水轮机抗磨蚀新材料研究取得成果

水轮机抗磨蚀新材料研究取得成果水力机械过流部件的泥沙磨损和空蚀破坏是严重影响其运行寿命的重大关键课题之一，半个世纪以来始终是在世界重点科研项目，但是至今为止无统一说法：有的认为空蚀（以前称为汽蚀）为主要原因，有的认为泥沙磨损是主要原因，现在则多数趋向...     

白鹤滩电站水轮机泥沙磨损评估研究

为预估白鹤滩电站水轮机的泥沙磨损,为水轮机选材、大修及防护方案的制定提供数据支撑,本文利用水力机械磨蚀测试系统中的旋转圆盘磨蚀测试工位,根据白鹤滩电站的过机泥沙条件及过流部件过流条件,对相应泥沙和过流条件下过流部件备选材料的磨损规律及磨损性能进行了实验研究。通过试验研究获得不同含沙浓度、过流速度磨损条件下不同材料表面的磨损深度,并通过多元线性回归法拟合试验数据获得不同材料的磨损率公式。利用磨损率公式及磨损率-粒径关系式,对一定运行时间范围内真机主要过流部件转轮及导叶区的磨损深度进行了预估,结果表明磨损较严重的部位为活动导叶下端面及转轮叶片出口靠近下环处。机组运行10年后,水轮机上述区域的磨损量分别为2.66 mm、1.75 mm。依据国家标准《反击式水轮机磨损技术导则》,两个过流区域的磨损量均较小,对机组正常运行影响较小,满足10年大修周期要求。     

金属材料泥沙磨损破坏微观形貌研究

本文对水轮机叶片常用材料的泥沙磨损破坏的宏观和微观形貌进行了分析,叙述了泥沙磨损的微观破坏过程及提高材料料耐磨损性能的途径。     

从材料的耐汽蚀性谈水轮机转轮的选材

通过运行实践认识到水轮机部件使用材料的耐汽蚀性能和耐磨性能是减少汽蚀破坏和磨损的一个重要因素,为适应水力机械的发展需要,作者通过试验研究工作,在金属材料的耐汽蚀性能方面初步取得了一些试验研究资料,可供行业参考。图2,照片8,表2。     

部分国外公司对泥沙磨损的研究及对策

主要介绍ＳＥＷ,Ｖｏｉｔｈ等集团公司在水力机械泥沙磨损方面的研究动态及其抗磨蚀性技术,并简单述及国内外一些磨蚀研究的情况。     

水力机械中冲蚀磨损规律及抗磨措施研究进展

工作在固液两相流条件下的水力机械普遍存在破坏程度不一的冲蚀磨损作用，给工程实践和经济效益带来严重的阻碍和巨大的损失。本文主要介绍多年来相关研究人员致力于水力机械内冲蚀磨损规律及抗磨措施的研究进展，前者包括两相流流场中过流部件的冲蚀磨损规律试验研究、数值模拟和磨损预测；后者涉及水力机械机组的抗磨优化设计及抗磨材料和表面抗磨处理研究。作者结合自己的研究提出了水力机械冲蚀磨损的研究发展方向和前景预测。     

我国水轮机泥沙磨损课题的研究

回顾总结了哈尔滨大电机研究所４０ａ来,在泥沙磨损课题研究上的成果。从水轮机的选材、试验方法研究、气蚀磨损破坏机理的探讨、浑水资源开发中的水力设计方法及其结构的水力设计等。该课题的研究,为我国浑水资源的开发积累了大量资料,逐步研究形成浑水系列的一批优秀抗磨耐蚀转轮,装备了祖国各地浑水电站。为已建的早期浑水电站更新换代作出了贡献。     

水轮机导叶抗泥沙磨损的水力研究

本文介绍了减轻低比速混流式水轮机导叶泥沙磨损水力型式的物理模拟试验及数值模拟计算的成果；揭示了叶绕流，导叶与转线配水力设计，对泥沙磨损的影响，为较圆满解决该类导叶的泥沙快速损坏提供了新的途径。     

水轮机抗泥沙磨损技术分析

为了解决水电站水轮机泥沙磨损的问题,笔者根据国内外科研人员在水轮机抗泥沙磨损技术研究成果,分析了影响水轮机泥沙磨损的因素,提出了在水轮机抗泥沙磨蚀的设计制造,以及表面防护技术方面采取的措施,即水轮机选型、水力设计、结构设计和加工制造,以及焊条堆焊技术、环氧金刚砂涂层技术、聚氨酯涂层技术和高速燃氧碳化钨涂层技术。实践表明,水轮机泥沙磨损同泥沙的含量、泥沙颗粒属性、水轮机材料、水流的速度及流态等因素有关。水轮机设计时应选用较低的比转速和水流速度,并根据水轮机机型及水头范围选择相应的防护涂层技术。     

可控喷丸对水轮机抗泥沙磨损性能的影响

本文对水轮机泥沙磨损现象进行分析,阐述水轮机磨损是泥沙切削及对材料的冲击疲劳破坏共同作用所至,由水轮机实际磨损表明进行泥沙磨损防护研究的重的要性,提出了对泥沙磨损防护的新方法。     

