做好中压电网计划停电管理工作提高供电可靠性

文章首先对供电可靠性工作的重要性以及影响供电可靠性的主要因素进行了分析，进而阐述了中压电网计划停电工作与供电可靠性工作的紧密关系以及计划停电工作的主要功能特点；其次对目前计划停电管理工作中存在的问题进行了分析，根据实际工作经验提出了在计划停电管理工作中应遵循的主要原则以及确保这些主要原则实施的各种管理措施；最后以大连电业局计划停电管理工作为例，说明了做好计划停电管理工作可以稳步提高供电可靠性。     

电力可靠性分时段控制的方法探索

随着嘉定地区城市化进程加快．地区负荷迅猛增长．客户对电能持续供应也提出了越来越高的要求。及时分析造成客户停电的原因，减小因停电所带来的客户对供电企业满意度下降的影响．对保障地方和供电企业双方的利益具有积极的意义。通过对停电设备及客户停电时间的统计分析．找出了影响供电可靠性的主要管理因素，并制订了相应的优化管理的技术与组织措施．明显缩短了线路停电的非施工时间．实现了2003年分公司创建“一流A级”可靠性指标的要求。     

提升供电可靠性的管理方法

从供电系统整体的角度,对供电可靠性主要停电事件的停电次数、停电时间、停电范围、停电原因等进行多视角分析,尝试发现供电企业在网架结构、设备采购、入网、运维、检修及运行维护管理等方面存在的不足并提出建议。     

配电带电作业和停电检修配合的研究与应用

配电带电作业和停电检修都是配网日常运行维护和检修的重要手段,采取的技术和安全措施,以及组织方式截然不同,现有管理模式大都要求独立实施.与带电作业相比,不论是应用范围、作业手段,还是人员劳动强度、风险控制,停电检修都具有优势.但供电企业实施配网改造项目的迫切需求和保障供电可靠性与优质服务间的矛盾日益突出,"停电难"一直是制约停电检修和配网项目推动的重要因素.因此,若带电作业和配电检修技术在配网检修和改造现场能相互配合,实现优势互补,对于供电部门具有重要意义.首先介绍了带电作业和停电检修的特点,然后以最常见的带电断接引线作业为背景,提出了两种技术的现场管控组织方式,并引入案例对上述方法进行具体阐述.     

提升供电可靠性管理的方法

从供电系统整体的角度,对供电可靠性主要停电事件的停电次数、停电时间、停电范围、停电原因等进行多视角分析,尝试发现供电企业在网架结构、设备采购、入网、运维、检修及运行维护管理等方面存在的不足并提出建议。     

跨区域电缆不停电作业应用实践

济南供电公司是山东省电力公司4个区域不停电作业中心之一。介绍了跨区域电缆不停电作业的流程,包括不停电作业的关键节点说明、跨区域不停电作业管理组织架构、配套的标准和规章制度,以及电缆不停电作业装备配置。在此基础上,以2014年济南供电公司首次完成的跨区域不停电更换变压器工作为案例,对跨区域电缆不停电作业的开展情况进行了详细介绍。     

提高新疆配电网供电可靠性的措施

供电可靠性是对供电设备持续供电能力的反映,为了提高新疆配电网供电可靠性,根据新疆配电网2005~2007年的供电可靠性指标数据,分析了预安排停电、故障停电等具体情况下的停电时间,提出了可行的解决措施。分析表明,预安排停电是近年来影响新疆电力公司供电可靠性水平的主要因素,提高供电可靠性必须控制预安排停电,开展带电作业,加强配电网运行管理。     

低压居民用户停电事件实时上报方法研究

本文提出了一种基于双模通信单元（微功率无线通信+窄带载波通信）实现低压居民用户停电事件实时上报的方法。通过对安装在智能电能表中的通信单元进行硬件电路改造、采集系统通信协议扩展及采集设备软件升级的方式,在故障停电时,通信单元立即生成智能电能表的停电事件并进行主动上报。本文同时提出一种防误报和防冲突的上报策略,使单户停电和台区停电均能得到高效上报,实现供电故障主动抢修,提升供电服务水平。     

2009年全国城市用户供电可靠性现状分析

供电可靠性作为电力可靠性管理的重要内容,直接体现了供电系统对用户持续供电的能力。以2009年全国10 kV用户供电系统可靠性统计数据为基础,公布并分析了2009年全国城市用户供电可靠性指标的情况、各级电网电力公司及直辖市和大部分省会城市的供电可靠性指标,针对预安排停电和故障停电这两个影响停电的主要原因,进行了具体的统计分析,提出了提高城市用户供电可靠性的意见。     

替换式不停电作业方法研究

针对供电企业维护供电设备停电与用户连续供电需求矛盾的问题,对替换式作业装备、对象和方法进行深入分析,提出了一种替换式不停电作业方法。应用结果表明:该方法实现了城市配电网110kV到0.4kV全电压等级、全设备的替换式不停电作业,具有良好的推广价值及应用前景。     

轨道交通电能质量管理系统的设计与应用

轨道交通用电的非线性、不对称性、波动性等特殊的负荷特性,会引起轨道交通供电系统的电能质量下降,由此影响配电网的电能质量,必须对轨道交通供电系统的电能质量进行有效的管理。介绍了轨道交通电能质量管理系统的系统构架和主要功能。该系统已成功应用在上海地铁10号线上。     

A conceptual model of power supply for the integrated grid of high-speed railway transport in Russia

The strategy of railway-transport development in Russia until 2030 and beyond involves the application of new technologies ensuring the competitiveness of Russian railways, which act as one of the key growth factors of the economy and its system-forming sector in the transportation industry of Russia. The article discusses the main factors and breakthrough technologies on the basis of which an integrated grid of high-speed railway connection is created. Paramount importance is given to increasing the speed of passenger and freight trains, combining high-speed railway lines into a single grid to provide an agglomeration effect, mobility, energy efficiency, and environmental safety. One of the priorities is the factor of reliable and safe power supply of competitive railway connections, for which a conceptual model of railway power supply is developed.     

