基于方差分量估计的GPS和BD组合单点定位

讨论了GPS/BD组合单点定位相关问题,利用北京某站的实测双模数据分析了基于方差分量估计的验后定权方案对定位结果的影响。实验结果表明,和等权的GPS/BD组合单点定位相比,基于验后权的组合单点定位可以改善站心坐标系中E方向和U方向的定位精度,但N方向的定位精度没有得到提高。     

GPS同步时钟技术在电力系统中的应用分析

本文介绍了GPS同步时钟的基本结构，分析了GPS同步时钟技术在双端行波故障测距及事件顺序记录中的应用。对于推动电力系统时间同步技术的发展具有重要的意义。     

“3S”技术发展及在电力建设中的应用

本文较全面地介绍了地球空间信息科学新技术-3S(GPS,RS,GIS)技术的新发展,以及在国内外电力工程建设中最新应用情况,对3S技术在电力建设中的应用方向进行了分析展望。     

基于广域测量系统的电力系统低频振荡分析及抑制综述

随着电力工业的迅猛发展,电力系统的规模越来越大,在获得更高的可靠性和经济性的同时,大型互联电力系统的低频振荡严重危及了系统的安全运行。而基于全球定位系统(GPS)的广域测量系统(WAMS)的发展和应用为在线分析区间低频振荡模式乃至控制提供了新契机。简要介绍了电力系统广域测量系统的特点,低频振荡的产生机理以及基于WAMS的低频振荡在线分析和抑制方法,并指出了未来的研究发展方向,构建基于WAMS技术的大规模互联电力系统的广域安全监测及控制系统将是很有意义的研究方向。     

RTK—GPS在送电施工复测线路中的应用

随着科学技术的快速发展，输变电线路的测量要求也在不断提高，近些年由于全球定位系统（GPS）的高速发展，RTK—GPS技术已经广泛引用到电力线路测量中。对GPS及实时动态测量RTK在架空输电线路测量中的方法、步骤进行了阐述，并根据500kV吉辽4回铁沈1号、2号线路工程的测量经验进行总结。     

基于GPS和分群理论的电力系统暂态稳定预测

电力系统向着大规模互联网络的方向发展 ,使得电力系统的稳定问题变得越来越突出。根据基于 GPS的功角测量技术 ,以及实践仿真所得出的分群结果 ,提出了一种判断系统稳定性的方法 ,在提高系统稳定性判断的准确性和快速性方面做了一些探讨。     

基于一体化信息平台的数字化变电站

提出一种基于IEC61850和GPS统一时钟的一体化综合数字信息平台的数字变电站技术,对该技术的特点及系统结构进行了分析,并对实现该变电站所需的几项关键技术及其具体的要求进行了较深入细致的分析,且在现有技术和设备奈件下对这些关键技术提出了适当的解决方案.通过这些研究,为今后数字化变电站的发展方向提出前瞻性的系统设计方案.     

GPS车辆定位监控系统的应用

当今，诸多部门，如公安、交通、电力和银行等，都要求在城市环境中对车辆进行连续跟踪和不间断定位。在经济建设和科学技术的广泛领域，都采用了GPS的精密定位技术。论文阐述了GPS定位的基本原理及其应用，重点介绍了车辆定位监控系统的应用，最后介绍了GPS的发展现状以及在我国的发展状况。并分析了它的发展前景以及我国发展GPS的对策。     

手持型GPS的优点

所有手持型GPS都能快速定位，不受天气、行政界域的限制．而且可以计算出当地的国际标准时间，还能为使用者指出正北方向。手持型GPS还可以将曾经历过的路点、路线记录在机器内部，为使用者起到提示、告警的作用。有些机器还加入了计算两点间距离、日升、日落时间等功能。所以目前的手持型GPS功能已经越来越强，     

GPS RTK技术在电力线路测量中的应用

由于GPS技术的快速发展，GPS RTK技术已广泛应用于电力线路测量中。以330kV大彬送电线路工程为例，介绍了GPS RTK在电力线路测量中的实施原则与作业流程，并对GPS RTK的定位结果进行了精度比较与分析，总结出了一套电力线路测量模式和GPS RTK的应用方法。     

