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在35kV的中性点非直接接地系统中,由于变压器、电压互感器及消弧线圈等设备铁心电感的磁路饱和作用,激发产生持续的较高幅值的铁磁谐振过电压。铁磁谐振可以是基波谐振、高次谐波谐振和分次谐波谐振。这种谐振产生的过电压的幅值虽然不高,但因过电压频率往往远低于额定频率,铁心处干高度饱和状态,其表现形式可能是相对地电压升高,励磁电流过大,或以低频摆动,引起绝缘闪络,避雷器炸裂,高值零序电压分量产生,虚幻接地现象出现和不正确的接地指示。 相似文献
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二、CVT中的暂态过程及铁磁谐振 CVT在一次侧合闸、一次侧短路以及二次侧短路并消除短路等操作时,均将产生暂态过程。由于共振电抗器和中间变压器带有铁心,在暂态过程中,铁心饱和,从而可能激发串联电压铁磁谐振以及稳定的次谐波谐振。这种谐振导致共振电抗器、中间变压器上产生很高的过电压,使电抗器、中间变压器绕组击穿,而且次谐波谐振还可能引起 相似文献
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配电网铁磁谐振防治经验 总被引:2,自引:0,他引:2
1 引言在 6~ 35kV的配电网中 ,因变压器、消弧线圈、电压互感器等感性元件的磁饱和作用 ,常常激发形成较高幅值的铁磁谐振过电压。铁磁谐振可以是工频谐振、也可以是高频谐振或分频谐振 ,其具体表现为 :产生高幅值的零序电压 ,出现虚幻接地或接地指示错误 ;系统单相、二相或全相对地电压升高 ,出现低频摆动 ,引发绝缘闪络或避雷器爆炸 ;工频谐振产生反倾引起变压器负荷侧小电机反转 ,变压器绕组电流急剧增加、铁心异音 ,导线发生电晕 ;电压互感器保险熔断或爆裂 ,使得仪表测量、接地保护等无法正常运作。据统计 ,35kV及其以下的配电网… 相似文献
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铁磁谐振过电压幅值大,易对电网造成破坏性冲击,为此将同步挤压小波变换(synchrosqueezing wavelet transform,SST)运用于铁磁谐振过电压模态识别中。首先应用SST和相关系数法提取出铁磁谐振过电压的主模态量;然后对主模态量进行希尔伯特变换计算其瞬时频率、瞬时幅值,实现主模态量的类型、幅值及其激发时刻的准确描述,实现铁磁谐振过电压的有效识别。仿真及实例分析结果表明该方法的可行性、有效性和准确性,为铁磁谐振过电压的有效治理奠定基础。 相似文献
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铁磁谐振是电力系统中一种危害比较严重的故障,它主要是由于电压互感器的非线性电感与线路对地电容匹配,构成谐振回路受到某种激发而产生的.理论分析和实践证明,产生谐振的频率是多种的,通常有3次谐波谐振、基波谐振、1/2分频谐振和1/3分频谐振.无论是哪种频率的谐振,都可能使电压互感器产生过电压或过电流,造成电压互感器的绝缘损坏甚至将其烧毁.所以,适时监控电力系统的铁磁谐振更具有实用价值.本文介绍了一个在变电所微机监测系统中监控铁磁谐振的通用子系统,它只从主机取 相似文献
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HHT在铁磁谐振过电压辨识中应用 总被引:1,自引:1,他引:0
铁磁谐振过电压在中性点接地的中高压电网中是常见的故障之一,通常情况下其幅值是正常运行时电压的数倍,为此提出了一种基于希尔伯特一黄变换(HHT)的快速定量辨识铁磁谐振过电压的新方法,运用HHT中的经验模态分解及相关系数法实现主模态分量的有效提取.并对该主模态分量进行Hilbert变换,计算其相对应瞬时幅值、瞬时频率,从而实现对铁磁谐振过电压类型、幅值、诱发时刻的准确定量分析.讨论了HHT在线辨识铁磁谐振过电压的应用,并运用该方法对3种不同类型的铁磁谐振过电压仿真信号及一组实测信号进行了定量分析.研究结果表明该方法能快速有效、准确地定位各种类型铁磁谐振过电压. 相似文献
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利用通用的电磁暂态程序(EMTP),分析了电容参数对铁磁谐振过电压幅值、谐振频率的影响,详细讨论了增大电容限制铁磁谐振过电压的机理。结果表明,电容参数位于分岔值时,会出现跳跃现象。 相似文献
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铁磁谐振过电压是常见的一种内部过电压,这种过电压十分不利于配电网的安全稳定运行。在生产过程中,存在重大大的安全隐患,甚至造成安全事故,轻则系统出现震荡考验设备承受能力,重则烧坏设备导致配网局部中断供电,更有甚者会导致工作人员伤亡。本文结合以前学者们提出的铁磁谐振抑制方案研究,提出了另一种新的思路。在中性点经消弧线圈的配网中,在消弧线圈处检测到由谐振产生的不平衡电压分量,并采用精确控制补偿的方法,注入一个与不平衡电压相位相反的对称分量,以至于减少谐振对配网的影响。在文中搭建Matlab模型进行论证其方案的可行性,并且得到了其方案的控制参数电压幅值和频率的误差范围。 相似文献
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为了控制不同类型的铁磁谐振过电压,通过向量分析方法详细分析了铁磁谐振过压的产生及控制机理,并基于此提出了一种采用全控高速电力电子开关的铁磁谐振过电压柔性控制方法。搭建了铁磁谐振柔性控制试验平台,基于该平台得到了几种电力系统典型的铁磁谐振过电压,并对这几种典型铁磁谐振过电压进行了柔性控制试验研究。结果表明:提出的铁磁谐振柔性控制方法能够在0.12 s内将电力系统中常见的基频、分频和高频铁磁谐振过电压控制至正常水平,且控制后的电压谐波满足IEEE 519—1992标准。该方法简单有效,具有现场实际运用的潜力。 相似文献
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铁路中性点不接地电力系统铁磁谐振的产生原因及特点 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对铁路中性点不接地电力系统运行方式的分析,指出其产生铁磁谐振的原因及产生铁磁谐振后引发弧光过电压使电缆"放炮",引发谐振过电压或过电流使电压互感器烧毁,引发间歇性过电压使避雷器爆炸等特点. 相似文献
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为了研究牵引网谐波谐振特性,建立了基于戴维南谐波电压源模型的牵引供电系统车网互联谐波电路模型,采用阻抗分压原理分析了牵引网谐振过电压的产生机理。利用Matlab/Simulink仿真软件研究了牵引网谐波谐振特性及谐振过电压现象。仿真结果表明:当机车变流器交流侧电压谐波含量较大的频率与牵引网谐振点频率重合时,将导致车顶网压谐波含量较大从而造成牵引网谐振过电压的出现,通过改变机车变流器斩波频率或供电臂长度可以抑制牵引网谐振过电压。 相似文献
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电磁式电压互感器引起的铁磁谐振过电压,在国内外的电力系统中均曾普遍发生。电压互感器本身虽小,但其引起的铁磁谐振过电压事故,后果往往十分严重,因此引起了普遍的重视。电压互感器铁磁谐振过电压可分两种:一种是中性点不稳定过电压;另一种是中性点位移过电压。前者多在正常运行的中性点不接地的电网中产生,例如投入空母线时的过电压:后者均在定相的过程中产生,这主要是由于定相的方法不当引起的。 相似文献