基于电流型并联谐振多通道LED驱动电源设计

伴随着大功率发光二极管(LED)户外路灯照明的大量应用,迫切需要研究具有成本低廉、可靠性高、多通道输出实现容易等特点的LED驱动电源.根据路灯照明LED驱动的特点,对临界导通电流模式(BCM) Boost+电流型并联谐振半桥的两级拓扑结构驱动电源的输出级进行了改进,增加了整流、滤波、开路过压保护和负载自动检测等功能,设计了一款基于传统的电流型并联谐振拓扑结构的三通道准恒流输出型60W LED路灯驱动电源.实验结果表明该驱动电源适合LED路灯照明驱动.     

高功率因数LED恒流驱动电源的设计

为了保证发光二极管(LED)正常高效工作，提高LED驱动电路的功率因数，以L6561功率因数控制芯片和恒流二极管为基础，设计了一种高功率因数LED恒流驱动电源。从输出电压、负载电流和功率因数三个方面进行实验测试，实验结果表明，在宽电压范围内，该电源的恒压和恒流效果好，功率因数在0.95以上，较好地抑制了电流谐波。     

基于CLCL谐振网络的LED驱动电源设计

目前,大功率LED驱动电源普遍采用LLC谐振变换器通过变频控制实现恒流和调光目的,其工作频率随灯电压和负载电流变化大,且闭环控制复杂。本文提出1种基于CLCL谐振网络的LED恒流驱动电源拓扑结构,无需闭环控制就能实现输出电流的恒定。详细介绍了该驱动电源电路拓扑及工作过程,并对CLCL谐振网络的恒流工作特性进行了分析与仿真,最后设计了1台108 W的恒流LED驱动电源原理样机,实验结果验证了所提电路具有良好的恒流特性,且控制简单,容易实现。     

智能LED照明驱动系统设计

本文分析了一种LED仿真模型,介绍了一种LED照明驱动系统的设计方法,包括开关电源、恒流驱动电路、单片机恒流控制的软硬件设计方法。本系统实现了智能可调输出电流的恒流驱动电路设计,测试结果表明系统输出电流精度高、稳定性好。     

一种100WLED路灯驱动电源设计

设计了一种恒流型100 W LED路灯驱动电源。该电源采用反激拓扑,输入220 V/50 Hz的交流电,能够实现稳定的恒流输出,开路状态下具有限压保护功能。与传统的LED驱动电源相比,该电源兼顾了高效率和功率因数,同时简化了电路结构,降低了成本。在此对该驱动电源的电路进行简要介绍,分析了恒流原理,同时阐述了变压器的设计方法,最后搭建的样机满载效率达到87.5%,功率因数达到0.9以上,带灯后恒流输出在3 A,电流纹波小于50 mA。     

自适应LED多路输出驱动电源

介绍传统多路LED恒流驱动电源的控制方式和存在的问题。设计了1种具有输出自适应功能的多路LED驱动电源并介绍其工作原理,通过仿真验证了该自适应原理的可行性,并制作了1款具有低能耗、输出电压跟随LED个数最多1路的灯数量变化而变化的自适应LED路恒流驱动电源。     

色温可调的高功率LED恒流驱动电路设计

基于高功率发光二极管(LED)恒流驱动电源的集成化设计,采用无输入滤波电容的Buck变换器与两路并联LED可调恒流驱动电路,实现了高功率LED照明的亮度与色温可调。这里研究了在宽占空比变化范围下的功率MOSFET开关管浮地驱动技术,并用LTSPICE进行了仿真,依据仿真元件的参数搭建了实验电路,得到了输出电压24 V、输出电流0～700 mA可调的高功率LED驱动电源实验结果,此结果与仿真数据波形及理论分析一致,电源变换效率达到了89.7%。     

