基于滤波器组和小波包变换的超高次谐波检测方法

随着分布式可再生能源占比的逐渐增加及电动汽车充电桩等设备的广泛应用，低压配电网中超高次谐波问题日益严重。由于超高次谐波具有高频率、宽频域的特点，进行超高次谐波检测时要处理的数据量大、检测速度慢，同时超高次谐波还具有时变性，传统以傅里叶变换为原理的检测方法难以对非平稳信号进行检测。针对上述问题，应用模拟滤波器组对信号进行下采样，降低采样频率，减少检测过程中要处理的数据量；应用小波包算法检测时变的超高次谐波分量。仿真计算结果表明，所提方法能够准确测量信号中的超高次谐波分量，计算速度较快，并可以对非平稳信号进行检测。     

基于部分采样及混合分段的超高次谐波检测方法

高频电力电子设备的广泛应用导致电网中的超高次谐波问题日趋严重,而现有的谐波检测方法在用于检测频率范围更宽的超高次谐波时存在检测速度慢、处理数据多等问题,针对超高次谐波的检测缺乏统一且有效的标准。在全面剖析电力电子变流设备产生的超高次谐波频次特征与开关频率的关联性的基础上,提出一种基于特征频率分段的混合检测方法。通过部分采样FFT运算得到谐波峰值来确定开关频率,根据开关频率及其倍数频率附近的峰值特性自动确定频谱聚合的分段策略。仿真分析表明该方法在保障超高次谐波准确检测的基础上有效提升了检测速度,试验结果验证了方法的可行性和有效性,可为统一超高次谐波检测标准提供新思路。     

船舶轨迹异常检测方法研究进展

近年来,异常检测技术在分析和利用船舶轨迹数据中扮演着越来越重要的角色,已经成为航海领域的一个热点研究方向。船舶轨迹的异常检测旨在利用相关的异常检测算法,研究船舶个体或群体的行为特征,发现隐藏在其中的船舶异常行为模式或船位。主要从船舶位置和行为方面分析了船舶异常行为的概念和分类,综述了船舶轨迹异常检测的方法,评述了各方法在船舶轨迹异常检测中应用的优点和不足,讨论了船舶轨迹异常检测存在的问题和面临的挑战。     

凯翔负载大力开拓船舶海工机组检测领域

<正>自船舶海洋工程装备产业列为战略性新兴产业以来,其在拉动经济增长、促进企业转型升级等方面发挥了积极作用。作为中国智能电源检测行业的领军企业,凯翔科技一如既往,保持着快速发展的势头。凯翔负载专业品牌价值,依旧连续获得一系列重大订单,在船舶海工机组检测领域的地位稳中有升。凯翔负载的快速发展,得益于凯翔将市场、研发、生产紧密结合为一体的战略。凯翔科技始终紧跟市场,发掘船厂、海洋平台等用户的实际需求,有针对性的进行研发,为船舶海工机组检测提供最佳的技术和设备。当前,船舶海     

外环隧道车辆限高检测的应用

本文提出了一种新的采用机械和光电相结合的外环隧道超高检测方法，配合CCTV视频监控系统，有效地发挥出系统的安全防范功能。     

我国LED产业发展的三大特点

由于采用半导体LED（发光二极管）照明具有节能、环保和长寿命等优点，因此近几年来国际上主要发达国家和相关大公司、研究机构均投入很大力量来发展超高亮度LED，已取得了很多研究成果，申请了几千个专利项目，并不断扩大产业规模，向照明领域拓展。我国在这方面也做了很多工作，并呈现出良好的发展势头。我国在超高亮度LED产业发展方面做了很多工作，呈现以下几个特点：     

超高分子量聚乙烯在铅酸蓄电池隔板中的应用及其生产工艺特点

介绍了超高分子量聚乙烯的发展及其在铅酸蓄电池隔板制造中的应用,同时介绍了超高分子量聚乙烯隔板的工艺流程、原料功用和工艺特点。     

非故意发射超高次谐波发生机理及影响因素分析

随着接入电网的半导体器件开关频率的提高,换流器注入电网的谐波向着高频化方向延伸。超高次谐波是配电网电力电子化必然带来的电能质量新问题之一。本文针对非故意发射超高次谐波,从PWM脉宽调制的原理出发,分析了非故意发射超高次谐波产生原因及频率分布特征,并给出了一种能够反映超高次谐波典型特征的优选聚合频带方法,进一步分析了不同因素对超高次谐波发射的影响,为超高次谐波的检测与识别、相关标准的制定以及治理方法提供理论依据。     

船舶电工技术发展动向

本文着重从技术发展和提高经济性的观点,论述了近十年来国外船舶虹技术在船舶发电装置、船舶电制和电压等级、船舶自动化和电站自动化、船舶电动机和电力拖动几方面所取得的电力技术成就和发展动向,并简述了我国船舶电工技术的现状和差距。     

ABB船载直流电网帮助船舶节省燃油高达27％

2014年6月26日在瑞士苏黎世，ABB公布了第三方检测数据。其船载直流电网技术可显著降低船舶油耗及噪音，同时减少对环境的影响。