The Application of Fuzzy Image Recognition in Power System

1.IntroductionTheelectrifiedlocomotivesplayanimpoytantroleintherailwaytranspoytation,theyhavemuchsuperiorityoverthetraditionalintemalcombustionenginelocomotivesonmanyaspects,suchasspeed,carriercapability,comfortableenvironmentandlesspollutionetc..Asweknow,theelectrifiedlocomotiveacquirespowerfromthepowersupplynetWorkthroughpantographonthetopofthelocomotive.Ifthepantographcannotadapttothepowersupplynetwork,therewillemergealotofhighfrequencyharmonics.Thesewillpolllltethepowersupplynetworkthroug…     

高速铁路牵引供电系统的供电可靠性评估方法

提出了高速铁路牵引供电系统可靠性评估的5个层次，针对层次1进行可靠性评估，在考虑越区供电的前提下定义了高速铁路牵引供电系统的可靠性指标，推导了用元件可靠性参数表示的供电可靠性指标的解析表达式和灵敏度表达式。以RBTS系统对某高速铁路供电为例，通过可靠性计算和灵敏度分析确定了影响高速铁路牵引供电系统的供电可靠性和铁路通过能力的薄弱环节。仿真结果表明该评估方法极大地提高了高速铁路牵引供电系统可靠性评估的计算速度，避免了“维数灾”，得到的供电可靠性指标可直接作为牵引供电系统组合可靠性评估的理论依据。     

轨道交通电气化专辑主编评述

轨道交通列车牵引系统控制性能与供电质量提升是电气化铁路发展永恒的主题,轨道交通电气化是实现铁路性能提升、多拉快跑、绿色高效的必由之路,以电力电子、电机驱动、现代控制与信息技术为核心的科学技术推动了轨道交通电气化的快速发展。近年来,随着新型电力电子器件、先进控制技术、智能检测与健康诊断理论的发展,功率器件应用及其可靠性评估、牵引变流控制与调制技术、高性能牵引电机驱动技术、新型供电与牵引传动拓扑等成为当前的研究热点,并受到了学术界及工业界的持续关注。《电源学报》特别推出轨道交通电气化专辑,以期推进轨道交通牵引变流驱动控制及其应用的难点和热点问题探讨。     

Taking into account electrical connection between traction substations in calculation of electrified-railroad capacity

One of the main parameters determining railway efficiency is capacity. The main volumes of transportation of goods and passengers on the railways of Russia and most other countries are carried out along electrified sections. The traction power–supply system (TPSS) of electrified railways that provides the energy for transportation is at the same time an element limiting train handling through the sections. Thus, there is an urgent task to evaluate the railroad capacity in terms of energy supply, followed by the development of measures improving bottlenecks in the power–supply system. The paper presents the results of a study on improving a capacity calculation model of the electrified railways. An analysis of the “accuracy of calculation–railroad capacity” dependence and the electrical connection between traction substations is carried out. A traction power–supply system model of greater accuracy is developed through a procedure of model-result verification. Diagrams explaining the presence of electrical connection are presented. Electrical connection of both dc and ac adjacent traction substations is provided by means of activated sectional switchers of the overhead system and section switchboxes of the corresponding intersubstation zone. The developed traction power–supply model makes it possible to improve the accuracy of calculating the capacity of electrified railways.     

电气化铁路供电电能质量测试主要结果分析

为掌握电气化铁路供电电能质量现状,确保电网安全运行,满足电气化铁路快速发展的供电需求,国家电网公司组织了一次大规模测试。文章根据向电气化铁路供电的变电站电能质量测试结果,就谐波、负序等主要测试数据及电气化铁路供电中的主要问题进行整理和分析。结果表明,电气化铁路牵引负荷功率因数偏低,产生的谐波和负序分量普遍超标,劣化了电网电能质量,给电网安全稳定带来隐患,应引起高度重视并积极解决。     

山西省电气化铁路现状及规划建设分析

随着经济的发展和电气化铁路的建设发展,电气化铁路对电网电能质量的影响越来越大,为了保证电力系统和铁路系统的协调发展,详细分析了山西省电气化铁路的现状以及2010年到2011年的建设规划,然后指出了山西电气化铁路供电工程建设规划存在的问题,针对供电部门和铁路部门分别提出了改善电能质量的建议。     

低碳交通运输发展在国家能源安全中的重要作用

国家能源安全的形成有其特定的历史背景,随着能源结构的演变和世界经济形势的发展,它的内涵也在不断丰富和延伸。能源安全包括3个层面的内容,依次为:能源供应链安全,能源使用安全,能源结构性安全。相对于国外发达国家,我国的能源安全主要集中在第一个层面上,同时需要兼顾二、三层面的问题。由于铁路运输在保障我国能源安全中发挥着极为重要的作用,加上铁路在节能和环保中的比较优势,我国应把铁路发展作为国家能源安全战略的出发点和突破口,而积极发展电能和电动车则是保障我国能源使用安全、推动能耗结构优化、降低对石油依赖、构筑低碳交通的关键所在。     

城市轨道交通车辆段电气节能设计

针对城市轨道交通车辆段电气设备耗电量大的问题,从照明系统、动力系统、太阳能新技术应用、运营管理等环节着手,详细论述了目前城市轨道交通车辆段电气领域所运用的各种节能方法,以实现电气节能的最佳综合效益。