一种高可靠无源恒流LED驱动电源

针对如何提高发光二极管(LED)驱动电源的使用寿命以及可靠性等问题,提出一种新型高可靠无源恒流LED驱动电源,并对其工作原理和性能特点进行了分析。由于该电源内部不含有电解电容,因此克服了由电解电容引起的LED驱动电源与LED理论使用寿命不匹配的问题。该电源内部不含有任何有源开关器件以及相关驱动、控制电路等,因此电路简单可靠。在工频交流电压输入时,其输出电流值近乎恒定,与所接负载LED串联颗数无关。最后,制作了一台220 V工频交流电压输入,输出电流平均值为350 mA,额定输出功率为42 W的试验样机,在负载LED颗数发生变化时,其输出电流识误差在10%以内,输入功率因数接近1,效率达到93.3%,实验结果验证了理论分析的正确性。     

新型太阳能光伏LED照明驱动控制器的设计

研究设计了一种新型太阳能LED照明驱动电源,该电源由采用单直流母线的多输出恒流电源模块组成。基于DSC实现了LED照明的智能调光控制,提高了电源的用电效率和可靠性,有效延长太阳能LED灯具的使用年限。所开发的新型LED驱动电源产品经实验测试和长期工作运行结果均表明,该驱动电源效率高,控制灵活,运行稳定可靠,具有极大的推广应用价值。     

汽车LED照明灯驱动系统的设计与仿真

随着大功率LED灯性价比的提高,LED刹车灯、方向灯等信号灯已被广泛应用,但LED车头灯、前雾灯等照明灯仍受电源驱动寿命与IC对温升要求的影响.用恒定关断时间控制(COFT)方法,不需要外部控制环路补偿就可实现精确恒流的LM3409芯片PWM控制LED亮度的恒流LED汽车驱动电路.对该电路进行了基于Webench软件的设计、仿真,在总体指标选定的基础上,对电路的各个器件参数进行优化,设计的电路具有输出电流稳定、精度高、驱动器效率高等优点.     

谐振法消除高频变压器分布电容影响的研究

在串联谐振恒流充电电源(Constant Current Power Supply,简称CCPS)中,高频变压器的分布电容会对充电电源的恒流特性产生影响。通过理论分析验证实施了一种仅加入谐振电感即可消除高频变压器分布电容对充电电源恒流特性的影响且又简单易行的方法。给出了谐振法消除高频变压器分布电容影响的理论模型,在此基础上进行了理论分析和仿真研究。实验结果表明,谐振法可以消除高频变压器分布电容对充电电源恒流特性的影响,改善充电波形,方法简单易行。     

励磁电流负反馈对双凸极电机调压性能的影响

电励磁双凸极发电机(Doubly Salient Electro-magnetic Generator,简称DSEMG)具有结构简单、可靠性高、控制方便等特点,可通过调节励磁电流的大小来维持输出电压恒定。传统调压器由于仅引入输出电压负反馈,稳态性能往往难以满足要求。简单介绍了DSEMG的发电原理,提出在传统调压器的基础上再引入励磁电流负反馈,通过Simulink仿真和实验验证,与传统调压方式的结果相比较,说明该调压方式有较高的调压精度,适合于DSEMG。     

PWM方式串联谐振CCPS研究

PWM方式串联谐振是串联谐振电容器充电电源(CCPS)电路的3种工作模式之一。这种软开关技术是近年来研究的一大热点。为了研究PWM方式串联谐振CCPS电路的工作过程,给出了其电路原理图及各阶段的等效电路,建立了该电路的数学模型。结合数学表达式,通过数学仿真的方法,给出了输出电压变化情况下谐振电路的工作状态,并给出了该电路主要波形。实验结果验证了所采用控制方案的正确性和充电系统的有效性。     

一种基于三电平逆变器拓扑的串联谐振软开关CCPS

介绍了一种基于三电平逆变器拓扑结构的串联谐振软开关的电容器充电电源(CCPS),它的工作模式有全电压模式(FVM)和半电压模式(HVM)两种.可用于变速率充电,或用于要求充电精度更高的场合.     

