一步提出了在灯具垂直偏转角不为零时的数学模型，并介绍了作者编制的计 算机软件，这对类似体育馆等有较高垂直照度要求场所的眩光评价，具有较大的实 用价值。