汽车智能组合仪表

文中提出了利用单片机技术和VFD显示器件,构成汽车电子智能组合仪表的方法。仪表以PIC16C72A单片机为核心,可实时显示和保存车速、发动机转速、水温、油位、总里程、子里程等车况参数,使汽车具有“黑匣子”功能。     

飞思卡尔展示汽车仪表完整解决方案

201O年1月初“飞思卡尔充电吧”技术座谈会上展示并探讨了汽车仪表完整解决方案。论坛吸引了众多工程师、专家学者和从业人员就仪表类型、功能及适用范围展开了积极讨论。飞思卡尔半导体全球汽车微控制器产品市场工程师张曦先生,从目前主流汽车仪表市场的划分和技术热点入手,与网友一起分享了作为全球最大的汽车电子半导体供货商,     

汽车仪表信息系统

本文概述了开发汽车仪表信息系统的意义，细述了汽车电子仪表的工艺路线及核心技术，展望了未来汽车电子仪表的技术发展趋势。     

指示型显示仪表

指示型显示仪表能显示现场工艺参数变化趋势（参数的瞬时值、绝对值、偏差值等）,方便地用于工业现场,实现被测参数显示和自动控制。它可分为动圈式和光柱式：动圈式抗震性差、显示精度低,已逐渐被光柱式取光;光柱式又可分为等离子、光栅、发光二极管、液晶和荧光等型式。文中介绍了各种光柱式显示仪表的工作原理、特性及产品型号的编制。并指出在选型时应考虑：输入信号类型、现场环境条件、控制功能、控制测量精度、工作电源、仪表维护、价格性能比。     

谈电子仪表中的软性设计

本文提出了电子仪表设计中属非技术指标的软性设计问题。优良的软性设计能有效地提高仪表的可靠性、可适用性及普及化程度,以利于系列化产品的开发。文章同时介绍了一些软性设计的方法。     

积分式仪表常数自检功能的设计与研究

积分式计量仪表的常数的正确与否,直接影响到该产品能否被验收或投入使用。该文以目前大批生产的电能计量仪表为研究对象,利用产品现有的硬件和软件配置,在电能表产品上增设仪表常数自检功能,即验证电能表内部配置的常数值、测试输出脉冲驱动因子和电子计度器进位驱动因子的正确性。电能表配置仪表常数自检功能,液晶屏的数字区被切换为连续的电能量累加显示与仪表输出(光或电)脉冲同步的脉冲累加计数显示,分别用作自检操作前的参数显示、自检过程显示和自检结果的显示。利用电能表表盖上的本地的功能按钮或红外遥控器上的控制按钮,实现电能表产品仪表常数自检功能切换、参数设置、程序的启动和停止。具有仪表常数自检功能的电能表,常数测试操作简单、测试时间少且无测试误差,提高常数检验结果的可信度。     

核电站控制仪表的发展及要求

本文简述了ＰＷＲ核电控制信表的发展过程，重点描述了当代先进核电仪表控制系统的现状和对计算机化仪表控制系统的要求。     

浅谈CD19型电力仪表在化工行业的应用

CD19系列电力仪表是近几年来指针式电力仪表的转型换代产品,已广泛应用于电力、水利、市政、冶金、石化及建筑等行业,适用于电力、电网、自动化控制、现场监测及显示。下面就其在化工行业电气方面的具体应用给大家介绍一下。 化工行业易燃易爆,一类供电负荷较多,并且生产工艺对这类负荷的电测仪表的要求是显示准确,但由于目前化工行业的整体自动化程度并不高,好多生产设备仍是人工控制,如聚氯乙烯(PVC)反应釜的反应过程,以及许多釜、槽的进、出料阀门等等,而聚合釜的搅拌电流对生产极其重要,因此,其准确与否直接影响产品的质量和生产效益。由于CD19系列数字化电测仪表克服了指针式仪表怕振动、读数误差大、指示范     

车载仪表用电机驱动控制系统的研究

针对汽车仪表上面指针需平稳地转到目标位置、精确地反映车况信息,基于汽车仪表用步进电机6405 R475,提出一套驱动控制系统.介绍了该汽车仪表用步进电机的分步、微步驱动原理,并搭建微步驱动模型.然后具体分析了该汽车仪表用电机不归0对后续控制的影响,并对归0的过程进行了设计.最后对抛物线形S曲线的数学模型进行了分析,并基于该S曲线对该汽车仪表电机在转动过程中进行算法规划.通过实验证明,该套控制系统能够满足设计需求.     

数字仪表显示器的性能和选用

本论述了当今数字式仪表显示器的结构类型与性能和典型数字显示器的技术特性与选用。重点阐述了广泛应用的ＬＥＤ、ＬＣＤ、ＶＦＤ与近年新出现的Ｂａｒ－ｇｒａｐｈ显示器，提供了器件的具体工作特性和技术参数，供电子仪表与测量专业技术人员在实际的设计，科研和生产工作中参考。