寄生电容对串联谐振电容器充电电源特性的影响

软开关串联谐振电容器拓扑因其在较宽的电压范围内具有平均充电电流恒定和抗短路能力强的特点而用于对高压电容器充电。但开关频率固定的串联谐振充电电源的恒流特性因直流母线电压的波动和高压变压器以及整流单元的分布电容的影响，其充电电流并不是恒流。该文分析了理想和实际的串联谐振充电电源的充电电流特性。提出了采用图表法对串联谐振电源进行参数设计和调试，克服了以往高压脉冲电源设计和调试时的盲目性，具有重要的工程实用价值。     

高频变压器分布电容的测量

根据串并联谐振式电容器充电电源中谐振电流正负周期的变化特点，提出一种测量分布电容的方法。该方法仅需观察充电过程中谐振电流的波形，通过比较各个时间段谐振电流的正负周期值，确定充电电流负谐振周期的最小值，根据该值即可计算出高频变压器中的分布电容值。最后通过仿真验证了这种测量分布电容方法的准确性。     

电流互感器饱和对风电场送出线纵差保护的影响及对策

目前风电等新能源应用越来越广泛,而风电场送出线路电流互感器的配置依旧采用常规的方法进行选型计算。当风电场送出线发生故障时,由于风电场呈现出弱电源特性,且输出故障电流含有大量的非周期分量使电流互感器易发生饱和现象,从而导致送出线路纵差保护误动。利用PSCAD和Matlab软件,针对风电场送出线路电流互感器的不同饱和情况分别进行了仿真分析。为了提高纵差保护的可靠性,给出在保护中采用改进递推两点乘积算法的措施。仿真结果表明,改进递推两点乘积算法能有效避免电流互感器饱和所带来的区外故障保护误动作的问题,且计算、动作时间更快,从而提高了送出线路纵差保护的可靠性和快速性。     

双输出单级PFC变换器的高亮LED驱动研究

提出了一种工作于断续模式(DCM)双输出单级反激功率因数校正(PFC)变换器驱动高亮LED的方法.为了避免变换器两路输出的交叉影响,应用时分复用方法实现了每一条输出支路电流的独立调节,提高了驱动器的可靠性;由于此方法只用到一个磁性元件即可实现两路恒流输出,进而降低了驱动器的成本;变换器工作在DCM、定频、定占空比时,可...     

基于EKF的永磁同步电动机无位置传感器控制研究

提出了一种基于扩展Kalman滤波器(EKF)的永磁同步电机无位置传感器控制系统.利用易于检测的电机端电压和端电流,采用EKF算法实时估计电机的转速和磁极位置,得到矢量控制系统反馈信号和矢量变换角度.转速和电流控制器均采用PI控制,转速控制器输出作为电流控制器的参考信号,电流控制器产生SPWM逆变器的控制信号.仿真和实验结果表明EKF能在宽的转速范围内对系统的状态做出精确稳定的估计,基于EKF的永磁直线电机无位置传感器驱动系统具有良好的动态响应特性.     

基于NCAV和电路等效替换的PWM整流器容错控制系统

三相脉冲宽度调制(pulse width modulation,PWM)整流器因其具有可控的功率因数、网侧三相电流趋于正弦、直流侧电压稳定等优点,在电机控制、风力发电并网、柔性直流输电和微电网等领域得到广泛应用。为了提高三相PWM整流器可靠性,文中提出了一种PWM整流器容错控制系统,该系统结合了归一化电流平均值(normalised current average value,NCAV)故障检测法和基于电路等效替换的容错方法。该控制系统在功率开关管单管开路故障情况下能够实现故障检测和诊断,并进行快速的容错控制,从而减少单管开路故障对系统造成的影响,改善故障下三相电流波形,减小输出电压纹波,提升系统的整体性能和可靠性。通过仿真验证了该控制系统的有效性。