基于BD/GPS方位系统的机载测向标校系统设计

随着BD/GPS系统定位精度的提高和姿态方位测量系统的普及,利用BD/GPS和姿态方位系统对机载测向系统进行实时标校提供了一种新的手段。为了提高机载测向系统标校的准确性,克服以往系统标校方法中遇到的问题,给出了基于BD/GPS方位系统的机载测向标校系统的基本原理和系统组成,实现了基于BD/GPS方位系统的机载标校系统的软、硬件设计方案,重点分析了详细的标校过程中方位参考数据的获取和处理方法,以及标校中需要注意的若干问题。该标校系统设计简单,不需要对测向设备进行改造,适应性强,可以为军事和民用机载测向系统标校提供一种有效手段。     

PROFIBUS现场总线系统故障探讨

现场总线技术是未来控制系统发展的方向。文中结合PROFIBUS现场总线理论概述以及现场实际故障实例,探讨了现场总线的安全保障措施和发展方向。     

基于码相关的自适应多波束形成算法

本文给出一种基于码相关的GPS接收自适应多波束形成算法.这种算法的优点是在形成波束对准期望信号并消除干扰时,不需要直接给出这些信号的DOA信息.计算机仿真结果给出了对抗干扰的性能.     

多功能接口GPS接收系统研究

GPS全球定位系统(global positioning system)具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统.GPS以全天候、高精度等显著特点,在军用、民用、测绘等多种领域有着广泛应用.GPS卫星定位技术在民用领域有着非常广阔的前景,以多接口通用GPS接收系统为设计目标,对GPS接收技术,各种流行的接口技术,电源管理技术,抗干扰技术等作了多方面的研究.并做了实际的测试.成功开发了GARMIN GPS接收机的接口系统,尤其在红外线接口的设计中加入了抗PCB噪声和抗EMI的设计,使得红外数据传输更为稳定.电源管理方面也采用了先进的技术,使得仅一节干电池仍能持续供电数小时.     

基于GPS与轨道信息的地图匹配列车定位算法

本文提出了基于GPS和轨道固有信息的地图匹配列车定位算法,通过静态采集线路经纬度信息建立公里标与经纬度对应关系数据库,然后给出了由GPS实时获得的经纬度确定列车将要经过的下一整点公里标的搜索算法.在整公里标之间,利用轨道投影定位算法将CPS实测数据投影到真实的轨道上,得到列车精确位置的估计.针对曲线区段的定位,还提出了一种基于GPS方位角和轨道信息的同向切线定位法.现场试验表明,该算法提高了列车定位精度,达到了预期效果.     

基于卡尔曼滤波算法GPS校钟系统的设计

电网时间统一主站系统主要由铯钟源、GPS校钟系统、分频钟设备以及频标放大器和脉冲放大器等组成.其中GPS校钟设备测量GPS秒信号和分频钟秒信号的时差,并利用卡尔曼滤波算法对时差数据进行滤波平滑,调整分频钟的秒信号与GPS秒信号对齐,再经脉冲放大器输出作为主站系统的时间基准用来同步整个电网时间.文章给出了校钟设备的设计方...     

500kV变电所时间同步系统

主要介绍了电力时间同步组网模式、GPS系统的基本概念及其决定因素,并对变电站GPS主时钟的基本技术要求作了简短小结。     

变电站GPS在线监测系统及其在电力系统中的应用

概述了变电站GPS在线监测系统的结构及原理,分析和总结了系统运行中存在的问题及解决方法。运行结果表明,系统实现了对全网GPS实时监测的目标,提高了电网稳定安全运行管理水平。     

开发掌上电脑GPS系统

文中介绍掌上电脑GPS系统的开发过程.本系统以WinCE为平台,以EVC为开发工具,成功实现专业GPS系统的大部分功能.新系统较之原始的GPS系统更加易于开发并且功能更加强大.