一种基于粗糙集理论的燃气轮发电机组故障诊断新方法

燃气轮发电机组的故障诊断,实质上是一个模式分类问题。本文以振动特征频谱为依据,提出了一种基于粗糙集理论的燃气轮发电机组故障诊断新方法。该方法不但可直接从完备的故障特征频谱样本集中导出正确的诊断结论,而且还能从不完整的故障特征频谱样本集中导出满意的诊断结论,它揭示了故障特征频谱信息的冗余性。本方法为在不完整征兆信息下的燃气轮发电机组故障诊断提供了新的思路。实例诊断结果表明了该方法的有效性。     

油碳化物积聚诱发的燃气轮发电机组不稳定振动诊断

某燃气轮发电机组运行中出现了比较严重的不稳定振动,影响了机组的安全运行。对机组振动的测试分析发现振动主要频率为基频,性质为不稳定强迫振动,诊断为动静碰摩引起。检查表明,轴承润滑油泄漏在高温环境下所形成的油碳化物积聚导致转轴碰摩是不稳定振动的原因。清除油碳化物后,振动得以消除。     

融合粗糙集与神经网络的燃气轮发电机组振动故障诊断方法

针对燃气轮发电机组振动故障诊断中可测参数难以直接反映机组故障状态的问题,提出一种融合粗糙集理论和神经网络的燃气轮发电机组振动故障诊断方法。结合粗糙集对燃气轮发电机组振动信号原始特征数据进行约简,减少冗余信息。将粗糙集与神经网络有机结合,用优化了的神经网络诊断燃气轮发电机组振动故障。试验结果表明了所述方法的有效性,为燃气轮发电机组振动故障的快速诊断提供了可参考的新思路。     

国家质检总局叫停GE燃气轮发电机组

国家质检总局已在近期发布公告,要求各地检验检疫机构暂停办理GE公司生产的PG9171E型(以下简称9E型)燃气轮发电机组的报检通关、相关检验检疫手续,禁止其入境,该型号的所有产品被暂停进口。     

MS6001B燃气轮发电机组数字式励磁控制系统研制简介

介绍用于燃气轮发电机组的数字式励磁控制系统.     

镇海电厂PG98171E型燃气轮发电机组噪声测试与治理

通过对镇海电厂燃气轮发电机组噪声测试，提出燃气轮发电机组的噪声种类，说明既要降低箱体四周的噪声，又要降低燃机顶部高位噪声的污染。基于噪声测试数据，用频谱曲线方式表达各声源频率的大小变化、分布情况，找出共性特征，从各声源频率的具体变化特性透析其噪声机理，从而抓住典型特征，提出局部治理的方案及注意点。在此基础上归纳总结，提出综合治理方案，可降低降噪费用。     

燃气轮发电机组继电保护配置

针对燃气轮发电机组与燃煤机组的主要电气差异,分析了用于燃煤机组的常规保护原理在燃气轮发电机变频启动过程中的有效性,探讨了燃气轮发电机启动工况下的发电机启动过流、发电机定子接地、主变差动、发电机低频及定子低电压等特殊保护配置,比较了燃气轮发电机组与燃煤机组在并网模式下的保护配置差异,并提出300MW及以上燃气轮发电机组的典型继电保护配置方案。     

燃气轮发电机组SFC系统调试

通过对北京草桥燃气联合循环热电厂二期工程SFC系统特点的分析总结,以及调试中遇到的问题和解决办法的介绍,可为今后的燃气联合循环热电厂进行相关系统调试提供参考。     

燃气—蒸汽循环发电机组

本文摘要介绍当今世界上最新发电方式之一，燃气－蒸汽循环发电机组的构成及其特点，同时介绍采用这种方式发电的日本东京电力公司富津发电厂的概况及主要设备参数。这种发电方式可节省燃料１０％，有着广阔的应用前景。     

燃气轮发电机静态变频系统调试方法及启动特性初探

文章结合北京郑常庄燃气热电工程实例,简要介绍静止变频系统调试方法与过程,并对静止变频系统调试遇到疑难问题进行综合分析与总结,为类似工程提供借鉴。     

QFR-1 5-2燃气轮发电机的设计特点

HEC研制的首台QFR-15-2燃气轮发电机组，是某航空企业QD-128燃气轮发电机组的配套单元。本文介绍了燃气轮发电机的特殊技术要求，结构特点及设计中的难点。     

某汽轮发电机组调试阶段出现的不稳定振动分析

某汽轮发电机组调试初期,高压转子和低压转子分别发生不稳定振动。通过对振动数据的深入分析,指出摩擦是导致高压转子和低压转子出现不稳定振动的根本原因,据此消除了机组的不稳定振动,并对高压转子和低压转子上发生的摩擦特征进行了总结。     

全氢冷400MW级燃气轮发电机结构特点

介绍与三菱电机合作的全氢冷400MW级燃气轮发电机的主要参数及结构特点,并对其进行了简要分析。     

F级燃气轮发电机冷却系统分析

采用网络节点法,建立等效网络和计算程序,对一台F级燃气轮发电机定子线圈水路的流量与温升、转子线圈本体部分的风量分布及转子线圈的温度分布进行了计算,结果均符合设计要求,验证了该发电机冷却系统的合理性。     

海上平台燃气发电机组模块化建模与分析

为掌握在电力系统中投入使用的燃气发电机组的运行情况,利用Matlab/Simulink仿真软件建立基于GGOV1(general governor)燃气调速结构和AC8B励磁模型的燃气发电机组的通用动态模型,并以锦州25-1南CEPF海上石油生产平台上现有已投入运行机组的参数作为算例,对燃气轮机（即原动机）、励磁机、主发电机（为励磁同步电机）进行模块化精细模型的建立。通过仿真该机组模型的动态运行情况,机组转速、端电压、励磁电压、原动机输出机械功率、燃气消耗量的变化情况可以被有效监控。仿真结果表明,该模型能够较为准确地反映机组在实际电力系统发生扰动后的动态过程,进而可以使该模型作为通用模型为电力系统异常工况的机理研究和控制算法的参数整定等提供技术支持。     

燃机用汽轮发电机通风系统介绍及试验研究

发电机依靠通风系统中的冷却介质进行冷却,冷却介质的分布直接影响发电机各部分的温升。文章介绍了390 MW燃机用汽轮发电机的通风冷却系统,并针对此发电机进行了通风试验研究,通过试验数据与设计值的比较分析,验证其通风设计的正确性。     

配燃气蒸汽联合循环的发电机

为改善我国能源结构，我国已完成了第一批燃气一蒸汽联合循环(GTCC)工程的招标。在这次将建的23台套GTCC机组中，GE-HEC(哈尔滨电机厂有限责任公司)联合体获得了13台机组。本介绍了GTCC的优缺点及其配套发电机的设计特点和发展趋势。     

燃机变频启动系统技术引进和创新开发设计

介绍了400Mw燃气轮发电机组变频启动系统（SFC）的构成和设备特点,重点介绍了SFC启动过程中变频装置的工作原理,说明了按照SFC国产化要求在工厂试验、现场调试关键技术方面开展的工作,介绍了创新开发设计取得的成果。     

汽轮发电机组故障诊断问题的研究

从系统论的角度分析了汽轮发电机组故障诊断问题的特征有：故障的阶段性,渐进性,并存在,征兆的相关性;数据和信息的不充分,不可靠性,征兆和故障的复杂映射性及故障表现的不一致性,根据这些诊断系统特征的需要采取了相应的措施,为汽轮发电机组故障诊断系统的研制提供了基础。