水轮机导叶抗泥沙磨损的水力研究

本文介绍了减轻低比速（ｎｓ＝１００ｍ－ｋＷ）混流式水轮机导叶泥沙磨损水力型式的物理模拟试验及数值模拟计算的成果，揭示了导叶绕流，导叶与转轮互配水力设计，对泥沙磨损的影响，为较圆满解决该类导叶的泥沙快速损坏提供了新的途径。     

水轮机导对抗泥沙磨损的水力研究

本文介绍了减轻低比速（ｎｓ＝１００ｍ－ｋＷ）混流式水轮机导叶泥沙磨损水力型式的物理模拟试验及数值模拟计算的成果；揭示了导对绕流、导对与转轮互配水力设计，对泥沙磨损的影响，为较圆满解决该类导叶的泥沙快速损坏提供了新的途径。     

增压式汽蚀磨损试验装置

一、问题的提出在毛主席无产阶级革命路线指引下,我国的社会主义经济正在突飞猛进。跟其它行业一样,水电事业也在蓬勃发展。随着我国水力资源的相继开发,大小电站星罗棋布。因此,对于水力发电的重要部分——水轮机,如何认识并解决它的汽蚀乜和泥沙磨损等问题,就越感迫切了。水轮机的汽蚀、磨损破坏,国外已经研究了半个多世纪,但至今仍未被充分认识。多年来,国内外研究水轮机汽蚀、磨损的试验装置和手段很多,主要的有冲击式汽蚀试验装置,磁伸缩振荡器、水洞,试验用水泵以及搅拌式、喷咀式等装置。其中冲击式汽蚀试验装置最为普遍,如苏联、西德、日本等国,基本上都利用此种装置来判定材料耐汽蚀性能的好坏,借以推荐耐汽蚀材料。我所过去也建有一台冲击式汽蚀试验装置,其     

中日水力机械学术讨论会将在中国杭州召开

为加强中日两国水力机械同行之间的学术交流与往来,将于1984年10月8日在中国杭州召开《中日水力机械学术讨论会》。会议由中国农业机械学会、中国机械工程学会与日本透平机械协会、日本机械学会共同筹备召开。双方共提出交流的论文42篇,基中中方19篇,日方23篇,共     

水力机械过流部件耐磨抗蚀涂层特点与应用

阐述了以高分子材料为主的水力机械过流部件表面耐磨抗蚀保护涂层的种类和特性,分析各种涂层的优缺点并介绍它们的使用情况,探讨解决大中型水力机械设备气蚀磨损问题的有效途径和方法.     

多泥沙电站高水头低出力水轮机水力设计策略

在多泥沙河流运行的水轮机,经常受到严重的泥沙磨损危害,机组的检修周期及运行寿命普遍较低。特别是对于高水头低出力要求的水轮机,机组磨损情况往往更为严重。为提高机组的抗磨损性能,水力设计阶段需专门考虑降低流道流速进而提高抗磨损性能的方法。本文以木扎提河三级水电站小水轮机的设计为例,综合考虑易磨损部位的相对流速及机组水力性能,确定了适用于高水头小流量多泥沙电站的水轮机水力设计策略。研究表明常规降低转速的方法对转轮及导叶出口流速、密封间隙内流动均有显著影响,转速降低的程度应通过流场对比分析合理确定。在高水头电站导叶尾部磨损更为严重,通过采取增大分度圆、优化导叶翼型及相对位置等可有效降低导叶后相对流速。采用长短叶片转轮,可大大降低转轮内部流速,提高在高含沙条件下机组的抗磨损性能,提升水轮机的运行稳定性及安全使用寿命。本文的研究可为多泥沙电站的水轮机设计策略提供有效参考。     

水力机械过流部件耐磨抗蚀涂层特点与应用

阐述了以高分子材料为主的水力机械过流部件表面耐磨抗蚀保护涂层的种类和特性，分析各种涂层的优缺点并介绍它们的使用情况，探讨解决大中型水力机械设备气蚀磨损问题的有效途径和方法。     

在课题研究中深化课程整合

2008年4月23至25日,由北京教育网络和信息中心承担的中央电化教育馆“十一五”重点课题《信息技术与学科教学整合的策略研究》总课题组召开了课题交流研讨大会。北京市240多所课题学校的负责人及主要研究人员参加了会议。总课题组组长潘克明作了《明确研究目标,学习科学理论,掌握先进技术,深化课题研究》的报告。     

单相异步电动机“World Energy”系列

1.概述单相异步电动机不仅可方便地当作动力源使用,而且还被广泛地当作一般家用和各产业用机械装置的驱动源使用。东芝公司曾在1972年开发过“New WorldPower”系列单相异步电动机产品。之后,又着重在设计技术、制造技术以及材料应用等方面作了改     

HVAF喷涂WC-12Co涂层的空蚀、磨损及磨蚀性能研究

采用两种生产工艺不同的WC-12Co粉末,通过活性燃烧高速燃气喷涂（AC-HVAF）技术制备了两种耐磨涂层,在旋转圆盘磨蚀试验台上对其在清水空蚀、浑水泥沙磨损和浑水空蚀三种工况条件下的磨损性能及机理进行了系统的试验研究。结果表明在三种试验工况下,涂层的耐磨损性能要远远优于金属基体,空蚀和泥沙磨损之间存在相互强化的关系。对喷涂粉末、涂层的显微组织、涂层磨损形貌进行扫描电镜观察,研究表明喷涂粉末性能对涂层的结合强度、显微硬度、孔隙率及磨损性能有着重要的影响。