基于PLC的立体车库控制系统设计

提出了一种基于欧姆龙CPM-2A PLC的立体车库控制系统基本架构.分析了立体车库控制系统的基本模块,详细介绍了系统软硬件设计的基本内容,并给出了存车和取车的基本流程,以及PLC I/O端口的分配情况等.在该模型系统的基础上,根据需要加以扩展,就可以完成一个基本的立体车库控制系统的设计.     

巷道堆跺式自动化立体车库监控系统

介绍了巷道堆垛式自动化立体车库监控系统的结构,工作原理,控制方式,出入库调度的专家系统实现思想,系统编程技术,主要功能特点以及该监控系统的软件设计思想.充分利用PROFIBUS高速通讯特点,实现了立体车库的有效控制与管理.     

基于HMI和PLC的立体车库自动控制系统

设计了一种垂直提升平移式立体车库的自动控制系统.详细介绍了基于HMI和PLC控制的立体车库工作原理及系统软、硬件设计.该系统具有操作简便,自动化程度高,运行速度快、可靠性高等特点.     

基于PLC立体车库模型设计

设计以台达ES系列PLC为控制核心,完成了3*2立体车库模型的设计、搭建与控制。通过组态软件kingview6.55建立了系统的监控画面,使其直观、准确的反映了立体车库的存/取车动态实时监控状态[1],最终经过接线、调试,模型能较好的完成立体车库的存/取车功能。     

基于PLC的立体车库监控系统的设计

升降横移式立体车库利用托盘来移动车辆,实现多层车位的升降横移来存取车辆。我们采用基于可编程控制器（PLC）的车库系统．简述了多层立体停车库的工作原理、结构特点,通过PLC软件设计,完成了立体车库的自动控制,并用组态软件实现了车库的动画监控。     

电子智能化立体车库的研究现状与走向

电子智能化立体车库是解决现代城市交通堵塞和停车难问题的重要途径之一。文章在综合了大量文献的基础上综述了国内外各种电子智能化立体车库的类型及功能特点,分析了目前电子智能化立体车库所应用的几种关键技术的研究现状和优缺点,提出了几种技术在实用化过程中的应用问题,并对电子智能化立体车库的未来走向做出了预测。     

基于可编程序控制器和组态软件的升降横移式立体车库监控系统设计与仿真

为了提高立体车库控制系统的自动化程度,使用西门子(SIMATIC)S7-1200可编程序控制器(programmable logic controller, PLC)和昆仑通泰(MCGS)组态软件实现对六层升降横移式立体车库监控系统的模拟设计及仿真。介绍了控制系统的方案设计思路及主程序设计流程图, SIMATIC S7-1200系列PLC为下位机主控器,使用MCGS嵌入版组态软件完成上位机监控环境组态。仿真结果表明,可有效实现存车、取车的优化调度和协调控制,结合MCGS组态画面达到立体车库运行状态可视化和控制智能化的目的,系统易于操作,运行可靠,稳定性高。     

基于PLC的通用多层升降横移式立体车库控制系统的设计

以PLC为核心，采用计算机进行监控，实现了多层升降横移式立体车库系统的自动控制，总结开发了一种通用的控制方法，适用于多层升降横移式立体车库的任一种形式，可很方便地进行车位拓展，具有很好的应用前景。     

LonWorks技术在立体车库智能控制系统中的应用

立体车库智能控制系统中一般采用的是基于LonWorks技术的纯分布式无主系统。为了解决在这种无主的分布式系统中对车辆的存取控制,使用LON控制模块实现了一种新的、方便的立体车库智能控制节点的设计方法。介绍了LON控制模块的主要功能特性,并设计了其与I^2C总线接口的键盘及LED驱动器芯片ZLG7290B之间的硬件接口电路。给出了相应的程序实例。实际运行结果表明,该设计能保证控制节点实时地传输数据,稳定地工作。     

基于LPC1788立体车库控制器设计

智能化立体车库是解决现代城市交通堵塞和停车难问题的重要途径之一。本文以升降横移立体车库为主要研究对象,介绍了一种基于恩智浦Cortex-M3内核的LPC1788,利用emWin技术开发的7寸触摸屏的立体车库主控制器,通过CAN-bus总线与各车位控制单元通信,实现对升降横移类立体车库人机交互界面的控制,同时能够通过SD卡和USB接口下载、更新程序,实现数据交互。     

基于DP网络的地下停车场监控系统设计

主要讨论了基于DP网络的地下停车场监控系统的硬件组成、DP网络的组态、PLC程序的设计以及监控界面的组态等。上位机采用组态王监控系统,实现车库信息的采集、显示和车位的分配等功能;下位机采用嵌入式多PLC的DP网络系统,实现对车库信息的自动采集与显示,根据声音信号对车库照明进行自动控制等功能,为现代智能车库的管理提供借鉴。     

多目标模糊评判算法在电梯式立体化车库控制系统中的应用

鉴于电梯式车库系统的复杂性和许多因素的不确定性,建立其准确的控制模型比较困难.常规的车库控制算法因为只采用一个控制指标,对系统的控制难以达到预期效果.基于以上因素,本文将多目标模糊判定控制算法引入到电梯式立体化车库控制系统中,实现其智能化控制,提高系统的使用效率.文中详细描述了该算法的设计思想和实现过程,并通过MATLAB仿真,验证了该算法在电梯式车库中的可行性.     

基于MSP430单片机地下车库通风控制系统设计

根据地下车库的特点,论文提出了一种利用自动检测技术、计算机网络技术和智能控制技术的分布式主从测控网络,来提供对地下停车库CO气体浓度自动检测和调节的解决方案;研发了基于RS-485总线,以MSP430单片机为控制器的地下车库智能控制通风系统。该系统能进行地下车库内环境参数的采集,并将数据发送到上位机,再控制诱导风机最佳运转时间,从而调节地下车库内环境参数,达到节能效果。     

PLC在智能化电梯式机械停车设备中的应用

本文介绍了三菱AnS系列可编程控制器在智能化电梯式机械停车设备中的应用，详细讨论了整个控制系统的功能以及硬件和软件设计。     

地下车库的智能型诱导通风控制系统

地下车库的智能型诱导通风控制系统由多个诱导风机控制器、RS-485通信网络及PC监控模块组成.详细介绍了该系统的硬件设计和软件实现.目前,该系统已经投入实际应用,并取得了预期的效果.     

立体车库搬运器双电机同步控制算法的研究与分析

立体车库搬运器作为立体车库的重要组成装置可实现存取过程中的升降与旋转功能,因此提高双电机同步控制系统的控制精度对车库整体性能的提高具有重要意义。针对在传统PI控制算法下运行的双电机同步控制系统存在的主从电机响应曲线误差大、控制补偿能力弱等问题,联合三角形隶属度函数提出了一种适用于立体车库搬运器双电机同步控制系统的分级自适应Fuzzy-PI算法,并运用Simulink建立以永磁同步电机（PMSM）为控制对象的双电机同步控制系统仿真模型,将其与滑膜变结构控制算法控制效果进行对比分析,仿真结果表明,改进后的分级自适应Fuzzy-PI算法极大地提高了主从电机速度与转矩的动态调节能力与同步响应精度。     

基于总线技术的PLC智能停车库控制系统设计

介绍了一种以可编程控制器为核心的智能停车库控制系统 ,分析了其主要结构与功能。重点介绍了现场总线技术在底层控制中的应用 ,并构建了基于PROFIBUS总线的控制局域网 ,详细分析了其优越性